奇瑞是八路,吉利是新四军
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 04:06:06
以宣扬“中国汽车工业要耐住20年寂寞”论调的某某人为首的一批人渣被调查了,大快人心。中国的民用乘用车产业就是毁在这帮人渣手里的,早该千刀万剐!这些买办太监们一个个只能抱着洋垃圾二手车体开发车型的“沉寂20年”同时,奇瑞吉利n多自主正向研发的车体平台、发动机几个手都数不过来了。
切腹吧,才对得起毛主席给你们题写的“第一汽车”。
心情澎湃,手机发帖以宣扬“中国汽车工业要耐住20年寂寞”论调的某某人为首的一批人渣被调查了,大快人心。中国的民用乘用车产业就是毁在这帮人渣手里的,早该千刀万剐!这些买办太监们一个个只能抱着洋垃圾二手车体开发车型的“沉寂20年”同时,奇瑞吉利n多自主正向研发的车体平台、发动机几个手都数不过来了。
切腹吧,才对得起毛主席给你们题写的“第一汽车”。
心情澎湃,手机发帖
切腹吧,才对得起毛主席给你们题写的“第一汽车”。
心情澎湃,手机发帖以宣扬“中国汽车工业要耐住20年寂寞”论调的某某人为首的一批人渣被调查了,大快人心。中国的民用乘用车产业就是毁在这帮人渣手里的,早该千刀万剐!这些买办太监们一个个只能抱着洋垃圾二手车体开发车型的“沉寂20年”同时,奇瑞吉利n多自主正向研发的车体平台、发动机几个手都数不过来了。
切腹吧,才对得起毛主席给你们题写的“第一汽车”。
心情澎湃,手机发帖
我一万个相信,为了毁掉中国乘用车乃至汽车工业,德国佬一定重重贿赂过竺延风。 这个狠话我就是放出来了。
这些买办太监的国有几大车企的乘用车部分,就是眼下中国汽车工业的汪伪政权。奇瑞才是八路,吉利算新四军。
我说的仅仅是乘用车部分,不包括商用车、卡车、重型汽车啥啥的。
这些买办太监的国有几大车企的乘用车部分,就是眼下中国汽车工业的汪伪政权。奇瑞才是八路,吉利算新四军。
我说的仅仅是乘用车部分,不包括商用车、卡车、重型汽车啥啥的。
人家上面有人,你没有看到1号又出来活动了吗?公然藐视财新网。
支持国货呀,这2年,国货质量真的是有很大的提升。比国际的差不了多少了。无论那个行业,都有很大的提升了@
买办的心思你别猜,你猜来猜去也猜不明白
买办已经行成强大既得利益集团了
BYD是八路,吉利是新四军 奇瑞是党国精锐
买办依旧是 买办
早就下了定论了
BYD是八路,吉利是新四军 奇瑞是党国精锐
买办依旧是 买办
早就下了定论了
BYD是八路,吉利是新四军 奇瑞是党国精锐
买办依旧是 买办
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
买办依旧是 买办
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
德国人对中国汽车工业早期发展起过正面作用,不过现在确实是自主汽车的最大阻碍,而且掌握话语层中的大众游说者、代言人不少,一直为大众在中国保驾护航。
现在大众在中国投资很大,先等一下。等投资慢下来后应该像美国人整丰田那样好好整一下大众。
现在大众在中国投资很大,先等一下。等投资慢下来后应该像美国人整丰田那样好好整一下大众。
byd是草根,生命力最强的那种。
耐住20年寂寞是对的 关键是20年里究竟干了什么
如果没有吉利 奇瑞 byd不知道我国汽车产业得落后几十年 现在起码拉近到差10年了 不理解国家为什么抱着乘用车不放 应该放开乘用车产业 把最好的政策和资源给他们 让民企干会更快些 像一二汽把重卡能干好就不错了
奇瑞是八路 吉利是新四军 那么byd可能是党赖以依靠的农民群众了
ddeeell72 发表于 2013-4-4 01:07
我一万个相信,为了毁掉中国乘用车乃至汽车工业,德国佬一定重重贿赂过竺延风。 这个狠话我就是放出来了。 ...
