(原创)库兹涅佐夫级航母的改进及甲板作战使用

库兹涅佐夫级航母的改进及甲板作战使用
                                                              作者：天刑
   对于俄式滑跃起飞航母优劣的争论，由来已久。本文不想复述一些已经被讨论过无数次的话题，只是根据我国目前现有的情况，对库级航母进行具有短时间内技术上实现可能的最大改进。并对改进后该航母在我国海军编队中的具体使用做一个简单的表述。

一、改进目标：
   1、以最大限度提高航母的载机数量，以争取一次攻击波最大出动架数为目的。
   2、立足现有装备，单舰作战能力以点防空为主，电子干扰为辅。
   3、不追求弹射器等改动量大、目前尚未装备的“企划中”武器装备。
   4、以航母特混舰队方式作战。设想护卫兵力为我国南海舰队驱逐舰9支队、2支队。
二、具体改进：

  1、取消原有所有武器装备。原SS-N-19反舰导弹位置改为船员住仓，原住仓前移，机库向舰首延伸约20米。
  2、取消左舷前部武器舷台，增加红线内甲板面积，同时安装1个新舷台，装备730防空炮1门。
  3、取消右舷前部武器舷台和补给装备，增加红线内甲板面积（可停放折叠翼苏33战机约5架），同时安装1个新舷台，装备730防空炮1门
  4、取消左舷后部所有武器舷台，大幅度拓宽红线内停机甲板面积，由原来3架的停机面积增加到5架+待命机1架的目的。舰尾保留1个武器舷台，装备730炮1门，多管火箭干扰弹发射器1部。
  5、保留右舷后部武器舷台，装备海红16防空导弹发射装置32联装.、多管火箭干扰发射器1部、730防空炮1门。同时拓宽右舷后部停机区和舰桥右侧甲板面积，在平衡左舷增加重量的同时，可使右舷后部停机坪同时停放5架苏33战机。并且通过增加的宽度可以在舰桥右侧停放大部分甲板车辆。
  6、原3号起飞位置和燃气挡板移到左舷后部新拓展的停机区内，所有飞机都停放在降落甲板红线以内：在不影响降落甲板作业的情况下，3号位置可待命一架5分钟待命机随时准备起飞。
  7、在降落甲板中线位置，1号拦阻索前增加1个4号起飞位置。这样，在紧急起飞作业时，全舰共有3个起飞通道（2个195米，1个105米）可供同时起飞待命飞机。

该项改进的精华部分，在于甲板面积的增加和起飞位置的调整。
首先是大大增加了待命起飞的战机数量。全舰共有四个起飞点，与之相对应的是：舰桥前、右舷前部、左舷后部、右舷后部四个红线外停机区，最大甲板停机数可以达到24架之多！而且除了舰桥前停机区的6架以外，其余18架飞机都沿着甲板边缘停放，可以随时开启发动机进入15分钟待命起飞状态，大大增加攻击力量。
其次是增加了重载战机的起飞通道数。原库级舰仅有1条195米的长起飞跑道，在紧急情况下，仅有1架完全状态的甲板值班待命机可以起飞，而另一架不得不轻载使用105米跑道起飞，大大影响了值班飞机的作战能力。改进后，该级舰可以同时起飞两架重载值班战机和1架轻载值班战机，紧急出动的战斗力提高了40%左右。
再次是增加了战术值班机的数量。原库级舰只有两架5分钟待命机，而且是1架轻载1架重载。改进后1、3、4号起飞点可以相继起飞3架战术值班机，加上停放在1号和2号升降机上机翼展开，可以分别在1号和4号起飞位置紧急起飞的两架，可以勉强达到紧急状态下起飞5架战术值班机的目标----这一目标已经持平于美国大型航母。
最后是提高了甲板利用效率。原库级舰在清空降落甲板保持待命降落的状态下，仅有1号起飞位置可以紧急起飞轻载值班战机。改进后在3号起飞位置增加1架重载值班飞机，而该飞机的燃气挡板和挡轮器都在降落甲板红线安全区以外，在降落甲板清空的情况下可保有两架值班战机紧急起飞的能力----这一能力与美国重型航母持平，大大优于法国戴高乐级航母。
综上所述，改进后，该级航母的载机能力为：最大载机苏33战机40架（甲板18架，机库22架），卡31预警直升机5架，卡28直升机3-5架，共48-50架。
通常载机为苏33战斗机32架（机库20架，甲板12架），卡31直升机5架，卡28反潜机3架，共40架。
全舰共装备海红16防空导弹32枚，730防空炮4门，多管干扰火箭发射器2部。

