美称中国仅有21艘军舰12艘潜艇适合打现代战争
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:47:27
今年2月出版的美国《信号》杂志,刊登了题为《中国战舰努力满足C3新要求》的文章,供职于美国海军水面作战中心的作者詹姆斯·C·巴塞特,分析了C3系统在中国海军的发展历程及其积极影响。
80年代:吸收借鉴西方技术
文章称,任何希望在远洋发挥威慑力的海军,都应当拥有强大的指挥、控制和通信能力。不过,由于中国海军长期自我定位于近岸防卫力量,这方面的要求并不迫切。近20年来,随着呼吁中国海军“走向蓝水”的声音逐渐高涨,其C3系统也在此背景下加速发展。
文章认为,中国海军的C3系统建设历经3个阶段。在上世纪90年代前,“旅大”级驱逐舰和“江湖”级护卫舰是解放军三大舰队的主力。这些舰艇大多只具备基本的通信能力,舰载武器与传感器采用“一对一”的分散式架构,与西方乃至苏联差距明显。
文章指出,利用与欧美国家关系缓和之机,中国海军获得了接触先进技术的机会。1982年,中方曾打算授予英国军工企业价值3.75亿美元的合约,要求后者帮其改进旧式战舰。尽管未能实现,但“旅大”级的105舰和132舰还是在80年代后期,试验了新型对空雷达及卫星通信设备;据信,这些局部升级同引进的西方技术有关。
文章称,虽然整体水平落后,这一时期的中国海军仍然进行了几次力所能及的远航,包括1974年的西沙海战与1980年的远程运载火箭试验。1988至1989年间,中国舰艇还曾在南海举行大型军演,意在宣示对南沙群岛的主权。
90年代:国产装备渐入正轨
上世纪90年代被视为中国C3系统发展的第二阶段,军工部门开始尝试将各种武器、控制装置和传感器整合在同一平台上。作为试验的一部分,最后两艘“旅大”级驱逐舰(165舰与166舰),率先装备了采用法国技术的火控计算机和数据传输装置;随后建成服役的第二代驱逐舰——112舰和113舰,也沿用了类似的设计。
与此同时,中国也在积极发展国产化的C3系统。根据公开资料,文章指出,这类产品包括中央计算机和若干显示控制台,并通⒛诘母咚倬钟蛲兄匾璞赶嗔F渲校拧?8式”的国产系统曾实际安装到一艘“红箭”级快艇上,并实现了对舰炮、雷达、电子/光学探测器乃至防空导弹的集中化控制。
文章认为,1991年下水的“江卫”级护卫舰,代表了这些研究的阶段性成果。虽然排水量只有1700吨,但该舰的C3系统首次整合了国产数据链,比以前的产品更进一步。还有迹象表明,经过验证的可靠技术,同样被中方用在一些老旧舰艇的改造工程上。
有了C3系统的初步支持,中国海军(包括海军航空兵)的远航能力也上了台阶。文章指出,2001年的海南岛撞机事件以及1996年“台海危机”时中国潜艇部队的表现,都在不同程度上表明这种进步的确存在。
21世纪:新型舰艇具世界水平
文章进一步表示,2000年至今的第三阶段,是C3系统在中国海军的成熟期。在这段时间建造的051C、052B/C型驱逐舰和054型护卫舰,都拥有达到国际水平的指挥、控制和通信能力。其中,绰号“中华神盾”的170舰和171舰,装备了代号JY10G的“多任务信息处理系统”,可将各种雷达数据整合后用于战场指挥。
文章称,与上世纪80年代不同,这些舰艇上的某些设备具有俄罗斯背景,似乎参照了俄制“现代”级驱逐舰的部分设计。这也为中俄海军实施联合行动提供了便利。
作者还补充说,在大中型舰艇以外,从2004年开始大批建造的022型快艇也值得注意。这种多用途平台不仅自动化水平高,还配备了和主力舰同等规格的HN-900型数据链天线;这种设计,保证了其在作战时能随时从友军处获取情报。
