中美携手重建阿富汗

美国与中国达成了一种特殊的同盟关系，共同维护着阿富汗的稳定。

在阿富汗一个塔利班武装(Taliban)长期活跃的山谷中，美国军队和中国的修路工人共同驻守在这里。美国军队冒着危险保护中国工人，而中国工人也在不顾危险地修建一条美军急盼完成的公路。


Michael M. Phillips/ The Wall Street Journal
美军为在阿富汗工作的中国工程师王尚魁提供安全保卫“沥青就是弹药”，美军第87步兵团第2营指挥官加拉赫(Kimo Gallahue)中校谈到了这句军队中的流行语。他说，道路是阿富汗这个省份最大的需求之一。

中国人来阿富汗基本上都是做生意的。中铁十四局集团工程师王尚魁（音）说，这就是生意──我们在阿富汗或是其他任何国家工作。中国国有的中铁十四局接下了一份5,000万美元合约，在阿富汗北部Wardak省铺设一条长33英里、贯穿Momaki村庄的双车道公路；这个项目由意大利提供援助资金。但他说，如果战火爆发的话，我们就不能工作了。

阿富汗所发生的这一幕是美中两国全球合作方式的一个特例。中国需要美国来保护对中国出口导向型经济至关重要的全球贸易路线，而美国需要中国的投资来支持那些局势动荡、但却具有重要战略意义的经济体。中国公司是最早重新进入伊拉克的外国公司之一。

阿富汗外交部长本月访问中国，两国商谈了在石油、天然气和铁矿石项目进行合作的兴趣。阿富汗外长和中国官员同意研究在中阿两国47英里边境开放商业往来的可能性，例如修建一条通往边境地区的道路。中国和阿富汗边境位于偏远山区，大多不通车。

目前中国对阿富汗最大一笔投资是两家中国公司投资30亿美元在喀布尔南部卢格尔省开发储量巨大的艾纳克铜矿。

根据双方协议，中国冶金集团和江西铜业集团同意修建学校、诊所、市场、清真寺以及一个发电厂。两家中国公司还表示，它们将修建一条途经巴基斯坦、连接中国与阿富汗的铁路，铺设从铜矿到阿富汗北部的一条铁路。阿富汗政府预计，这个项目将带来6,000个工作岗位。

江西铜业董秘潘其方说，在阿富汗施工很安全，因为有美国人保护我们。

阿富汗矿业部最近说，将对阿富汗北部的石油和天然气勘探进行招标，并希望开采哈吉加克(Hajigak)山脉中约18亿吨的铁矿石，哈吉加克山脉位于Momaki的西部，沿着山脉是一条正在修建中的公路。预计中国企业将是投标者之一。

根据中国商务部的数据，截至2008年，中国企业在阿富汗共有33个在建基础设施项目，总价值为4.8亿美元。这其中并不包括这个大型铜矿项目。

商务部称，自2004年以来，共有11名中国救援和从事商业活动的工人在阿富汗遇袭身亡，这让一些中国企业望而却步。2008年，中国对阿富汗的出口额为1.52亿美元，比上年下降了10.4%。


图片报导：阿富汗前线见闻中铁十四局从2006年开始施工经过Momaki的这条新公路。

随着塔利班领导的叛乱进一步升级，武装人员能够自由穿过这个山谷。2008年6月，他们绑架了一名中国工程师，在遭囚禁近一个月后，这位工程师被阿政府军解救。

由于当地的安全局势，中国企业停工了近3个月，在复工不久后又因为冬季再度停工。

今年2月，加拉赫中校率领先头部队进驻这个布满积雪的山谷，带来了一丝和平。

其中的任务之一就是保证山谷的安全，让公路施工得以继续。来自美国俄勒冈州Beaverton的31岁的美军上尉汤姆(Matthew Thom)说，有了这条路，去喀布尔就会更加方便了。士兵们还希望，铺设的这种路面会让叛乱分子难以安置炸弹。

美军有一个排的士兵驻扎在制高点上，可以俯瞰到中国公司的驻地。驻地的墙壁上还有去年武装分子袭击时留下的弹痕。这些美军士兵可以随时看到中国公司的施工区和办公室。

王尚魁说，我们会在安全局势许可的情况下施工，如果情况不允许，我们就会停工。目前，总长33英里的项目只完成了11英里。

他说，美国军队会不断催促他们加快进程。

加拉赫中校在谈到这些中国工人时说，他们有他们的约束条件，我们有我们的。他们的要求有时同我们的要求可能并不完全一致，但他们没有同我们对着干，至少目前没有。

Michael M. Phillips / Shai Oster

http://chinese.wsj.com/gb/20090622/chw122554.asp?source=whatnews2美国与中国达成了一种特殊的同盟关系，共同维护着阿富汗的稳定。

