我国成品油价格高于美国遭质疑

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:28:16


新的成品油价格形成机制改革方案虽已实行,但国内石油企业的成本依然缺乏透明度,这就使得国内市场油价高于国际水平成了常态。

  据新华社电 从6月1日到30日,国际原油期价从每桶68.06美元涨至69.89美元,上涨2.7%;在此期间,北京汽油价格却从每升5.89元上调至6.37元,涨幅8.1%。与美国汽油零售价格相比,中国的汽油价格大约高出1.8元。一些消费者很困惑:国内成品油价比美国还高合不合理?如此油价形成机制还算是“看不见的手”在发挥作用吗?

  “相对于中国的经济实力和消费水平,中国成品油价格偏高了。”中国能源网首席信息官韩晓平说。他指出,按照目前每升6.37元的油价,剔除政府税收后石油公司真正拿到的销售收入约4.08元。以美国新泽西州为例,折算后每升油价约4.56元,剔除税收后石油公司拿到3.64元;英国国内油价在12.2元时,剔除税收后石油公司拿到3.294元;日本国内油价在7.5元时,税后石油公司实际拿到3.4元。
http://finance.sina.com.cn/g/20090704/05166439557.shtml
  从剔除税费后的成品油“裸价”可以看出,中国的成品油价格确实比美国高。另外,从石油公司拿到的销售收入来看,中国的石油公司拿到的钱是最多的,甚至高于部分发达国家的平均水平。

  国务院发展研究中心市场经济研究所邓郁松认为,美国油价不是政府定价,而是企业自主来定价。我国成品油市场竞争性不强,所以还不能完全通过市场化方式来定价。简言之,我国成品油定价机制并不能解决所有问题。

  一项关于成品油价格的权威调查显示,93%的受访者表示对一个月连续两次上调成品油价格感到“不适应”。有关专家解释说,这种“不适应”感的产生除了连续涨价带来的消费压力,更多的是信息不对称导致的消费者焦虑。

  按5月8日公布的《石油价格管理办法(试行)》,“国内成品油出厂价格以国际市场原油价格为基础,加国内平均加工成本、税金和适当利润确定”。如今成品油价格形成依据的国际原油价格基准应该是多少?“这个没有人告诉你。”韩晓平说,2008年6月20日国际原油价格为130美元时对应的国内油价是每升6.20元;到2008年12月19日国际油价降至40美元时,我国将成品油价下调到每升5.44元。其间,国际油价每升下跌2.75元,国内油价只下调了0.76元,即使加上0.8元的燃油税,仍给石油公司预留了1元以上的利润空间。“这也是造成油价上涨的原因之一,即当初定价时给石油公司预留的利润空间太多了。”韩晓平说。

  对外经济贸易大学能源经济研究中心王炜瀚说,新的成品油价格形成机制改革方案实施后,国内石油企业的成本依然缺乏透明度,这就使得国内市场油价高于国际水平成了常态
http://finance.sina.com.cn/g/20090704/05166439557.shtml

新的成品油价格形成机制改革方案虽已实行,但国内石油企业的成本依然缺乏透明度,这就使得国内市场油价高于国际水平成了常态。

  据新华社电 从6月1日到30日,国际原油期价从每桶68.06美元涨至69.89美元,上涨2.7%;在此期间,北京汽油价格却从每升5.89元上调至6.37元,涨幅8.1%。与美国汽油零售价格相比,中国的汽油价格大约高出1.8元。一些消费者很困惑:国内成品油价比美国还高合不合理?如此油价形成机制还算是“看不见的手”在发挥作用吗?

  “相对于中国的经济实力和消费水平,中国成品油价格偏高了。”中国能源网首席信息官韩晓平说。他指出,按照目前每升6.37元的油价,剔除政府税收后石油公司真正拿到的销售收入约4.08元。以美国新泽西州为例,折算后每升油价约4.56元,剔除税收后石油公司拿到3.64元;英国国内油价在12.2元时,剔除税收后石油公司拿到3.294元;日本国内油价在7.5元时,税后石油公司实际拿到3.4元。
http://finance.sina.com.cn/g/20090704/05166439557.shtml
  从剔除税费后的成品油“裸价”可以看出,中国的成品油价格确实比美国高。另外,从石油公司拿到的销售收入来看,中国的石油公司拿到的钱是最多的,甚至高于部分发达国家的平均水平。

  国务院发展研究中心市场经济研究所邓郁松认为,美国油价不是政府定价,而是企业自主来定价。我国成品油市场竞争性不强,所以还不能完全通过市场化方式来定价。简言之,我国成品油定价机制并不能解决所有问题。

  一项关于成品油价格的权威调查显示,93%的受访者表示对一个月连续两次上调成品油价格感到“不适应”。有关专家解释说,这种“不适应”感的产生除了连续涨价带来的消费压力,更多的是信息不对称导致的消费者焦虑。

  按5月8日公布的《石油价格管理办法(试行)》,“国内成品油出厂价格以国际市场原油价格为基础,加国内平均加工成本、税金和适当利润确定”。如今成品油价格形成依据的国际原油价格基准应该是多少?“这个没有人告诉你。”韩晓平说,2008年6月20日国际原油价格为130美元时对应的国内油价是每升6.20元;到2008年12月19日国际油价降至40美元时,我国将成品油价下调到每升5.44元。其间,国际油价每升下跌2.75元,国内油价只下调了0.76元,即使加上0.8元的燃油税,仍给石油公司预留了1元以上的利润空间。“这也是造成油价上涨的原因之一,即当初定价时给石油公司预留的利润空间太多了。”韩晓平说。