作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数 作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数量上看,全中国目前仅有17艘驱逐舰、4艘护卫舰和12艘潜艇能满足现代战争的要求,其余大部分舰船不具有或只具有部分C3能力。从这个意义上讲,中国海军与真正的“蓝水作战力量”,还有相当长的距离。今年2月出版的美国《信号》杂志,刊登了题为《中国战舰努力满足C3新要求》的文章,供职于美国海军水面作战中心的作者詹姆斯·C·巴塞特,分析了C3系统在中国海军的发展历程及其积极影响。
80年代:吸收借鉴西方技术
文章称,任何希望在远洋发挥威慑力的海军,都应当拥有强大的指挥、控制和通信能力。不过,由于中国海军长期自我定位于近岸防卫力量,这方面的要求并不迫切。近20年来,随着呼吁中国海军“走向蓝水”的声音逐渐高涨,其C3系统也在此背景下加速发展。
文章认为,中国海军的C3系统建设历经3个阶段。在上世纪90年代前,“旅大”级驱逐舰和“江湖”级护卫舰是解放军三大舰队的主力。这些舰艇大多只具备基本的通信能力,舰载武器与传感器采用“一对一”的分散式架构,与西方乃至苏联差距明显。
文章指出,利用与欧美国家关系缓和之机,中国海军获得了接触先进技术的机会。1982年,中方曾打算授予英国军工企业价值3.75亿美元的合约,要求后者帮其改进旧式战舰。尽管未能实现,但“旅大”级的105舰和132舰还是在80年代后期,试验了新型对空雷达及卫星通信设备;据信,这些局部升级同引进的西方技术有关。
文章称,虽然整体水平落后,这一时期的中国海军仍然进行了几次力所能及的远航,包括1974年的西沙海战与1980年的远程运载火箭试验。1988至1989年间,中国舰艇还曾在南海举行大型军演,意在宣示对南沙群岛的主权。
90年代:国产装备渐入正轨
上世纪90年代被视为中国C3系统发展的第二阶段,军工部门开始尝试将各种武器、控制装置和传感器整合在同一平台上。作为试验的一部分,最后两艘“旅大”级驱逐舰(165舰与166舰),率先装备了采用法国技术的火控计算机和数据传输装置;随后建成服役的第二代驱逐舰——112舰和113舰,也沿用了类似的设计。
与此同时,中国也在积极发展国产化的C3系统。根据公开资料,文章指出,这类产品包括中央计算机和若干显示控制台,并通⒛诘母咚倬钟蛲兄匾璞赶嗔F渲校拧?8式”的国产系统曾实际安装到一艘“红箭”级快艇上,并实现了对舰炮、雷达、电子/光学探测器乃至防空导弹的集中化控制。
文章认为,1991年下水的“江卫”级护卫舰,代表了这些研究的阶段性成果。虽然排水量只有1700吨,但该舰的C3系统首次整合了国产数据链,比以前的产品更进一步。还有迹象表明,经过验证的可靠技术,同样被中方用在一些老旧舰艇的改造工程上。
有了C3系统的初步支持,中国海军(包括海军航空兵)的远航能力也上了台阶。文章指出,2001年的海南岛撞机事件以及1996年“台海危机”时中国潜艇部队的表现,都在不同程度上表明这种进步的确存在。
21世纪:新型舰艇具世界水平
文章进一步表示,2000年至今的第三阶段,是C3系统在中国海军的成熟期。在这段时间建造的051C、052B/C型驱逐舰和054型护卫舰,都拥有达到国际水平的指挥、控制和通信能力。其中,绰号“中华神盾”的170舰和171舰,装备了代号JY10G的“多任务信息处理系统”,可将各种雷达数据整合后用于战场指挥。
文章称,与上世纪80年代不同,这些舰艇上的某些设备具有俄罗斯背景,似乎参照了俄制“现代”级驱逐舰的部分设计。这也为中俄海军实施联合行动提供了便利。
作者还补充说,在大中型舰艇以外,从2004年开始大批建造的022型快艇也值得注意。这种多用途平台不仅自动化水平高,还配备了和主力舰同等规格的HN-900型数据链天线;这种设计,保证了其在作战时能随时从友军处获取情报。
作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数 作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数量上看,全中国目前仅有17艘驱逐舰、4艘护卫舰和12艘潜艇能满足现代战争的要求,其余大部分舰船不具有或只具有部分C3能力。从这个意义上讲,中国海军与真正的“蓝水作战力量”,还有相当长的距离。
