L15要参加迪拜航展了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:33:32


嗯,好吧。。。。。。先出口吧


中广网北京6月8日消息 (记者郭淼) 2009年6月8日10:20分,我国自主研制的猎鹰L15高级教练机05架在江西省南昌市青云谱机场首飞成功,这标志着由中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)承担的猎鹰L15飞机研制工作即将转入鉴定试飞阶段。中国航空工业集团公司党组书记、总经理林左鸣亲临首飞仪式并下达放飞命令。

上午9时58分,跑道上传来发动机巨大的轰鸣声,紧接着,只见一架蓝白相间涂装、带有猎鹰05标识的高级教练机,从跑道的北端象一支离弦之箭冲出起飞线,昂首飞上了祖国的蓝天。飞机在不同高度两次通场,飞行持续20分钟后,加入降落航线,以一个漂亮的大迎角安全着陆。

执行此次飞行任务的首席飞行员杨耀、郭彦波在中航工业洪都集团职工的簇拥下健步走向观礼台,向林左鸣总经理报告05架飞机首次飞行按计划完成,飞机各系统工作一切正常。林左鸣总经理现场致辞,向试飞员和洪都集团广大干部职工表示热烈祝贺,现场顿时欢腾起来,共同庆祝猎鹰05架首飞成功。

随着猎鹰L15高级教练机05架飞机的首飞成功,中航工业洪都已拥有01、03、05三架猎鹰L15试飞样机。目前01架、03架试飞样机已开展一系列科研试飞,结果显示飞机各系统工作正常、优良气动平台和飞行性能得到验证。猎鹰05架针对使用维护要求进一步优化,更加贴近用户的使用需求。经过适量调整试飞后的05架,即将与03架飞机一起进入鉴定试飞阶段并在今年完成AJT状态基本型的技术鉴定。

猎鹰L15高级教练机从设计之初就采用了系列化发展的思路。现阶段教练型包括AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)两种状态。AJT状态采用非加力发动机,主要承担提高飞行技术和基本战术训练任务。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备,飞机主要承担战术飞行和作战使用等训练科目。在03架、05架飞机进行AJT状态基本型技术鉴定的同时,中航工业洪都也正加紧L15飞机LIFT状态的研制工作。

猎鹰高级教练机的研发是在新作战环境和先进作战飞机服役对飞行员的训练提出更高需求的背景下展开的。该飞机具有优良的气动平台并配以三轴四余度电传飞控系统,能够低成本复现作战飞机的飞行性能,具有与新一代战斗机相似的飞行性能和机动性,能够满足飞行员的训练需求;采用两台涡轮风扇发动机和系统的备份设计使猎鹰具有更高的安全性和可靠性;其高达10000飞行小时的使用寿命和低的全寿命周期费用,可以大幅度减少飞行员的训练费用。该型飞机具有较强的发展潜力,能够满足未来不断拓展的用户需求,能够实现立足现在、面向未来、系列化发展的设计理念。

据悉,猎鹰05架飞机将于今年11月份飞出国门,参加迪拜国际航展并做飞行表演,向海外客商展示猎鹰的优良性能,积极拓展国际市场

嗯,好吧。。。。。。先出口吧


中广网北京6月8日消息 (记者郭淼) 2009年6月8日10:20分,我国自主研制的猎鹰L15高级教练机05架在江西省南昌市青云谱机场首飞成功,这标志着由中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)承担的猎鹰L15飞机研制工作即将转入鉴定试飞阶段。中国航空工业集团公司党组书记、总经理林左鸣亲临首飞仪式并下达放飞命令。

上午9时58分,跑道上传来发动机巨大的轰鸣声,紧接着,只见一架蓝白相间涂装、带有猎鹰05标识的高级教练机,从跑道的北端象一支离弦之箭冲出起飞线,昂首飞上了祖国的蓝天。飞机在不同高度两次通场,飞行持续20分钟后,加入降落航线,以一个漂亮的大迎角安全着陆。

执行此次飞行任务的首席飞行员杨耀、郭彦波在中航工业洪都集团职工的簇拥下健步走向观礼台,向林左鸣总经理报告05架飞机首次飞行按计划完成,飞机各系统工作一切正常。林左鸣总经理现场致辞,向试飞员和洪都集团广大干部职工表示热烈祝贺,现场顿时欢腾起来,共同庆祝猎鹰05架首飞成功。

随着猎鹰L15高级教练机05架飞机的首飞成功,中航工业洪都已拥有01、03、05三架猎鹰L15试飞样机。目前01架、03架试飞样机已开展一系列科研试飞,结果显示飞机各系统工作正常、优良气动平台和飞行性能得到验证。猎鹰05架针对使用维护要求进一步优化,更加贴近用户的使用需求。经过适量调整试飞后的05架,即将与03架飞机一起进入鉴定试飞阶段并在今年完成AJT状态基本型的技术鉴定。

