拆穿美军神话之 DDG-1000宝船

16/05/24
近现代的高速船都采用V型船体，双体船实际也是V型船体，不同的是二V相加成为W型船体。为什么呢？
原因主要有二：一是船面比较大，如同大桌面好放东西。同时把东西放中心位置比较稳定。二是与水接触比较少而速度大点。
反观美军吹成宝船的 DDG-1000却是采用A型船体，这样一来它的负面因素就非常明显：
一是桌面小不好放东西。而美军 做DDG-1000的想法却是武器舰。然而“武器舰”的特性是“东西”更加多，为解决这难题。不得不把船做得更加大。
二是A型船体水面上体积小， DDG-1000作为武器舰，它必然要求在船体有限的水面上体积多放“武器”。造成船体的“武器”密度过大。
所以将A型船体DDG-1000做成为武器舰，必然带来无法解决的问题：
一是船体水面上体积窄小，放大多的“武器”后， 使船体外面甲板与“武器”的间区更加小。敌方打击容易造成已方弹药徇爆。这会严重降低船体的抗打击（生存）能力。看看二主炮的后面甲板二侧的放的导弹就让人出一身冷汗。
二是A型船体水面上体积小、船体被撞打击后更容易进水，所以A型船体本身抗打击能力和抗冲撞击能力就比V型船体差，是不适合用来做战舰的更加不适宜做黄海战舰。冲、撞击后它比对方的V型船更容易进水和造成船内设备的损坏。可是美国偏拿它来在黄海PK海军强国战舰，这实在是极其危险且低智商的做法。作为浅水沿海最大的问题就是各种船多。对方就是用民用船撞击一下DDG-1000都难以保证不沉。
DDG-1000做成为武器舰的在海战中生存依赖二个因素：不被人发现，不被人击、撞中。
这，，，嘿、嘿、嘿。战场吗！大家懂的，，，，哈哈16/05/24
近现代的高速船都采用V型船体，双体船实际也是V型船体，不同的是二V相加成为W型船体。为什么呢？
原因主要有二：一是船面比较大，如同大桌面好放东西。同时把东西放中心位置比较稳定。二是与水接触比较少而速度大点。
反观美军吹成宝船的 DDG-1000却是采用A型船体，这样一来它的负面因素就非常明显：
一是桌面小不好放东西。而美军 做DDG-1000的想法却是武器舰。然而“武器舰”的特性是“东西”更加多，为解决这难题。不得不把船做得更加大。
二是A型船体水面上体积小， DDG-1000作为武器舰，它必然要求在船体有限的水面上体积多放“武器”。造成船体的“武器”密度过大。
所以将A型船体DDG-1000做成为武器舰，必然带来无法解决的问题：
一是船体水面上体积窄小，放大多的“武器”后， 使船体外面甲板与“武器”的间区更加小。敌方打击容易造成已方弹药徇爆。这会严重降低船体的抗打击（生存）能力。看看二主炮的后面甲板二侧的放的导弹就让人出一身冷汗。
二是A型船体水面上体积小、船体被撞打击后更容易进水，所以A型船体本身抗打击能力和抗冲撞击能力就比V型船体差，是不适合用来做战舰的更加不适宜做黄海战舰。冲、撞击后它比对方的V型船更容易进水和造成船内设备的损坏。可是美国偏拿它来在黄海PK海军强国战舰，这实在是极其危险且低智商的做法。作为浅水沿海最大的问题就是各种船多。对方就是用民用船撞击一下DDG-1000都难以保证不沉。
DDG-1000做成为武器舰的在海战中生存依赖二个因素：不被人发现，不被人击、撞中。
这，，，嘿、嘿、嘿。战场吗！大家懂的，，，，哈哈