超级军网美军西风太阳能无人机即将部署阿富汗与伊拉克（已创造14 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:45:40
2009-05-22 23:03 南方报网
据综合消息，美国国防部希望将英国研制的太阳能、高空、长航时“西风”无人机部署到阿富汗与伊拉克战场中。
报道介绍说，“西风”太阳能无人机是由英国奎奈蒂克（QinetiQ）公司研制的，其最新型无人机翼展为18.2米，总重30公斤，时速度83公里。该无人机主要设计用于执行监督或通信任务，在测试过程中，其续航时间达到过52小时与82.3小时。
目前，“西风”原型机正在美国陆军亚利桑那州尤马试验场接受进一步的测试，而“西风-5”原型机正在新墨西哥州白沙飞弹测试场接受测试。
不过，据报道称，美国国防部长办公室先进系统与概念、无人驾驶系统联合能力技术演示项目监督执行部门负责人里奥·冈恩于19日表示，美国与英国奎奈蒂克公司就“使‘西风’无人机在美国之外的地方接受操作测试签署协议已经到了最后阶段。我们将获得一架可用的太阳能无人机”。
据冈恩称，“西风”无人机的续航记录是由“ 西风-6”型无人机创造的，但此次美协议中涉及的是“西风-7”无人机。他还表示，美国国防部对“西风”无人机的兴趣主要在于该机型的无距离信号情报能力。而且，除阿富汗与伊拉克之外，国防部还可能为其他地区的“战斗指挥官”提供“西风”无人机。
2009-05-22 23:03 南方报网
据综合消息，美国国防部希望将英国研制的太阳能、高空、长航时“西风”无人机部署到阿富汗与伊拉克战场中。
报道介绍说，“西风”太阳能无人机是由英国奎奈蒂克（QinetiQ）公司研制的，其最新型无人机翼展为18.2米，总重30公斤，时速度83公里。该无人机主要设计用于执行监督或通信任务，在测试过程中，其续航时间达到过52小时与82.3小时。
目前，“西风”原型机正在美国陆军亚利桑那州尤马试验场接受进一步的测试，而“西风-5”原型机正在新墨西哥州白沙飞弹测试场接受测试。
不过，据报道称，美国国防部长办公室先进系统与概念、无人驾驶系统联合能力技术演示项目监督执行部门负责人里奥·冈恩于19日表示，美国与英国奎奈蒂克公司就“使‘西风’无人机在美国之外的地方接受操作测试签署协议已经到了最后阶段。我们将获得一架可用的太阳能无人机”。
据冈恩称，“西风”无人机的续航记录是由“ 西风-6”型无人机创造的，但此次美协议中涉及的是“西风-7”无人机。他还表示，美国国防部对“西风”无人机的兴趣主要在于该机型的无距离信号情报能力。而且，除阿富汗与伊拉克之外，国防部还可能为其他地区的“战斗指挥官”提供“西风”无人机。
现在部署，为时过早了吧
冲突强度不大，正好测试...
话说这东西，终于开始出门了啊
话说这东西，终于开始出门了啊
发展打无人机专用的野战防空系统偷偷卖给塔利班
en
en
奎奈蒂克公司计划“西风”太阳能无人机飞行两周
2010-06-21 14:48:46 来源: 新华网
中国国防科技信息网:据美国《航宇日报》2010年6月18日报道,奎奈蒂克公司计划开始让该公司的太阳能驱动高空长航时无人机“西风”(Zephyr)的最新型号进行为期两周的飞行,这将创下无人机不停歇飞行的纪录。
“西风”的先前型号在2008年8月飞行了83.5小时,创下非正式纪录。新的型号增强了电池性能来提高能量供给并改进了机身设计以降低阻力。“西风”业务开发主管Paul Davey说,此次飞行计划下周从亚利桑那州的尤马试验场起飞,奎奈蒂克公司的人员已经开始通过放飞一架40%缩比的新构型验证机来进行准备工作。新的型号机翼面积增大50%,翼展72英尺略长;为降低升致阻力,新型号带有奎奈蒂克公司享有专利权的拱形翼尖小翼。此无人机重110磅(约50千克),手抛放飞,可以携带6磅的载荷升至60 000英尺。
Davey称,奎奈蒂克公司已经在地面上进行了两周的动力系统耐久性试验,而在尤马试验场的飞行将在空中复现上述过程。携带的载荷被描述为通信中继包。“西风”机翼上表面覆盖着薄膜非晶硅太阳能电池和锂硫蓄电池,这种电池由Sion Power公司研发,可提供两倍于商用电池的能量密度。同时,通过无人机航电系统控制电池组的能力也得到提升。
