汽车下乡,五菱称王!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 18:09:54
月销10万 上汽通用五菱创造车企单月销量新纪录

[2009-06-03 12:13:40]    太平洋汽车网    出处:pcauto     责任编辑: zhangmei

     随着消费税、购置税调整,以及汽车下乡等一系列利好政策的逐渐深入,微车细分市场逐渐显露出“井喷”势头。据刚刚公布的月度汽车销量数据显示,我国微车行业领先企业上汽通用五菱5月销量突破10万辆,达到100258辆的历史新高,这也是我国单一车企单月销量首次突破10万数量级。


     今年1到5月份,上汽通用五菱的销量一直保持着强劲的增长势头:3、4月销量均突破9万台,前四个月累计销量突破34万台。业内人士分析,除了受益于利好政策的刺激,上汽通用五菱逐渐显现的综合实力也是创造此次销量纪录的重要原因之一。

  “单月完成产销10万辆,是与我们在各方面的持续积累分不开的,是对一个企业在市场判断能力、资源调配能力、产品制造能力、供应商配套能力、经销商营销能力、甚至是物流能力,都是一种考验,哪一个环节有弱项,都无法实现这个纪录。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰告诉记者。“虽然我们也是满负荷运转,但整个体系的运行还是有序的。在产销量不断突破的同时,我们也保持着冷静,更加加强对产品品质的保障,我们要实现的是可持续发展。”
   
    面对今年微客良好的市场机遇,上汽通用五菱可以说是有备而来。近几年,无论是青岛分公司的成立,还是先进小排量发动机工厂的投资建设,上汽通用五菱显然对这一细分市场充满信心。尤其是通过产能扩充,上汽通用五菱在柳州和青岛都有自己的整车制造和发动机工厂,有充足的供应能力来应对市场增量。而市场长青树五菱之光、市场新星五菱荣光两款拳头产品奇迹般的市场表现,更是羡煞同行。

  专家预计,随着“汽车下乡”政策的全面展开、补贴的逐步落实和国内车市的逐渐回暖,今年的微车市场仍有较强的上涨潜力。而上汽通用五菱已经占据微客市场的半壁江山,市场份额仍然呈现不断上涨的趋势,未来我国的微客市场可能呈现一个强势品牌带动多个成长品牌的局面。

.......................

PS:以前买50仔,一堆现车给你挑,还有500~2000的优惠;现在买50仔,都要定车,有时还得加1000块提车!(我们这原价4.88万的五菱荣光,现在卖49800){:3_77:} 这还是在柳州市,50自己的地头啵,也要加价提车?靠,牛X烘烘的50{:3_98:}月销10万 上汽通用五菱创造车企单月销量新纪录

[2009-06-03 12:13:40]    太平洋汽车网    出处:pcauto     责任编辑: zhangmei

     随着消费税、购置税调整,以及汽车下乡等一系列利好政策的逐渐深入,微车细分市场逐渐显露出“井喷”势头。据刚刚公布的月度汽车销量数据显示,我国微车行业领先企业上汽通用五菱5月销量突破10万辆,达到100258辆的历史新高,这也是我国单一车企单月销量首次突破10万数量级。


     今年1到5月份,上汽通用五菱的销量一直保持着强劲的增长势头:3、4月销量均突破9万台,前四个月累计销量突破34万台。业内人士分析,除了受益于利好政策的刺激,上汽通用五菱逐渐显现的综合实力也是创造此次销量纪录的重要原因之一。

  “单月完成产销10万辆,是与我们在各方面的持续积累分不开的,是对一个企业在市场判断能力、资源调配能力、产品制造能力、供应商配套能力、经销商营销能力、甚至是物流能力,都是一种考验,哪一个环节有弱项,都无法实现这个纪录。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰告诉记者。“虽然我们也是满负荷运转,但整个体系的运行还是有序的。在产销量不断突破的同时,我们也保持着冷静,更加加强对产品品质的保障,我们要实现的是可持续发展。”
   
    面对今年微客良好的市场机遇,上汽通用五菱可以说是有备而来。近几年,无论是青岛分公司的成立,还是先进小排量发动机工厂的投资建设,上汽通用五菱显然对这一细分市场充满信心。尤其是通过产能扩充,上汽通用五菱在柳州和青岛都有自己的整车制造和发动机工厂,有充足的供应能力来应对市场增量。而市场长青树五菱之光、市场新星五菱荣光两款拳头产品奇迹般的市场表现,更是羡煞同行。

  专家预计,随着“汽车下乡”政策的全面展开、补贴的逐步落实和国内车市的逐渐回暖,今年的微车市场仍有较强的上涨潜力。而上汽通用五菱已经占据微客市场的半壁江山,市场份额仍然呈现不断上涨的趋势,未来我国的微客市场可能呈现一个强势品牌带动多个成长品牌的局面。

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PS:以前买50仔,一堆现车给你挑,还有500~2000的优惠;现在买50仔,都要定车,有时还得加1000块提车!(我们这原价4.88万的五菱荣光,现在卖49800){:3_77:} 这还是在柳州市,50自己的地头啵,也要加价提车?靠,牛X烘烘的50{:3_98:}


早在三年前五菱就已经销量全国称王了,只是现在汽车下乡后数量优势更加明显,产量全国第一的地位不可动摇,现在月产量竟然达到惊人的十万辆!!


