《舰载武器》2009年1期法国海军航空兵一文纠错

今天拿到《舰载武器》2009年第一期，随手翻到了《2008年度法国海军航空兵》一文，看到“隼”10标准2飞机，里面存在一些错误，这里打一下补丁。这篇文章从我的感觉应该是从外媒翻译来的，由于对一些专业名词不了解，出现了问题。
文中提到的隼应该是法国达索公司生产的FALCON,和F16的绰号一样，哈哈。问题如下：
1“上级不再允许我们爬升至290飞行水平之上”飞行水平，原文应该是FLIGHT LEVEL, 这里应该缩写为FL290.在飞行中，都是将高度除以100来表示，FL290就是高度29000英尺，一般都叫做飞行高度290.
2“两个通用型的FMS飞行管理系统”这里的通用型，原文应该是Universal,这实际是生产厂家名，在民航飞机上，做FMS的3大厂家之一（其他两家是HONEYWELL和SMITH，SMITH今年被GE收购了，现在被称为GE AVIONIC，不过还是SMITH响亮）。FMS就是飞行管理系统-FLIGHT MANAGMENT SYSTEM,所以这里直接译为UNIVERSAL飞行管理系统就可以了。
3“ TCAS 2防撞系统”实际应该是TCAS II防撞系统。对于TCAS型号来说，是用希腊数字I,II,IV...来表示。罗马数字是用来表示软件版本号,一般都是带小数点的，如TCAS 7.0表示的是TCAS软件版本是7.0(满足TCAS II要求）
4"S式敌我识别器”对敌我识别器我不了解，但根据上下文，这里肯定指的是S模式应答机-ATC TRANSPONDER MODE S。ATC应答机只要应用于空中交通管制，但TCAS必须配合ATC才能正常工作。
5“因为当飞机在垂直面和水平面上遭遇到其他飞机时，他会自动进行规避。。。。”TCAS在垂直面上探测到飞行冲突后，会自动发出警告，并且在PFD或VSI上发出上升或下降的指令指示飞行员飞行，它是不会自动进行规避的，规避还是要飞行员来作动。另外，目前TCAS还不能在水平面进行规避警告今天拿到《舰载武器》2009年第一期，随手翻到了《2008年度法国海军航空兵》一文，看到“隼”10标准2飞机，里面存在一些错误，这里打一下补丁。这篇文章从我的感觉应该是从外媒翻译来的，由于对一些专业名词不了解，出现了问题。
文中提到的隼应该是法国达索公司生产的FALCON,和F16的绰号一样，哈哈。问题如下：
1“上级不再允许我们爬升至290飞行水平之上”飞行水平，原文应该是FLIGHT LEVEL, 这里应该缩写为FL290.在飞行中，都是将高度除以100来表示，FL290就是高度29000英尺，一般都叫做飞行高度290.
2“两个通用型的FMS飞行管理系统”这里的通用型，原文应该是Universal,这实际是生产厂家名，在民航飞机上，做FMS的3大厂家之一（其他两家是HONEYWELL和SMITH，SMITH今年被GE收购了，现在被称为GE AVIONIC，不过还是SMITH响亮）。FMS就是飞行管理系统-FLIGHT MANAGMENT SYSTEM,所以这里直接译为UNIVERSAL飞行管理系统就可以了。
3“ TCAS 2防撞系统”实际应该是TCAS II防撞系统。对于TCAS型号来说，是用希腊数字I,II,IV...来表示。罗马数字是用来表示软件版本号,一般都是带小数点的，如TCAS 7.0表示的是TCAS软件版本是7.0(满足TCAS II要求）
4"S式敌我识别器”对敌我识别器我不了解，但根据上下文，这里肯定指的是S模式应答机-ATC TRANSPONDER MODE S。ATC应答机只要应用于空中交通管制，但TCAS必须配合ATC才能正常工作。
5“因为当飞机在垂直面和水平面上遭遇到其他飞机时，他会自动进行规避。。。。”TCAS在垂直面上探测到飞行冲突后，会自动发出警告，并且在PFD或VSI上发出上升或下降的指令指示飞行员飞行，它是不会自动进行规避的，规避还是要飞行员来作动。另外，目前TCAS还不能在水平面进行规避警告