超级军网菜鸟问题：为什么航空发动机核心可以用于舰船燃气轮机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:33:42
飞机很小，舰船很大，都用相同的心脏？飞机很小，舰船很大，都用相同的心脏？
飞机很快，舰船很慢，所以用相同的心脏;P
航空喷气发动机通常是以喷气推力作为性能指标，然而其工作时转轴的转动力矩换算成功率单位的话是非常巨大的。
比如我国的太行发动机，军用推力约7。5吨，然而改装成燃气轮机后的QC185燃气轮机，输出功率达到2。4万匹马力。
比如我国的太行发动机，军用推力约7。5吨，然而改装成燃气轮机后的QC185燃气轮机，输出功率达到2。4万匹马力。
其实这不难理解
航空发动机的推力看起来是不大，但是结合气流的速度就相当可观了F*V
航空发动机的推力看起来是不大，但是结合气流的速度就相当可观了F*V
改装成燃气轮机后可方便添加航发所需条件而无发使用的冷却设施,进而提高功率。
船又不要开到超音速。。。
:$ 主要为了省钱
为什么没有潜艇用燃气轮机？？？
由于航空工业对发动机的高要求，从上世纪三十年代至今，航空发动机发展得相当成熟。而航空发动机的动力输出只要针对舰艇动力的特性进行匹配改进，很容易能够适应舰艇动力的需求。
军用的不达标，特别上加速响应性、高空适应性、穿针性等，加个从动涡轮和减速器，在连个发电机什么的，改做民用还可以获得什么国家科技进步奖什么的政绩。;P
为什么没有潜艇用燃气轮机？？？
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那来那么多空气呀;P
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那来那么多空气呀;P
燃气轮机其实结构都是一样的。所以核心机是个关键，当然也可以称为涡轮喷气发动机，然后装上风扇就是涡扇发动机，搞个低压涡轮输出扭力就是涡轴，这个轴连到直升机的旋翼上就是直升机发动机，连到船上的螺旋桨就是舰用燃气轮机。当然了，实际上还是有很多不同得。
原帖由 NQCT 于 2009-3-19 19:40 发表
为什么没有潜艇用燃气轮机？？？
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那来那么多空气呀;P
英国人有个燃气轮机潜艇的计划~~~~~不过没人肯给他当白薯~~~~~