在阿富汗一个塔利班武装(Taliban)长期活跃的山谷中，美国军队和中国的修路工人共同驻守在这里。美国军队冒着危险保护中国工人，而中国工人也在不顾危险地修建一条美军急盼完成的公路。


Michael M. Phillips/ The Wall Street Journal
美军为在阿富汗工作的中国工程师王尚魁提供安全保卫“沥青就是弹药”，美军第87步兵团第2营指挥官加拉赫(Kimo Gallahue)中校谈到了这句军队中的流行语。他说，道路是阿富汗这个省份最大的需求之一。

中国人来阿富汗基本上都是做生意的。中铁十四局集团工程师王尚魁（音）说，这就是生意──我们在阿富汗或是其他任何国家工作。中国国有的中铁十四局接下了一份5,000万美元合约，在阿富汗北部Wardak省铺设一条长33英里、贯穿Momaki村庄的双车道公路；这个项目由意大利提供援助资金。但他说，如果战火爆发的话，我们就不能工作了。

阿富汗所发生的这一幕是美中两国全球合作方式的一个特例。中国需要美国来保护对中国出口导向型经济至关重要的全球贸易路线，而美国需要中国的投资来支持那些局势动荡、但却具有重要战略意义的经济体。中国公司是最早重新进入伊拉克的外国公司之一。

阿富汗外交部长本月访问中国，两国商谈了在石油、天然气和铁矿石项目进行合作的兴趣。阿富汗外长和中国官员同意研究在中阿两国47英里边境开放商业往来的可能性，例如修建一条通往边境地区的道路。中国和阿富汗边境位于偏远山区，大多不通车。

目前中国对阿富汗最大一笔投资是两家中国公司投资30亿美元在喀布尔南部卢格尔省开发储量巨大的艾纳克铜矿。

根据双方协议，中国冶金集团和江西铜业集团同意修建学校、诊所、市场、清真寺以及一个发电厂。两家中国公司还表示，它们将修建一条途经巴基斯坦、连接中国与阿富汗的铁路，铺设从铜矿到阿富汗北部的一条铁路。阿富汗政府预计，这个项目将带来6,000个工作岗位。

江西铜业董秘潘其方说，在阿富汗施工很安全，因为有美国人保护我们。

阿富汗矿业部最近说，将对阿富汗北部的石油和天然气勘探进行招标，并希望开采哈吉加克(Hajigak)山脉中约18亿吨的铁矿石，哈吉加克山脉位于Momaki的西部，沿着山脉是一条正在修建中的公路。预计中国企业将是投标者之一。

根据中国商务部的数据，截至2008年，中国企业在阿富汗共有33个在建基础设施项目，总价值为4.8亿美元。这其中并不包括这个大型铜矿项目。

商务部称，自2004年以来，共有11名中国救援和从事商业活动的工人在阿富汗遇袭身亡，这让一些中国企业望而却步。2008年，中国对阿富汗的出口额为1.52亿美元，比上年下降了10.4%。


图片报导：阿富汗前线见闻中铁十四局从2006年开始施工经过Momaki的这条新公路。

随着塔利班领导的叛乱进一步升级，武装人员能够自由穿过这个山谷。2008年6月，他们绑架了一名中国工程师，在遭囚禁近一个月后，这位工程师被阿政府军解救。

由于当地的安全局势，中国企业停工了近3个月，在复工不久后又因为冬季再度停工。

今年2月，加拉赫中校率领先头部队进驻这个布满积雪的山谷，带来了一丝和平。

其中的任务之一就是保证山谷的安全，让公路施工得以继续。来自美国俄勒冈州Beaverton的31岁的美军上尉汤姆(Matthew Thom)说，有了这条路，去喀布尔就会更加方便了。士兵们还希望，铺设的这种路面会让叛乱分子难以安置炸弹。

美军有一个排的士兵驻扎在制高点上，可以俯瞰到中国公司的驻地。驻地的墙壁上还有去年武装分子袭击时留下的弹痕。这些美军士兵可以随时看到中国公司的施工区和办公室。

王尚魁说，我们会在安全局势许可的情况下施工，如果情况不允许，我们就会停工。目前，总长33英里的项目只完成了11英里。

他说，美国军队会不断催促他们加快进程。

加拉赫中校在谈到这些中国工人时说，他们有他们的约束条件，我们有我们的。他们的要求有时同我们的要求可能并不完全一致，但他们没有同我们对着干，至少目前没有。

Michael M. Phillips / Shai Oster

http://chinese.wsj.com/gb/20090622/chw122554.asp?source=whatnews2