超级军网燃油税终于要开征了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:52:16
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大排量车无运行.;P
征吧，征吧，反正我是骑车一族。:victory:
专家说了，50%。油价最多跌到5块~~加50%，每升7.5元。你哭去吧。
原帖由 朱宇 于 2008-11-20 11:47 发表
征吧，征吧，反正我是骑车一族。:victory:
至今还有不懂什么叫商品成本的人存在~大能;P 。
高速费不取消，过路过桥费不取消，还征燃油税，有这么不讲理的么？？？？
你算算账我先在北京跑到上海，油钱800，路费差不多要1200，算下来2000，现在有燃油税，就按50%的税率，那就是800+400+1200=2400！！
比原来多了好几百块，这么做不有病么？？？即便取消养路费的话如果按照一个车一月原来2000公里的正常使用里程来说，现在平均差不多1000元油钱，开了
燃油税就变成1500，比原来多了很多，还让不让人活了？？
你算算账我先在北京跑到上海，油钱800，路费差不多要1200，算下来2000，现在有燃油税，就按50%的税率，那就是800+400+1200=2400！！
比原来多了好几百块，这么做不有病么？？？即便取消养路费的话如果按照一个车一月原来2000公里的正常使用里程来说，现在平均差不多1000元油钱，开了
燃油税就变成1500，比原来多了很多，还让不让人活了？？
货运车也要挣？这不是又把运输成本推高了。还有就是长途客车，不也直接给票价上涨找到理由了么。刚把物价上涨趋势打下去，又来这么一下？
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原帖由 汉中龙 于 2008-11-20 12:07 发表
高速费不取消，过路过桥费不取消，还征燃油税，有这么不讲理的么？？？？
你算算账我先在北京跑到上海，油钱800，路费差不多要1200，算下来2000，现在有燃油税，就按50%的税率，那就是800+400+1200=2400！！
比 ...
减少远期消耗，对国家发展是有利的
别太短视了，毕竟地球是大家的
平常开普瑞斯，有事情了换 :(
原帖由 山野老狗 于 2008-11-20 12:13 发表
减少远期消耗，对国家发展是有利的
别太短视了，毕竟地球是大家的
老百姓也不是不愿意为了长远做点牺牲，可惜的是，在这个问题上，可能百姓让渡出去的利益，很大一部分都被少数利益集团攫取了。所以这个政策必然得不到百姓的支持。
终于要改了，支持一下:D
老百姓够让步了，国家卖地炒房地产收地产税赚钱，老百姓让了，买不起房子只得跑郊区买房子。上班路远，买辆车吧，油价只涨不跌还搞出燃油税，美其名曰“环保”。得，环保吧~不开车，等政府给公共交通，结果当官的层层捞钱，层层转包，地铁又塌了............中国老百姓心态还真好。;P
原帖由 bull 于 2008-11-20 12:17 发表
老百姓也不是不愿意为了长远做点牺牲，可惜的是，在这个问题上，可能百姓让渡出去的利益，很大一部分都被少数利益集团攫取了。所以这个政策必然得不到百姓的支持。
利益总是从这跑到那
都要老百姓支持就不要做政治家了
怕被少数搞去？有什么好担心的？本身的规则就是这样的，你有什么办法改变？社会本身就是这样运转的，不被一些搞去点利益那才怪了，当然也还是有部分收养路费的要亏的
社会的运转总是一部分获得利益，一部分失去利益
如果整体上有利于人类生存发展，那还是要支持的
爱国家不能够只爱它的好，还应该包容其中的错误，爱这一片真实的土地
原帖由 kaka22 于 2008-11-20 12:24 发表
老百姓够让步了，国家卖地炒房地产收地产税赚钱，老百姓让了，买不起房子只得跑郊区买房子。上班路远，买辆车吧，油价只涨不跌还搞出燃油税，美其名曰“环保”。得，环保吧~不开车，等政府给公共交通，结果当官的层层 ...
你有才，你自己去找个地方做老大去，在那地方肯定你最聪明
燃油税开征，应该是个好事情
只要国家进一步降低和取消养路费
真正做到对公路谁用的多，谁交的多，更公平些
只要国家进一步降低和取消养路费
真正做到对公路谁用的多，谁交的多，更公平些
各种收费站裁撤下来，应该能省下不少费用
用来补贴公共交通吧
用来补贴公共交通吧
:@ 加燃油税叫这些狗日的把收费站拆了先！
关键看能不能免除（哪怕降低）过桥过路费
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实话实说，自己养车还不如打车便宜。
养车，什么油费、修理费、保养费、养路费。。。最要命的是每年-10%的价钱，一辆新车买来不开第二年都要损失1W7。。。[:a9:] [:a9:]
养车，什么油费、修理费、保养费、养路费。。。最要命的是每年-10%的价钱，一辆新车买来不开第二年都要损失1W7。。。[:a9:] [:a9:]
原帖由 汉中龙 于 2008-11-20 12:07 发表
高速费不取消，过路过桥费不取消，还征燃油税，有这么不讲理的么？？？？
你算算账我先在北京跑到上海，油钱800，路费差不多要1200，算下来2000，现在有燃油税，就按50%的税率，那就是800+400+1200=2400！！
比 ...
