超级军网八股解读：太行开始生产定型（1000小时持久预试车？）和 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 21:19:35
黎明敬业模范
型号试车的“守护者”
——记中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚
吕明晖
2015-09-02 14:34:47
在某试车台上，隆隆的轰鸣声中，有一个头带耳麦的人不时地观察着发动机尾喷口火焰喷出的颜色，看着显示屏上跳动的数据，不断根据数据变化告诉试车员调整送油压力……这个人就是中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚，这是他平时工作的一个场景。
今年年初，试车厂接到某产品长期试车任务，而该产品的长试工作是工厂从未涉及的，对他们来说难度较大。工厂迅速成立了长期试车专项技术小组。作为技术中间力量，杨福刚坚决接下了这项工作重任，担任技术小组组长。他带领小组成员，快速投入长试准备工作中。在生产现场，他和工人进行试车台架的准备，认真仔细进行调试；在办公室，他和小组人员查资料、对比相关数据，制定试车方案，为长试做好准备。
在长试过程中，现场每次出现技术问题，杨福刚总是身体力行，第一时间赶到现场，详细了解故障情况，快速组织技术人员、联系兄弟单位，迅速、准确地制定解决方案，指导现场工人进行排故工作。在杨福刚和技术小组的共同努力下，很多困扰产品试车的问题都迎刃而解，按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献。
今年3月份，在产品长试任务尚未结束时，又一项科研任务到达试车厂。作为这一产品的首次试车，需要进行工厂试车。在调试阶段，因该产品工作状态及调整方式与原有产品有很大不同，在短时间内掌握全部新技术对所有试车技术人员来说都是严峻的考验。杨福刚带领试车技术人员与兄弟单位合作，全程参与调试，学习新产品的使用和调节，配合兄弟单位技术人员完成相关调试项目，并总结出几十条设备、程序上存在的技术问题，加以完善和解决，使调试工作圆满完成，达到了预定的任务目标。
该产品进入生产前，杨福刚带领试车技术人员，在短短半个月时间内完成了试车工艺规程的编制，保证了前期工作的文件基础。该产品需要同时在两个台架上进行工厂试车。杨福刚带领技术人员分成两组，同时兼顾两个试车台架，每天工作十几个小时，经常跟产到后半夜。工作即使再苦再累，他们都能克服，坚守在试车台架上。至3月底，该产品顺利完成工厂试车。后续，杨福刚与技术人员仍在紧张准备，完善其工艺文件，总结试车工作经验，以迎接更加严峻的工作和考验。
多年来，在发动机试车厂，杨福刚作为一名技术人员保障了发动机成功试车，他也因此被厂领导和职工们称为型号试车的“守护者”。杨福刚以实际行动诠释了一名航空人爱岗敬业的全部意义，他为祖国的航空事业做出了自己应有的贡献。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/596215.shtml黎明敬业模范
型号试车的“守护者”
——记中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚
吕明晖
2015-09-02 14:34:47
在某试车台上，隆隆的轰鸣声中，有一个头带耳麦的人不时地观察着发动机尾喷口火焰喷出的颜色，看着显示屏上跳动的数据，不断根据数据变化告诉试车员调整送油压力……这个人就是中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚，这是他平时工作的一个场景。
今年年初，试车厂接到某产品长期试车任务，而该产品的长试工作是工厂从未涉及的，对他们来说难度较大。工厂迅速成立了长期试车专项技术小组。作为技术中间力量，杨福刚坚决接下了这项工作重任，担任技术小组组长。他带领小组成员，快速投入长试准备工作中。在生产现场，他和工人进行试车台架的准备，认真仔细进行调试；在办公室，他和小组人员查资料、对比相关数据，制定试车方案，为长试做好准备。
在长试过程中，现场每次出现技术问题，杨福刚总是身体力行，第一时间赶到现场，详细了解故障情况，快速组织技术人员、联系兄弟单位，迅速、准确地制定解决方案，指导现场工人进行排故工作。在杨福刚和技术小组的共同努力下，很多困扰产品试车的问题都迎刃而解，按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献。
