准备要买新车了，说说我的第一辆车：北斗星！

不是有个网友在这里发帖问什么车型最厚道吗？大多数说是奇瑞A3，我认为，应该是昌河的北斗星。

需要说明的是，第一辆车我是不准备卖的，性能非常好，买第二辆车主要是被北京的限行政策给逼得，另外，家里确实也需要一辆“面子车”。

北斗星是2007年买的，当时是一个搞汽修的湖北人给我介绍的这车。买来后更换了进口的KYB减震，做了全车隔音，换了四轮进口轴承，加装了三根平衡杆，改进了一下刹车系统，还有一些装饰之类的，大约花了4千多。机油一直用灰壳5W-40,齿轮油也是壳牌全合成，防冻液，刹车油都是壳牌，三虑都是换曼牌，保养上从来都舍得花钱。

实在没有想到，这个车是越开越好开，越开越觉得不一般。

首先是省油，这车在如此拥堵的北京市区开从来没有超过7个油，跑省道仅5.8个油，高速大约6个多一点。

另外，在市区无论是抢红灯还是穿插，并线，超车，几乎很少输过，除了一些特别变态的大排量车子。起步和短距离冲刺异常快。

高速表现也不错，有一次跑京珠高速，在路直，无车，无风的情况下，我试了一下可以跑到170公里时速，油门还没有到底，但实在太快了，不敢再踩，对于一台1.4排量的微车来说已经非常了得了。

尤其值得一提的是它那超大的内部空间，看看下图，连单人席梦思都可以吃下去：


直到最近泡论坛才直到这个车果然是不简单，虽然它的价格便宜，车漆不好，钣金薄，车体轻，隔音差，内饰落后，原车的减震硬，原车的刹车系统也一般，轮子也小，可是，一些看不见的地方却全是真材实料。看看它的一些零件就知道了：
日立的ECU （苏州日立生产）

日清纺的ABS包括ABS控制器 （日本原装）

日本YDK的电子风扇 （上海YDK生产）

日本NABCO的刹车助力 （日本原装）

德尔福的空调系统 （中美合资上海德尔福）

德尔福的碳罐 （中美合资上海德尔福）


JVC的CD机 （日本原装）


欧司朗的全车灯泡

NSK的转向助力 （日本原装）

日本MIKUNI 米库尼的节气门（日本原装）


空气滤清器组件,平原牌的，进口滤纸，质量非常好就是有点贵

全车玻璃是福耀的绿色隔热玻璃

雨刷电机是胜华波牌

全车灯具，是南宁瞭望（又叫了望）


轮胎是佳通、或者锦湖的。还算不错。

车上的音响扬声器是天津真美的。带独立高音头。橡胶边很厚实。（国内老牌做电声器材的公司）






另外值得一说的就是这台K14B铃木技术进口组装的发动机，我查了一下，上面的进口件极多，差不多百分之80以上都是：

输入轴左轴承，中间轴左轴承总成，真空调节器到支管软管，变速器安装支架总成，PVC阀油封，正时链条组件，正时链条导板，涨紧器调节器总成，进气支管组件，水温传感器，排气支管，机油加注口盖组件，水泵皮带惰轮组件，节温器组件，EGR阀，炭罐清洗阀，PVC阀，VSV阀至节气门体软管，离合器分离轴承，高速档换档轴组件，5档及倒档锁导向器，，前差速器壳体，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器总成，倒车灯开关总成，机油压力开关总成，相位齿盘，曲轴正时链轮，正时链条喷嘴，正时链条涨紧器组件，挺杆，气门弹簧，气门弹簧保持器，气门锁片，集滤器组件，离合器分离轴组件，倒档换档杆组件，选档钢索杆组件，选档杆支架组件，变速箱壳体定位销，缸头订位销，曲轴轴承盖定位销。
  主要就是这些，还有一些相应的螺丝，螺栓也是进口的，



奇怪的是，这么好的一款车子，却连那些什么奔奔，QQ，路宝，A1，威志等都竞争不过。主要原因应该是这车外观太难看，内饰太差劲，而一些小的方面，比如说刹车，钣金，漆面工艺，减震等不好。

我记得以前好像这里有一个贴子是委员发的，问买什么汽车好。委员不缺钱，但也不想当冤大头，只想买一辆代步的实用车，空间大，省油，便宜。我还建议过他买北斗星，好像后面跟帖的还有马丕版主等人。那时好像我刚买北斗星不久，说实在的我也没想到这车性能居然这么好，稍加改装性价比这么高。

