中国海军在上世纪80年代搞的飞行舰长班到底起到了什么作 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:17:08
88年的一期《舰船知识》说过这方面的内容,而且说国内搞得还比较先进,国外一般都是飞直升机,国内都是飞固定翼飞机,当时看了以后给人感觉是中国海军很快就会有航空母舰了。现在都过了20年,中国航母的影子还没看见呢,那当年这些学过飞行的海军军官也就是在水面舰艇干,好像出了个柏耀平,其他人就无声无息了。
最近的一期防务新观察说国内现在开始正式培养舰载机飞行员了,不知道这些人什么时候能有用武之地!88年的一期《舰船知识》说过这方面的内容,而且说国内搞得还比较先进,国外一般都是飞直升机,国内都是飞固定翼飞机,当时看了以后给人感觉是中国海军很快就会有航空母舰了。现在都过了20年,中国航母的影子还没看见呢,那当年这些学过飞行的海军军官也就是在水面舰艇干,好像出了个柏耀平,其他人就无声无息了。
最近的一期防务新观察说国内现在开始正式培养舰载机飞行员了,不知道这些人什么时候能有用武之地!
培养了复合型海军舰艇指挥官
究竟起什么作用,8年内就会看到结果
土共的意淫派~:(
主要是起到保持国人航母梦的作用.
做大作用是让海军知道了飞机在海战中的作用。

也让飞行员熟悉了海军的作息方式。

虽然没有成为第一批航母,但是积累了经验。
基本是荒废掉了,那批飞行员舰长同志们,快退休了都
这批人是由飞行员改舰艇指挥专业,你说让他们来干嘛?
柏耀平不是传说中的航母舰长吗?
这个战列舰舰长好多都是玩炮出身,为啥,因为那玩意是战列舰的主战装备。不了解这玩意,当个舰长怎么能指挥好作战呢?
航母同理的说。
尽管柏耀平是开J-7的出身,那也比没飞过的强吧?
:b :b :b :b :b
窃以为:等HM造好后才开始培养舰长是万万不可的,早培养早准备的确是有远见的。只可惜20年太久!
当时台上的人不在
多此一问,用脑袋仔细想想
后果就是让某些人从此YY了几十年,以为中国马上要造HM了
原帖由 米格的天空 于 2008-9-23 20:31 发表
窃以为:等HM造好后才开始培养舰长是万万不可的,早培养早准备的确是有远见的。只可惜20年太久!

这些人中的精英可以当航母编队的头, 相对比较好的可以当航母的头...
复合人才是现代军队必需的,不仅仅是为HM准备
即使没有航母,舰艇和岸基航空兵的协同也需要这批人哪!
宁可让人等装备,也不能让装备等人啊。
人才储备不需要未雨绸缪吗?
曙光号飞船……
人才的储备比技术装备的更新更需要花时间。

等临到头再培养就来不及了。
ce 能起什么作用?早知道不办也行,经验这个东西要看是什么了,说不清楚有用无,什么航母必须要飞行员才能承担也是美国人的说法,并不一定就是金科玉律,舰长班只说明中国还是走石头过河的把戏,
培养宇航员也是从八十年代就开始了吧?
这说明tg的远见卓识~
没有航母也得这样培养.
未来的海战对方能少了战斗机吗?舰长必须了解空军的战术,所以驱护舰的舰长是飞行员出身没什么好说的.
楼主都从上个世纪80年代就看<<舰船知识>>了.这个问题就不用提出来了.
这么有远瞻性的做法,居然有人说是YY
那时没料到直到2008年还没有航母。
:@ :@ :@
好象大家有误区啊!难道只有航母才需要飞行员出身的舰长?
准备挨砖,拍砖的话下手轻点。[:a1:]
这个问题又回到了电磁弹射器的争论的中心,前些时间很多人认为现在搞那个好像没什么,有气弹就行了,我当时就回了一句,现在不搞,等用的时候再搞吗?到时TG伸手要的时候怎么处理?跟他说马上能做好,还是跟他说请等十来年吧,我们马上就研究。。。。。
    屋子怎么起的知道吗:对,先花很多钱把很多柱子打进地下,然后又花很多钱用混凝土的钢筋做一个地基。最后才是开始在地面上盖房子。。。怎么,觉得这样做是不是很无聊啊
88年,栢药瓶。还是后选人之一,经是好的和尚念歪了。现在好了,我看新闻比原来强完了。真的
中国的政治和实践有时间的差距
也是种尝试吧
最起码有一批会开飞机,还会开船的人嘛!
当时造航母的理论基础是啥

