关于滑跃.....

1:不知何时苏-33的26吨说现在超流行，不知道哪来的数据很多人就是这样认定了；其实网上也有报道说俄自己宣布苏-33最大起飞重量有29吨，不知为何很多人不信或不愿意信；这个真假只要俄一天不公布XX当事人的回忆录看来永远都无法澄清了；

不管26吨还是29吨，这也只是苏-33而已，它并不代表只要是滑跃起飞的飞机都不能大载荷起飞；我认为大家不必坚决看遍滑跃，近期正好可以参考一下印度的Vikramaditya使用新米格29k的表现，还有传闻中国已经订购的苏-33M，据说后者改装了更大推力的可变矢量发动机，起飞载荷因该比苏-33强不少；


2:滑跃不能上预警机？这个很多人也认定为真理，就好像太阳一定是从东面升起的一样；不过从各界航展出来的传闻却都没你们这么悲观：

看看以下这则消息：
2005年2月，诺斯罗普·格鲁门公司官员称，该公司在两年一次的印度航展上，正同印度海军和政府谈判在E-2C方面的更大合作。印度去年10月要求诺斯罗普·格鲁门公司就为印度海军提供6架E-2C“鹰眼”2000空中预警机的全面支持一揽子计划提出报价。该公司官员说，他们乐意考虑与该项交易相关的某些技术转让，但需美国国务院批准。诺斯罗普·格鲁门公司说，印度海军和海岸警卫队在不久的将来可能需求大约10~12架“鹰眼”。诺·格公司空中预警国际项目主管E. David Murray说，该飞机的武器系统、雷达和监视系统必须在美国生产，但是某些零部件如尾翼装配可在其他地方制造。最近，印度海军说，它担心该国航空母舰Vikramaditya的斜角发射甲板（angle launch deck）同“鹰眼”飞机不匹配，因为该航母是印度从俄罗斯购买的，它的甲板没有弹射装置。但据诺·格公司估计，就算没有弹射装置仍可以使用该飞机，公司准备向印度海军作第二次技术报告。

ps：都是传闻，人云亦云，积非成是；
所以我说过我非常期待印度Vikramaditya号服役后的表现，新米格29k是否有米格35的性能且能全载滑跃起飞，卡-31预警机是否能有效配合作战，e-2是否真的能滑跃上舰，似乎滑跃的命运一切就看Vikramaditya了....:D1:不知何时苏-33的26吨说现在超流行，不知道哪来的数据很多人就是这样认定了；其实网上也有报道说俄自己宣布苏-33最大起飞重量有29吨，不知为何很多人不信或不愿意信；这个真假只要俄一天不公布XX当事人的回忆录看来永远都无法澄清了；

不管26吨还是29吨，这也只是苏-33而已，它并不代表只要是滑跃起飞的飞机都不能大载荷起飞；我认为大家不必坚决看遍滑跃，近期正好可以参考一下印度的Vikramaditya使用新米格29k的表现，还有传闻中国已经订购的苏-33M，据说后者改装了更大推力的可变矢量发动机，起飞载荷因该比苏-33强不少；


2:滑跃不能上预警机？这个很多人也认定为真理，就好像太阳一定是从东面升起的一样；不过从各界航展出来的传闻却都没你们这么悲观：

看看以下这则消息：
2005年2月，诺斯罗普·格鲁门公司官员称，该公司在两年一次的印度航展上，正同印度海军和政府谈判在E-2C方面的更大合作。印度去年10月要求诺斯罗普·格鲁门公司就为印度海军提供6架E-2C“鹰眼”2000空中预警机的全面支持一揽子计划提出报价。该公司官员说，他们乐意考虑与该项交易相关的某些技术转让，但需美国国务院批准。诺斯罗普·格鲁门公司说，印度海军和海岸警卫队在不久的将来可能需求大约10~12架“鹰眼”。诺·格公司空中预警国际项目主管E. David Murray说，该飞机的武器系统、雷达和监视系统必须在美国生产，但是某些零部件如尾翼装配可在其他地方制造。最近，印度海军说，它担心该国航空母舰Vikramaditya的斜角发射甲板（angle launch deck）同“鹰眼”飞机不匹配，因为该航母是印度从俄罗斯购买的，它的甲板没有弹射装置。但据诺·格公司估计，就算没有弹射装置仍可以使用该飞机，公司准备向印度海军作第二次技术报告。

ps：都是传闻，人云亦云，积非成是；
所以我说过我非常期待印度Vikramaditya号服役后的表现，新米格29k是否有米格35的性能且能全载滑跃起飞，卡-31预警机是否能有效配合作战，e-2是否真的能滑跃上舰，似乎滑跃的命运一切就看Vikramaditya了....:D