超级军网我来贴苏军装备~~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:58:31
美军装备有人贴了，英军装备也贴了，德军的也有了，就是没有苏军的
我来贴啊~~~~~~~美军装备有人贴了，英军装备也贴了，德军的也有了，就是没有苏军的
我来贴啊~~~~~~~
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那就快帖啊
先上坦克
苏军BT快速坦克BT7 快 速 坦 克
BT7快速坦克是30年代苏联著名的坦克。这类坦克的高速度是依靠奇特的轮履方式实现的，公路行驶时使用轮胎方式，越野行驶时使用履带方式。BT坦克的原型是美国著名的克里斯蒂坦克，当时这些快速坦克达到的时速的确可观，现代坦克时速也不过70km/h。不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，经广泛试验，由哈尔科夫工厂试制成功，称为BT-1快速坦克。BT坦克从BT-2起开始大量生产，并进行多次改进，先后生产了BT1型至BT7型多种快速坦克及多种变型车。其中BT-7于1934年提出设计，车体改为焊接装甲，同时增大装甲倾角，采用新设计的炮塔和新型发动机，性能明显增强，于1935年开始生产。BT-7的设计经验成功运用到更新型的T-34中型坦克上，从T-34坦克身上明显可以看到BT-7的影子。
（注：美国克里斯蒂坦克并没有在本国发展起来，但卖给苏联的2辆坦克却繁衍出众多型号，产量也极大，可谓是典型的‘墙内花开墙外香“。）
苏军BT快速坦克BT7 快 速 坦 克
BT7快速坦克是30年代苏联著名的坦克。这类坦克的高速度是依靠奇特的轮履方式实现的，公路行驶时使用轮胎方式，越野行驶时使用履带方式。BT坦克的原型是美国著名的克里斯蒂坦克，当时这些快速坦克达到的时速的确可观，现代坦克时速也不过70km/h。不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，经广泛试验，由哈尔科夫工厂试制成功，称为BT-1快速坦克。BT坦克从BT-2起开始大量生产，并进行多次改进，先后生产了BT1型至BT7型多种快速坦克及多种变型车。其中BT-7于1934年提出设计，车体改为焊接装甲，同时增大装甲倾角，采用新设计的炮塔和新型发动机，性能明显增强，于1935年开始生产。BT-7的设计经验成功运用到更新型的T-34中型坦克上，从T-34坦克身上明显可以看到BT-7的影子。
（注：美国克里斯蒂坦克并没有在本国发展起来，但卖给苏联的2辆坦克却繁衍出众多型号，产量也极大，可谓是典型的‘墙内花开墙外香“。）
以下是引用超级战列舰在2004-4-25 15:04:00的发言：
那就快帖啊
急啥嗫~~刚开始啊
苏军T-26轻型坦克
早期的T-26坦克采用并列双炮塔，可安装多种武器。一般，右炮塔安装火炮或者重机枪，左炮塔安装轻机枪。T-26坦克的后期型均采用较大的单炮塔，装一门短身管的37mm火炮，后改为一门45mm火炮和一挺机枪。T-26坦克采用铆接的车体结构，车型不同，其正面和侧面的装甲厚度都不同，有些则采取焊接的车体结构，以提高车辆的整体抗弹性能。T-26轻型坦克从1931年到1940年一共生产了12000辆，成为当时世界上装备数量最多的一种坦克。在它的基础上有好几种变型车，比较有名的有T-26TY指挥坦克，CY5-1自行火炮，OT130喷火坦克。
T-26 M1937主要性能数据列表
战斗全重 10500kg
车长 4.88m
车宽 3.41m
车高 2.41m
引擎 GAZ T-26
最大速度 30 km/h (MAX)
最大行程 公路/越野：225/150 km
乘员 3人
火力装备 45mm Model 38 L/46 ; 2x7.62mm DT MG
弹药 45mm:165发 ; 7.62mm:3654发
装甲 10-25mm
爬坡度 32度
通过垂直墙高 0.71m
越壕宽 1.73m
涉水深 0.76m
早期的T-26坦克采用并列双炮塔，可安装多种武器。一般，右炮塔安装火炮或者重机枪，左炮塔安装轻机枪。T-26坦克的后期型均采用较大的单炮塔，装一门短身管的37mm火炮，后改为一门45mm火炮和一挺机枪。T-26坦克采用铆接的车体结构，车型不同，其正面和侧面的装甲厚度都不同，有些则采取焊接的车体结构，以提高车辆的整体抗弹性能。T-26轻型坦克从1931年到1940年一共生产了12000辆，成为当时世界上装备数量最多的一种坦克。在它的基础上有好几种变型车，比较有名的有T-26TY指挥坦克，CY5-1自行火炮，OT130喷火坦克。
T-26 M1937主要性能数据列表 战斗全重 10500kg
车长 4.88m
车宽 3.41m
车高 2.41m
引擎 GAZ T-26
最大速度 30 km/h (MAX)
最大行程 公路/越野：225/150 km
乘员 3人
火力装备 45mm Model 38 L/46 ; 2x7.62mm DT MG
弹药 45mm:165发 ; 7.62mm:3654发
装甲 10-25mm
爬坡度 32度
通过垂直墙高 0.71m
越壕宽 1.73m
涉水深 0.76m
