超级军网日本修的阿里山铁路有多伟大,老蒋如此崇拜
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:26:20
內容來源：卷二十三 演講
隸屬章節：演講＼中華民國三十八年
版面原件：第71頁，第72頁，第73頁，第74頁
〔第71頁〕
——中華民國三十八年十一月七日在革命實踐研究院講——
我到臺灣以後，看了日本帝國主義者過去在這裏的許多建設，心裏有無窮的感觸。三十五年我初到臺灣，參觀了日月潭的水利工程，前天到阿里山，參觀了入山的鐵路工程和林場管理。覺得日本以蕞爾小國，竟能稱雄世界，實非偶然。臺灣割讓日本，在甲午之戰以後。他經過二十年的經營，最初總以為臺灣地瘠民貧，入不敷出。故曾經考慮以一億法郎，售予法國。但到兒玉與後藤來作臺灣總督，認為台灣一經開發，不僅可以自足，而且可以成為日本帝國的寶藏。所以他招致了一批幹部，深入內地，調查考察，然後纔開始積極的建設，經過二十年苦幹，他們完成了日月潭的水利工程，開闢了阿里山的天然森林。阿里山入山鐵道由山底升到海拔三千公尺的山巔，其計畫的遠大，工程的艱鉅，以當時臺灣的情形，實在足以驚歎！看了這種偉大的工程，那我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不〔第73頁〕足道了。
>>>
查了一下,72公里,爬2000米高的阿里山,号称"世界三大登山铁路",其实是瞎传的.
哪位能再多介绍评论一下?
为什么老蒋会说与其相比,"我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不足道了"?內容來源：卷二十三 演講
隸屬章節：演講＼中華民國三十八年
版面原件：第71頁，第72頁，第73頁，第74頁
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——中華民國三十八年十一月七日在革命實踐研究院講——
我到臺灣以後，看了日本帝國主義者過去在這裏的許多建設，心裏有無窮的感觸。三十五年我初到臺灣，參觀了日月潭的水利工程，前天到阿里山，參觀了入山的鐵路工程和林場管理。覺得日本以蕞爾小國，竟能稱雄世界，實非偶然。臺灣割讓日本，在甲午之戰以後。他經過二十年的經營，最初總以為臺灣地瘠民貧，入不敷出。故曾經考慮以一億法郎，售予法國。但到兒玉與後藤來作臺灣總督，認為台灣一經開發，不僅可以自足，而且可以成為日本帝國的寶藏。所以他招致了一批幹部，深入內地，調查考察，然後纔開始積極的建設，經過二十年苦幹，他們完成了日月潭的水利工程，開闢了阿里山的天然森林。阿里山入山鐵道由山底升到海拔三千公尺的山巔，其計畫的遠大，工程的艱鉅，以當時臺灣的情形，實在足以驚歎！看了這種偉大的工程，那我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不〔第73頁〕足道了。
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查了一下,72公里,爬2000米高的阿里山,号称"世界三大登山铁路",其实是瞎传的.
哪位能再多介绍评论一下?
为什么老蒋会说与其相比,"我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不足道了"?
隸屬章節：演講＼中華民國三十八年
版面原件：第71頁，第72頁，第73頁，第74頁
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——中華民國三十八年十一月七日在革命實踐研究院講——
我到臺灣以後，看了日本帝國主義者過去在這裏的許多建設，心裏有無窮的感觸。三十五年我初到臺灣，參觀了日月潭的水利工程，前天到阿里山，參觀了入山的鐵路工程和林場管理。覺得日本以蕞爾小國，竟能稱雄世界，實非偶然。臺灣割讓日本，在甲午之戰以後。他經過二十年的經營，最初總以為臺灣地瘠民貧，入不敷出。故曾經考慮以一億法郎，售予法國。但到兒玉與後藤來作臺灣總督，認為台灣一經開發，不僅可以自足，而且可以成為日本帝國的寶藏。所以他招致了一批幹部，深入內地，調查考察，然後纔開始積極的建設，經過二十年苦幹，他們完成了日月潭的水利工程，開闢了阿里山的天然森林。阿里山入山鐵道由山底升到海拔三千公尺的山巔，其計畫的遠大，工程的艱鉅，以當時臺灣的情形，實在足以驚歎！看了這種偉大的工程，那我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不〔第73頁〕足道了。
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查了一下,72公里,爬2000米高的阿里山,号称"世界三大登山铁路",其实是瞎传的.