今年3月份，在产品长试任务尚未结束时，又一项科研任务到达试车厂。作为这一产品的首次试车，需要进行工厂试车。在调试阶段，因该产品工作状态及调整方式与原有产品有很大不同，在短时间内掌握全部新技术对所有试车技术人员来说都是严峻的考验。杨福刚带领试车技术人员与兄弟单位合作，全程参与调试，学习新产品的使用和调节，配合兄弟单位技术人员完成相关调试项目，并总结出几十条设备、程序上存在的技术问题，加以完善和解决，使调试工作圆满完成，达到了预定的任务目标。
该产品进入生产前，杨福刚带领试车技术人员，在短短半个月时间内完成了试车工艺规程的编制，保证了前期工作的文件基础。该产品需要同时在两个台架上进行工厂试车。杨福刚带领技术人员分成两组，同时兼顾两个试车台架，每天工作十几个小时，经常跟产到后半夜。工作即使再苦再累，他们都能克服，坚守在试车台架上。至3月底，该产品顺利完成工厂试车。后续，杨福刚与技术人员仍在紧张准备，完善其工艺文件，总结试车工作经验，以迎接更加严峻的工作和考验。
多年来，在发动机试车厂，杨福刚作为一名技术人员保障了发动机成功试车，他也因此被厂领导和职工们称为型号试车的“守护者”。杨福刚以实际行动诠释了一名航空人爱岗敬业的全部意义，他为祖国的航空事业做出了自己应有的贡献。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/596215.shtml
型号试车的“守护者”
——记中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚
吕明晖
2015-09-02 14:34:47
在某试车台上，隆隆的轰鸣声中，有一个头带耳麦的人不时地观察着发动机尾喷口火焰喷出的颜色，看着显示屏上跳动的数据，不断根据数据变化告诉试车员调整送油压力……这个人就是中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚，这是他平时工作的一个场景。
今年年初，试车厂接到某产品长期试车任务，而该产品的长试工作是工厂从未涉及的，对他们来说难度较大。工厂迅速成立了长期试车专项技术小组。作为技术中间力量，杨福刚坚决接下了这项工作重任，担任技术小组组长。他带领小组成员，快速投入长试准备工作中。在生产现场，他和工人进行试车台架的准备，认真仔细进行调试；在办公室，他和小组人员查资料、对比相关数据，制定试车方案，为长试做好准备。
在长试过程中，现场每次出现技术问题，杨福刚总是身体力行，第一时间赶到现场，详细了解故障情况，快速组织技术人员、联系兄弟单位，迅速、准确地制定解决方案，指导现场工人进行排故工作。在杨福刚和技术小组的共同努力下，很多困扰产品试车的问题都迎刃而解，按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献。
今年3月份，在产品长试任务尚未结束时，又一项科研任务到达试车厂。作为这一产品的首次试车，需要进行工厂试车。在调试阶段，因该产品工作状态及调整方式与原有产品有很大不同，在短时间内掌握全部新技术对所有试车技术人员来说都是严峻的考验。杨福刚带领试车技术人员与兄弟单位合作，全程参与调试，学习新产品的使用和调节，配合兄弟单位技术人员完成相关调试项目，并总结出几十条设备、程序上存在的技术问题，加以完善和解决，使调试工作圆满完成，达到了预定的任务目标。
该产品进入生产前，杨福刚带领试车技术人员，在短短半个月时间内完成了试车工艺规程的编制，保证了前期工作的文件基础。该产品需要同时在两个台架上进行工厂试车。杨福刚带领技术人员分成两组，同时兼顾两个试车台架，每天工作十几个小时，经常跟产到后半夜。工作即使再苦再累，他们都能克服，坚守在试车台架上。至3月底，该产品顺利完成工厂试车。后续，杨福刚与技术人员仍在紧张准备，完善其工艺文件，总结试车工作经验，以迎接更加严峻的工作和考验。
多年来，在发动机试车厂，杨福刚作为一名技术人员保障了发动机成功试车，他也因此被厂领导和职工们称为型号试车的“守护者”。杨福刚以实际行动诠释了一名航空人爱岗敬业的全部意义，他为祖国的航空事业做出了自己应有的贡献。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/596215.shtml黎明敬业模范
型号试车的“守护者”
——记中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚
吕明晖
2015-09-02 14:34:47
在某试车台上，隆隆的轰鸣声中，有一个头带耳麦的人不时地观察着发动机尾喷口火焰喷出的颜色，看着显示屏上跳动的数据，不断根据数据变化告诉试车员调整送油压力……这个人就是中航工业黎明发动机试车厂一级技术专家杨福刚，这是他平时工作的一个场景。