80年代:吸收借鉴西方技术
文章称,任何希望在远洋发挥威慑力的海军,都应当拥有强大的指挥、控制和通信能力。不过,由于中国海军长期自我定位于近岸防卫力量,这方面的要求并不迫切。近20年来,随着呼吁中国海军“走向蓝水”的声音逐渐高涨,其C3系统也在此背景下加速发展。
文章认为,中国海军的C3系统建设历经3个阶段。在上世纪90年代前,“旅大”级驱逐舰和“江湖”级护卫舰是解放军三大舰队的主力。这些舰艇大多只具备基本的通信能力,舰载武器与传感器采用“一对一”的分散式架构,与西方乃至苏联差距明显。
文章指出,利用与欧美国家关系缓和之机,中国海军获得了接触先进技术的机会。1982年,中方曾打算授予英国军工企业价值3.75亿美元的合约,要求后者帮其改进旧式战舰。尽管未能实现,但“旅大”级的105舰和132舰还是在80年代后期,试验了新型对空雷达及卫星通信设备;据信,这些局部升级同引进的西方技术有关。
文章称,虽然整体水平落后,这一时期的中国海军仍然进行了几次力所能及的远航,包括1974年的西沙海战与1980年的远程运载火箭试验。1988至1989年间,中国舰艇还曾在南海举行大型军演,意在宣示对南沙群岛的主权。
90年代:国产装备渐入正轨
上世纪90年代被视为中国C3系统发展的第二阶段,军工部门开始尝试将各种武器、控制装置和传感器整合在同一平台上。作为试验的一部分,最后两艘“旅大”级驱逐舰(165舰与166舰),率先装备了采用法国技术的火控计算机和数据传输装置;随后建成服役的第二代驱逐舰——112舰和113舰,也沿用了类似的设计。
与此同时,中国也在积极发展国产化的C3系统。根据公开资料,文章指出,这类产品包括中央计算机和若干显示控制台,并通⒛诘母咚倬钟蛲兄匾璞赶嗔F渲校拧?8式”的国产系统曾实际安装到一艘“红箭”级快艇上,并实现了对舰炮、雷达、电子/光学探测器乃至防空导弹的集中化控制。
文章认为,1991年下水的“江卫”级护卫舰,代表了这些研究的阶段性成果。虽然排水量只有1700吨,但该舰的C3系统首次整合了国产数据链,比以前的产品更进一步。还有迹象表明,经过验证的可靠技术,同样被中方用在一些老旧舰艇的改造工程上。
有了C3系统的初步支持,中国海军(包括海军航空兵)的远航能力也上了台阶。文章指出,2001年的海南岛撞机事件以及1996年“台海危机”时中国潜艇部队的表现,都在不同程度上表明这种进步的确存在。
21世纪:新型舰艇具世界水平
文章进一步表示,2000年至今的第三阶段,是C3系统在中国海军的成熟期。在这段时间建造的051C、052B/C型驱逐舰和054型护卫舰,都拥有达到国际水平的指挥、控制和通信能力。其中,绰号“中华神盾”的170舰和171舰,装备了代号JY10G的“多任务信息处理系统”,可将各种雷达数据整合后用于战场指挥。
文章称,与上世纪80年代不同,这些舰艇上的某些设备具有俄罗斯背景,似乎参照了俄制“现代”级驱逐舰的部分设计。这也为中俄海军实施联合行动提供了便利。
作者还补充说,在大中型舰艇以外,从2004年开始大批建造的022型快艇也值得注意。这种多用途平台不仅自动化水平高,还配备了和主力舰同等规格的HN-900型数据链天线;这种设计,保证了其在作战时能随时从友军处获取情报。
作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数 作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数量上看,全中国目前仅有17艘驱逐舰、4艘护卫舰和12艘潜艇能满足现代战争的要求,其余大部分舰船不具有或只具有部分C3能力。从这个意义上讲,中国海军与真正的“蓝水作战力量”,还有相当长的距离。今年2月出版的美国《信号》杂志,刊登了题为《中国战舰努力满足C3新要求》的文章,供职于美国海军水面作战中心的作者詹姆斯·C·巴塞特,分析了C3系统在中国海军的发展历程及其积极影响。