不是有个网友在这里发帖问什么车型最厚道吗？大多数说是奇瑞A3，我认为，应该是昌河的北斗星。

需要说明的是，第一辆车我是不准备卖的，性能非常好，买第二辆车主要是被北京的限行政策给逼得，另外，家里确实也需要一辆“面子车”。

北斗星是2007年买的，当时是一个搞汽修的湖北人给我介绍的这车。买来后更换了进口的KYB减震，做了全车隔音，换了四轮进口轴承，加装了三根平衡杆，改进了一下刹车系统，还有一些装饰之类的，大约花了4千多。机油一直用灰壳5W-40,齿轮油也是壳牌全合成，防冻液，刹车油都是壳牌，三虑都是换曼牌，保养上从来都舍得花钱。

实在没有想到，这个车是越开越好开，越开越觉得不一般。

首先是省油，这车在如此拥堵的北京市区开从来没有超过7个油，跑省道仅5.8个油，高速大约6个多一点。

另外，在市区无论是抢红灯还是穿插，并线，超车，几乎很少输过，除了一些特别变态的大排量车子。起步和短距离冲刺异常快。

高速表现也不错，有一次跑京珠高速，在路直，无车，无风的情况下，我试了一下可以跑到170公里时速，油门还没有到底，但实在太快了，不敢再踩，对于一台1.4排量的微车来说已经非常了得了。

尤其值得一提的是它那超大的内部空间，看看下图，连单人席梦思都可以吃下去：


直到最近泡论坛才直到这个车果然是不简单，虽然它的价格便宜，车漆不好，钣金薄，车体轻，隔音差，内饰落后，原车的减震硬，原车的刹车系统也一般，轮子也小，可是，一些看不见的地方却全是真材实料。看看它的一些零件就知道了：
日立的ECU （苏州日立生产）

日清纺的ABS包括ABS控制器 （日本原装）

日本YDK的电子风扇 （上海YDK生产）

日本NABCO的刹车助力 （日本原装）

德尔福的空调系统 （中美合资上海德尔福）

德尔福的碳罐 （中美合资上海德尔福）


JVC的CD机 （日本原装）


欧司朗的全车灯泡

NSK的转向助力 （日本原装）

日本MIKUNI 米库尼的节气门（日本原装）


空气滤清器组件,平原牌的，进口滤纸，质量非常好就是有点贵

全车玻璃是福耀的绿色隔热玻璃

雨刷电机是胜华波牌

全车灯具，是南宁瞭望（又叫了望）


轮胎是佳通、或者锦湖的。还算不错。

车上的音响扬声器是天津真美的。带独立高音头。橡胶边很厚实。（国内老牌做电声器材的公司）






另外值得一说的就是这台K14B铃木技术进口组装的发动机，我查了一下，上面的进口件极多，差不多百分之80以上都是：

输入轴左轴承，中间轴左轴承总成，真空调节器到支管软管，变速器安装支架总成，PVC阀油封，正时链条组件，正时链条导板，涨紧器调节器总成，进气支管组件，水温传感器，排气支管，机油加注口盖组件，水泵皮带惰轮组件，节温器组件，EGR阀，炭罐清洗阀，PVC阀，VSV阀至节气门体软管，离合器分离轴承，高速档换档轴组件，5档及倒档锁导向器，，前差速器壳体，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器总成，倒车灯开关总成，机油压力开关总成，相位齿盘，曲轴正时链轮，正时链条喷嘴，正时链条涨紧器组件，挺杆，气门弹簧，气门弹簧保持器，气门锁片，集滤器组件，离合器分离轴组件，倒档换档杆组件，选档钢索杆组件，选档杆支架组件，变速箱壳体定位销，缸头订位销，曲轴轴承盖定位销。
  主要就是这些，还有一些相应的螺丝，螺栓也是进口的，



奇怪的是，这么好的一款车子，却连那些什么奔奔，QQ，路宝，A1，威志等都竞争不过。主要原因应该是这车外观太难看，内饰太差劲，而一些小的方面，比如说刹车，钣金，漆面工艺，减震等不好。

我记得以前好像这里有一个贴子是委员发的，问买什么汽车好。委员不缺钱，但也不想当冤大头，只想买一辆代步的实用车，空间大，省油，便宜。我还建议过他买北斗星，好像后面跟帖的还有马丕版主等人。那时好像我刚买北斗星不久，说实在的我也没想到这车性能居然这么好，稍加改装性价比这么高。