超级军网开征燃油税对行车里程少的用户还是好的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:51:17
今年和老爸聊了一下关于新开的燃油税问题。养路费每月200不交了 每升油多交1元的税。这样算来只要每月用油少于200升就赚了。我家的小车只用来城里代步，有的月份一次加满油就能用近一个月（在小城市）。这样看来对月开车里程不长的人还是有好处的。想到韩寒同志玩赛车，也可以理解为什么他跳得最高了。。。:D今年和老爸聊了一下关于新开的燃油税问题。养路费每月200不交了 每升油多交1元的税。这样算来只要每月用油少于200升就赚了。我家的小车只用来城里代步，有的月份一次加满油就能用近一个月（在小城市）。这样看来对月开车里程不长的人还是有好处的。想到韩寒同志玩赛车，也可以理解为什么他跳得最高了。。。:D
大排量车就应该和小排量车有区别
不是又要开征排污费了咩
传闻，新闻三十分里有说过
征都征了，我们又能如何
燃油税不是说价内征收么？
一边在收燃油税，一边在发通知说二级公路需要继续收费。反正都有理由，就苦老百姓。
就奇怪了，既然征收条件不成熟，何必征收。
就奇怪了，既然征收条件不成熟，何必征收。
小排量车是政策扶持方向
[:a1:] 我们这里地级市到下面的县都是一级公路了 收费站撤不了
这是政府的借口，你们也成功被洗脑了。
按照谁使用谁负责，环保的原则，收燃油税是无可厚非的。但是：
1.既然要收，就彻彻底底收，充分利用这税收的杠杆作用，我个人建议收到2-3元左右；
2.油价必须放开，参考美国的油价，我们的93号汽油税前家应该是2。5元左右，税后是3.5元，现在多收1.5元，这部分应该是进国家金库里的钱进了少数利益集团的腰包；
3.这次燃油税到底收了多少？与原来的养路费相比到底多收了多少？这个应该给大家一个说法，我个人感觉，既然这一块多收了钱，那么国家就应该在其他方面减免税收，达到总量平衡，要不然，所谓的环保也要，资源保护也好只不过成了某些人“增收”的借口
4.收钱只用了一个月不到就收了。而与之相关的“二级公路”收费，据说要十年以后才能取消，只不能说我们怀疑的不正确了。
5.说白了，我们就是怀疑这次税收改革的动机，就是找了一个捞钱的理由而已，需要解决的问题一个没解决。
按照谁使用谁负责，环保的原则，收燃油税是无可厚非的。但是：
1.既然要收，就彻彻底底收，充分利用这税收的杠杆作用，我个人建议收到2-3元左右；
2.油价必须放开，参考美国的油价，我们的93号汽油税前家应该是2。5元左右，税后是3.5元，现在多收1.5元，这部分应该是进国家金库里的钱进了少数利益集团的腰包；
3.这次燃油税到底收了多少？与原来的养路费相比到底多收了多少？这个应该给大家一个说法，我个人感觉，既然这一块多收了钱，那么国家就应该在其他方面减免税收，达到总量平衡，要不然，所谓的环保也要，资源保护也好只不过成了某些人“增收”的借口
4.收钱只用了一个月不到就收了。而与之相关的“二级公路”收费，据说要十年以后才能取消，只不能说我们怀疑的不正确了。
5.说白了，我们就是怀疑这次税收改革的动机，就是找了一个捞钱的理由而已，需要解决的问题一个没解决。
所谓的利益集团到底黑了多少钱，咱不知道，因为实在缺乏了解。
但是有一点，国家宏观调控，就是要涨的时候少涨，跌的时候少跌，总体保持平稳，仅此而已。
从现在看，实际上这一系列政策已经起了些效果，明显公众企业对小排量新能源开始重视了。
至于其他的还得继续努力，尤其是信息公开的部分，还有一个很重要的就是退税机制。
就算要征收排污费，也应该按税征收，否则又成地方部门的小金库的来源了。
但是有一点，国家宏观调控，就是要涨的时候少涨，跌的时候少跌，总体保持平稳，仅此而已。
从现在看，实际上这一系列政策已经起了些效果，明显公众企业对小排量新能源开始重视了。
至于其他的还得继续努力，尤其是信息公开的部分，还有一个很重要的就是退税机制。
就算要征收排污费，也应该按税征收，否则又成地方部门的小金库的来源了。
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千万别动不动就说某人被洗脑以此衬托自己多么牛比 这是很小儿科的招数 一般人都不好意思用了 还有 世界上的国家多了去了 你为什么非要跟美国比油价？那是美国 人家通过软硬实力获得资源的渠道是学不来的 要比 就跟英国 法国 日本 台湾省去比好了。
2级收费站这个真是好笑,10年后逐步取消:D
收费站的红旗还得打十年[:a5:]
[:a2:] 只是从我家的角度出发 小车多数时候是在城里开开 一个月开得公里数少
3.这次燃油税到底收了多少？与原来的养路费相比到底多收了多少？这个应该给大家一个说法，我个人感觉，既然这一块多收了钱，那么国家就应该在其他方面减免税收，达到总量平衡，要不然，所谓的环保也要，资源保护也好只不过成了某些人“增收”的借口
=======================比原来的养路费相比到底多收了，平衡大约7-8毛左右。亏本的买卖天朝的政府是不做的。据说多收的要反补给农民，当然没有说接受监督，也就说它可以一毛不出。
=======================比原来的养路费相比到底多收了，平衡大约7-8毛左右。亏本的买卖天朝的政府是不做的。据说多收的要反补给农民，当然没有说接受监督，也就说它可以一毛不出。
天朝的交通部门早想好了：东部地区，都是一级公路。
西部地区，10年以后再说。为什么呢？因为西部的路太差了，否则一定也是一级公路了;P ;P
西部地区，10年以后再说。为什么呢？因为西部的路太差了，否则一定也是一级公路了;P ;P
如此下来，开征燃油税的改革异化到了哪里？:D
俺真服了,一个收费站还要拖上N久,TG这帮人干什么吃的
原帖由 820809 于 2009-2-8 17:46 发表
千万别动不动就说某人被洗脑以此衬托自己多么牛比 这是很小儿科的招数 一般人都不好意思用了 还有 世界上的国家多了去了 你为什么非要跟美国比油价？那是美国 人家通过软硬实力获得资源的渠道是学不来的 要比 ...
切！人家的收支是透明的。我天朝呢？
在我们这样国家是不适合高税收的，因为没有透明的体制，多收是不能为民所用的，只会让某些人吃的更肥。。。。。
因此，对比我朝廷税费，当然只能就低了。。。。。
再说了，加税的程度，与石油原来的价格相关吗？无非是比例而已。。。。
一个连预算都没有的政府，一个把财务公开作为秘密的政府，是不能多收费的，否则和洗劫有分别吗？