超级军网各位航母学及动力学老大学霸请进，关于大型航母动力的问 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:46:24
对于一艘排水量在库兹涅佐夫和乌里洋诺夫斯克之间这个级别的航母，如果使用燃油锅炉+蒸汽轮机动力，或者燃气轮机动力，或者核动力，假设在三个方案航速相差不大的前提下，哪个全寿期效费比最高？哪个又是学霸们推荐的方案呢？请科普，在下拿笔记本听课[:a15:] [:a15:] [:a15:]对于一艘排水量在库兹涅佐夫和乌里洋诺夫斯克之间这个级别的航母，如果使用燃油锅炉+蒸汽轮机动力，或者燃气轮机动力，或者核动力，假设在三个方案航速相差不大的前提下，哪个全寿期效费比最高？哪个又是学霸们推荐的方案呢？请科普，在下拿笔记本听课[:a15:] [:a15:] [:a15:]
俄罗斯的方案第3艘，好像是核动力
库兹涅佐夫MS是蒸汽轮机+柴油机
那么大的一艘当然是核动力的划算
这个要看油价，好像不超过200/桶，都是核的贵
大型的话，核动力比较好一些。。
原帖由 railgun 于 2009-2-11 16:41 发表
这个要看油价，好像不超过200/桶，都是核的贵
也不能这样算！节省下来的空间装载更多的弹药和航空油料就是很好的财富。
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核动力可以每天制造大量的淡水, 既省制淡水用的燃料, 又省储藏淡水用的空间. 要上蒸气弹射(极费淡水), 核动力是最佳选择:victory:
我觉得如果是TG海军，目前不会考虑全寿命消费比，就看哪个保证出勤率高了，如果核动力反应堆可以做到服役期只换1－2次，自然会选择，当然若是搞成戴高乐那样的，还是老老实实常规动力的算了。
原帖由 BMCC20033 于 2009-2-11 16:59 发表
很难讲，用燃气轮机做这个吨位的航母动力，对于先进国家来讲我觉得现在条件已经成熟了。燃气轮机加速性能好。体积小重量又轻，是很好的选择。
但如果有人内燃机技术还不太发达，又蛤蟆吃秤砣铁了心要发展核动力的 ...
貌似英法合作的那两个玩意是2台MT-30加电力推进。加速性再好只有那么9万匹马力的玩意很难有什么高航速。上4台又不是很划算。
CVF的起降方式使它不需要过高的航速。
而且CVF的全部动力输出达到15万马力，设计航速27节，不慢了。
我们还是蒸汽轮机的吧，以后好过度到核动力的
况且，弹射器也需要蒸汽
我不认为会直接上电弹
况且，弹射器也需要蒸汽
我不认为会直接上电弹
原帖由 青之六 于 2009-2-12 07:11 发表
CVF的起降方式使它不需要过高的航速。
可惜那个PA2吨位更大还是一样的动力系统。而且是常规起降
原帖由 Ericsson1979 于 2009-2-13 00:40 发表
可惜那个PA2吨位更大还是一样的动力系统。而且是常规起降
PA2的详细设计还没有完成，很可能会采用三台MT30。
燃机？
还是先在DDG上弄清爽鸟再说其他吧。。。
坚决走美帝走过的道路，既不丢人且经过实践证明是可行的。。。
还是先在DDG上弄清爽鸟再说其他吧。。。
坚决走美帝走过的道路，既不丢人且经过实践证明是可行的。。。
原帖由 365赌王 于 2009-2-13 08:11 发表
燃机？
还是先在DDG上弄清爽鸟再说其他吧。。。
坚决走美帝走过的道路，既不丢人且经过实践证明是可行的。。。
米帝未来就是超导电机加电磁弹射，总在蒸气上转悠也是个事吧。