“西风”先前的试验是作为美国国防部资助的技术验证项目进行的,而最近的试验由英国国防部和奎奈蒂克公司自己出资进行。Davey说即将飞行的无人机是公司准备投产的构型。奎奈蒂克公司现在还没有客户,但是与英国和美国就可能的使用演示的商谈正在进行,明年可能进行演示。计划2012年开始初始小批量生产,可能与一家无人机制造商合伙进行。
(中国航空工业发展研究中心 孙友师)
2010-06-21 14:48:46 来源: 新华网
中国国防科技信息网:据美国《航宇日报》2010年6月18日报道,奎奈蒂克公司计划开始让该公司的太阳能驱动高空长航时无人机“西风”(Zephyr)的最新型号进行为期两周的飞行,这将创下无人机不停歇飞行的纪录。
“西风”的先前型号在2008年8月飞行了83.5小时,创下非正式纪录。新的型号增强了电池性能来提高能量供给并改进了机身设计以降低阻力。“西风”业务开发主管Paul Davey说,此次飞行计划下周从亚利桑那州的尤马试验场起飞,奎奈蒂克公司的人员已经开始通过放飞一架40%缩比的新构型验证机来进行准备工作。新的型号机翼面积增大50%,翼展72英尺略长;为降低升致阻力,新型号带有奎奈蒂克公司享有专利权的拱形翼尖小翼。此无人机重110磅(约50千克),手抛放飞,可以携带6磅的载荷升至60 000英尺。
Davey称,奎奈蒂克公司已经在地面上进行了两周的动力系统耐久性试验,而在尤马试验场的飞行将在空中复现上述过程。携带的载荷被描述为通信中继包。“西风”机翼上表面覆盖着薄膜非晶硅太阳能电池和锂硫蓄电池,这种电池由Sion Power公司研发,可提供两倍于商用电池的能量密度。同时,通过无人机航电系统控制电池组的能力也得到提升。
“西风”先前的试验是作为美国国防部资助的技术验证项目进行的,而最近的试验由英国国防部和奎奈蒂克公司自己出资进行。Davey说即将飞行的无人机是公司准备投产的构型。奎奈蒂克公司现在还没有客户,但是与英国和美国就可能的使用演示的商谈正在进行,明年可能进行演示。计划2012年开始初始小批量生产,可能与一家无人机制造商合伙进行。
(中国航空工业发展研究中心 孙友师)
英无人驾驶太阳能飞机创纪录 不间断飞7天
2010年07月19日 09:42:11 来源： 新华网
英国一家国防技术公司研制的一架太阳能动力飞机在无人驾驶状态下不间断飞行7天,刷新全球无人驾驶机最长飞行时间纪录。
创纪录
英国广播公司16日报道,英国凯奈蒂克国防技术公司得意之作“西风”太阳能动力飞机9日从美国亚利桑那州美军尤马试验场起飞,截至16日全天候不间断飞行7天。
这意味“西风”把“国际航空运动联盟”认定的全球无人驾驶最长飞行时间纪录提高了5倍多。这一纪录先前由美国空军“全球鹰”式无人机保持,为30小时24分钟。
报道说,“西风”先前完成不间断无人驾驶飞行83小时,但“国际航空运动联盟”官员当时并不在场,因此纪录没有得到认证。
凯奈蒂克国防技术公司“西风”太阳能飞机项目主管乔恩·索尔特马什说,“西风”现阶段仍在空中翱翔,预计不间断飞行两个星期后降落。
更先进
索尔特马什介绍说,“西风”太阳能飞机以碳纤维材料制成。白天,它以薄如纸的硅板吸收太阳能提供动力,夜间则靠电池储存的太阳能飞行。
2007年,“西风”太阳能旧款飞机不间断飞行54小时。
这一次刷新纪录的为升级、增大版机型,翼展22.5米。新“西风”升级了机载电子设备和动力控制系统,机翼翼梢较老版有所改进,尾部的全新设计大大提高了飞行表现。
另外,新“西风”机腹空间更大,可搭载更多设备。
“‘西风’起飞时那么平稳,绝对称得上漂亮,”索尔特马什说,“5个人将它举过头顶,飞机随后直冲云霄。”
应用广
太阳能飞机在军事侦察、民用通信等领域应用前景看好。
索尔特马什告诉记者,太阳能飞机可充当军事侦察和通信平台,民用和科研项目则可借由这种飞机搭载设备,开展近地观测。
