请教飞机机动性的问题?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:22:04
如果不同的飞机,在某条件下,比如某速度、高度的最大稳定盘旋过载都是9G,那是不是说稳定盘旋机动性就一样呢?
最大稳定盘旋过载是否不等于最大机体强度限制过载?如果是,假如最大过载相同,是否说明瞬时盘旋机动性一样?
知道了速度,最大稳定盘旋过载,计算盘旋角速度和半径的公式是否就是匀速圆周运动的公式?
最大稳定盘旋过载,除受限于最大机体强度限制过载外,是否主要受限于推力?
最大瞬时盘旋过载,是否仅受限于最大机体强度限制过载?有说法是翼载越小,瞬时盘旋越好,为什么?
暂时想到这么多,请指教:handshake如果不同的飞机,在某条件下,比如某速度、高度的最大稳定盘旋过载都是9G,那是不是说稳定盘旋机动性就一样呢?
最大稳定盘旋过载是否不等于最大机体强度限制过载?如果是,假如最大过载相同,是否说明瞬时盘旋机动性一样?
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最大稳定盘旋过载,除受限于最大机体强度限制过载外,是否主要受限于推力?
最大瞬时盘旋过载,是否仅受限于最大机体强度限制过载?有说法是翼载越小,瞬时盘旋越好,为什么?
暂时想到这么多,请指教:handshake
你基本都猜对了
假如最大瞬时盘旋过载,仅受限于最大机体强度限制过载,那为什么说瞬时盘旋性能和翼载有关?
假如强度限制过载都是9G,那就和翼载没关系了啊.
翼载荷不一样,一般达到瞬盘极值的速度和高度范围也不一样。
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原帖由 topwa 于 2008-10-18 21:51 发表
假如最大瞬时盘旋过载,仅受限于最大机体强度限制过载,那为什么说瞬时盘旋性能和翼载有关?
假如强度限制过载都是9G,那就和翼载没关系了啊.

瞬时盘旋过载相同,并不表示角速度相同。
翼载对顺盘最大过载的影响主要在低速段,翼载小了升力不足,就拉不到限制过载了。
高速段大家的升力都够用,所以顺盘最大过载就仅受限于机体限制过载。