请真有水平的大侠进来指教 独到思路设计中国的“超A10“ ...

攻击机需要低速，攻击的时候，时速五六百公里为好。便于瞄准。

但是，专门装备攻击机的话，破费。

不如装备既能作为攻击机、低速性能好的，又有较强跨音速空战性能的战机。

设计这样的战机，我的思路是：

1、双发动机，上下纵列布置，其中一台，类似A10攻击机的“上置”，放置在机背上。上置的发动机不需要机身的进气道。放置在类似现在fc1的垂尾的位置。

2、对地攻击、需要低速的时候，关闭一台发动机、同时可以选择打开助降板增加阻力减低速度。造成低速。同时，由于是纵列布置发动机，所以，不造成“双发并列布置关闭一台”而来的偏航的问题。

3、空战的时候、巡航的时候，双发启动。用于空战所需要的动力和机动性。

4、由于有一台发动机上置，因此不采用单垂尾，采用倾斜的双垂尾。也就是：上置发动机和机身之间的部位，向两个斜上侧，设置两个倾斜的双尾。这样，由于发动机部分被垂尾两边遮蔽，增加的机身侧面的反射面积并不大。

5、由于上置的发动机面积不是非常大（类似A10），因此，侧面积并不增加非常多。

6、隐身方面，武器内置，或者至少半埋式外挂，减少正面的反射面积。不过，由于有发动机上置，该发动机的正面反射面积较大，如何消除？可以采用涡扇叶片的隐身涂层、减少正面反射。

7、上置的发动机有两个垂尾防护，一定程度上阻挡来自两侧的弹片攻击上置发动机。

8、采用钛合金装甲。用于对地攻击时提高生存率。

9、采用可以并列或者窜列双座。双座增加对于两台发动机后置的配重的前后平衡。单座的话采取其他前后平衡措施。

以上纯属理论探讨。欢迎拍砖。

攻击机需要低速，攻击的时候，时速五六百公里为好。便于瞄准。

但是，专门装备攻击机的话，破费。

不如装备既能作为攻击机、低速性能好的，又有较强跨音速空战性能的战机。

设计这样的战机，我的思路是：

1、双发动机，上下纵列布置，其中一台，类似A10攻击机的“上置”，放置在机背上。上置的发动机不需要机身的进气道。放置在类似现在fc1的垂尾的位置。

2、对地攻击、需要低速的时候，关闭一台发动机、同时可以选择打开助降板增加阻力减低速度。造成低速。同时，由于是纵列布置发动机，所以，不造成“双发并列布置关闭一台”而来的偏航的问题。

3、空战的时候、巡航的时候，双发启动。用于空战所需要的动力和机动性。

4、由于有一台发动机上置，因此不采用单垂尾，采用倾斜的双垂尾。也就是：上置发动机和机身之间的部位，向两个斜上侧，设置两个倾斜的双尾。这样，由于发动机部分被垂尾两边遮蔽，增加的机身侧面的反射面积并不大。

5、由于上置的发动机面积不是非常大（类似A10），因此，侧面积并不增加非常多。

6、隐身方面，武器内置，或者至少半埋式外挂，减少正面的反射面积。不过，由于有发动机上置，该发动机的正面反射面积较大，如何消除？可以采用涡扇叶片的隐身涂层、减少正面反射。

7、上置的发动机有两个垂尾防护，一定程度上阻挡来自两侧的弹片攻击上置发动机。

8、采用钛合金装甲。用于对地攻击时提高生存率。

9、采用可以并列或者窜列双座。双座增加对于两台发动机后置的配重的前后平衡。单座的话采取其他前后平衡措施。

以上纯属理论探讨。欢迎拍砖。