哪位能再多介绍评论一下?
为什么老蒋会说与其相比,"我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不足道了"?內容來源：卷二十三 演講
隸屬章節：演講＼中華民國三十八年
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——中華民國三十八年十一月七日在革命實踐研究院講——
我到臺灣以後，看了日本帝國主義者過去在這裏的許多建設，心裏有無窮的感觸。三十五年我初到臺灣，參觀了日月潭的水利工程，前天到阿里山，參觀了入山的鐵路工程和林場管理。覺得日本以蕞爾小國，竟能稱雄世界，實非偶然。臺灣割讓日本，在甲午之戰以後。他經過二十年的經營，最初總以為臺灣地瘠民貧，入不敷出。故曾經考慮以一億法郎，售予法國。但到兒玉與後藤來作臺灣總督，認為台灣一經開發，不僅可以自足，而且可以成為日本帝國的寶藏。所以他招致了一批幹部，深入內地，調查考察，然後纔開始積極的建設，經過二十年苦幹，他們完成了日月潭的水利工程，開闢了阿里山的天然森林。阿里山入山鐵道由山底升到海拔三千公尺的山巔，其計畫的遠大，工程的艱鉅，以當時臺灣的情形，實在足以驚歎！看了這種偉大的工程，那我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不〔第73頁〕足道了。
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查了一下,72公里,爬2000米高的阿里山,号称"世界三大登山铁路",其实是瞎传的.
哪位能再多介绍评论一下?
为什么老蒋会说与其相比,"我們川陝之間的棧道，西南各省的索橋，簡直是渺小得不足道了"?
驱杂牌，创赤匪，丧师百万也称能，日记强国。
抛华北，让辽东，弃土六年方应战，地图开疆.
蒋公千古
抛华北，让辽东，弃土六年方应战，地图开疆.
蒋公千古
楼上高人，拜
跟宝成线，成昆线比比
这个对联终于从SB传到CD了。
驱杂牌，创赤匪，丧师百万也称能，日记强国。
抛华北，让辽东，弃土六年方应战，地图开疆.
蒋公千古
==============
拜。。。。。。。:$
抛华北，让辽东，弃土六年方应战，地图开疆.
蒋公千古
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拜。。。。。。。:$
看见TG修的铁路，他在想干嘛27年不投降，免得后来自取其辱，遗臭万年。
蒋公满赛
對日本軟弱，對TG凶暴，焉能不敗？
蒋老先生那是老糊涂了
上年纪了
而且 这个有家族遗传的
参见蒋纬国先生的自传
有其父必有其子
上年纪了
而且 这个有家族遗传的
参见蒋纬国先生的自传
有其父必有其子
蒋老先生那是老糊涂了
上年纪了
而且 这个有家族遗传的
参见蒋纬国先生的自传
有其父必有其子
上年纪了
而且 这个有家族遗传的
参见蒋纬国先生的自传
有其父必有其子
一直奇怪委座这么雄起的人，怎么就不抵抗呢？原来是深谋远虑啊，是想借日本人的手来实现国父十万里铁路的计划，而且修得喝阿里山一样伟大！可是后来发现国军土地转让速度太快，日本人的工程进展实在太慢，导致大量国有土地闲置日本还不交闲置税，于是又想提前收回，双方谈不拢于是开始火拼。
蒋纬国可不是花生米的亲儿子，而且经国是不是也要打问号
由此联想到蒋公的用人眼光，真是与太祖不能比啊。;P
1935年，日寇在台湾举办“占领台湾四十周年庆祝大典”，蒋介石派遣陈仪、厦门市长王固盘乘坐逸仙舰抵达台湾，向日寇表示祝贺，并称赞日本人把台湾治理的很好。
见于冯玉祥回忆录《我所认识的蒋介石》第15章
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这是冯玉祥说的，不代表本人观点。我本人认为冯玉祥的回忆掺杂了个人恩怨。
见于冯玉祥回忆录《我所认识的蒋介石》第15章
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这是冯玉祥说的，不代表本人观点。我本人认为冯玉祥的回忆掺杂了个人恩怨。
hughhugh 发表于 2009-5-5 16:54 
纬国不是龙种，你这都不知道？
纬国不是龙种，你这都不知道？