超级军网我国第二架ARJ21-700飞机在沪首飞成功
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:18:35
2009年07月01日15:39 来源：人民网
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人民网上海7月1日电 我国第二架具有完全自主知识产权的ARJ21-700飞机今天在上海成功首飞。这是继去年首架飞机试飞后属于该型号支线客机的又一次成功首飞，对于进一步加快ARJ21-700飞机试飞取证工作，使飞机按期取得适航证具有重要意义。
今天上午11时21分，随着中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟向试飞指挥员下达放飞命令，飞机轰鸣着滑行、加速，腾空而起，约62分钟后，飞机安全返航，此次飞行高度3000米，飞行速度180节。鲜花和掌声中，飞机试飞员邓友明报告：ARJ21-700飞机102架机首飞成功，空中工作一切正常。
ARJ21-700飞机是我国自行研制、同时满足中国和美国适航条例的首架喷气式支线客机。ARJ21-700飞机共安排4架试飞飞机，于2008年11月28日实现完美首飞的第一架ARJ21-700飞机目前已在上海地区完成了16架次的科研试飞，即将于近日转场西安进行第二阶段试飞。
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟表示，在去年第一架ARJ21-700飞机实现成功首飞后，公司抓紧第二架ARJ21-700飞机的研制，使飞机的设计状态和制造工艺得到进一步完善，飞机的制造水平明显提高，生产进度相比第一架飞机研制大大缩短，为第三架、第四架ARJ21-700飞机及批生产飞机制造，固化了技术状态，积累了管理经验。第二架ARJ21-700飞机成功完成首飞将大大促进ARJ21-700试飞取证工作。张庆伟说，目前ARJ21-700飞机各项研制工作已进入最关键时期，为确保明年交付首架飞机，公司正加紧组织力量，以ARJ21-700为今年工作重中之重，确保实现今年三机首飞，三机试飞，三机试验的研制任务。
据ARJ21-700飞机总设计师陈勇介绍，第二架ARJ21-700飞机主要承担动力装置、辅助动力装置、结构载荷、空气管理系统等项目的试飞任务，需进行热燃油与燃油结冰试验，需分别转场高原机场高寒机场进行高原试飞和低温试飞。
据悉，ARJ21-700后续两架飞机也在加紧研制，第三架ARJ21-700飞机正在进行总装和机上系统功能试验收尾，即将进入试飞站进行首飞前技术准备。第四架ARJ21-700飞机，已经完成大部件生产，陆续交付，即将开始进行总装。此外，中国民航总局和美国联邦适航局，正在就ARJ21-700飞机取得美国适航证审查工作模式进行沟通，预计下半年可以进入正式审查。首批批生产飞机正在进行零件生产，首家用户交机前技术准备和商务正在加紧进行。（记者吕网大 通讯员蔡静）2009年07月01日15:39 来源：人民网
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人民网上海7月1日电 我国第二架具有完全自主知识产权的ARJ21-700飞机今天在上海成功首飞。这是继去年首架飞机试飞后属于该型号支线客机的又一次成功首飞，对于进一步加快ARJ21-700飞机试飞取证工作，使飞机按期取得适航证具有重要意义。
今天上午11时21分，随着中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟向试飞指挥员下达放飞命令，飞机轰鸣着滑行、加速，腾空而起，约62分钟后，飞机安全返航，此次飞行高度3000米，飞行速度180节。鲜花和掌声中，飞机试飞员邓友明报告：ARJ21-700飞机102架机首飞成功，空中工作一切正常。
ARJ21-700飞机是我国自行研制、同时满足中国和美国适航条例的首架喷气式支线客机。ARJ21-700飞机共安排4架试飞飞机，于2008年11月28日实现完美首飞的第一架ARJ21-700飞机目前已在上海地区完成了16架次的科研试飞，即将于近日转场西安进行第二阶段试飞。
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟表示，在去年第一架ARJ21-700飞机实现成功首飞后，公司抓紧第二架ARJ21-700飞机的研制，使飞机的设计状态和制造工艺得到进一步完善，飞机的制造水平明显提高，生产进度相比第一架飞机研制大大缩短，为第三架、第四架ARJ21-700飞机及批生产飞机制造，固化了技术状态，积累了管理经验。第二架ARJ21-700飞机成功完成首飞将大大促进ARJ21-700试飞取证工作。张庆伟说，目前ARJ21-700飞机各项研制工作已进入最关键时期，为确保明年交付首架飞机，公司正加紧组织力量，以ARJ21-700为今年工作重中之重，确保实现今年三机首飞，三机试飞，三机试验的研制任务。