只要公车采购看紧一点这些事情完全可以解决
我一万个相信,为了毁掉中国乘用车乃至汽车工业,德国佬一定重重贿赂过竺延风。 这个狠话我就是放出来了。 ...
只要公车采购看紧一点这些事情完全可以解决
应该是 那些一汽二汽三汽四汽。。。。一流 全是国军正面战场 其他的奇瑞 BYD 吉利 长城之流 才是草根起家的TG嘛 结果类 面对外敌 国军沦陷 而。。。。。。。
应该是 那些一汽二汽三汽四汽。。。。一流 全是国军正面战场 其他的奇瑞 BYD 吉利 长城之流 才是 ...
1234567汽是各路协军 哪配作党国军
1234567汽是各路协军 哪配作党国军
我的划分是六大,一二三北上广
长安勉强算是三汽
长安勉强算是三汽
wwlsu780780 发表于 2013-4-4 22:40
1234567汽是各路协军 哪配作党国军
好吧 皇协军 曲线救国
1234567汽是各路协军 哪配作党国军
好吧 皇协军 曲线救国
比亚迪是民兵、敌后武工队 ……
二汽北汽这是正宗的汪伪皇协军,一汽广汽正在努力挣扎往国军靠,现在还算皇协军,长安上汽勉强算是国军 ……
长安上汽奇瑞才是国军主力,分别代表川军中央军皖军。。。其它杂牌部队要么当了皇协军要么当了地方军阀!
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
真是应了本坛某人高论,有奇瑞处,必有byd!
话说,长城呢?!
真是应了本坛某人高论,有奇瑞处,必有byd!
不觉得是八路,
“你知道他是谁的人莫?他是是阎锡山的队伍”(韩复榘他爹的名言)
“你知道他是谁的人莫?他是是阎锡山的队伍”(韩复榘他爹的名言)
旅行者1号 发表于 2013-4-4 11:26
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
焦户庄的土八路的!
善用地道战、地雷战、麻雀战。“那是八路的---铁桶!”
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
焦户庄的土八路的!
善用地道战、地雷战、麻雀战。“那是八路的---铁桶!”
谁是抗联呢?
胡汉山 发表于 2013-4-6 16:29
谁是抗联呢?
爹不亲马不爱,孤悬关外,最后全军覆没打到最后一颗子弹的,是抗联。
观中国汽车行业,好像还没有。
谁是抗联呢?
爹不亲马不爱,孤悬关外,最后全军覆没打到最后一颗子弹的,是抗联。
观中国汽车行业,好像还没有。
wangcamel 发表于 2013-4-6 13:30
真是应了本坛某人高论,有奇瑞处,必有byd!
记得记得,这高人好像叫王双峰:D
真是应了本坛某人高论,有奇瑞处,必有byd!
记得记得,这高人好像叫王双峰:D
支持吉利,支持中国!
旅行者1号 发表于 2013-4-4 11:26
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
我觉得长城是晋绥军………………
你这比喻真形象,党国精锐,奇瑞代表的皖军,长安代表的川军。。。
话说,长城呢?!
我觉得长城是晋绥军………………
http://lt.cjdby.net/thread-1589809-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-1585625-1-1.html
我就不信没问题!!!
http://lt.cjdby.net/thread-1589809-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-1585625-1-1.html
我就不信没问题!!!
http://www.wuhunews.cn/whnews/daily/2013/04/2013-04-13589116.html
八路军啥时升格解放军打三大战役啊
http://www.wuhunews.cn/whnews/daily/2013/04/2013-04-13589116.html
八路军啥时升格解放军打三大战役啊
还在做梦吧
吉利早把QR甩了八条街了,早是真正的主力水平了
某瑞已经沦落自主品牌的二三流水平了,同海马力帆华泰一个档次了,还恬不知耻以为自己是老大呢
而且,还做了一个连买办也不做不来的事,
居然投靠印度阿三去了
还以自主品牌自居,真是不知道耳字旁边加个止是什么意思
吉利早把QR甩了八条街了,早是真正的主力水平了
某瑞已经沦落自主品牌的二三流水平了,同海马力帆华泰一个档次了,还恬不知耻以为自己是老大呢
而且,还做了一个连买办也不做不来的事,
居然投靠印度阿三去了
还以自主品牌自居,真是不知道耳字旁边加个止是什么意思
逗狗玩 发表于 2013-4-13 21:19
还在做梦吧
吉利早把QR甩了八条街了,早是真正的主力水平了
某瑞已经沦落自主品牌的二三流水平了,同海马 ...
