超级军网专用垂直起飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:26:09
起飞形式旋翼也可喷气也可，旋翼加喷气也可，附加氦气球都行，机动性几乎为零（50公里最大平飞速度足矣），他的唯一任务就是把飞机提到1000米，飞机启动后脱钩，飞机下滑同时加速，高度掉100米之后进入平飞。
起重量60吨，挂2-4架战斗机，或1架重型飞机（如预警）。
优点：
1。起飞距离为零，用于航母和野战机场、受破坏机场。
2。加大任务飞机的航程或减少载油量、加大任务挂载。升高到1000米所用的油，够平飞多远？我估计至少100公里。
3。大大减少任务飞机及相应设备（如弹射）的技术障碍和设计制造维修费用，减少舰载机死重。
4。当然，在特殊场合的民用价值也很大。
5。技术成熟后如果玩邪一点，空中回收零距离降落也是可能的。起飞形式旋翼也可喷气也可，旋翼加喷气也可，附加氦气球都行，机动性几乎为零（50公里最大平飞速度足矣），他的唯一任务就是把飞机提到1000米，飞机启动后脱钩，飞机下滑同时加速，高度掉100米之后进入平飞。
起重量60吨，挂2-4架战斗机，或1架重型飞机（如预警）。
优点：
1。起飞距离为零，用于航母和野战机场、受破坏机场。
2。加大任务飞机的航程或减少载油量、加大任务挂载。升高到1000米所用的油，够平飞多远？我估计至少100公里。
3。大大减少任务飞机及相应设备（如弹射）的技术障碍和设计制造维修费用，减少舰载机死重。
4。当然，在特殊场合的民用价值也很大。
5。技术成熟后如果玩邪一点，空中回收零距离降落也是可能的。
起重量60吨，挂2-4架战斗机，或1架重型飞机（如预警）。
优点：
1。起飞距离为零，用于航母和野战机场、受破坏机场。
2。加大任务飞机的航程或减少载油量、加大任务挂载。升高到1000米所用的油，够平飞多远？我估计至少100公里。
3。大大减少任务飞机及相应设备（如弹射）的技术障碍和设计制造维修费用，减少舰载机死重。
4。当然，在特殊场合的民用价值也很大。
5。技术成熟后如果玩邪一点，空中回收零距离降落也是可能的。起飞形式旋翼也可喷气也可，旋翼加喷气也可，附加氦气球都行，机动性几乎为零（50公里最大平飞速度足矣），他的唯一任务就是把飞机提到1000米，飞机启动后脱钩，飞机下滑同时加速，高度掉100米之后进入平飞。
起重量60吨，挂2-4架战斗机，或1架重型飞机（如预警）。
优点：
1。起飞距离为零，用于航母和野战机场、受破坏机场。
2。加大任务飞机的航程或减少载油量、加大任务挂载。升高到1000米所用的油，够平飞多远？我估计至少100公里。
3。大大减少任务飞机及相应设备（如弹射）的技术障碍和设计制造维修费用，减少舰载机死重。
4。当然，在特殊场合的民用价值也很大。
5。技术成熟后如果玩邪一点，空中回收零距离降落也是可能的。
不能回收的话还是意义不大，比如以前的零长起飞技术已经很成熟了，还是没有实用
以前的零长起飞，飞行器本身不具备自主起降能力，那当然不行。我说的并不是改变现有飞机，而是用系统解决特殊或临时的困难。