问一个关于履带挂胶的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:34:59
几乎所有见到的西方装甲车辆的照片，履带都是挂胶的；

几乎所有见到的我军装甲车辆的照片，履带都是不挂胶的。（当然也有少数照片上，履带是挂胶的）

这个现象有什么特别的原因吗？是为了节约经费？履带挂胶对履带的寿命会不会有益？挂胶或者不挂胶对于行驶性能有影响吗？

我是菜鸟，别拍我几乎所有见到的西方装甲车辆的照片，履带都是挂胶的；

几乎所有见到的我军装甲车辆的照片，履带都是不挂胶的。（当然也有少数照片上，履带是挂胶的）

这个现象有什么特别的原因吗？是为了节约经费？履带挂胶对履带的寿命会不会有益？挂胶或者不挂胶对于行驶性能有影响吗？

我是菜鸟，别拍我
好像是老式底盘的履带结构不同，不能挂胶的
履带挂胶有利于在铺装道路行驶的时候，减少履带和路面两者的损耗延长履带的使用寿命，减少震动和噪声。越野状态，有胶块的履带摩擦力较小，性能下降。
主要原因，西方国家公路多，不挂胶不行
次要原因，TG橡胶确实不靠谱，寿命比国外的短的多;P
所以国产装甲车挂胶的多，而坦克挂胶的少，因为装甲车单位压力低，胶垫磨损小;P
原帖由 疯牛病 于 2009-1-24 12:01 发表
履带挂胶有利于在铺装道路行驶的时候，减少履带和路面两者的损耗延长履带的使用寿命，减少震动和噪声。越野状态，有胶块的履带摩擦力较小，性能下降。

这个貌似即使在阿富汗那样的地带，也都是挂胶的啊？如果在非铺装路面会性能下降，为什么不去掉呢？
原帖由 bigblu 于 2009-1-24 12:13 发表
所以国产装甲车挂胶的多，而坦克挂胶的少，因为装甲车单位压力低，胶垫磨损小;P

哦，是酱紫的啊
99年阅兵的时候99就挂胶的，减少路面损坏
以色列在梅卡瓦4上就放弃了挂胶，原因就是这玩意是野战用的，挂胶没必要。
梅卡瓦一直就不挂胶，中东来的哪门子高等级公路;P
胶垫耐磨了就在上面带着呗，拆来拆去不嫌麻烦啊:D
大呼噜大春节的还刷白太不厚道了。;P
说来说去，还是底子薄。
虽然一些科目上面，我们可以赶上发达水平，但是整体而言，差距不小。从胶垫到发动机，归根到底还是材料水平和工艺水平
切，你们看到TG的坦克上一级公路的？那次不是要拖车的？不上路挂什么胶啊。
原帖由 sr71 于 2009-1-25 07:25 发表
说来说去，还是底子薄。
虽然一些科目上面，我们可以赶上发达水平，但是整体而言，差距不小。从胶垫到发动机，归根到底还是材料水平和工艺水平


早在88式坦克上就有双销挂胶履带了，到99就全是了，说白了就是成本问题。以色列为了适应当地的沙石地面，把M60的双销挂胶履带换成了单销履带，还减轻了重量，所以这个也是从实际需要出发。
挂胶的不一定都是双销的，看看这个胶垫磨损就知道了:D
负重轮自也挂胶吧~
负重轮没胶会死人的;P
原帖由 bigblu 于 2009-1-24 18:16 发表
梅卡瓦一直就不挂胶，中东来的哪门子高等级公路;P

《现代兵器》01还是02年有一期有一篇讲梅卡瓦4的文章，好像是翻译的，里面提到了梅卡瓦4与前代的几个不同，其中有这一项。
什么时候才你能普及橡胶履带？？   随便问问，~~  俺是轮子派:D
橡胶？貌似我的专业呢。。。不过我们做得是不怎么样
原帖由 天之蓝海之蓝 于 2009-1-26 08:46 发表

《现代兵器》01还是02年有一期有一篇讲梅卡瓦4的文章，好像是翻译的，里面提到了梅卡瓦4与前代的几个不同，其中有这一项。

这个是梅4吧:D
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原因很多.说几个比较直接的.

苏军坦克一般都不挂胶,当然现在的也开始挂胶了.因为真要是打起仗来挂胶浪费橡胶.而且坦克要是主要是越野的话挂胶用途不大.

西方坦克很早就开始挂胶,尤其是美军和德军,英军倒是到了挑战者1才开始挂胶.主要是西方公路比较发达,尤其是美国和在欧洲.

挂胶当然对路面的磨损小,而且很多坦克负重轮上也是挂胶的,这样行驶起来震动和噪音都会小很多,舒适性也会好.
当然了,挂胶的把橡胶块拆下来也就不挂胶了.
只要橡胶垫磨损寿命长到一定程度胶垫就可以一直挂着，挂也好，不挂也好，反正拆来拆去是最麻烦的;P
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