无论吉利 奇瑞 byd还都挺上进的 都是中国兄弟没必要攀比 要比和国外去比 倒是比国企强 这次上海车展都挺有亮点的
还在做梦吧
吉利早把QR甩了八条街了,早是真正的主力水平了
某瑞已经沦落自主品牌的二三流水平了,同海马 ...
无论吉利 奇瑞 byd还都挺上进的 都是中国兄弟没必要攀比 要比和国外去比 倒是比国企强 这次上海车展都挺有亮点的
惟愿钗黛皆吾妻 发表于 2013-4-6 19:14
我觉得长城是晋绥军………………
七路半 傅宜生倒是很应景 一守天镇 再守涿州 长城抗战 百灵庙大捷 死守太原 五原大捷 治理绥远 保全京都 尼玛 这是要逆天么?
我觉得长城是晋绥军………………
七路半 傅宜生倒是很应景 一守天镇 再守涿州 长城抗战 百灵庙大捷 死守太原 五原大捷 治理绥远 保全京都 尼玛 这是要逆天么?
什么国军,分明是军阀混战,各有靠山
奇瑞本来是国军,
长城吉利比亚迪是八路新四军和赤色敌后武工游击队。
长城吉利比亚迪是八路新四军和赤色敌后武工游击队。
没有大众共同体,奇瑞怎么起家?
当年这个20年、600万的论断,事实证明非常准确科学
当年这个20年、600万的论断,事实证明非常准确科学
松云 发表于 2013-4-15 16:24
没有大众共同体,奇瑞怎么起家?
当年这个20年、600万的论断,事实证明非常准确科学
20年、600万的数字看起来没错,错的是内容与结论。
不是耐住寂寞20年不干,而是耐住寂寞埋头苦干20年才有所得。
没有大众共同体,奇瑞怎么起家?
当年这个20年、600万的论断,事实证明非常准确科学
20年、600万的数字看起来没错,错的是内容与结论。
不是耐住寂寞20年不干,而是耐住寂寞埋头苦干20年才有所得。
syb418 发表于 2013-4-15 16:59
20年、600万的数字看起来没错,错的是内容与结论。
不是耐住寂寞20年不干,而是耐住寂寞埋头苦干20年才 ...
谁告诉你一线国家队没有致力于国产自主汽车产业的?
去看看商用车、特种车行业的大户都是谁,这些对价格敏感本土化需求高品怕忠诚度不高的门类,整车、发动机、零配件,都是国家队在支撑。
任何一个产业都要有先有后,整个基础都很薄弱的乘用车作为重点攻关,才是错误的决策。
20年、600万的数字看起来没错,错的是内容与结论。
不是耐住寂寞20年不干,而是耐住寂寞埋头苦干20年才 ...
谁告诉你一线国家队没有致力于国产自主汽车产业的?
去看看商用车、特种车行业的大户都是谁,这些对价格敏感本土化需求高品怕忠诚度不高的门类,整车、发动机、零配件,都是国家队在支撑。
任何一个产业都要有先有后,整个基础都很薄弱的乘用车作为重点攻关,才是错误的决策。
松云 发表于 2013-4-15 17:06
谁告诉你一线国家队没有致力于国产自主汽车产业的?
去看看商用车、特种车行业的大户都是谁,这些对价格 ...
咱说的就是乘用车好不好。
也就是说,您的意思是现在发展乘用车为时尚早?
谁告诉你一线国家队没有致力于国产自主汽车产业的?
去看看商用车、特种车行业的大户都是谁,这些对价格 ...
咱说的就是乘用车好不好。
也就是说,您的意思是现在发展乘用车为时尚早?