想问一个关于飞行员选拔的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:35:58
咱们都知道招飞的时候视力，身体素质的要求是非常严格的，但是是不是还有其他方面的测试呢？能不能测试出此人是否具有成为优秀飞行员的天赋呢？打个比方，同样是从驾校毕业的学员，开车2，3年后，很多驾驶员依然水平低下，但是一部分驾驶员的水平就已经是炉火纯青了，大家接受的培训都是一样的，确实是很多人不具有开车的天赋。对于技巧要求很高的活动，比如玩游戏，骑车，运动，也一样会大范围的存在着这种情况。如果在招收飞行员的时候，仅仅是看视力和身体素质，把很多并不具有飞行天赋的人招去，那岂不是浪费了有限的资源，如果招收的时候都是有天赋的人，那么一来国家的投入不至于浪费，二来培养出来的飞行员也会具有更高的能力。请熟悉内情的人士介绍一下。谢谢。咱们都知道招飞的时候视力，身体素质的要求是非常严格的，但是是不是还有其他方面的测试呢？能不能测试出此人是否具有成为优秀飞行员的天赋呢？打个比方，同样是从驾校毕业的学员，开车2，3年后，很多驾驶员依然水平低下，但是一部分驾驶员的水平就已经是炉火纯青了，大家接受的培训都是一样的，确实是很多人不具有开车的天赋。对于技巧要求很高的活动，比如玩游戏，骑车，运动，也一样会大范围的存在着这种情况。如果在招收飞行员的时候，仅仅是看视力和身体素质，把很多并不具有飞行天赋的人招去，那岂不是浪费了有限的资源，如果招收的时候都是有天赋的人，那么一来国家的投入不至于浪费，二来培养出来的飞行员也会具有更高的能力。请熟悉内情的人士介绍一下。谢谢。
身体标准是必要条件，而不是充要条件。好像很多人特别关注视力，不错，视力非常的重要，不过，招飞体检的100多个项目，都一样的重要，任何一个不行，都立即淘汰，后面项目就不体检了。光有飞行天赋，但是一作特技就晕，就黑视，那还飞个什么劲呢？
每年招飞的那么多高中生，能够最后飞出来的，只有不超过30%，很多没有飞行天赋的二身体合格的，都淘汰了。
仪表等级 发表于 2009-5-7 21:58
我的意思是咱们国家这么多适龄人员，如果能既挑选出身体素质强硬，又具有天赋的人不是更好，咱中国不缺人啊。
没这么简单
有智力考试的，类似于现在的公务员考试中的从几个差不多的图形中找出区别啊什么的
要检验一个人是否具有飞行天赋，就必须用飞行来检验，并且，这个检验过程还不能太短，因为人对技术的掌握并不是线性的，而是曲折的，会有进步，也有反复。所以，保持一定的淘汰率也是没办法的事。想通过别的方法提前检验出来，恐怕还很难办到。模拟机是个不错办法，不过模拟机毕竟还不是真正的飞行。而且，高性能模拟机的使用，也是很贵的，并不比真实飞行节约多少。
nightspeed 发表于 2009-5-7 21:59
看来浪费一部分飞行资源也是没办法啊。
xixiFly 发表于 2009-5-7 22:04
所谓的心品测试，小儿科，说明不了问题。好多满分的一样停飞很快。
仪表等级 发表于 2009-5-7 22:15


但那肯定是必须得考试啊，侧面可以反应一个人的智商，关系到以后学习的效率
再说了，逻辑思维能力是学好数学根本，一个飞飞不说别的，接触得最多的就是数据（至少前期是这样）
新晋飞行学员，先自由练习Lock on，半年后分成红蓝两大阵营进行狗斗，取其优者。{:2_62:}


刚才在另一个帖子里看到原来仪表同志是民航飞行员阿。有一次我从咸阳坐飞机到上海，半路飞机突然上下左右大幅度起伏，感觉高度掉得很厉害，一会儿失重，一会儿超重，感觉飞行员在努力控制飞机姿态，就差没玩横滚了，跟过山车有一拼，真的感觉快失控了，满舱乘客脸都白了甚至一个空姐都吓得喊了一嗓子，以至于我从那次后坐飞机都有心理障碍了。我想请问这种情况在民航飞行里面算是险情么？还是只是小儿科？如果不算什么的话，以后我坐飞机就放心了。

刚才在另一个帖子里看到原来仪表同志是民航飞行员阿。有一次我从咸阳坐飞机到上海，半路飞机突然上下左右大幅度起伏，感觉高度掉得很厉害，一会儿失重，一会儿超重，感觉飞行员在努力控制飞机姿态，就差没玩横滚了，跟过山车有一拼，真的感觉快失控了，满舱乘客脸都白了甚至一个空姐都吓得喊了一嗓子，以至于我从那次后坐飞机都有心理障碍了。我想请问这种情况在民航飞行里面算是险情么？还是只是小儿科？如果不算什么的话，以后我坐飞机就放心了。
只是遇到了气流不稳的颠簸而已，没什么，飞行员和飞机都能应付，放心吧。
只是遇到了气流不稳的颠簸而已，没什么，飞行员和飞机都能应付，放心吧。
xixiFly 发表于 2009-5-7 22:21
数学，物理，这是必须的基础的基础。学好这个，才可能学好飞行原理，飞行力学这些基础。
nightspeed 发表于 2009-5-7 22:13
这就是飞行员的稀缺性和不可替代性。
只是气流啊，那我就放心了。我坐了上百次飞机，见过很多颠的，不过那次真是把我吓到了。可能自己操纵的感觉和乘客的感觉完全不同吧。别人开我的车，开得猛了我坐着都想跳车，可是经常坐我车的人告诉我他开得比我温柔多了。可能是感受不同。
民航做多了这样的事也不算少，偶有一次降落时候空姐让全体人员做抱头弯腰姿势，结果也平安着陆……后来听说是仪表显示前起落架没放下……
钥匙 发表于 2009-5-7 22:45

这是什么飞机的仪表啊？这么烂
起落架状态指示灯，有故障是正常的。关键在于怎么处置。
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