  对外经济贸易大学能源经济研究中心王炜瀚说,新的成品油价格形成机制改革方案实施后,国内石油企业的成本依然缺乏透明度,这就使得国内市场油价高于国际水平成了常态
http://finance.sina.com.cn/g/20090704/05166439557.shtml
质疑有什么用。
我倒是觉得这有点像变相征富人税。。。不知道有人赞同否?
咋不说看病比米国便宜哈,,,:D
天使的画具 发表于 2009-7-4 08:44

推动通胀,油是各行业都用到的。
马上就是物价飞涨,不知道这次CPI能不能两位数。
开车的人叫苦啊
还是骑自行车么好了
天使的画具 发表于 2009-7-4 08:44
就算你穷得就坐得起11路,你那双破胶鞋的底子也是用石油制成的!
坐2块钱的公交满路跑
天使的画具 发表于 2009-7-4 08:44
你衣食住行用到大决大多数东西,都是要汽车运输的.汽油涨价导致运输成本增大,最终转嫁到商品价格上面.所以虽然你可能不开车,用不着买汽油,但是你的生活仍然受到汽油涨价的影响.
所以这个不是变相征富人税,是征全国人民的税
LiveFreeOrDie 发表于 2009-7-4 08:47

不了解的实情的同志也不可以乱讲.
美国的医疗政策比天朝要好多了.
老美比中国价格低不是不可能.

中国才发展多少年?在中东等原油市场上有多少份额油?

石油成套设备尤其是关键设备都要进口.

原材料和加工工艺都不占优势,用的人又多,比美国高不是不可能.


现在涨价那是抑止通胀的. 本来需求不足,再涨需求预期难道会好?,如果消费预期下降, 如果中国未来需求的预期被拉低,估计未来国际油价不会涨的那么厉害.毕竟中国已经是第二油品进口国了.

第二,希望能够再涨一些,国家新能源车标准也出来了, 油价高对新能源车更有利,而且国家还有补贴.新能源车有利润才能更好的发展. 至于其他行业,对于农业用油国家可以提高补贴嘛, 反正燃油税也会跟着涨. 财政有收入,补贴才有可能. 至少也是鼓励小排量的汽车, 加拿大汽车排放的温室气体占总排放的35%,我想中国也不会低,不能开车的少数排放,让绝大多数人增加负担.

怎么看抬价都是应该的.影响深远. 既然发改委说还有空间,估计未来还要涨. 中国一直一来都是消耗资源拉动经济发展,油价低就没有技术改造,节能减拍低的动力,中国经济现在飞速发展,对能源消耗越来越大,中国没有美国的那样超群实力,能够消耗别人,储备自己. 如果未来继续这样下去,迟早是坚持不住的,还不如长痛不如短痛,发展新能源. 抬高油价是必然的.

现在涨价那是抑止通胀的. 本来需求不足,再涨需求预期难道会好?,如果消费预期下降, 如果中国未来需求的预期被拉低,估计未来国际油价不会涨的那么厉害.毕竟中国已经是第二油品进口国了.

第二,希望能够再涨一些,国家新能源车标准也出来了, 油价高对新能源车更有利,而且国家还有补贴.新能源车有利润才能更好的发展. 至于其他行业,对于农业用油国家可以提高补贴嘛, 反正燃油税也会跟着涨. 财政有收入,补贴才有可能. 至少也是鼓励小排量的汽车, 加拿大汽车排放的温室气体占总排放的35%,我想中国也不会低,不能开车的少数排放,让绝大多数人增加负担.

怎么看抬价都是应该的.影响深远. 既然发改委说还有空间,估计未来还要涨. 中国一直一来都是消耗资源拉动经济发展,油价低就没有技术改造,节能减拍低的动力,中国经济现在飞速发展,对能源消耗越来越大,中国没有美国的那样超群实力,能够消耗别人,储备自己. 如果未来继续这样下去,迟早是坚持不住的,还不如长痛不如短痛,发展新能源. 抬高油价是必然的.
哎!也不想想美国在全球抢了多少油井,中国又有多少!中国油价比美国贵也是很有可能的!
幸好没和中东中亚产油国比:L
就算是美国也得泪流满面.
中国油价必然应该高于美国吧?否则美国大兵的血岂不是白流了?
比中国石油价格高的国家怎么办

中国石油、中国石化、中国海洋三家的净利润只有美孚的一半
因为美国的石油成本比中国低的多,不但是运费,美国自用的油主要是从南北美洲入口,加拿大,委内瑞拉是美国的主要进口国,中东的比例一直在下降;而且,美国石油公司由于历史原因,搞到的油田开发权所付的代价比世界上任何国家的石油公司都低(想想为什么{:3_81:})。
国家那是为了环保,知道不。油价涨到20元一升路上就没有堵车了,天空就更蓝了。;P
可惜中国的私家车车主也不少了,而且不乏自己掏腰包买汽油的JY
要涨价是要与国际接轨,不降价是要有中国特色!