五菱的主打车型“五菱之光”极为成功,一直保持着国内单一车型销量记录,去年五菱全厂年产65万辆,而五菱之光这一个车型产量高达40万辆,单一车型年产销量达到如此惊人程度,国内前所未有,世界范围也不多见。今年这个单一车型销量更是很可能突破55万辆。

不过单一车型销量如此骇人,对五菱来说不知道是好事还是坏事。好事是说明这款车极成功大幅霸占市场;坏事就是五菱过分依赖这种单一车型,而五菱其他车型产品尤其是轿车产品市场竞争力不足,也说明同期国内其他厂商面包车竞争力不足。






早在三年前五菱就已经销量全国称王了,只是现在汽车下乡后数量优势更加明显,产量全国第一的地位不可动摇,现在月产量竟然达到惊人的十万辆!!


五菱的主打车型“五菱之光”极为成功,一直保持着国内单一车型销量记录,去年五菱全厂年产65万辆,而五菱之光这一个车型产量高达40万辆,单一车型年产销量达到如此惊人程度,国内前所未有,世界范围也不多见。今年这个单一车型销量更是很可能突破55万辆。

不过单一车型销量如此骇人,对五菱来说不知道是好事还是坏事。好事是说明这款车极成功大幅霸占市场;坏事就是五菱过分依赖这种单一车型,而五菱其他车型产品尤其是轿车产品市场竞争力不足,也说明同期国内其他厂商面包车竞争力不足。




50的轿车..........SPARK............中国车市上还有1款车,叫QQ3............{:3_97:}
spark的那点产量相对五菱面包车巨大的产量来说,几乎就是微不足道。零头九牛一毛而已。

五菱垄断了面包车市场的一半,而轿车市场却没有什么作为。在面包车市场上,昔日的强者昌河、哈飞几乎都被挤垮了,只剩下五菱、长安两大霸主垄断小面包车市场的3/4,这在汽车行业其他细分市场都是不可想像的事。同时也说明其他面包车厂商与两强差距太大,缺乏竞争力。
五菱早期型是三菱的L100,双缸发动机。
呵呵!!
五十的车以前是铃木的原型!!
以前用的是原铃木的发动机!!
五十这种小货在我们这边特受欢迎!
一台才二万八千多!
一般不去上牌,因为三年所交的钱可以再买一台新车了!!
五菱的车以前什么时候用过铃木的原型??以前早期的第一代和第二代产品都是仿制三菱。90年代中期引进日本大发技术搞了五菱大发,但这款车不算成功,产量不高。

2002年因为强制安碰法规硬着头皮自己搞了五菱之光,谁想异常成功,奠定了今天的微面老大地位
五菱不错,好用。
以前和朋友开50之光拉一吨货...
但是后座吹不到空调~~~不象长安、东风顶上还有吹风口~~
当初与上汽通用合资是为了能生产轿车这类高档次的产品,谁知道回过头来还是生产微型车,柳州市的头头现在后悔把五菱让了出去
追忆往日 发表于 2009-6-4 13:11

通用原来想扩大在五菱的股份,结果搞不过其他股东,通用貌似股份比例不大,不到30%
{:3_79:}10#11楼的很矛盾 啊```````

1、通用救了50

2、广西领导大白痴、白白让通用赚便宜

现在这两种声音都很热闹~~

热切呼吁内行帮忙摆道摆道`````````````````
fengxiang 发表于 2009-6-4 13:34
上汽占50%股份,通用占35%,柳州五菱占15%
fengxiang 发表于 2009-6-4 13:34
上汽占50%股份,通用占35%,柳州五菱占15%
我们这不少五菱车主都借着汽车下乡换了新的五菱之光了。
呵呵!!!
知道不知道当时老的柳洲很多是用铃木的发动机????
有没有用过三十的发动机呢??
Suriel 发表于 2009-6-4 18:06
我是看采访柳州市领导(书记?市长?记不清了)时,听他这么说的,貌似他认为没有上汽通用进来,五菱搞微型车一样玩得转,而合资后产品升级的目标没能达到
就是重心高,皮太薄,安全系数有待提高
好像柳州方面还掌握着“五菱”的商标。
leekkeek 发表于 2009-6-5 14:42
五菱是微型车品牌,柳州想搞的是雪佛兰之类的,结果只来了个乐驰,和QQ一个档次,给忽攸了
乌猪霍土 发表于 2009-6-4 20:02
那不是铃木发动机,哥们被忽悠了,应该是长安的江陵发动机,更换了发动机气门盖,上面有个山寨铃木SUZUKI标,换标的出厂价加30,后来装淮海,也这么干滴。。。。。。
早些年装原装铃木机子的只有一批长江电工厂出的长安面包,黑框方灯,邮政车用的不少,质量出奇的好,价格血贵,后来老长安之星用过原装的G10
五菱山寨三菱,这是确实
去看看YOUTUBE,有通用总裁试驾5L的视频..他说中国需要的就是这种车..要通用开发...结果破产了..