有一条是我国粗钢产量达到3000万吨
到底是应该让人等装备,还是应该让装备等人?
看十几年后什么人当海军总司令!?
不会吧? 当年说得很清楚了,飞行舰长班的目的不是航母,而是舰艇防空,当时不知道是谁说的,最了解飞机如何攻击舰艇的就是飞行员了......
楼主不愧为陆军上尉
  飞行员舰长不等于航母舰长
  陈虎:实际上,航空母舰对舰长本人的要求相当高,因此航空母舰舰长的培养和成长是一个相当漫长的过程。

  我们以世界上航母最多的国家美国为例。美国航空母舰对它的舰长有很多的要求。按照美国国会和海军的规定,要想成为航空母舰的舰长必须要有相当的资历,这个资历包括必须担任过中级水面舰艇舰长的经历,包括舰载机飞行员的经历,甚至细化到必须达到多少个飞行小时,必须在航母上起降了多少架次的飞机,也包括中级以上水面舰艇完成了多少次进出港。按照这个规定和要求,一个普通的飞行员成长为航空母舰的舰长至少要经历20年的时间,这20年不仅仅包括在作战部队服役的时间,也包括在不同院校的培训过程。

  我们再来看一下英国航空母舰舰长的培训包括哪些内容。我看到一份资料讲,英国航空母舰舰长的成长和培训是一个相当漫长和复杂的过程。先不说别的,就只是在院校学习的内容就让人听起来头大:英国的航母舰长需要在英国的中高级海军军官学院学习,学习的内容包括战争与国际准则、英国三军概况、战略与政策、战争伦理、决策与军事计划、指挥与领导艺术、军队与媒体等等。另外,作为舰艇指挥官,他还要掌握海洋环境、海洋战略、海洋法、海洋外交、海战场、海军力量部署、海上力量投送、海军装备技术、海军后勤保障、战略情报以及战略管理、国防管理、任务管理、军费管理、海军战略实施程序、国防采购、海军装备管理、人力资源管理、未来海军力量。

  我们看到,列出的这些内容可以说是相当冗长的,这个过程也不可能仅仅在一个初级指挥院校内完成。按照我军的军官培训体制来看的话,完成上述内容至少要经历初级、中级甚至是高级指挥院校的培训和学习。不管是广州舰艇学院还是大连舰艇学院都属于初级指挥院校。

  综合这些资料我们可以看到,培养一个航母舰长可能需要20年的军旅生涯。在这个过程中,他要做过飞行员,要做过中级水面舰艇的舰长,要做过航空母舰飞行联队的指挥官,要经历过初、中甚至高级指挥院校的学习。只有这样,他才能成为一个合格的航空母舰的舰长。

  所以说,仅仅把一个飞行员舰长班等同于航空母舰舰长班的想法未免过于轻率和简单化了。

  从另一个角度看,我们第一期的飞行员舰长班有9名学员毕业,第二期是第一期的5倍,即使将来我们有了自己的航空母舰,这么多的飞行员舰长也不可能都成为航空母舰的舰长。

  因此我们说,飞行员舰长班不能简单地等同于航空母舰舰长班,飞行员舰长也不能和航空母舰舰长直接划等号。充其量,飞行员舰长班的培训只能作为航母舰长培训的一个起点,也就是一个最基础的培训。

  如果把这个问题搞清楚,下个问题也就迎刃而解了。也就是说,用招收飞行员舰长班来推测我国航母的发展进程是不够科学和严谨的。

  事实上,我们的首届飞行员舰长班是早在21年前就已经举办了,当时就有很多人推测中国可能会在若干年后拥有自己的航母。事到如今,当时国外的很多推测都没有变成现实,所以说简单地拿招收飞行员舰长班来推测中国航空母舰的发展进程肯定是不科学、不严谨的。
招收飞行员舰长班对我海军发展有重大意义
  陈虎:讲到这里,大家可能会问,招收飞行员舰长班这个事件真正的内涵和意义是什么?

