超级军网请教学霸及各位前辈点坦克的问题。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:44:45
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日本奉行单纯的防御政策，也不出口武器，因此90坦克是针对其狭小崎岖的本土作战环境设计的，无需太大的行程，300公里足矣。
二冲程发动机耗油，还有就是体积过大，占用了太多空间，而且由于车重必须控制在50吨以下，所以燃油携带量不足
80防护能力突出，74机动性突出，火控火力二者处在同一水平，都属于典型的二代主战坦克。三北平原作战80占优，日本丘陵地带作战74占优。79只是利用原装西方火控、通信设备和105坦克炮改装的69中型坦克，没有实现国产化，并不能算成熟产品。
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幺洞五炮和阴国人哪有关系,啊.那是自主研制的,自主.鬼子的拐四坦克就是个活碉堡,也算有特色,机动性不算很好吧?能冲上阵地就行.
记得从前是兵器也不是啥就有比照T-62和74.74就在机动性上比较突出,其他一切都是渣.不过我个人感觉74外型挺好看的.:b
装甲厚
有一点需要注意，无论69III，79，80 还是88，这几种坦克都是我国在发展二代主战坦克过程中通过引进消化国外技术与自主研制技术相结合的过渡产物，它们的指标性能各有所差别，但是和74式均采用了同代技术，因此性能基本相当，但是这些过渡型坦克都没有大量生产装备，如果按中日两国正式批量服役的二代主战坦克也就是日本74式和中国88B式对比的话，则88B装甲防护，火控性能完全凌驾74之上，火炮威力和机动性能两者相当，88B因为有复合装甲和稳像火控，整体技术上领先74近半代，但是，考虑到74式和88B的服役时间相差近15年，88B大量列装时74式已经停产，这样比并不公平。
事实上，我国是在2000年之后在主战坦克研制领域才完全追平日本，等TB的三代改进型样车和日本的KTX都定型了，这两个东东就可以真正做到同时期同代堂堂正正的比拼性能了。:D
事实上，我国是在2000年之后在主战坦克研制领域才完全追平日本，等TB的三代改进型样车和日本的KTX都定型了，这两个东东就可以真正做到同时期同代堂堂正正的比拼性能了。:D
一代油气弹簧悬挂，只在丘陵起伏地域作战时找平车体，稳定射击有较突出的优势，机动能力和扭杆比并不突出，可靠性则远远不如扭杆
原帖由 7071020 于 2009-2-7 20:55 发表
二冲程发动机耗油，还有就是体积过大，占用了太多空间，而且由于车重必须控制在50吨以下，所以燃油携带量不足
二冲程发动机会比四冲程发动机大？
;P 大功率发动机上小日本还得向德国学习。;P
鬼子的发动机没 刷据上看的那么好:D