据ARJ21-700飞机总设计师陈勇介绍，第二架ARJ21-700飞机主要承担动力装置、辅助动力装置、结构载荷、空气管理系统等项目的试飞任务，需进行热燃油与燃油结冰试验，需分别转场高原机场高寒机场进行高原试飞和低温试飞。
据悉，ARJ21-700后续两架飞机也在加紧研制，第三架ARJ21-700飞机正在进行总装和机上系统功能试验收尾，即将进入试飞站进行首飞前技术准备。第四架ARJ21-700飞机，已经完成大部件生产，陆续交付，即将开始进行总装。此外，中国民航总局和美国联邦适航局，正在就ARJ21-700飞机取得美国适航证审查工作模式进行沟通，预计下半年可以进入正式审查。首批批生产飞机正在进行零件生产，首家用户交机前技术准备和商务正在加紧进行。（记者吕网大 通讯员蔡静）
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人民网上海7月1日电 我国第二架具有完全自主知识产权的ARJ21-700飞机今天在上海成功首飞。这是继去年首架飞机试飞后属于该型号支线客机的又一次成功首飞，对于进一步加快ARJ21-700飞机试飞取证工作，使飞机按期取得适航证具有重要意义。
今天上午11时21分，随着中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟向试飞指挥员下达放飞命令，飞机轰鸣着滑行、加速，腾空而起，约62分钟后，飞机安全返航，此次飞行高度3000米，飞行速度180节。鲜花和掌声中，飞机试飞员邓友明报告：ARJ21-700飞机102架机首飞成功，空中工作一切正常。
ARJ21-700飞机是我国自行研制、同时满足中国和美国适航条例的首架喷气式支线客机。ARJ21-700飞机共安排4架试飞飞机，于2008年11月28日实现完美首飞的第一架ARJ21-700飞机目前已在上海地区完成了16架次的科研试飞，即将于近日转场西安进行第二阶段试飞。
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟表示，在去年第一架ARJ21-700飞机实现成功首飞后，公司抓紧第二架ARJ21-700飞机的研制，使飞机的设计状态和制造工艺得到进一步完善，飞机的制造水平明显提高，生产进度相比第一架飞机研制大大缩短，为第三架、第四架ARJ21-700飞机及批生产飞机制造，固化了技术状态，积累了管理经验。第二架ARJ21-700飞机成功完成首飞将大大促进ARJ21-700试飞取证工作。张庆伟说，目前ARJ21-700飞机各项研制工作已进入最关键时期，为确保明年交付首架飞机，公司正加紧组织力量，以ARJ21-700为今年工作重中之重，确保实现今年三机首飞，三机试飞，三机试验的研制任务。
据ARJ21-700飞机总设计师陈勇介绍，第二架ARJ21-700飞机主要承担动力装置、辅助动力装置、结构载荷、空气管理系统等项目的试飞任务，需进行热燃油与燃油结冰试验，需分别转场高原机场高寒机场进行高原试飞和低温试飞。
据悉，ARJ21-700后续两架飞机也在加紧研制，第三架ARJ21-700飞机正在进行总装和机上系统功能试验收尾，即将进入试飞站进行首飞前技术准备。第四架ARJ21-700飞机，已经完成大部件生产，陆续交付，即将开始进行总装。此外，中国民航总局和美国联邦适航局，正在就ARJ21-700飞机取得美国适航证审查工作模式进行沟通，预计下半年可以进入正式审查。首批批生产飞机正在进行零件生产，首家用户交机前技术准备和商务正在加紧进行。（记者吕网大 通讯员蔡静）2009年07月01日15:39 来源：人民网
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人民网上海7月1日电 我国第二架具有完全自主知识产权的ARJ21-700飞机今天在上海成功首飞。这是继去年首架飞机试飞后属于该型号支线客机的又一次成功首飞，对于进一步加快ARJ21-700飞机试飞取证工作，使飞机按期取得适航证具有重要意义。
今天上午11时21分，随着中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟向试飞指挥员下达放飞命令，飞机轰鸣着滑行、加速，腾空而起，约62分钟后，飞机安全返航，此次飞行高度3000米，飞行速度180节。鲜花和掌声中，飞机试飞员邓友明报告：ARJ21-700飞机102架机首飞成功，空中工作一切正常。
