说一个大逆不道的话，中国的航天工业真的比航空强吗？

经常会有网友拿航空和航天作对比，然后怒其不争的批判航空工业部／一航、二航的羸弱。
说真话，我看到这些评价，真是受宠若惊啊。
但是，两者之间的差距真的是这样吗？？

首先要明确一个概念，什么叫航天。
导弹才是航天的主要范畴，航天，只是导弹工业的一个委婉和谐的别名罢了。
说到导弹，恐怕中国的航天工业两总就没那么有底气了吧。
大家津津乐道的什么神舟、长征，其实更应该叫宇航，他们只是中国庞大航天工业系统的一块，一院、二院、三院、八院。。。都指着导弹吃饭呢。
其次，就算是宇航事业，中国的宇航事业到底应该如何评估？？
比如鑫诺二号的失败，似乎大家只是把它看作一个普通的卫星故障，不是很关注。
可不是这么简单啊，首先不用说鑫诺二号的巨额投资，官方的直接造价就高达２０亿元，还有被迫放弃的商业收益。
而且被放弃的不是一颗卫星，而是整个计划，仓库中的备份星也被放弃了。
这可不是一个小计划，这是中国宇航工业想要追赶世界先进卫星制造水平的一个大跃进工程，是有重大意义的，可以说就是卫星领域的十号。
而且被砸掉的又何止鑫诺二号，只不过鑫诺事先宣传做的太足，又是老百姓要用的，砸了总要吭一声，别的卫星就不必说罢了。
６Ｓ、６Ｓ，岂是浪得虚名的？

第三，怎么看待宇航工业的发展。
有一个很有趣的现象，近年来，在宇航领域，进步最快的就是中国和印度了，为什么会这样？？
而且这两个国家都是宇航工业发展不错，军工的航空／导弹就差了一截，到了商业市场的客机、卫星，那比西方就是天差地远了。

第四，飞机、导弹和火箭。
大家一谈起宇航，肯定都很仰视。
但其实呢，就个人的观点，飞机比导弹复杂，导弹又比火箭复杂。
大家又会想当然的觉得军品肯定要求更高，未必阿。（汽车的电磁辐射发射的要求，就比航空航天还高）
比如客机，大家潜意识里都觉得飞机不安全，但实际上，９０年代以后推出的全新机型，Ａ３３０／３４０，波音７７７，至今没有发生一起坠毁事故，民用航空不断发展，飞机越来越大、越来越多，飞行的安全性却大大提高，目前的空难基本上都集中在几个老旧机型上，而且事故原因也更多的是航空公司和驾驶员。目前的民用客机设计和验证的苛刻，简直令人发指，而且在如此苛刻的要求下，还必须控制成本，保证商业利润。想搞一架成功的大型客机，我看可真的比研制战斗机、研制火箭更难。

第五，人员和体制
航空也好、航天也好，大家的人员来源都差不多，主要是那几所高校，难道同学去了航天，你去了航空，过了几年，你们俩的技术能力就有了天壤之比？？
管理也是这样，航空要搞ＸＳ，航天也要搞。
同样的管理体制，同样的人员，作出的东西真的会有多大差别马？经常会有网友拿航空和航天作对比，然后怒其不争的批判航空工业部／一航、二航的羸弱。
说真话，我看到这些评价，真是受宠若惊啊。
但是，两者之间的差距真的是这样吗？？

首先要明确一个概念，什么叫航天。
导弹才是航天的主要范畴，航天，只是导弹工业的一个委婉和谐的别名罢了。
说到导弹，恐怕中国的航天工业两总就没那么有底气了吧。
大家津津乐道的什么神舟、长征，其实更应该叫宇航，他们只是中国庞大航天工业系统的一块，一院、二院、三院、八院。。。都指着导弹吃饭呢。
其次，就算是宇航事业，中国的宇航事业到底应该如何评估？？
比如鑫诺二号的失败，似乎大家只是把它看作一个普通的卫星故障，不是很关注。
可不是这么简单啊，首先不用说鑫诺二号的巨额投资，官方的直接造价就高达２０亿元，还有被迫放弃的商业收益。
而且被放弃的不是一颗卫星，而是整个计划，仓库中的备份星也被放弃了。
这可不是一个小计划，这是中国宇航工业想要追赶世界先进卫星制造水平的一个大跃进工程，是有重大意义的，可以说就是卫星领域的十号。
而且被砸掉的又何止鑫诺二号，只不过鑫诺事先宣传做的太足，又是老百姓要用的，砸了总要吭一声，别的卫星就不必说罢了。
６Ｓ、６Ｓ，岂是浪得虚名的？

第三，怎么看待宇航工业的发展。
有一个很有趣的现象，近年来，在宇航领域，进步最快的就是中国和印度了，为什么会这样？？
而且这两个国家都是宇航工业发展不错，军工的航空／导弹就差了一截，到了商业市场的客机、卫星，那比西方就是天差地远了。

第四，飞机、导弹和火箭。
大家一谈起宇航，肯定都很仰视。
但其实呢，就个人的观点，飞机比导弹复杂，导弹又比火箭复杂。
大家又会想当然的觉得军品肯定要求更高，未必阿。（汽车的电磁辐射发射的要求，就比航空航天还高）
比如客机，大家潜意识里都觉得飞机不安全，但实际上，９０年代以后推出的全新机型，Ａ３３０／３４０，波音７７７，至今没有发生一起坠毁事故，民用航空不断发展，飞机越来越大、越来越多，飞行的安全性却大大提高，目前的空难基本上都集中在几个老旧机型上，而且事故原因也更多的是航空公司和驾驶员。目前的民用客机设计和验证的苛刻，简直令人发指，而且在如此苛刻的要求下，还必须控制成本，保证商业利润。想搞一架成功的大型客机，我看可真的比研制战斗机、研制火箭更难。

第五，人员和体制
航空也好、航天也好，大家的人员来源都差不多，主要是那几所高校，难道同学去了航天，你去了航空，过了几年，你们俩的技术能力就有了天壤之比？？
管理也是这样，航空要搞ＸＳ，航天也要搞。
同样的管理体制，同样的人员，作出的东西真的会有多大差别马？