按他的说法,太阳能飞机的独特“卖点”,在于它可以长时间停留某一地区上空。例如,运行于近地轨道的人造卫星运动速度较快,无法长时间处在某一特定位置；较大型的无人机则需在执行任务过程中定期返回基地加油。
“(‘西风’刷新纪录)是个巨大里程碑,使我们在这一领域居于领先,”索尔特马什说,“它可以真正投入实践运用,而不仅仅着眼于技术创新范畴。”
无独有偶。瑞士“太阳驱动”号太阳能动力飞机日前从瑞士帕耶讷机场起飞,开始为期25小时的连续航行,全天候测试续航能力。
2010年07月19日 09:42:11 来源： 新华网
英国一家国防技术公司研制的一架太阳能动力飞机在无人驾驶状态下不间断飞行7天,刷新全球无人驾驶机最长飞行时间纪录。
创纪录
英国广播公司16日报道,英国凯奈蒂克国防技术公司得意之作“西风”太阳能动力飞机9日从美国亚利桑那州美军尤马试验场起飞,截至16日全天候不间断飞行7天。
这意味“西风”把“国际航空运动联盟”认定的全球无人驾驶最长飞行时间纪录提高了5倍多。这一纪录先前由美国空军“全球鹰”式无人机保持,为30小时24分钟。
报道说,“西风”先前完成不间断无人驾驶飞行83小时,但“国际航空运动联盟”官员当时并不在场,因此纪录没有得到认证。
凯奈蒂克国防技术公司“西风”太阳能飞机项目主管乔恩·索尔特马什说,“西风”现阶段仍在空中翱翔,预计不间断飞行两个星期后降落。
更先进
索尔特马什介绍说,“西风”太阳能飞机以碳纤维材料制成。白天,它以薄如纸的硅板吸收太阳能提供动力,夜间则靠电池储存的太阳能飞行。
2007年,“西风”太阳能旧款飞机不间断飞行54小时。
这一次刷新纪录的为升级、增大版机型,翼展22.5米。新“西风”升级了机载电子设备和动力控制系统,机翼翼梢较老版有所改进,尾部的全新设计大大提高了飞行表现。
另外,新“西风”机腹空间更大,可搭载更多设备。
“‘西风’起飞时那么平稳,绝对称得上漂亮,”索尔特马什说,“5个人将它举过头顶,飞机随后直冲云霄。”
应用广
太阳能飞机在军事侦察、民用通信等领域应用前景看好。
索尔特马什告诉记者,太阳能飞机可充当军事侦察和通信平台,民用和科研项目则可借由这种飞机搭载设备,开展近地观测。
按他的说法,太阳能飞机的独特“卖点”,在于它可以长时间停留某一地区上空。例如,运行于近地轨道的人造卫星运动速度较快,无法长时间处在某一特定位置；较大型的无人机则需在执行任务过程中定期返回基地加油。
“(‘西风’刷新纪录)是个巨大里程碑,使我们在这一领域居于领先,”索尔特马什说,“它可以真正投入实践运用,而不仅仅着眼于技术创新范畴。”
无独有偶。瑞士“太阳驱动”号太阳能动力飞机日前从瑞士帕耶讷机场起飞,开始为期25小时的连续航行,全天候测试续航能力。
创纪录飞行14天后 太阳能无人飞机返回地面
2010-07-25 新加坡《联合早报》
本月9日起飞的太阳能无人飞机“和风”（Zephyr）号前天（23日）终于返回地面，它此次飞行历时14天21分钟，创造了无人机最长飞行时间纪录。
制造飞机的英国国防技术公司奎奈蒂克（QinetiQ）发言人斯科特说：“我们还在等待世界航空协会（FAI）正式确认新记录。”之前的无人机最长飞行时间记录是2008年创造的82小时，那架无人机是和风号的早期型号。
与旧型号相比，这次飞行的和风号要大出约50%，这使它可以容纳更多锂电池。飞机机翼上的太阳能电池板白天会为电池充电，晚上就由电池中积蓄的能量驱动飞机飞行。
2010-07-25 新加坡《联合早报》
本月9日起飞的太阳能无人飞机“和风”（Zephyr）号前天（23日）终于返回地面，它此次飞行历时14天21分钟，创造了无人机最长飞行时间纪录。
制造飞机的英国国防技术公司奎奈蒂克（QinetiQ）发言人斯科特说：“我们还在等待世界航空协会（FAI）正式确认新记录。”之前的无人机最长飞行时间记录是2008年创造的82小时，那架无人机是和风号的早期型号。
与旧型号相比，这次飞行的和风号要大出约50%，这使它可以容纳更多锂电池。飞机机翼上的太阳能电池板白天会为电池充电，晚上就由电池中积蓄的能量驱动飞机飞行。
只要蓄电池能坚持一个晚上，那14天和140天的差距就看寿命的问题了
这是发展方向...{:3_87:}