ARJ21-700飞机是我国自行研制、同时满足中国和美国适航条例的首架喷气式支线客机。ARJ21-700飞机共安排4架试飞飞机，于2008年11月28日实现完美首飞的第一架ARJ21-700飞机目前已在上海地区完成了16架次的科研试飞，即将于近日转场西安进行第二阶段试飞。
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟表示，在去年第一架ARJ21-700飞机实现成功首飞后，公司抓紧第二架ARJ21-700飞机的研制，使飞机的设计状态和制造工艺得到进一步完善，飞机的制造水平明显提高，生产进度相比第一架飞机研制大大缩短，为第三架、第四架ARJ21-700飞机及批生产飞机制造，固化了技术状态，积累了管理经验。第二架ARJ21-700飞机成功完成首飞将大大促进ARJ21-700试飞取证工作。张庆伟说，目前ARJ21-700飞机各项研制工作已进入最关键时期，为确保明年交付首架飞机，公司正加紧组织力量，以ARJ21-700为今年工作重中之重，确保实现今年三机首飞，三机试飞，三机试验的研制任务。
据ARJ21-700飞机总设计师陈勇介绍，第二架ARJ21-700飞机主要承担动力装置、辅助动力装置、结构载荷、空气管理系统等项目的试飞任务，需进行热燃油与燃油结冰试验，需分别转场高原机场高寒机场进行高原试飞和低温试飞。
据悉，ARJ21-700后续两架飞机也在加紧研制，第三架ARJ21-700飞机正在进行总装和机上系统功能试验收尾，即将进入试飞站进行首飞前技术准备。第四架ARJ21-700飞机，已经完成大部件生产，陆续交付，即将开始进行总装。此外，中国民航总局和美国联邦适航局，正在就ARJ21-700飞机取得美国适航证审查工作模式进行沟通，预计下半年可以进入正式审查。首批批生产飞机正在进行零件生产，首家用户交机前技术准备和商务正在加紧进行。（记者吕网大 通讯员蔡静）
C909 Very Good!
发个贺电
怀疑美国能不能给发证。
谈不上完全自主知识产权吧，很多部件是国外的。
快看啊上海会组装飞机了;P
现在这社会，撒谎，漫天要价成习惯了。。。。。。。不说是完全知识产权，说明这人非中国领导。
abheqiang 发表于 2009-7-1 21:48 
你丫的除了能说几句风凉话，还有什么别的能耐啊？:D :D
你丫的除了能说几句风凉话，还有什么别的能耐啊？:D :D
发个贺电~
发动机啥时候国产？
发动机啥时候国产？
====太行基础上改的大涵道民用发动机已经在研制中，2016年是一个可以期待的时间。
发动机啥时候国产？
====太行基础上改的大涵道民用发动机已经在研制中，2016年是一个可以期待的时间。
11# CDAAA
国产化？
我看比较现实点，那个综合航电控制系统能很快国产化，
只是一些软件程式，A货不难吧。
国产化？
我看比较现实点，那个综合航电控制系统能很快国产化，
只是一些软件程式，A货不难吧。
加油，不错！ 好歹比天津的空客国产化高
早些全部国产
jerrygen 发表于 2009-7-1 20:31
没准 一大半高利润零件都是买美国公司的 怎么也得公关下美国政府吧
没准 一大半高利润零件都是买美国公司的 怎么也得公关下美国政府吧
不知道这里有多少东西是自己
适航证问题不大，安全性有保障，国产化率太低了稍显遗憾
abheqiang 发表于 2009-7-1 21:48
不用揶揄上海了，上海和东北本就是中国现代工业的发源地。全国其他的工业基地，几乎都有这两个地方资金、技术、人才的支援历史。只要国家政策同意，这两个地方能够造出中国工业所有的产品。
不用揶揄上海了，上海和东北本就是中国现代工业的发源地。全国其他的工业基地，几乎都有这两个地方资金、技术、人才的支援历史。只要国家政策同意，这两个地方能够造出中国工业所有的产品。
韬光养晦 发表于 2009-7-2 01:26
都什么年代了 只要国家政策同意 全中国任何地方哪怕是吐鲁番都能造出中国工业的所有产品
都什么年代了 只要国家政策同意 全中国任何地方哪怕是吐鲁番都能造出中国工业的所有产品
最近有些人說話好酸喔~
CDAAA 发表于 2009-7-1 22:23
还想要适航证的话，至少等下一代吧。
还想要适航证的话，至少等下一代吧。
abheqiang 发表于 2009-7-1 21:48
快看啊abheqiang会在BBS上发言了;P;P
快看啊abheqiang会在BBS上发言了;P;P
3698520147 发表于 2009-7-2 05:13
不光说的话是酸的，体质也是酸的，心态也是酸的。
不光说的话是酸的，体质也是酸的，心态也是酸的。
larry0000000 发表于 2009-7-2 01:50
为啥中国工业都在比较大的城市涅(除了老三线)
国家愿意投资,但是是否有人愿意过去呢?