今年年初，试车厂接到某产品长期试车任务，而该产品的长试工作是工厂从未涉及的，对他们来说难度较大。工厂迅速成立了长期试车专项技术小组。作为技术中间力量，杨福刚坚决接下了这项工作重任，担任技术小组组长。他带领小组成员，快速投入长试准备工作中。在生产现场，他和工人进行试车台架的准备，认真仔细进行调试；在办公室，他和小组人员查资料、对比相关数据，制定试车方案，为长试做好准备。
在长试过程中，现场每次出现技术问题，杨福刚总是身体力行，第一时间赶到现场，详细了解故障情况，快速组织技术人员、联系兄弟单位，迅速、准确地制定解决方案，指导现场工人进行排故工作。在杨福刚和技术小组的共同努力下，很多困扰产品试车的问题都迎刃而解，按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献。
今年3月份，在产品长试任务尚未结束时，又一项科研任务到达试车厂。作为这一产品的首次试车，需要进行工厂试车。在调试阶段，因该产品工作状态及调整方式与原有产品有很大不同，在短时间内掌握全部新技术对所有试车技术人员来说都是严峻的考验。杨福刚带领试车技术人员与兄弟单位合作，全程参与调试，学习新产品的使用和调节，配合兄弟单位技术人员完成相关调试项目，并总结出几十条设备、程序上存在的技术问题，加以完善和解决，使调试工作圆满完成，达到了预定的任务目标。
该产品进入生产前，杨福刚带领试车技术人员，在短短半个月时间内完成了试车工艺规程的编制，保证了前期工作的文件基础。该产品需要同时在两个台架上进行工厂试车。杨福刚带领技术人员分成两组，同时兼顾两个试车台架，每天工作十几个小时，经常跟产到后半夜。工作即使再苦再累，他们都能克服，坚守在试车台架上。至3月底，该产品顺利完成工厂试车。后续，杨福刚与技术人员仍在紧张准备，完善其工艺文件，总结试车工作经验，以迎接更加严峻的工作和考验。
多年来，在发动机试车厂，杨福刚作为一名技术人员保障了发动机成功试车，他也因此被厂领导和职工们称为型号试车的“守护者”。杨福刚以实际行动诠释了一名航空人爱岗敬业的全部意义，他为祖国的航空事业做出了自己应有的贡献。
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/596215.shtml
太行长试早就做完了吧，生产定型还需要再做一遍？估计是14吨太行吧。第二个倒是很像15
可惜八股说的不清楚，不过有进步就是好事，不积跬步，无以至千里；
今年年初，试车厂接到某产品长期试车任务
今年3月份，在产品长试任务尚未结束时
=============
试车时间超过3个月，而太行发动机设计定型300小时长久初始寿命试车也才40多天
今年3月份，在产品长试任务尚未结束时
=============
试车时间超过3个月，而太行发动机设计定型300小时长久初始寿命试车也才40多天
各种邀功的八股文席卷超大
2015-9-5 14:22 上传
playfish 发表于 2015-9-5 14:04
太行长试早就做完了吧，生产定型还需要再做一遍？估计是14吨太行吧。第二个倒是很像15
14吨太行改，海太行都有可能。
太行长试早就做完了吧，生产定型还需要再做一遍？估计是14吨太行吧。第二个倒是很像15
14吨太行改，海太行都有可能。
playfish 发表于 2015-9-5 14:04
太行长试早就做完了吧，生产定型还需要再做一遍？估计是14吨太行吧。第二个倒是很像15
工厂预1000小时长试，有底了国家正式进行1000小时生产定型长试
playfish 发表于 2015-9-5 14:04
太行长试早就做完了吧，生产定型还需要再做一遍？估计是14吨太行吧。第二个倒是很像15
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工厂预1000小时长试，有底了国家正式进行1000小时生产定型长试
2005年“太行”定型试验中初始寿命长久试车，过程中遇故障停机（严格说来应该算失败，本该彻底重新来）换件，回来被斥为公然作弊造假；
诟病10年。
诟病10年。
hswz 发表于 2015-9-5 14:33
工厂预1000小时长试，有底了国家正式进行1000小时生产定型长试
这个1000小时试车，型号定型时候就该做过了。不会在重复做一次了吧？
海太行和太行14增推的时间点也对不上。
那么这两个型号就是其他型号。
对应的可能就是运输机的大推和先进中推。
工厂预1000小时长试，有底了国家正式进行1000小时生产定型长试
这个1000小时试车，型号定型时候就该做过了。不会在重复做一次了吧？
海太行和太行14增推的时间点也对不上。
那么这两个型号就是其他型号。
对应的可能就是运输机的大推和先进中推。
2015-9-5 14:41 上传
2015-9-5 14:42 上传
hecz 发表于 2015-9-5 14:41
这个1000小时试车，型号定型时候就该做过了。不会在重复做一次了吧？
海太行和太行14增推的时间点也对不 ...