库兹涅佐夫级航母的改进及甲板作战使用
                                                              作者：天刑
   对于俄式滑跃起飞航母优劣的争论，由来已久。本文不想复述一些已经被讨论过无数次的话题，只是根据我国目前现有的情况，对库级航母进行具有短时间内技术上实现可能的最大改进。并对改进后该航母在我国海军编队中的具体使用做一个简单的表述。

一、改进目标：
   1、以最大限度提高航母的载机数量，以争取一次攻击波最大出动架数为目的。
   2、立足现有装备，单舰作战能力以点防空为主，电子干扰为辅。
   3、不追求弹射器等改动量大、目前尚未装备的“企划中”武器装备。
   4、以航母特混舰队方式作战。设想护卫兵力为我国南海舰队驱逐舰9支队、2支队。
二、具体改进：

  1、取消原有所有武器装备。原SS-N-19反舰导弹位置改为船员住仓，原住仓前移，机库向舰首延伸约20米。
  2、取消左舷前部武器舷台，增加红线内甲板面积，同时安装1个新舷台，装备730防空炮1门。
  3、取消右舷前部武器舷台和补给装备，增加红线内甲板面积（可停放折叠翼苏33战机约5架），同时安装1个新舷台，装备730防空炮1门
  4、取消左舷后部所有武器舷台，大幅度拓宽红线内停机甲板面积，由原来3架的停机面积增加到5架+待命机1架的目的。舰尾保留1个武器舷台，装备730炮1门，多管火箭干扰弹发射器1部。
  5、保留右舷后部武器舷台，装备海红16防空导弹发射装置32联装.、多管火箭干扰发射器1部、730防空炮1门。同时拓宽右舷后部停机区和舰桥右侧甲板面积，在平衡左舷增加重量的同时，可使右舷后部停机坪同时停放5架苏33战机。并且通过增加的宽度可以在舰桥右侧停放大部分甲板车辆。
  6、原3号起飞位置和燃气挡板移到左舷后部新拓展的停机区内，所有飞机都停放在降落甲板红线以内：在不影响降落甲板作业的情况下，3号位置可待命一架5分钟待命机随时准备起飞。
  7、在降落甲板中线位置，1号拦阻索前增加1个4号起飞位置。这样，在紧急起飞作业时，全舰共有3个起飞通道（2个195米，1个105米）可供同时起飞待命飞机。

该项改进的精华部分，在于甲板面积的增加和起飞位置的调整。
首先是大大增加了待命起飞的战机数量。全舰共有四个起飞点，与之相对应的是：舰桥前、右舷前部、左舷后部、右舷后部四个红线外停机区，最大甲板停机数可以达到24架之多！而且除了舰桥前停机区的6架以外，其余18架飞机都沿着甲板边缘停放，可以随时开启发动机进入15分钟待命起飞状态，大大增加攻击力量。
其次是增加了重载战机的起飞通道数。原库级舰仅有1条195米的长起飞跑道，在紧急情况下，仅有1架完全状态的甲板值班待命机可以起飞，而另一架不得不轻载使用105米跑道起飞，大大影响了值班飞机的作战能力。改进后，该级舰可以同时起飞两架重载值班战机和1架轻载值班战机，紧急出动的战斗力提高了40%左右。
再次是增加了战术值班机的数量。原库级舰只有两架5分钟待命机，而且是1架轻载1架重载。改进后1、3、4号起飞点可以相继起飞3架战术值班机，加上停放在1号和2号升降机上机翼展开，可以分别在1号和4号起飞位置紧急起飞的两架，可以勉强达到紧急状态下起飞5架战术值班机的目标----这一目标已经持平于美国大型航母。
最后是提高了甲板利用效率。原库级舰在清空降落甲板保持待命降落的状态下，仅有1号起飞位置可以紧急起飞轻载值班战机。改进后在3号起飞位置增加1架重载值班飞机，而该飞机的燃气挡板和挡轮器都在降落甲板红线安全区以外，在降落甲板清空的情况下可保有两架值班战机紧急起飞的能力----这一能力与美国重型航母持平，大大优于法国戴高乐级航母。
综上所述，改进后，该级航母的载机能力为：最大载机苏33战机40架（甲板18架，机库22架），卡31预警直升机5架，卡28直升机3-5架，共48-50架。
通常载机为苏33战斗机32架（机库20架，甲板12架），卡31直升机5架，卡28反潜机3架，共40架。
全舰共装备海红16防空导弹32枚，730防空炮4门，多管干扰火箭发射器2部。