FC-1 是常规的 DSI 进气道么

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 13:00:18
近看小龙的进气道,
鼓包上还是能见到几排附面层吸除孔,
而 F-35 的鼓包上看不到有附面层吸除孔近看小龙的进气道,
鼓包上还是能见到几排附面层吸除孔,
而 F-35 的鼓包上看不到有附面层吸除孔
DSI仅此两家,哪有什么常规非常规
我是说,
小龙可能不是传统意义上的 DSI (用一个曲面来推开附面层),
枭龙04架在验证BUMP时为保险起见使用了附面层吸除孔,之后的批量生产型其吸除孔已被取消
有大图么?
小龙在发动机明显优于F-5E的情况下,气动指标如此之低,说明整体优化是有问题的
原帖由 cookship 于 2009-3-18 17:23 发表
小龙在发动机明显优于F-5E的情况下,气动指标如此之低,说明整体优化是有问题的

F35在发动机明显优于F-16的情况下,气动指标如此之低,说明整体优化是有问题的
有小巴量产型的大图吗?看看就知道了
原帖由 cookship 于 2009-3-18 17:23 发表
小龙在发动机明显优于F-5E的情况下,气动指标如此之低,说明整体优化是有问题的

关于F-5,巴基斯坦飞行员的意见是他们可以驾驶J-6在任何空域把F-5打下来
巴基斯坦同时装备过J-6和F-5.........
发财的气动指标不如歼六????????
是成飞脑残了还是你脑残了?????
原帖由 foxpat 于 2009-3-18 18:17 发表

关于F-5,巴基斯坦飞行员的意见是他们可以驾驶J-6在任何空域把F-5打下来
巴基斯坦同时装备过J-6和F-5.........
发财的气动指标不如歼六????????
是成飞脑残了还是你脑残了?????


巴基斯坦装备过F-5? 第一次听说哦:o
应该是巴基斯坦曾经跟伊朗空军的F-5模拟格斗过。
哦,吓我一跳[:a6:]
原帖由 foxpat 于 2009-3-18 18:17 发表

关于F-5,巴基斯坦飞行员的意见是他们可以驾驶J-6在任何空域把F-5打下来
巴基斯坦同时装备过J-6和F-5.........
发财的气动指标不如歼六????????
是成飞脑残了还是你脑残了?????


歼-6是好飞机啊, 气动指标不少方面和F-35相当;P
原帖由 回复可见去死 于 2009-3-18 16:56 发表
枭龙04架在验证BUMP时为保险起见使用了附面层吸除孔,之后的批量生产型其吸除孔已被取消


哦,多谢~
原帖由 黄金骑兵 于 2009-3-18 18:56 发表
应该是巴基斯坦曾经跟伊朗空军的F-5模拟格斗过。

有些援外的巴基斯坦飞行员在其他阿拉伯国家长期飞F5
俺可没有说小龙不如F-5E。俺只是认为作为一款装备RD-93发动机的准三代,电子设备和航空材料方面又有后发优势,气动指标应该超过所有三代早期型号,其缠斗性能应该仅仅输给矢推型号才是正常的。而现在看来,小龙在这个方面最多就是达到了F-16的水平。根本谈不上压制,同时截击性能乏善可陈,根本对不起发动机么。
原帖由 cookship 于 2009-3-18 20:05 发表
俺可没有说小龙不如F-5E。俺只是认为作为一款装备RD-93发动机的准三代,电子设备和航空材料方面又有后发优势,气动指标应该超过所有三代早期型号,其缠斗性能应该仅仅输给矢推型号才是正常的。而现在看来,小龙在这个 ...

按这个逻辑,LCA出来之后应该能秒杀除了22和35所有飞机才是嘛[:a5:]
汝要和阿三比谁更废柴么?太没有志气鸟
楼上不知所谓。。。。。。
难不成发财已经有过实战经历了????
原帖由 cookship 于 2009-3-18 20:10 发表
汝要和阿三比谁更废柴么?太没有志气鸟

志气是钱啊还是技术啊:D
你让小巴多出点钱,多等几年,直接上4代不就完了嘛[:a6:]
]]
原帖由 superhero 于 2009-3-18 18:48 发表


巴基斯坦装备过F-5? 第一次听说哦:o

....查了下,和下面网友的说法一致,PAF的援外飞行员曾经长时间驾驶过F-5,很熟悉这种飞机的性能
过犹不及,似乎每句话都有问题。
原帖由 cookship 于 2009-3-18 20:20 发表
小龙设计全部推倒重来,发动机不变的前提下,俺认为利用现在TG的货架技术是有可能在双二指标的前提下,达到三代里最高的爬升率和瞬盘的。仅仅谈气动问题么,俺又没有要和F-35比.

而且现在小龙也不能算便宜,毕竟三 ...


瞬盘和爬升率可不是空战性能的全部。你优化了这两点,反面含义就是牺牲了其他性能。
原帖由 天之蓝海之蓝 于 2009-3-18 20:07 发表

按这个逻辑,LCA出来之后应该能秒杀除了22和35所有飞机才是嘛[:a5:]
三哥是不把F35放眼里的!!!!!!!!!!!!!!