按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献
hecz 发表于 2015-9-5 14:41
这个1000小时试车，型号定型时候就该做过了。不会在重复做一次了吧？
海太行和太行14增推的时间点也对不 ...
按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献
太行应该不会吧，都量产了。14吨太行不确定，第二个ws15应该是。
那么第一个，会不会是另一款中推？将来粽子用的。
那么第一个，会不会是另一款中推？将来粽子用的。
如果是生产定型,那意义就大了,意味着国家需要西安红旗,四川成发,贵州黎阳都可以生产太行了
对于藏头露尾的八股文，除了邀功讨赏，感觉不出文章还能表达什么，什么某产品，某型，名字都不好意思明说出来，是怕事后追究起来不好圆谎吧。
工厂预1000小时长试，有底了国家正式进行1000小时生产定型长试
那太行改在去年冬天进行的三个月的初始寿命试车是多长时间的试车呢？
那太行改在去年冬天进行的三个月的初始寿命试车是多长时间的试车呢？
完全不知道说的是啥，完全靠猜。。。
py430321 发表于 2015-9-5 14:56
那太行改在去年冬天进行的三个月的初始寿命试车是多长时间的试车呢？
那是动力所的,不是黎明的
py430321 发表于 2015-9-5 14:56
那太行改在去年冬天进行的三个月的初始寿命试车是多长时间的试车呢？
那是动力所的,不是黎明的
hswz 发表于 2015-9-5 14:50
按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献
批产长试，那就是马上要定型但还没有定型的装备。
歼十C好像已经开始量产。
海太行好像也定型了。
按节点成功完成了任务，为该产品的批产长试做出了贡献
批产长试，那就是马上要定型但还没有定型的装备。
歼十C好像已经开始量产。
海太行好像也定型了。
应该是ws20吧
那是动力所的,不是黎明的
新的军标貌似没有初始寿命试车的说明！
新的军标貌似没有初始寿命试车的说明！
批产长试，那就是马上要定型但还没有定型的装备。
歼十C好像已经开始量产。
海太行好像也定型了。
生产定型也有长试
歼十C好像已经开始量产。
海太行好像也定型了。
生产定型也有长试
hswz 发表于 2015-9-5 15:09
生产定型也有长试
量产是不是该在生产定型之后？
另，1000小时的长试，有两次？
hswz 发表于 2015-9-5 15:09
生产定型也有长试
量产是不是该在生产定型之后？
另，1000小时的长试，有两次？
量产是不是该在生产定型之后？
另，1000小时的长试，有两次？
设计定型也可量产,生产定型是工艺冻结
另，1000小时的长试，有两次？
设计定型也可量产,生产定型是工艺冻结
hswz 发表于 2015-9-5 15:21
设计定型也可量产,生产定型是工艺冻结
白高兴一次。
还没有先进中推的消息。
设计定型也可量产,生产定型是工艺冻结
白高兴一次。
还没有先进中推的消息。
如果今年涡扇15才进行60小时长试,那设计定型要在2022年左右了,生产定型要2027年了
====
a．初始飞行前规定试验阶段— —发动机开始初始飞行前，通过一系列部件、系统、整机地面试验以及发动机高空台试验，验证发动机是否适于进行有限飞行包线的飞行试验。主要试验包括关键零部件结构完整性试验、重要成附件试验和系统安全性试验、发动机70 h持久试车和高空台试验、电磁环境效应试验等，开展可靠性、维修性、测试性、安全性和初始寿命评估，给出是否可以进行初始飞行(科研试飞)的结论。该阶段的周期规划为4 a。
