广西柳州重车压桥迎洪峰[组图]

来自红豆社区http://hongdou.gxnews.com.cn/viewthread-4311683-1.html
    最新消息：（柳州电视台实时直播新闻透露）
    柳江铁桥已经随时准备好采取“压道”方法来抗击洪水！记得7.19洪水那年，柳州铁路局就被迫采取了“压道”方法来抵御洪水。
    当时我刚刚18岁。那年，柳州铁路局紧急调动了N多勇敢的铁路青年加入抗洪抢险突击队。其中在柳江铁桥上就派驻了一帮英勇的敢死队队员，任务就是把从融安融水上游漂流下来的所有漂浮物清理掉，不能给从上游漂流下来的所有漂浮物停留在柳江铁桥上，防止造成铁桥两边产生水位差，更防止下游的几座大桥的安全，保护柳州人民的安全。英勇的敢死队队员们日夜坚守柳州铁路大桥清理漂浮物。
    那年我们有一叫王俊的队员不幸落水而英勇牺牲。 刚才看了直播：柳江铁桥已经随时做好“压道”准备抗击洪水：
    一旦洪水水位超过90米，首先铁路局将对柳江铁桥实施全面封锁，禁止闲杂人员通过大桥。然后铁路局将紧急调动53节火车车皮（每节车皮自重23吨，载重60吨，总重4399吨），由机务段最有经验的火车司机驾驶火车，以每小时5公里的速度把53节火车车皮开上柳江铁桥，压住铁桥，防止铁桥因为洪水水流过大而产生摇晃，保护下游N座大桥的安全。

当年的照片：

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    最新消息：（柳州电视台实时直播新闻透露）
    柳江铁桥已经随时准备好采取“压道”方法来抗击洪水！记得7.19洪水那年，柳州铁路局就被迫采取了“压道”方法来抵御洪水。
    当时我刚刚18岁。那年，柳州铁路局紧急调动了N多勇敢的铁路青年加入抗洪抢险突击队。其中在柳江铁桥上就派驻了一帮英勇的敢死队队员，任务就是把从融安融水上游漂流下来的所有漂浮物清理掉，不能给从上游漂流下来的所有漂浮物停留在柳江铁桥上，防止造成铁桥两边产生水位差，更防止下游的几座大桥的安全，保护柳州人民的安全。英勇的敢死队队员们日夜坚守柳州铁路大桥清理漂浮物。
    那年我们有一叫王俊的队员不幸落水而英勇牺牲。 刚才看了直播：柳江铁桥已经随时做好“压道”准备抗击洪水：
    一旦洪水水位超过90米，首先铁路局将对柳江铁桥实施全面封锁，禁止闲杂人员通过大桥。然后铁路局将紧急调动53节火车车皮（每节车皮自重23吨，载重60吨，总重4399吨），由机务段最有经验的火车司机驾驶火车，以每小时5公里的速度把53节火车车皮开上柳江铁桥，压住铁桥，防止铁桥因为洪水水流过大而产生摇晃，保护下游N座大桥的安全。

当年的照片：

无图无真相，图都挂了

乖乖这也行。。。
图片全看不到。。。。
要是塌了，不全掉水了

图片已修复！

老这样下去也不是办法呀！

aaaxinjing 发表于 2009-7-5 19:24

地势低，没办法咯！

百年一遇啊

这些水要是能弄到塔里木盆地和腾格里沙漠那该多好！~~~~

火车好歹有四千多吨，那些汽车有多重呀，压得住那么大的桥吗？

又来了一个百年一遇？

去年也是百年一遇啊，百年一遇过后呢？该干啥就干啥？那么多的水利建设基金去哪里了？

年年都有灾啊

这水，给北方一点多好 啊

沧海横流，方显俺超载本色。

柳州、梧州，似乎发大水总要被泡。

地势问题吧

估计有三四十辆车，每车20吨的话，600-800吨，能起一定的作用。

这些车好像都是柳州汽车厂出的乘龙牌的五吨载货车，实际拉10吨木有问题。

nelsonhood 发表于 2009-7-6 05:10
应该有测算，随时增添或者减少

关键是扭矩，都停在水来的一边

老铁桥就是这个德行，当初修的低，所以一有高水位洪水就要压

文惠桥是新型的轻便通行通行桥，需要一定的压载增稳

总算是压住了

这么严重,真没想到!:L

不太懂

谁科普下