我国成功研制有完全自主知识产权的高级教练机

　　新华社贵阳１２月２２日电（记者秦亚洲）我国自主
研制的ＪＬ９型新一代高级教练机，２２日在贵州通过了
国家有关部门的技术鉴定，这标志着我国具有完全自主知
识产权的高级教练机达到了设计要求。
　　由贵州航空工业（集团）有限责任公司研制的ＪＬ９
型教练机，结合部队训练需求和我国航空武器装备发展需
要，从外形设计到综合系统配置，都达到了较高水平。特
别是飞机气动平台的设计，有效地提高了飞机中低空亚音
速状态下的机动性和起降性能。
　　ＪＬ９型高级教练机座舱布局与第三代战斗机相近，
配置了平视显示器和多功能显示器等设备，使飞行员在获
取信息和使用信息的方式上发生了根本性变化。另外，飞
机外形设计采用了先进的数字化建模技术，节约了设计成
本，缩短了研制周期。
　　ＪＬ９型高级教练机２００３年底首飞成功。两架鉴
定试飞用的飞机从２００４年６月底进行鉴定试飞，截至
２００５年１１月２５日，两架飞机进行了２０多项重大
飞行、４１２次起落，共计飞行３００小时５４分，已经
完成试飞大纲规定的试飞科目，综合性能良好。
　　以中国工程院院士宋文骢为组长的技术鉴定审查组认
为，ＪＬ９型教练机具有良好的中低空机动性能和起飞着
陆性能，能有效地提高飞行训练效益；采用较为先进的综
合航电设备和成熟的功能系统，前、后舱视界良好，座舱
布局与第三代战斗机相近，能够满足“前接ＪＬ８型教练
机、后接第三代战斗机”的训练和教学要求。
　　审查组一致认为，ＪＬ９型飞机达到了中国第一航空
工业集团公司批复的技术鉴定状态，同意通过技术鉴定审
查。新华社贵阳１２月２２日电（记者秦亚洲）我国自主
研制的ＪＬ９型新一代高级教练机，２２日在贵州通过了
国家有关部门的技术鉴定，这标志着我国具有完全自主知
识产权的高级教练机达到了设计要求。
　　由贵州航空工业（集团）有限责任公司研制的ＪＬ９
型教练机，结合部队训练需求和我国航空武器装备发展需
要，从外形设计到综合系统配置，都达到了较高水平。特
别是飞机气动平台的设计，有效地提高了飞机中低空亚音
速状态下的机动性和起降性能。
　　ＪＬ９型高级教练机座舱布局与第三代战斗机相近，
配置了平视显示器和多功能显示器等设备，使飞行员在获
取信息和使用信息的方式上发生了根本性变化。另外，飞
机外形设计采用了先进的数字化建模技术，节约了设计成
本，缩短了研制周期。
　　ＪＬ９型高级教练机２００３年底首飞成功。两架鉴
定试飞用的飞机从２００４年６月底进行鉴定试飞，截至
２００５年１１月２５日，两架飞机进行了２０多项重大
飞行、４１２次起落，共计飞行３００小时５４分，已经
完成试飞大纲规定的试飞科目，综合性能良好。
　　以中国工程院院士宋文骢为组长的技术鉴定审查组认
为，ＪＬ９型教练机具有良好的中低空机动性能和起飞着
陆性能，能有效地提高飞行训练效益；采用较为先进的综
合航电设备和成熟的功能系统，前、后舱视界良好，座舱
布局与第三代战斗机相近，能够满足“前接ＪＬ８型教练
机、后接第三代战斗机”的训练和教学要求。
　　审查组一致认为，ＪＬ９型飞机达到了中国第一航空
工业集团公司批复的技术鉴定状态，同意通过技术鉴定审
查。