b．科研试飞阶段——进入发动机定型试飞前，在真实飞行条件下和有限飞行包线范围内开展科研试飞。主要任务包括初步考核发动机飞行性能、功能特性，评估发动机可靠性、维修性、测试性和保障性，给出是否适于在整个飞行包线内进行定型试飞的结论。科研试飞可以在发动机拟装备的飞机上进行，也可以在其它合适的飞行平台上进行。该阶段的周期规划为1 a，科研试飞结束时的技术成熟度等级应达到7级。
c． 设计定型阶段——在发动机开始小批领先使用前，开展一系列零部件、系统和整机地面试验、发动机高空台试验和定型试飞。主要任务包括关键零部件结构完整性试验、重要成附件试验、环境和吞咽试验、发动机外部特征和燃油试验、发动机首翻期寿命持久试车和高空台试验，并在整个飞行包线内进行定型试飞，开展可靠性、维修性、测试性、安全性和寿命评估，给出是否可以设计定型、开始小批领先使用的结论。该阶段的周期规划为3 a，完成发动机设计定型时的技术成熟度等级应达到8级。
d．生产定型阶段— —在发动机投人大批量生产前，为促进发动机使用成熟，开展小批领先使用，同步开展发动机全寿命试车，并对发动机的质量稳定性和批量生产条件进行全面考核。主要任务包括开展小批领先使用考核发动机作战使用性能和部队适用性，做好发动机外场使用技术服务保障和排故攻关工作，开展发动机全寿命试车和试修理、高空台试验(如设计定型技术状态有变化)，进一步考核发动机可靠性、维修性和保障性并进行全寿命评估，给出是否可以大批量装备使用的结论。该阶段的周期规划为5 a，完成小批领先使用时的技术成熟度等级应达到9级。
如果今年涡扇15才进行60小时长试,那设计定型要在2022年左右了,生产定型要2027年了
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a．初始飞行前规定试验阶段— —发动机开始初始飞行前，通过一系列部件、系统、整机地面试验以及发动机高空台试验，验证发动机是否适于进行有限飞行包线的飞行试验。主要试验包括关键零部件结构完整性试验、重要成附件试验和系统安全性试验、发动机70 h持久试车和高空台试验、电磁环境效应试验等，开展可靠性、维修性、测试性、安全性和初始寿命评估，给出是否可以进行初始飞行(科研试飞)的结论。该阶段的周期规划为4 a。
b．科研试飞阶段——进入发动机定型试飞前，在真实飞行条件下和有限飞行包线范围内开展科研试飞。主要任务包括初步考核发动机飞行性能、功能特性，评估发动机可靠性、维修性、测试性和保障性，给出是否适于在整个飞行包线内进行定型试飞的结论。科研试飞可以在发动机拟装备的飞机上进行，也可以在其它合适的飞行平台上进行。该阶段的周期规划为1 a，科研试飞结束时的技术成熟度等级应达到7级。
c． 设计定型阶段——在发动机开始小批领先使用前，开展一系列零部件、系统和整机地面试验、发动机高空台试验和定型试飞。主要任务包括关键零部件结构完整性试验、重要成附件试验、环境和吞咽试验、发动机外部特征和燃油试验、发动机首翻期寿命持久试车和高空台试验，并在整个飞行包线内进行定型试飞，开展可靠性、维修性、测试性、安全性和寿命评估，给出是否可以设计定型、开始小批领先使用的结论。该阶段的周期规划为3 a，完成发动机设计定型时的技术成熟度等级应达到8级。
d．生产定型阶段— —在发动机投人大批量生产前，为促进发动机使用成熟，开展小批领先使用，同步开展发动机全寿命试车，并对发动机的质量稳定性和批量生产条件进行全面考核。主要任务包括开展小批领先使用考核发动机作战使用性能和部队适用性，做好发动机外场使用技术服务保障和排故攻关工作，开展发动机全寿命试车和试修理、高空台试验(如设计定型技术状态有变化)，进一步考核发动机可靠性、维修性和保障性并进行全寿命评估，给出是否可以大批量装备使用的结论。该阶段的周期规划为5 a，完成小批领先使用时的技术成熟度等级应达到9级。
hswz 发表于 2015-9-5 15:24
如果今年涡扇15才进行60小时长试,那生产定型要在2022年左右了
====
a．初始飞行前规定试验阶段— —发动 ...