T-34 中型坦克
T-34/76A型，是各型T-34坦克的原型，科什金的惊世之作，是苏德战争初期制造“T-34危机”的主要功臣。T-34/76A在坦克发展史上具有重要地位，为现代坦克的设计思想打下了基础。
T-34/76A型，是各型T-34坦克的原型，科什金的惊世之作，是苏德战争初期制造“T-34危机”的主要功臣。T-34/76A在坦克发展史上具有重要地位，为现代坦克的设计思想打下了基础。
苏军T-35重型坦克T
-35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸气机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了数十辆，其中有的参加了苏德战争的早期战斗。
该坦克采用了传统达的总体布置，驾驶室在前，战斗室在中，动力传动室在后。其总体布置可保证乘员有良好的视界，前方的射击死角小。该坦克用轧制钢板焊接而成，有些部位是铆接的。T-35最有特色的在于它共有5个炮塔，即安装有主炮的中央炮塔，2个火炮-机枪炮塔和2个机枪炮塔。其主炮是一门76mm短身管坦克炮，还有2门45mm坦克炮。它采用的是1台水冷航空汽油发动机，传动装置为机械式，行动部分采用了小节距履带和平衡式悬挂。车上的其他装备还有71-TK-1式单工电台，车内通话器，单线路电器设施，手持式灭火器和烟幕施放装置等。
T-35坦克的缺点在于其机动性差，表现在速度低；行程短；不能原地转向。另外还有其装甲防护能力差，该坦克的装甲仅能防枪弹，炮弹和炸弹的碎片。为了增强它的装甲防护能力，苏军曾对其装甲板进行过加厚处理。
-35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸气机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了数十辆，其中有的参加了苏德战争的早期战斗。
该坦克采用了传统达的总体布置，驾驶室在前，战斗室在中，动力传动室在后。其总体布置可保证乘员有良好的视界，前方的射击死角小。该坦克用轧制钢板焊接而成，有些部位是铆接的。T-35最有特色的在于它共有5个炮塔，即安装有主炮的中央炮塔，2个火炮-机枪炮塔和2个机枪炮塔。其主炮是一门76mm短身管坦克炮，还有2门45mm坦克炮。它采用的是1台水冷航空汽油发动机，传动装置为机械式，行动部分采用了小节距履带和平衡式悬挂。车上的其他装备还有71-TK-1式单工电台，车内通话器，单线路电器设施，手持式灭火器和烟幕施放装置等。T-35坦克的缺点在于其机动性差，表现在速度低；行程短；不能原地转向。另外还有其装甲防护能力差，该坦克的装甲仅能防枪弹，炮弹和炸弹的碎片。为了增强它的装甲防护能力，苏军曾对其装甲板进行过加厚处理。
苏军T-60轻型坦克
T-60主要性能数据列表
战斗全重 6400kg
车长 4.11m
车宽 2.34m
车高 1.75m
引擎 GAZ-202
最大速度 公路/越野：44 km/h
最大行程 公路/越野：450/300 km
乘员 2人
火力装备 20mm ShVAK ; 1x7.62mm DT MG
弹药 20mm:780发 ; 7.62mm:945发
装甲 7-35mm
爬坡度 29度
通过垂直墙高 0.54m
越壕宽 1.85m
涉水深 0.87m
T-60主要性能数据列表 战斗全重 6400kg
车长 4.11m
车宽 2.34m
车高 1.75m
引擎 GAZ-202
最大速度 公路/越野：44 km/h
最大行程 公路/越野：450/300 km
乘员 2人
火力装备 20mm ShVAK ; 1x7.62mm DT MG
弹药 20mm:780发 ; 7.62mm:945发
装甲 7-35mm
爬坡度 29度
通过垂直墙高 0.54m
越壕宽 1.85m
涉水深 0.87m
KV-1 苏军重型坦克
KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月开始研制，同年4月，苏联国防委员会批准了该坦克的样车定型。1940年2月，位于列宁格勒的基洛夫工厂开始生产，当年生产了243辆。到1941年德军入侵苏联前一共生产了636辆。1941年9月，迫于前线形势，基洛夫工厂迁往位于乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，与当地的拖拉机厂等工厂合并为一个规模宏大的坦克制造厂，人们称为坦克城。在整个卫国战争期间，坦克城一共生产了13500辆KV系列坦克和自行火炮。以KV-1坦克为基础研制出多种改进型坦克，尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型122mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备，该坦克曾参加对芬兰和德国的作战，1940年，苏军一个装备KV-1坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗，在战斗中，没有一辆KV-1坦克被击穿。苏德战争初期，在苏军和德军的交战中，KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要的作用，但由于该系列坦克机动性较差，火炮威力也显得不足，在二战后期终于被IS系列重型坦克所取代。
KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月开始研制，同年4月，苏联国防委员会批准了该坦克的样车定型。1940年2月，位于列宁格勒的基洛夫工厂开始生产，当年生产了243辆。到1941年德军入侵苏联前一共生产了636辆。1941年9月，迫于前线形势，基洛夫工厂迁往位于乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，与当地的拖拉机厂等工厂合并为一个规模宏大的坦克制造厂，人们称为坦克城。在整个卫国战争期间，坦克城一共生产了13500辆KV系列坦克和自行火炮。以KV-1坦克为基础研制出多种改进型坦克，尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型122mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备，该坦克曾参加对芬兰和德国的作战，1940年，苏军一个装备KV-1坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗，在战斗中，没有一辆KV-1坦克被击穿。苏德战争初期，在苏军和德军的交战中，KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要的作用，但由于该系列坦克机动性较差，火炮威力也显得不足，在二战后期终于被IS系列重型坦克所取代。
苏联IS-1重型坦克
IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。
IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。
[此贴子已经被作者于2004-4-25 15:31:05编辑过]
下面是枪了啊
Tokarev TT 托卡列夫手枪
弹药: 7,62 Soviet pistol
容弹数: 8
二战中苏军的随身佩带武器，后期被马卡洛夫取代。东亚许多国家都曾对该枪进行仿制
Tokarev TT 托卡列夫手枪
弹药: 7,62 Soviet pistol
容弹数: 8
二战中苏军的随身佩带武器，后期被马卡洛夫取代。东亚许多国家都曾对该枪进行仿制
没了吗？
以下是引用lia110在2004-4-25 15:31:00的发言：
没了吗？
请稍候~~~~
枪械下次再帖啊
下面是空军
苏联拉—7型战斗机
苏联拉—7型战斗机是卫国战争中苏联红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，性能远超德国主力战斗机梅塞施密特Bf-109型战斗机，与德国Fw-190和Ta-152战斗机难分高下，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。战后，西方国家承认，拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。
下面是空军
苏联拉—7型战斗机
苏联拉—7型战斗机是卫国战争中苏联红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，性能远超德国主力战斗机梅塞施密特Bf-109型战斗机，与德国Fw-190和Ta-152战斗机难分高下，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。战后，西方国家承认，拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。
米格-3
(Mikoyan-Gurevich mig-3)
前苏联米格系列战斗机是苏联空军的骄傲，她们和苏霍伊系列飞机几乎成了苏联战机的代名词。她们构成了苏联空军和国土防空军前线歼击机群的主力，而且在世界上不少国家的空军中担任重要角色。这里介绍的是米格战斗机的第一型量产型米格-3。
在熟练骑手的驾驭下它象一枚利箭。
------波克雷什金
(Mikoyan-Gurevich mig-3)
前苏联米格系列战斗机是苏联空军的骄傲，她们和苏霍伊系列飞机几乎成了苏联战机的代名词。她们构成了苏联空军和国土防空军前线歼击机群的主力，而且在世界上不少国家的空军中担任重要角色。这里介绍的是米格战斗机的第一型量产型米格-3。
在熟练骑手的驾驭下它象一枚利箭。
------波克雷什金
I-26 原型机
I-26 是雅克系列战斗机的鼻祖，它的许多特征都被以后的雅克战斗机所继承：像是垂尾和机鼻的外形轮廓。到雅克喷气战斗机诞生后，这种情形才结束。
I-26 是雅克系列战斗机的鼻祖，它的许多特征都被以后的雅克战斗机所继承：像是垂尾和机鼻的外形轮廓。到雅克喷气战斗机诞生后，这种情形才结束。
有点事要离开一会啊
回来再贴！！！
回来再贴！！！
第九楼最后一张图片是KV85
以下是引用gmdos在2004-4-25 18:35:00的发言：
