这些高平尾的高级教练机的屁股优势 雅克130 阿尔法 美 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:47:51
这些高平尾的高级教练机有什么优势啊  与L-15比呢这些高平尾的高级教练机有什么优势啊  与L-15比呢
1# 六翼炽天使


你们说说啊
发动机布置那样……平尾总要比让一下……
3# 百臂巨人


比L15 有优势么 高平尾
嗯……拉大迎角的时候,比较容易陷到主翼的乱流里去……
L15用了比较传统的发动机布置(其实也有部分原因是L15要使用加力发动机吧),所以可以布置一般战斗机上用的平尾。
菊花的尾炎会不会把尾巴烤焦…
楼主乃就放过L-15吧。
还是L15好


缩短进气道长度 同时也便于控制重心

缩短进气道长度 同时也便于控制重心
高平尾?这个才算吧?:)
10# larry0000000


这是潮流么?  为什么雅克-130用这种布局啊
不是  也有不用的 T38 T-50等等  主要是大多数教练机的发动机没有加力长度比较短 所以布置在中部短舱中 发动机过于靠后重心不好控制


没有啥优势吧,否则,继鬼怪之后,咋木有什么战斗机学样了?

劣势倒是很明显:喷口这么靠前,要是装矢量的话,效率大大降低。

另外,LZ图中没有高平尾的。F104、MIG15之流才是。

没有啥优势吧,否则,继鬼怪之后,咋木有什么战斗机学样了?

劣势倒是很明显:喷口这么靠前,要是装矢量的话,效率大大降低。

另外,LZ图中没有高平尾的。F104、MIG15之流才是。
14# 海客


那 雅克-130 与L-15的 屁股 谁的有优势啊
15# 六翼炽天使

这个简单,谁屁股大谁有优势:D
对地的话,130的发动机可是分别置于机身两侧
高架平尾,可以借助垂尾的尺寸取得最大的力矩,同时在大多数状态下避免主翼下洗气流的影响,结构重量也较小。在重视大仰角机动性和电传普及的今天这些优点已经不在突出,故在作战飞机中较少采用。