鼓起勇气来找骂

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:03:23
从这次事故到目前为止TDB的表现来看，一年内再次出大问题是个大概率事件。
虽说搞出了点成绩，但他们太骄傲了。从这次事故到目前为止TDB的表现来看，一年内再次出大问题是个大概率事件。
虽说搞出了点成绩，但他们太骄傲了。
盛高阻可能连这个月都过不了.............
估计盛高祖已经被就地免职了
其实时时刻刻都在发生问题
要看成绩 就看 吨(人)*公里/死亡人数
这才是总成绩单

比如说中国煤矿事故多 多到什么地步呢 我记得单位媒产量 死的人是美国的100倍 是南非的30倍 是印度的10倍
2003年 中国煤炭产量占全世界35% 死亡的人数占全世界80%
我想这样的数字统计面前 没人敢说中国煤炭产业事故一般般
zhepro 发表于 2011-7-26 14:25
其实时时刻刻都在发生问题
要看成绩 就看 吨(人)*公里/死亡人数
这才是总成绩单
摊到千人伤亡率或者单位工作时间伤亡率，就真的很一般般了
中国的煤矿工人群体太庞大了，下井的不下500万，美国才8万多，而且美国南非等等主要是采露天煤矿
很多事情是自然国情决定的，民主的土耳其吨煤伤亡比中国多几倍，奈何他的煤矿自然条件太差了。
7.23那个事件对盛来说是个恶梦呀，自酿的酒再苦也得喝了。
楼主是鸭嘴狂人，19号注册，已发帖136贴，升至下士，看来只想升官不怕骂，和刘跨越、盛高阻有的一拼，佩服佩服
预测未来总能蒙上的。
呵呵，绝对是大概率事件
莫装B，装B被雷击
壮东风 发表于 2011-7-26 14:59
预测未来总能蒙上的。
TDB的诸位专家大佬们连这个“蒙”的本事都没有。
好好分析问题谁会骂你？
前一阵网上流传出了一个前TDB副总工写的东西 很有道理 不过现在找不到了
整个一个高铁系统是一个非常庞大的系统
包括自控、通信、电力等等等等
这么多子系统相互耦合 而且最主要的是设计者在没有经验的前提下很可能会给整个系统埋下不少的bug
这就跟软件一样 一个新软件总要有调试期 让软件经历各种情况才能不断的完善
而且有些特定的错误不是说你给的环境到了就会发生
所以一个系统必须经过时间进行联调
可是tdb为了省工期 只有砍掉调试时间 所以问题重重
特别是高铁上了以后 为啥会影响动车？说明对整个电网的负荷情况根本就没有考虑周到
MLGB的浮夸风
一个很重要的因素，TDB被骂昏头了
就像你不管做什么别人都要指责你，特别是你自以为做的很成功，但还是被否定……如果你在意这些，用不了多久你就会头昏脑胀开始干傻事
TDB还是嫩了点，要多向中石油们学习，找到两岸猿声啼不住的感觉……
TDB要是仍旧纠结于媒体的看法，真的很难保证不再出事
何必呢，其实你只是一颗桑树……
zhepro 发表于 2011-7-26 14:25
其实时时刻刻都在发生问题
要看成绩 就看 吨(人)*公里/死亡人数
这才是总成绩单
中国矿业这个问题解决了60年了。就是没有给找到解决的方法。说白了不就是官商构结吗？人民算什么？？只是拿到觜上说说。说说而已啊！
qqweee 发表于 2011-7-26 17:39
好好分析问题谁会骂你？
前一阵网上流传出了一个前TDB副总工写的东西 很有道理 不过现在找不到了
整个一个 ...
姓周的瞎喷而已
铁道部有问题，但跟他喷的差了十万八千里。
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