80年代:吸收借鉴西方技术
文章称,任何希望在远洋发挥威慑力的海军,都应当拥有强大的指挥、控制和通信能力。不过,由于中国海军长期自我定位于近岸防卫力量,这方面的要求并不迫切。近20年来,随着呼吁中国海军“走向蓝水”的声音逐渐高涨,其C3系统也在此背景下加速发展。
文章认为,中国海军的C3系统建设历经3个阶段。在上世纪90年代前,“旅大”级驱逐舰和“江湖”级护卫舰是解放军三大舰队的主力。这些舰艇大多只具备基本的通信能力,舰载武器与传感器采用“一对一”的分散式架构,与西方乃至苏联差距明显。
文章指出,利用与欧美国家关系缓和之机,中国海军获得了接触先进技术的机会。1982年,中方曾打算授予英国军工企业价值3.75亿美元的合约,要求后者帮其改进旧式战舰。尽管未能实现,但“旅大”级的105舰和132舰还是在80年代后期,试验了新型对空雷达及卫星通信设备;据信,这些局部升级同引进的西方技术有关。
文章称,虽然整体水平落后,这一时期的中国海军仍然进行了几次力所能及的远航,包括1974年的西沙海战与1980年的远程运载火箭试验。1988至1989年间,中国舰艇还曾在南海举行大型军演,意在宣示对南沙群岛的主权。
90年代:国产装备渐入正轨
上世纪90年代被视为中国C3系统发展的第二阶段,军工部门开始尝试将各种武器、控制装置和传感器整合在同一平台上。作为试验的一部分,最后两艘“旅大”级驱逐舰(165舰与166舰),率先装备了采用法国技术的火控计算机和数据传输装置;随后建成服役的第二代驱逐舰——112舰和113舰,也沿用了类似的设计。
与此同时,中国也在积极发展国产化的C3系统。根据公开资料,文章指出,这类产品包括中央计算机和若干显示控制台,并通⒛诘母咚倬钟蛲兄匾璞赶嗔F渲校拧?8式”的国产系统曾实际安装到一艘“红箭”级快艇上,并实现了对舰炮、雷达、电子/光学探测器乃至防空导弹的集中化控制。
文章认为,1991年下水的“江卫”级护卫舰,代表了这些研究的阶段性成果。虽然排水量只有1700吨,但该舰的C3系统首次整合了国产数据链,比以前的产品更进一步。还有迹象表明,经过验证的可靠技术,同样被中方用在一些老旧舰艇的改造工程上。
有了C3系统的初步支持,中国海军(包括海军航空兵)的远航能力也上了台阶。文章指出,2001年的海南岛撞机事件以及1996年“台海危机”时中国潜艇部队的表现,都在不同程度上表明这种进步的确存在。
21世纪:新型舰艇具世界水平
文章进一步表示,2000年至今的第三阶段,是C3系统在中国海军的成熟期。在这段时间建造的051C、052B/C型驱逐舰和054型护卫舰,都拥有达到国际水平的指挥、控制和通信能力。其中,绰号“中华神盾”的170舰和171舰,装备了代号JY10G的“多任务信息处理系统”,可将各种雷达数据整合后用于战场指挥。
文章称,与上世纪80年代不同,这些舰艇上的某些设备具有俄罗斯背景,似乎参照了俄制“现代”级驱逐舰的部分设计。这也为中俄海军实施联合行动提供了便利。
作者还补充说,在大中型舰艇以外,从2004年开始大批建造的022型快艇也值得注意。这种多用途平台不仅自动化水平高,还配备了和主力舰同等规格的HN-900型数据链天线;这种设计,保证了其在作战时能随时从友军处获取情报。
作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数 作为总结,文章肯定了中国海军在C3系统建设上取得的进步,称一批国产新舰具有“世界级”的技术水平。然而文章也指出,从绝对数量上看,全中国目前仅有17艘驱逐舰、4艘护卫舰和12艘潜艇能满足现代战争的要求,其余大部分舰船不具有或只具有部分C3能力。从这个意义上讲,中国海军与真正的“蓝水作战力量”,还有相当长的距离。
没什么错,从高性能军舰的绝对数量上说,跟小日本还差着级别呢,小布快跑,不知道什么时候能正经八百地上跑道,人家都在正式比赛,我们永远在热身
太好了,连美国人都认为中国应该大量扩充海军了.
