超级军网今年“太行”能生产定型么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:57:58
还有几天时间就是元旦了，按照“秦岭”发动机生产定型出现的时间来看，也该是“太行”生产定型的时候到了，如果这几天HKB没有生产定型的消息发布，那么看来“太行”还真的磨难多啊！不过从珠海航展那么高调的展出来看，应该没什么问题吧。还有几天时间就是元旦了，按照“秦岭”发动机生产定型出现的时间来看，也该是“太行”生产定型的时候到了，如果这几天HKB没有生产定型的消息发布，那么看来“太行”还真的磨难多啊！不过从珠海航展那么高调的展出来看，应该没什么问题吧。
兄弟说话留点口德，今天都几号了，你说09也好啊……
好想知道筷子用的国产发动机的名字;P
太行和秦岭都是05年底设计定型的，秦岭已于07年12月28日通过生产定型了。嘿嘿，还有十几分钟就到28号了。希望明天能有个好消息！
两年内能生产定型就烧高香了。。。
真能这样,那裤衩就真红了..哈哈
到不了800小时的翻修间隔多少年也定不了型，铁杵磨成针，不急
马上就元旦了啊，LZ这个愿望够呛啊
等明年国庆吧
等明年国庆吧
原帖由 lhp_sg 于 2008-12-27 23:46 发表
太行和秦岭都是05年底设计定型的，秦岭已于07年12月28日通过生产定型了。嘿嘿，还有十几分钟就到28号了。希望明天能有个好消息！
太行和秦岭根本不是一个技术层次的，太行开始批量装备标志着我国真正完全掌握了三代战机的主要技术。
原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2008-12-31 01:41 发表
到不了800小时的翻修间隔多少年也定不了型，铁杵磨成针，不急
人家AL-31刚开始不也是300小时间隔么，现在不也提高了很多，我们也能慢慢进步的。
我想啊,个人意见,保证300小时翻修是一项双赢的好办法,饭要一口口的吃的.:b
原帖由 风之洲 于 2008-12-31 09:39 发表
人家AL-31刚开始不也是300小时间隔么，现在不也提高了很多，我们也能慢慢进步的。
LS同志，现在TG实行的是美标，不是俄标:L
标准是国家整体工业水平的试金石，学习追赶是必要。美标是标杆！但是自己的学费还是要交的，风之州没说错什么的。要承认差距，努力脚踏实地把基础打好，一句话！就发动机而言。大量的实验是很有必要的！当你基础差的时候，俄标某些东西是合适的。。
其实，我个人比较乐观。。
既然在珠海亮相了，说明已经要出口了，应该已经定型生产了吧，而且说明有更好的东西了。。要不TG是不会让太行亮相的。
既然在珠海亮相了，说明已经要出口了，应该已经定型生产了吧，而且说明有更好的东西了。。要不TG是不会让太行亮相的。
对太行要有信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，信心，尽管我是一百年的航发BKC[:a5:] [:a5:] [:a5:] [:a5:]
一定会滴;P:D
重提“三老四严”真是很悲哀，但恰恰在这个方面，我们发动机行业始终没有做到位，是到了补这一课的时候了。我们是一个航空高科技行业的队伍，决不能思想境界赶不上40多年前在队长辛玉和带领下的大庆三矿四队石油工人老大哥的水平。我建议，发动机行业当前管理重点就抓“三老四严”，并且下决心以解决“太行”发动机质量问题为切入点，掀起一个开展“三老四严”的管理运动。在这个问题上，要求严一点，甚至矫枉过正都是必要的。”
哈，现在太行的hkc，被转嫁到aesa去了
原帖由 lpclpc 于 2009-1-2 02:06 发表
哈，现在太行的hkc，被转嫁到aesa去了
那也是扯，也不想想自己什么时候才搞定的PD雷达，真以为雷达换代就是上嘴唇碰下嘴唇么？
说AESA在试验研制我信，但这东西也许也要个一二十年才能够成熟呢，如果指标过高时间也许更长。
原帖由 ttbbttbb 于 2008-12-31 20:35 发表
标准是国家整体工业水平的试金石，学习追赶是必要。美标是标杆！但是自己的学费还是要交的，风之州没说错什么的。要承认差距，努力脚踏实地把基础打好，一句话！就发动机而言。大量的实验是很有必要的！当你基础差的 ...