猎鹰L15高级教练机从设计之初就采用了系列化发展的思路。现阶段教练型包括AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)两种状态。AJT状态采用非加力发动机,主要承担提高飞行技术和基本战术训练任务。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备,飞机主要承担战术飞行和作战使用等训练科目。在03架、05架飞机进行AJT状态基本型技术鉴定的同时,中航工业洪都也正加紧L15飞机LIFT状态的研制工作。

猎鹰高级教练机的研发是在新作战环境和先进作战飞机服役对飞行员的训练提出更高需求的背景下展开的。该飞机具有优良的气动平台并配以三轴四余度电传飞控系统,能够低成本复现作战飞机的飞行性能,具有与新一代战斗机相似的飞行性能和机动性,能够满足飞行员的训练需求;采用两台涡轮风扇发动机和系统的备份设计使猎鹰具有更高的安全性和可靠性;其高达10000飞行小时的使用寿命和低的全寿命周期费用,可以大幅度减少飞行员的训练费用。该型飞机具有较强的发展潜力,能够满足未来不断拓展的用户需求,能够实现立足现在、面向未来、系列化发展的设计理念。

据悉,猎鹰05架飞机将于今年11月份飞出国门,参加迪拜国际航展并做飞行表演,向海外客商展示猎鹰的优良性能,积极拓展国际市场


L15是一整块大LCD的显视器??
有图有真相.jpg2有图.jpg

L15是一整块大LCD的显视器??
有图有真相.jpg2有图.jpg
看來還是沒有上加力型


这个东西是可以先给国外

注:最右面的那人脑袋不是一般的大呀{:3_78:}

这个东西是可以先给国外

注:最右面的那人脑袋不是一般的大呀{:3_78:}
林总真肥.............
出去做实机展示就满足了,不是模型就好{:3_77:}
ije123 发表于 2009-6-8 20:02
介系模拟滴,中间不是还分两块小的嘛
有一种说法是L15的座舱是这样的~
和FC-1的明显区别就是中间那块的位置
上是FC-1
下是L15
15暴强  啊 很是期待~~~!!!:o


飞过两次LIFT状态的模拟机~
那推重比和飞行品质……很美好的回忆~
哪怕是接触第一次这飞机的人,也能在落地时很容易的把飞机轻轻骑到跑道中线上。

飞过两次LIFT状态的模拟机~
那推重比和飞行品质……很美好的回忆~
哪怕是接触第一次这飞机的人,也能在落地时很容易的把飞机轻轻骑到跑道中线上。
出国参展说明试飞接近完成了.
现在发动机解决的差不多了,底气就足了,可以飞出去了
11F内幕党?
坐舱好啊{:3_81:}
发动机永远是TG心中的痛啊
准备去抢这个的市场,不知道有什么高招.........




[img][/img]
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中国飞机有一段时间没有飞出国门参加航站了吧,支持L15:victory:
呵呵,TG凶猛。当TG生产衣服的时候,全世界的衣服市场被TG彻底重新布局。当TG生产电视机的时候,电视机市场也重新布局了。当TG大批量生产中高档战机时,世界将会怎样?
现阶段,15的唯一出路也就是先看看能不能出口马扁点银子了。
不知道会不会象K8一样成功
幸福滋润一百年 发表于 2009-6-9 08:21
和M346估计还差一点,也就和YK130,T50之类的争争咯。
都要参展了,怎么还有人在说L-15的风凉话
T50不比M346差。
稍微整理了一下:

T50 用一台 F404-GE-402 单台最大推力79.1 kN  空重6.35吨 最大平飞速度1.4M 本国订单50架
M346(二哥) 用两台 F124-GA-200 单台推力27.8 kN  无加力  空重4.61吨 现最大平飞速度达到1.15M 本国订单15架 阿联酋48架
Yak130(大哥) 用两台 RD-35 单台推力21.58 kN 无加力 空重4.6吨 亚音速 本国订单60架
L15(三弟) 用两台 AI-222K-25F 单台推力41.16 kN 现无加力21.47kN 空重约4.96吨 无加力亚音速
支持一下L15,到外面多走动走动更好。。。。。。
高教市场上 Yak三兄弟果然很好很强大,什么时候能看到三兄弟比翼齐飞也算一场盛事。
T50的问题是价格和美帝背景{:3_98:}
下一步就是发动机了,这步最难,但一旦是航空发动机研制强国,那TG就是NBTG了
心脏啊,一旦涉及到心脏大国的利益,有可能被人掐着。。
夜带板砖 发表于 2009-6-8 20:18
不得对张总师无礼!
据了解,L15已处于可交付状态,11月飞出国门就是要去展示性能,争订单,看好L15的顶吧
600316板了。。。。。。。
支持  支持   支持...........
为数不多的能拿得出手的东西
那个双垂尾的方案还有么?
感觉长得都差不多
座舱已经基本实现屏幕化了,看来L15确实不错,堪称价廉物美,比起棒子T-50好多了,如果市场营销策略得当的话,肯定是第三世界空军大国强国的抢手货,讲美帝和毛子烂货全部赶出去
L-15是相当不错
全玻璃座舱
L15这么折腾光靠国内订货是回不了本的。
多出去看看吧~