周围的小国没话说了吧:D :D
周围的小国没话说了吧:D :D
这言论分明是配合人大而发啊
呵呵没错
全面扩充军备!
正好也刺激内需呢!
全面扩充军备!
正好也刺激内需呢!
哈哈美国人真乖!
不过啊,宁可相信世界上有鬼,也不要相信美国人那张嘴!
你现在军舰少,他鄙视你!
等你一造,他马上又得喊中国威胁论!
美国人就是见!
你现在军舰少,他鄙视你!
等你一造,他马上又得喊中国威胁论!
美国人就是见!
昨日在飞扬明明是17艘。
17艘驱逐舰、4艘护卫舰和12艘潜艇
哪几个?是不是下面这组
112,113,115,116,109,110
136,137,138,139
168,169,170,171,167,165,166
529,530,568,570
525,526算不.
江卫的这12个看样子也算不上了.
539,540,541,542,
521,522,523,524,
564,565,566,567
基洛级12艘.
潜艇是不应该12艘的.039型和新核也不算???
哪几个?是不是下面这组
112,113,115,116,109,110
136,137,138,139
168,169,170,171,167,165,166
529,530,568,570
525,526算不.
江卫的这12个看样子也算不上了.
539,540,541,542,
521,522,523,524,
564,565,566,567
基洛级12艘.
潜艇是不应该12艘的.039型和新核也不算???
107,108,
131,132,133,134,
162,163,164
这些看样子不会改了,新的来了,就退了.
053H的那一大帮看样子和上面的这些同样命运了.
131,132,133,134,
162,163,164
这些看样子不会改了,新的来了,就退了.
053H的那一大帮看样子和上面的这些同样命运了.
跟我算的数量不一样啊
驱逐舰112,113,115,116,136,137,138,139,167,168,169,170,171共13艘
护卫舰4艘江卫,10艘江卫II,2艘054,4艘054A,2艘054B共22艘
现代化的水面舰有35艘
潜艇14艘宋、宋改,2~3艘元,12艘基洛,2艘093加起来也有约30艘了
驱逐舰112,113,115,116,136,137,138,139,167,168,169,170,171共13艘
护卫舰4艘江卫,10艘江卫II,2艘054,4艘054A,2艘054B共22艘
现代化的水面舰有35艘
潜艇14艘宋、宋改,2~3艘元,12艘基洛,2艘093加起来也有约30艘了
船产的订单来了。:P
t天涯何处不通共。。。
楼主的头像...
吃果果的制服诱惑...:Q
吃果果的制服诱惑...:Q
数量明显不够嘛,老美的盾舰都好几十艘:@
这么落后还叫嚣中国威胁论
可以加军费了。
]]
所以说中国应该在经济发展的同时大力扩充军备。
,哈哈,全世界都在学西方,西方在学美国,啥时候我们跳过西方这一关,发展自己特色的优势东东就好了
米帝说的很好,我们应该积极响应米帝的建议,大力扩军
哈哈 故意刺激我们啊。
应该趁这个机会下大点订单啊,有老美顶着,还怕人家说么。。。。上面的人就是不看新闻啊:Q
没啥错吧,怎么数能拿出手的家当也就那么点……
原帖由 199D 于 2009-3-15 12:55 发表
17艘驱逐舰、4艘护卫舰和12艘潜艇
哪几个?是不是下面这组
112,113,115,116,109,110
136,137,138,139
168,169,170,171,167,165,166
529,530,568,570
525,526算不.
江卫的这12个看样子也算不上了.
5 ...
前两周上班路上天天目击525于桥下某船厂,不知道是日常维护还是升级改造,哪个桥就不说了