就是，最怕的是眼高手低，自己的工业基础在那里摆着呢，小步快跑，逐渐缩小和先进国家的差距是个可行的办法。标准定的过高，以至超出了自己的能力范围，从而造成项目下马，这种教训对我们来说太深刻了。
当然太行我相信我们肯定能搞定的，但多给科研工作者以支持和宽容我认为也是很必要的。
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原帖由 风之洲 于 2009-1-2 14:46 发表
就是，最怕的是眼高手低，自己的工业基础在那里摆着呢，小步快跑，逐渐缩小和先进国家的差距是个可行的办法。标准定的过高，以至超出了自己的能力范围，从而造成项目下马，这种教训对我们来说太深刻了。
当然太 ...
就你這白爛知道啥是基礎工業嗎 外行人快滾吧 噁心人
原帖由 复旦一兵 于 2009-1-1 07:33 发表
不是我泼冷水，最近的新闻摆在那里：
“林总11月11日在给我的信中指出：发动机成了我们航空工业的老大难。我认为难就难在思想观念和作风上，对工作中存在的问题总是不敢正视，甚至是表面糊弄。这样的观念和作风不 ...
八股文而已 能代表東西進度嗎? 再說新發動機有點問題本來就正常的 世界上能造發動機的國家問題都一樣
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原帖由 3698520147 于 2009-1-2 14:52 发表
你就扯吧 AESA學霸早就說能用了 腦殘 已經準備了2套AESA 就等哪個後續型號獵裝了 大概在2~3年後吧
你个白痴:@ ，以为自己用上繁体就有文化了？？滚回你们自己的论坛去，中国论坛不需要你这种脑残来祸害:@ 你亲爹说地球比太阳大你也信啊，傻逼:@
原帖由 3698520147 于 2009-1-2 14:59 发表
MD 一個外行人扯淡你跟個啥風 你說的大錯特錯 坐等學霸消息抄筆記吧 白痴
版主呢？这狗上来谁都咬啊[:a9:]
再不封这猪，好人也要开骂了:@
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不跟你小樣的計較 搞笑~
99M1 99M2 117S的問題 呵呵...
原帖由 3698520147 于 2009-1-2 15:05 发表
不跟你小樣的計較 搞笑~
就你这智商的也来CD混？搞笑;P
原帖由 3698520147 于 2009-1-2 15:03 发表
FWS10A基本已經沒啥問題了 要不然也不會列裝幾個團的J11B 現在要抓抓量產過程的質量
然後一開始發動機推力下降全世界新發動機都會遇到的問題 好在FWS10A有個NB的核心機
這問題不大 起碼比AL31F好多了 AL31F出 ...
跟你瞎激动了一下，直到看到这段----露馅了！:Q
原帖由 风之洲 于 2009-1-2 14:46 发表
就是，最怕的是眼高手低，自己的工业基础在那里摆着呢，小步快跑，逐渐缩小和先进国家的差距是个可行的办法。标准定的过高，以至超出了自己的能力范围，从而造成项目下马，这种教训对我们来说太深刻了。
当然太 ...
老大也别太悲观，瞎猫还有逮到死老鼠的时候呢！:victory:
原帖由 wywydjzt 于 2009-1-2 15:28 发表
跟你瞎激动了一下，直到看到这段----露馅了！:Q
呵呵... 要詆毀人也要有個譜 你是他的馬甲吧 哈哈
原帖由 风之洲 于 2009-1-2 14:40 发表
那也是扯，也不想想自己什么时候才搞定的PD雷达，真以为雷达换代就是上嘴唇碰下嘴唇么？
说AESA在试验研制我信，但这东西也许也要个一二十年才能够成熟呢，如果指标过高时间也许更长。
同上：瞎猫还有逮到死老鼠的时候呢！:victory:
原帖由 wywydjzt 于 2009-1-2 15:32 发表
老大也别太悲观，瞎猫还有逮到死老鼠的时候呢！:victory:
馬甲別裝了 還瞎貓勒 你當別人是啥 ?
原帖由 wywydjzt 于 2009-1-2 15:34 发表
同上：瞎猫还有逮到死老鼠的时候呢！:victory:
哈哈 我看你是個啥都不懂的X蛋 別裝了
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原帖由 3698520147 于 2009-1-2 15:34 发表
呵呵... 要詆毀人也要有個譜 你是他的馬甲吧 哈哈
你真聪明！[:a4:] 一看就知道不是你的马甲！哈哈:D
原帖由 wywydjzt 于 2009-1-2 15:38 发表
你真聪明！[:a4:] 一看就知道不是你的马甲！哈哈:D
別裝啦 我的話10有78是從學霸那聽來的 別裝B拉 白痴
原帖由 3698520147 于 2009-1-2 15:37 发表
給你這白目腦袋題個醒
給你這白目腦袋題個醒[:a13:]