本次任务用直升机直9C图片,另外猜一下这次直9加装了什 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:57:40
本次任务用直升机直9C图片,另外猜一下这次直9加装了什么,最多一次可带多少人本次任务用直升机直9C图片,另外猜一下这次直9加装了什么,最多一次可带多少人
直-9C与进口的“黑豹”反潜直升机在细节上的区别(新加Z-9C舱内图、Z-9D)
直-9能上10人????不信,叠起来差不多。

我看后面上6人顶天了。

要是海上遇到救援,小9很很耽误事。
原帖由 dnpp 于 2009-4-1 15:18 发表
直-9能上10人????不信,叠起来差不多。

我看后面上6人顶天了。

要是海上遇到救援,小9很很耽误事。

AS365N“海豚”在高密度型内可载1名驾驶员和13名旅客,直-9怎么不能上10人?!
你不信的话,自己去看2楼的链接
原帖由 hmsh 于 2009-4-1 15:21 发表

AS365N“海豚”在高密度型内可载1名驾驶员和13名旅客,直-9怎么不能上10人?!
你不信的话,自己去看2楼的链接


10个塞很满,别想活动了
搜救任务用Z9比KA27PS好多了,1.7米的普通人在KA27的机舱里得窝着偷渡似的,更何况全副武装的特战队员。坚决支持054全系列配装Z9。
原帖由 飞扬咖啡狗 于 2009-4-1 15:34 发表


10个塞很满,别想活动了

谁坐直升机,还想在上面活动?!你想搞啥活动?!
没事做做俯卧撑啥的。:D :D
反潜是中国舰队的弱项,又不需要多少人,坚决支持驱护舰上KA27
原帖由 hmsh 于 2009-4-1 15:38 发表

谁坐直升机,还想在上面活动?!你想搞啥活动?!


飞机上还要放点装备,可能还需要对海射击。
索降的时候不是门一打开就滚出去诶,
不需要空间调整姿势什么的?
原帖由 飞扬咖啡狗 于 2009-4-1 16:36 发表


飞机上还要放点装备,可能还需要对海射击。
索降的时候不是门一打开就滚出去诶,
不需要空间调整姿势什么的?

谁让你要上10个人的?!27也只上6人
另外猜一下这次直9加装了什么???前面的都没回答
-------------加装了86式车载机枪!!!!!!!!!!!
直九也能满足要求了
:handshake
还是这东西实在!
原帖由 hmsh 于 2009-4-1 16:40 发表

谁让你要上10个人的?!27也只上6人


人家LZ就是问这次直九出任务大概能带多少人咩:L :L :L
这次为什么不待搜救型而待了反潜型,这里有文章 呀:D :victory:
载人吗,最多6个(超载)正常时少待一人,基本上与K 28差不多了,现在够用就成了。如果雾登云,待几架直8就什么也不用考虑了:D
原帖由 boysam 于 2009-4-1 17:46 发表
另外猜一下这次直9加装了什么???前面的都没回答
-------------加装了86式车载机枪!!!!!!!!!!!

应该是89式高机吧
原帖由 飞扬咖啡狗 于 2009-4-1 18:11 发表


人家LZ就是问这次直九出任务大概能带多少人咩:L :L :L

难道我说过这次出任务非要带10人?!
拜托你把前面看仔细鸟!
枪的图呢
图上就加了个绞车
原帖由 家家112 于 2009-4-1 18:13 发表
这次为什么不待搜救型而待了反潜型,这里有文章 呀:D :victory:
  印度洋,印度洋~~~

那个门好窄呀。我觉得也就2+6人。
貌似直9飞行速度在直升机里面也算快的,应该比卡28快,
KA28的机舱太狭窄了,毛子特色嘛,MI24还能塞一个步兵班嘛;P
装个88通机就可以了嘛!89重机枪是不是太占地方了?再说有点火力过猛呀!海盗也有人权的嘛:lol
原帖由 luyan8848 于 2009-4-1 21:21 发表
装个88通机就可以了嘛!89重机枪是不是太占地方了?再说有点火力过猛呀!海盗也有人权的嘛:lol

重机用来爆黑叔叔。
原帖由 中南海保镖 于 2009-4-1 22:27 发表

重机用来爆黑叔叔。


用89实现防区外开火。
看来大家对直9C还是很感兴趣的。
直9C能上10人?做梦也不是这样做的,10个人?能飞起来那就见鬼了。。。。。。
不是机舱塞不下,而是发动机功率差得太多。
AS365N3 在法国跑客运的时候标准配置就是10人客舱,连行李都有地方装。说直九后舱装不了10个人的同学肯定做过直升机航线吧?

10个人加上行李才多大点分量?1吨半撑死了,连这个都拉不动,黑豹自己找块石头磕死算了。

海豚是个相当不错的搜救机,拿它挂鱼雷反潜可能身板差点,巡逻搜救就是直升机大国的美国都拿它当好东西。

记得本世纪初哪次美国海岸警卫队的海豚曾经一次把十多个船员就出来。记住啊,是就出10个以上的船员,而直升机上还有绞盘手、救护员,还有个几百磅的大绞车呢。

给个AS-365N3客运型的平面图,自己参考吧。
10个人还是能飞起来的。但是太挤了。坐过里面一次,空间不大。
原帖由 电网 于 2009-4-2 11:08 发表
AS365N3 在法国跑客运的时候标准配置就是10人客舱,连行李都有地方装。说直九后舱装不了10个人的同学肯定做过直升机航线吧?

10个人加上行李才多大点分量?1吨半撑死了,连这个都拉不动,黑豹自己找块石头磕死算了 ...

我说过了,不是机舱放不下,是发动机功率不够。不是黑豹功率不够,我相信原装的阿赫耶发动机还是可以的,只是直九C用的WZ-8系列发动机功率差太多,明白否?
原帖由 boysam 于 2009-4-1 17:46 发表
另外猜一下这次直9加装了什么???前面的都没回答
-------------加装了86式车载机枪!!!!!!!!!!!


正确

显然很多人 没有注意 这个
还是直接看下一代通用直升机了
原帖由 仪表等级 于 2009-4-2 13:55 发表

我说过了,不是机舱放不下,是发动机功率不够。不是黑豹功率不够,我相信原装的阿赫耶发动机还是可以的,只是直九C用的WZ-8系列发动机功率差太多,明白否?



正宗原版的SA365N2装的是Arriel 1D发动机,单台最大连续功率才466KW,应急功率才546KW,在欧洲的直升机航线上可以拉10个乘客加上行李。

Z9-C上的涡轴-8F单台功率496KW,应急596KW,凭什么SA-365N2能飞,Z9-C就不能飞。

退一万步讲,海洋局的H410座位布置就是可以4+4+2的,同样的发动机,同样的机体,凭什么海洋局的能装10个人,海军的不行?
WZ-8F 的原型机是 Arriel 1M1,比很多民用10座海豚上的1D发动机好多了,不如的是Arriel 2系列发动机。
砦一个。
终于出发了
原帖由 电网 于 2009-4-2 16:26 发表
WZ-8F 的原型机是 Arriel 1M1,比很多民用10座海豚上的1D发动机好多了,不如的是Arriel 2系列发动机。

老大的资料不错啊!
请问现在WZ-8F 能完全国产吗?产能如何?性能和价格怎么样?有后续开发的计划吗?