第九楼最后一张图片是KV85
是么？我不知道哦~~我是从其他的站点上弄下来的
一点小知识：
航空机枪协调器，可以看出是如何不会打到螺旋桨的
航空机枪协调器，可以看出是如何不会打到螺旋桨的
[center][B]第二次世界大战的苏联海军[/B][/center]
彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰
彼得罗巴甫洛夫斯克”号，注意当时的苏联红军使用的海军军旗(1923-1935)
1905年，自为世界上第一流的俄国海军在对马海战中惨败。大部分主力舰难逃被击沉或被日本海军俘获的命运，这使俄国降为第三流海军国。为了挽救优势，从1909年起，俄国开始大规模建造新式主力舰。第一批彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰战列舰于1914年全部完工，该级共建成4艘。彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰是由英国人指导设计，在总体布置上受意大利造船技术影响，尽管如此，彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰还是俄国自行建造的第一批无畏舰。
彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰
彼得罗巴甫洛夫斯克”号，注意当时的苏联红军使用的海军军旗(1923-1935)
1905年，自为世界上第一流的俄国海军在对马海战中惨败。大部分主力舰难逃被击沉或被日本海军俘获的命运，这使俄国降为第三流海军国。为了挽救优势，从1909年起，俄国开始大规模建造新式主力舰。第一批彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰战列舰于1914年全部完工，该级共建成4艘。彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰是由英国人指导设计，在总体布置上受意大利造船技术影响，尽管如此，彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰还是俄国自行建造的第一批无畏舰。
甘古特”号
卫国战前改名为“十月革命”(Oktyabrskaya Revolutsia)号，编入波罗的海舰队。参加过艰苦卓绝的列宁格勒保卫战，用火炮支援陆军作战。1942年恢复原名“甘古特”号，战后作为训练舰使用，直到1956年退役。
卫国战前改名为“十月革命”(Oktyabrskaya Revolutsia)号，编入波罗的海舰队。参加过艰苦卓绝的列宁格勒保卫战，用火炮支援陆军作战。1942年恢复原名“甘古特”号，战后作为训练舰使用，直到1956年退役。
“塞瓦斯托波尔”号
卫国战前改名为“巴黎公社”（Parishskaya Kommuna）号，编入黑海舰队服役。1941年塞瓦斯托波尔保卫战中被德国轰炸机击中而搁浅，抢修后浮起躲避到索契。1943年又恢复原名，战后于1950年拆毁。
卫国战前改名为“巴黎公社”（Parishskaya Kommuna）号，编入黑海舰队服役。1941年塞瓦斯托波尔保卫战中被德国轰炸机击中而搁浅，抢修后浮起躲避到索契。1943年又恢复原名，战后于1950年拆毁。
“红色高加索”号重型巡洋舰
这是沙俄1913年开工的斯维兰那级的后继舰，原名“拉扎列夫海军上将”号，1916年下水后工程中断，直到1927年才从新动工。这时舰船工程师接受了近10年的舰船技术的进步，对原设计图全面修改，舰体延长9米，后部装甲增厚。并改用新设计的180mm舰炮，4座单联装分别安装在中心线前后；4门100mm高射炮装在中部两舷；另外该舰还安装鱼雷发射管和水上飞机弹射器。由于其主炮口径超过152mm，按照伦敦条约，“红色高加素”号被西方称为重型巡洋舰。
这是沙俄1913年开工的斯维兰那级的后继舰，原名“拉扎列夫海军上将”号，1916年下水后工程中断，直到1927年才从新动工。这时舰船工程师接受了近10年的舰船技术的进步，对原设计图全面修改，舰体延长9米，后部装甲增厚。并改用新设计的180mm舰炮，4座单联装分别安装在中心线前后；4门100mm高射炮装在中部两舷；另外该舰还安装鱼雷发射管和水上飞机弹射器。由于其主炮口径超过152mm，按照伦敦条约，“红色高加素”号被西方称为重型巡洋舰。
[此贴子已经被作者于2004-4-25 21:41:28编辑过]
好了，完了，大家自己看吧
好
[此贴子已经被作者于2004-5-19 12:29:49编辑过]
哟~~~~都沉下去好久咯，你也给顶了上来，谢谢了
有没有苏军步兵的装备啊？贴出来吧。
<B>以下是引用<I>冯让哈克</I>在2004-5-31 21:31:00的发言：</B>
有没有苏军步兵的装备啊？贴出来吧。
<P>是啊！</P>
就这么点？
<P>见识了</P><P>谢谢！</P>
<B>以下是引用<I>冯让哈克</I>在2004-5-31 21:31:00的发言：</B>
有没有苏军步兵的装备啊？贴出来吧。
坦克和飞机的图片怎么都看不见啊！