后面这个发动机今年才做了首次试车呢，应该不是WS15！
而且，还说工作状态和调整方式与以前很大不同，还需要同时占用两个试车台！也是今年来到黎明生产的！应该是个新型号！
hswz 发表于 2015-9-5 15:24
如果今年涡扇15才进行60小时长试,那生产定型要在2022年左右了
====
a．初始飞行前规定试验阶段— —发动 ...
后面这个发动机今年才做了首次试车呢，应该不是WS15！
而且，还说工作状态和调整方式与以前很大不同，还需要同时占用两个试车台！也是今年来到黎明生产的！应该是个新型号！
py430321 发表于 2015-9-5 15:25
后面这个发动机今年才做了首次试车呢，应该不是WS15！
而且，还说工作状态和调整方式与以前很大不同， ...
同意后面这60小时的是个新型号。
涡扇15上高空台时间不短了。
后面这个发动机今年才做了首次试车呢，应该不是WS15！
而且，还说工作状态和调整方式与以前很大不同， ...
同意后面这60小时的是个新型号。
涡扇15上高空台时间不短了。
第二个不是WS15吧，今年才出厂试车。。
同意后面这60小时的是个新型号。
涡扇15上高空台时间不短了。
如果是新型号，那也不一定是60个小时，只知道搞了一个月左右！
涡扇15上高空台时间不短了。
如果是新型号，那也不一定是60个小时，只知道搞了一个月左右！
如果是新型号，那也不一定是60个小时，只知道搞了一个月左右！
试车半个月
试车半个月
试车半个月
那个半个月是进入生产前，他们用半个月的时间完成试车工艺规程的编制，这个应该也能说明是个新型号，工艺规程还要现编！
那个半个月是进入生产前，他们用半个月的时间完成试车工艺规程的编制，这个应该也能说明是个新型号，工艺规程还要现编！
py430321 发表于 2015-9-5 15:38
那个半个月是进入生产前，他们用半个月的时间完成试车工艺规程的编制，这个应该也能说明是个新型号，工艺 ...
作为这一产品的首次试车，需要进行工厂试车。
至3月底，该产品顺利完成工厂试车。后续，杨福刚与技术人员仍在紧张准备，完善其工艺文件，总结试车工作经验，------------的确是个新型号
那个半个月是进入生产前，他们用半个月的时间完成试车工艺规程的编制，这个应该也能说明是个新型号，工艺 ...
作为这一产品的首次试车，需要进行工厂试车。
至3月底，该产品顺利完成工厂试车。后续，杨福刚与技术人员仍在紧张准备，完善其工艺文件，总结试车工作经验，------------的确是个新型号
绿林好汉 发表于 2015-9-5 14:36
2005年“太行”定型试验中初始寿命长久试车，过程中遇故障停机（严格说来应该算失败，本该彻底重新来）换件 ...
小丑，你有跳出来了。。。。黑太行总师如此的不遗余力，真该给你颁个黑太行劳模奖
2005年“太行”定型试验中初始寿命长久试车，过程中遇故障停机（严格说来应该算失败，本该彻底重新来）换件 ...
小丑，你有跳出来了。。。。黑太行总师如此的不遗余力，真该给你颁个黑太行劳模奖
不懂，坐等大神解读
可惜说得不太清楚，不然可是喜大普奔的大好事哟。
hype 发表于 2015-9-5 16:20
小丑，你有跳出来了。。。。黑太行总师如此的不遗余力，真该给你颁个黑太行劳模奖
他是不是就盯着太行黑啊，挺敬业的嘛！
小丑，你有跳出来了。。。。黑太行总师如此的不遗余力，真该给你颁个黑太行劳模奖
他是不是就盯着太行黑啊，挺敬业的嘛！
也就是说，WS-15在3月底前完成了工厂试车，8月底完成了高空台试车。
接下来。。。。
接下来。。。。
应该是ws10b.