这个广东老板被忽悠进大飞机去了，现在进退两难啊

http://www.chinagcad.com/Html/Index.asp
http://news.qq.com/a/20071015/000103.htm
http://www.eeo.com.cn/zt/gyzh/zxtj/2009/05/03/136677.shtml

第二次会面时，老人们为邹锡昌放了一部“运十”的纪录片。看完纪录片，邹锡昌沉默良久，眼泪在眼眶里打转“这么好的东西，为什么没有坚持下来呢？”在一旁静静观察邹锡昌表情的周济生教授长舒了一口气：“找对人了！”
去年9月9日，周济生的团队来到广东梅州，与邹锡昌一起开了两天的会。以150座飞机研制为例，周济生如实告诉邹锡昌，研制费大概需要300亿元人民币，从现在开始设计的话，2023年才能收回投资。
邹锡昌被投资额吓了一跳，但周济生却话锋一转——他的团队，没有必要也不可能包揽所有飞机设计工作，而可参与到将来国家的大飞机项目中去，主要分工从事总体设计、总体气动设计和飞机综合集成这三块内容。


尽管在一些人士看来，周济生和他领衔的昌盛显得弱小而又边缘，但他并不打算放弃，虽然有些时候会感到有些失望和痛楚。
最初，昌盛曾希望能以技术参股大飞机公司，但形势的变化并不如他们期待的那样理想，他们现在放弃了参股的想法，转而希望承接大飞机研发中的一些工作包。即便是将昌盛卖给甚至捐给中国商飞，他们也在考虑，毕竟这样能为大飞机项目贡献一些力量。




我觉得那个搞房地产的挺可怜的- -

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第二次会面时，老人们为邹锡昌放了一部“运十”的纪录片。看完纪录片，邹锡昌沉默良久，眼泪在眼眶里打转“这么好的东西，为什么没有坚持下来呢？”在一旁静静观察邹锡昌表情的周济生教授长舒了一口气：“找对人了！”
去年9月9日，周济生的团队来到广东梅州，与邹锡昌一起开了两天的会。以150座飞机研制为例，周济生如实告诉邹锡昌，研制费大概需要300亿元人民币，从现在开始设计的话，2023年才能收回投资。
邹锡昌被投资额吓了一跳，但周济生却话锋一转——他的团队，没有必要也不可能包揽所有飞机设计工作，而可参与到将来国家的大飞机项目中去，主要分工从事总体设计、总体气动设计和飞机综合集成这三块内容。


尽管在一些人士看来，周济生和他领衔的昌盛显得弱小而又边缘，但他并不打算放弃，虽然有些时候会感到有些失望和痛楚。
最初，昌盛曾希望能以技术参股大飞机公司，但形势的变化并不如他们期待的那样理想，他们现在放弃了参股的想法，转而希望承接大飞机研发中的一些工作包。即便是将昌盛卖给甚至捐给中国商飞，他们也在考虑，毕竟这样能为大飞机项目贡献一些力量。




我觉得那个搞房地产的挺可怜的- -