两码事，收费公路很多都是多元化投资，国家说取消就能取消嘛
原帖由 跑步 于 2008-11-20 12:57 发表
:@ 加燃油税叫这些狗日的把收费站拆了先！
别想了，收费公路存在多元投资主体，拆掉先把社会投资的钱和利息给还了
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原帖由 fengxiang 于 2008-11-20 13:06 发表
别想了，收费公路存在多元投资主体，拆掉先把社会投资的钱和利息给还了
社会投资的公路，收回成本是正常的
我们都理解
可是很多公路一收就是几十年，成本早就回来了
有些机构的收费关卡还是留在那里
这就让人厌恶了
看到个计算,说能达到6.5一升,没到7.5元
网友fengxiang从去年就已经开始左倾亲政府了～～～～～～
强征暴掠！
是啊，关键看怎么个征法
目前的缺陷是只取消了养路费，那些国家投资的路、桥过路费没取消。
主要是决策者担心全部取消，裁撤的收费人员无法消化，可能会引起社会动荡。（其实我看是不需要担心的，朱手上一下下岗了几千万国企职工也没见乱起来啊？）
可能决策者年纪大，社会阅历丰富，考虑得比我们毛头小子周全:L
除了那些向社会募集资金修的路，用纳税人的钱修的公路迟早会取消过路费的，政府能坐视过高的成本拖垮物流行业吗？物极必反，大家慢慢等吧。:handshake
主要是决策者担心全部取消，裁撤的收费人员无法消化，可能会引起社会动荡。（其实我看是不需要担心的，朱手上一下下岗了几千万国企职工也没见乱起来啊？）
可能决策者年纪大，社会阅历丰富，考虑得比我们毛头小子周全:L
除了那些向社会募集资金修的路，用纳税人的钱修的公路迟早会取消过路费的，政府能坐视过高的成本拖垮物流行业吗？物极必反，大家慢慢等吧。:handshake
原帖由 枪姬 于 2008-11-20 13:05 发表
实话实说，自己养车还不如打车便宜。
养车，什么油费、修理费、保养费、养路费。。。最要命的是每年-10%的价钱，一辆新车买来不开第二年都要损失1W7。。。[:a9:] [:a9:]
HOHO....羊毛出在羊身上，谁规定出租车不能涨价的？不准涨价......看重庆的哥怎么搞！
同意楼上，过路费过高影响的可不仅仅是物流行业这么简单，本质上影响的是物资流通，而物资流通是商品经济的基础
远途不如座飞机
原帖由 fengxiang 于 2008-11-20 13:06 发表
别想了，收费公路存在多元投资主体，拆掉先把社会投资的钱和利息给还了
:L 弱弱的问一句：全世界还有哪个国家的收费站像是中国这样铺天盖地漫天星星数不清的？
你别跟我说全世界就中国在修路架桥
原帖由 幸福滋润一百年 于 2008-11-20 13:48 发表
HOHO....羊毛出在羊身上，谁规定出租车不能涨价的？不准涨价......看重庆的哥怎么搞！
至少现在我们天津这里，如果仅仅是上下班，还真不如打车。
原帖由 枪姬 于 2008-11-20 13:08 发表
我小白，谁能解释下为什么新车买来手续办齐放在手上就算不用第二年也要贬值10%？？:( :Q
谁来为我扫盲？:handshake
你买的车，是有使用年限的，到时候就要强制报废，哪怕你一天也没开过。是十年还是十五年？忘记了。
另外，该交的钱，你不用也是要交的，你以为你车放在车库里就不用“养路”了？
原帖由 cq41371 于 2008-11-20 13:55 发表
你买的车，是有使用年限的，到时候就要强制报废，哪怕你一天也没开过。是十年还是十五年？忘记了。
另外，该交的钱，你不用也是要交的，你以为你车放在车库里就不用“养路”了？
谢谢，早知道劝老娘买1。6的省油手动小排了。。。:(
自动挡的车是太费油。
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原帖由 bobdai 于 2008-11-20 13:49 发表
同意楼上，过路费过高影响的可不仅仅是物流行业这么简单，本质上影响的是物资流通，而物资流通是商品经济的基础
同意，物流成本畸高最后会拖累整个国民经济健康发展的。