  我认为这标志着我国海军现代化、合成化程度不断提高,培养复合型人才的进程在不断加快,层次也在不断提高。

  我们知道,现代军队正处于一个高度合成化的作战时期。

  我们以陆军为例。现在一个步兵团包含的兵种至少包括步兵、炮兵、工兵、装甲兵、通信兵、侦察兵、防化兵,可能还有更多。仅仅一个团级的战斗部队就已经是高度合成的了。如果在这样一个部队担任主官,比如说做团长,至少应该对所管辖的兵种要熟悉,要掌握部队的知识、学会运用。因此军官的培养过程应该和部队的合成化程度一致。如果一位步兵晋升为步兵连长,再由连长晋升为团长,这样一个简单的发展显然是不符合军队合成化联合作战的大趋势的。

  陆军是这样,海军同样也是这样。

  如果一个海军的中高级指挥官,他在实际作战中可能要指挥的部队应该不包含很多个兵种。可能在他所指挥的联合战役编队当中,既包含了水面舰艇又包含了潜艇,也包含了海军航空兵,甚至包含了海军岸防兵和海军陆战队。这种情况下,中高级指挥员就应该具备他所指挥和运用的各个兵种的实际的服役经历、实用经验。因此,跨兵种、跨专业的培训是相当有意义,也是很有必要的。我看到国外的军队在军官培养过程当中也是从跨兵种甚至跨军种的一个过程中走过来的。

  我曾经接触过一位美国国防大学的教官,当时他的军衔是上校,后来他成为了美国驻华使馆的武官,这个人有个中文名字叫做文后(音)。他在介绍他的经历的时候让我很吃惊。他当时有一个博士学位、两个硕士学位、六七个学士学位,他所服役的兵种包括了步兵、炮兵、工兵、侦察兵。作为一个上校级别的军官,在美军实际上就是一个团一级的指挥官,他的这些服役经历基本上涵盖了他所指挥部队的所有兵种。对我军来讲也是一样。

  随着我军合成化程度不断提高,简单的步兵连长升任步兵团长这样的一个晋升方式恐怕是不能适应未来战争需要的。未来高科技战争所需要的人才必然是复合型人才。一个作战部队的指挥官必然要对他所指挥的各个军、兵种,各种武器装备,各种战术、战法烂熟于胸。所以在他的服役过程和院校培训过程当中,也应该包括不同的兵种和不同的专业。

  实际上,我军是通过一个三级的院校体制来完成这个过程的。也就是说,一个指挥官不可能仅仅通过一次基础的院校培训就保证整个军旅生涯的畅通无阻,在晋升过程当中随时需要进入不同等级的院校进行培训。

  在我军,我们的指挥院校分为初级、中级和高级。初级院校主要培养的是营级以下的指挥官,中级院校主要是培养师团主官,高级院校是培养师级以上的军事指挥员。在服役和晋升的过程中,随着职务的不断提高会进入不同的院校接受各种的培训。在这个培训过程中就包括了未来所要掌管和指挥的各个兵种。因此,我觉得飞行员舰长班的开办是符合了军队合成化联合作战需求的,这是一个必然的趋势。从这一点上我们也可以看到人民海军在合成化联合作战、培养复合型人才的道路上迈出的步伐是越来越大、越来越快。

  如果说今天我们还把招收飞行员舰长班作为一个焦点新闻跟大家一起来分析贺解读的话,那么明天招收飞行员舰长班可能就会成为一个司空见惯的事情,大家根本就不会把它作为一个焦点新闻了。在这个过程中,可能有很多的媒体特别是国外的媒体和人士利用我们国内媒体发布的消息尽情地发挥、揣测,甚至恶意地宣扬某些东西以达到他们的目的。我想我们大家都可以通过自己的分析认清这个事情本身到底是怎样的。

  飞行员舰长班在国际上并不是一个新鲜事,在我军虽然还是一个新生事物但也已经不是首次了,而且我们看到两届飞行员舰长班最大的区别就是它的规模在迅速扩大,如果说首届飞行员舰长班还带有一定实验性的成分的话,那么这次的飞行员舰长班实用化程度应该说更强。这一方面说明首次的飞行员舰长班取得了成功,我们从中得到了很多有益的经验;也表明飞行员舰长班这种复合型人才的培养会成为海军军官培养体制当中一个常规化的项目。