为啥中国工业都在比较大的城市涅(除了老三线)
国家愿意投资,但是是否有人愿意过去呢?
还在问适航证的都不看新闻?
昨天新闻里都说了,适合ARJ21-700同美航局是有关系的产品
至于说的知识产权,ARJ本身就是我们自己设计的,这个没什么好说的
至于非要说到零件的国产化率,那么世界上可以说没有啥东西是完全"国产的"
昨天新闻里都说了,适合ARJ21-700同美航局是有关系的产品
至于说的知识产权,ARJ本身就是我们自己设计的,这个没什么好说的
至于非要说到零件的国产化率,那么世界上可以说没有啥东西是完全"国产的"
昨天新闻发言人还说2010年产量达到30,2012年争取达到50
希望一切顺利
希望一切顺利
同时第三架就将完成总装
最后一架试飞机的零部件也已经准备完毕,已经开始总装
最后一架试飞机的零部件也已经准备完毕,已经开始总装
是好事啊。。。。。。。
发个贺电~
都什么年代了 只要国家政策同意 全中国任何地方哪怕是吐鲁番都能造出中国工业的所有产品
larry0000000 发表于 2009-7-2 01:50
过去，国家对于一些地方投钱并不少，但是，同样投钱，投到东北、上海这样的地方，能够产生巨额利税；而有些地方，几十年来完全是“肉包子打狗”，你要是国家领导人，愿意往哪里投钱呢？更何况，现在内地许多大的国企，还就是当年从上海连人带设备整体搬迁去的。西安交大也是。
现在当然不同了，像上海这样的地方，俺看倒不一定非要搞什么大型制造业。美国造的东西多了，也没听说有几个是纽约造。
俺可不是向着上海宁或者东北银，俺不过说句公道话。
都什么年代了 只要国家政策同意 全中国任何地方哪怕是吐鲁番都能造出中国工业的所有产品
larry0000000 发表于 2009-7-2 01:50
过去，国家对于一些地方投钱并不少，但是，同样投钱，投到东北、上海这样的地方，能够产生巨额利税；而有些地方，几十年来完全是“肉包子打狗”，你要是国家领导人，愿意往哪里投钱呢？更何况，现在内地许多大的国企，还就是当年从上海连人带设备整体搬迁去的。西安交大也是。
现在当然不同了，像上海这样的地方，俺看倒不一定非要搞什么大型制造业。美国造的东西多了，也没听说有几个是纽约造。
俺可不是向着上海宁或者东北银，俺不过说句公道话。
太行基础上改的大涵道民用发动机是大运和大客用的，CF34是支线用的，黎明国产的还得等几年
俺觉得等太行大韩道还不如等WS15大韩道靠谱……
好的开始!我看好你呦!
海客 发表于 2009-7-2 02:19
那可不一定,sf国家投的钱还少了,也没见搞出比国家投入没他多的厂家更能振奋人心的玩意儿
那可不一定,sf国家投的钱还少了,也没见搞出比国家投入没他多的厂家更能振奋人心的玩意儿
比最初的桑塔纳先进多了！我们可以看到未来。
顶,太慢了:D
33# jjjjhuojing
那个啊，大运等不及了
那个啊，大运等不及了
唉~~101号机转场西安才能踏实了。
有点象巴西的支线客机
航天系统来的领导效率就是TMD高:victory:
我国第二架ARJ21-700飞机在沪首飞成功
中国第2架ARJ21-700飞机在沪首飞成功(组图)
我国第三架ARJ21新支线飞机成功首飞[组图]
ARJ21-700飞机102架首飞成功
第二架ARJ21-700成功完成首次滑行 即将首飞
[视频]我国首架商用ARJ21飞机交付机成功首飞
ARJ21-700飞机101架机转场阎良 ,102架机准备首飞
快讯：中国首架支线飞机ARJ21-700推迟首飞时间
ARJ21-700飞机101架机圆满完成 首飞前全机静力试验
ARJ21-700飞机首飞前区域安全性分析圆满完成
中国自主研制ARJ21-700支线飞机首飞
中航工业ARJ21-700飞机首飞后全机静力试验纪实