一个赤诚级载机数量的问题，与战研探讨

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/01 00:07:36

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记得我以前打提督与决断4的时候，赤城载机数是90，加贺是91

查阅了我手里的资料,赤城,加贺的载机数为72架.

原帖由 phoneix11 于 2008-11-8 09:48 发表
记得我以前打提督与决断4的时候，赤城载机数是90，加贺是91

恰恰相反，在提4PK版里赤城载机91 航速31，加贺载机90 航速28

貌似备用机是拆零存放的，要用的时候再组装起来的，比常备机占用空间较少。
所以该文中的数据应该可信

另文中提到两舰改造完工后应有三层机库，而剖视图中只见到两层，怀疑另一层是否就是备用机用的机库，所需层高及面积较小，没有在剖视图中列出。
以上仅是个人观点。

等高手来解释啊！:victory:

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楼上还是没说清楚？
备用机是散件？

原帖由 router 于 2008-11-10 09:49 发表
楼上还是没说清楚？
备用机是散件？

所谓散件就是呈分解状态储存,比如机翼机身尾翼发动机等大部件,一旦需要很快就可以恢复为整机

美国航空母舰有没有这样的备用机？

怎么没用，不然一旦出现大部位被打了个眼的情况下，要么报废，要么直接换大件，在战舰上那几期的图片上都可以看到比如埃塞克斯级的机库上与旁边都吊着这类的大件呢

个人以为所谓备用机应该是给那些座机被击落或严重战伤的飞行员使用的飞机,应该是处于整机状态,就象我们每个车队总有一两辆备车,以备不时之需.
至于那些大件总成,修理部门总会有所储备,就象我们单位里车间要想装几辆的零件还是凑的出的.

备用机（日文资料称“补用机”）是以散件状态存放的飞机，一方面是补充受损机的零件，另一方面也可以直接组装成整机补充战斗损失（这种情况较少见）。赤城、加贺在双层正规机库下有一个面积较小的备用机机库，宽度与正规机库相近，长度只有一半。
现代化改装后的赤城、加贺在机库部分的长度上比较趋近，不过赤城的机库宽度要小一些（这个涉及到舷侧防护带对稳定性的影响，缩减机库宽度以防稳性不足），所以常用机总数也少。
另外解释一下载机数多有不同的原因。日本海军航母的载机数在每年初军令部制定的年度用兵纲要中都会有规定，每年有所调整，在舰载机型号变化时也会有差异，所以72、91等数据都没有错，只是规定时间有所差异。

一个赤诚级载机数量的问题，与战研探讨问个问题，赤诚舰桥上的条状物是啥？ FC1装备的数量，地点等问题同大家探讨突然发现一个F22数量的问题探讨一个概念问题探讨一个技术性问题探讨一个技术性问题为何7万吨级的信浓号航母载机数量还不如3万吨的赤诚号? 探讨一个严肃的问题，关于矢量发动机的探讨一个有关黄岩岛的国际法的问题探讨一个以色列人用M4的小问题请教各位一个问题，关于航母的载机数量