在进气道的附面隔层处应用F117那样的进气口网栅的可能性

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 03:16:36
嗯,纯粹是自己的一个小想法,来问问大家的可能性

现阶段的鼓包进气道还有些问题没有解决,而智能蒙皮又未成熟
传统的附面隔层又会造成较高的雷达反射(这里设定是发动机已经被弯曲的进气道遮挡而不在考虑的范围,这里只针对进气口)
于是我想到了F117上的网栅
虽然F117因为网栅而导致进气效率不高等问题
但是,虽然进气道用网栅不好,那么附面隔层应该没有问题吧?
只是进行少量的改进,基本不用对进气道的附面隔层进行太大的改变,然后在飞机和进气道的间隔处,也就是附面隔层的缝隙上装上符合气动的网栅
使机身和进气口有一个平滑的过度,同时低速气流也能透过有网栅的附面隔层排出,网栅可以尽量选取轻型的材料
这样的进气道应该能达到隐形和满足发动机要求吧(当然像一些DSI鼓包的优点是没有了,算是一个专为隐身的考虑)

小弟一些想法,不知道是否有可能性,望大家赐教嗯,纯粹是自己的一个小想法,来问问大家的可能性

现阶段的鼓包进气道还有些问题没有解决,而智能蒙皮又未成熟
传统的附面隔层又会造成较高的雷达反射(这里设定是发动机已经被弯曲的进气道遮挡而不在考虑的范围,这里只针对进气口)
于是我想到了F117上的网栅
虽然F117因为网栅而导致进气效率不高等问题
但是,虽然进气道用网栅不好,那么附面隔层应该没有问题吧?
只是进行少量的改进,基本不用对进气道的附面隔层进行太大的改变,然后在飞机和进气道的间隔处,也就是附面隔层的缝隙上装上符合气动的网栅
使机身和进气口有一个平滑的过度,同时低速气流也能透过有网栅的附面隔层排出,网栅可以尽量选取轻型的材料
这样的进气道应该能达到隐形和满足发动机要求吧(当然像一些DSI鼓包的优点是没有了,算是一个专为隐身的考虑)

小弟一些想法,不知道是否有可能性,望大家赐教
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补充了个图,虽然技术超烂,但大概的意思也是这样了
大家给点意见吧
棍子的前机身和进气道那里又不是什么主要反射源..........好死不死的装个网干什么呢
有必要吗???
原帖由 GHOK-0077 于 2009-3-21 17:42 发表
有必要吗???


就是和鼓包相对应而已,不过鼓包除了隐身还有结构简单,减低重量等优点
而用歼10 来PS也并不是说10这里反射很大,只不过用这张图比较容易P和表达我的想法
我想同样原理可不可以用在类似的地方

还有一个想法,就是是否能在进气道用这种网格,隐身飞行时进气效果差点没关系,需要高机动的时候就把网格升起
这个有没有可能性
呵呵,干扰阻力和摩擦阻力是不是增加很多了。
原帖由 NQCT 于 2009-3-22 16:01 发表
呵呵,干扰阻力和摩擦阻力是不是增加很多了。


世事就是很难完美的,值不值得这样做就要衡量了,我就想问问有没有可能性而已
除非是搞隐身性能研发的纯技术验证机,否则作为空军/海军需要装备的作战飞机,不能为了隐身而偏废其它性能!战机的综合性能整体最优才是根本!
进气道加格栅增重,增阻,必然导致其它方面性能的削弱!搞不好得不偿失!
原帖由 kkyan 于 2009-3-20 23:04 发表
F117的进气口栏栅在雷达上可以看成一个平面

老宋和小杨都在为减肥和降阻抠脑袋,你可好,反其道而行!你是反哗反供组织派来的?