超级军网共军老式进口军车考证专帖？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:32:39
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嘎斯！！！！！！！！！:')
楼主什么地方找到的？[:a2:]
我不认识，不过貌似在哪里见过这张图片。。。。。。。:(
支持一张图
支持一张图
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原帖由 Fan1 于 2008-8-22 22:50 发表
这幅图眼熟不？
难道是“反击”？
不像是卡尔把钱啊
就是反击一号
靠，这么说介个车的图在额硬盘里躺了将近2年额都没注意，完了，完了，面壁去:') :')
靠，这么说介个车的图在额硬盘里躺了将近2年额都没注意，完了，完了，面壁去:') :')
按当时的国内牵引车拥有的型号，应该是喀尔巴仟
:Q 到底是坑人不浅还是不争气
从我综合的一些信息来看，我怀疑以往咱们传的坑人不浅作为59 130加和60 122加的牵引车一说可能有误。
首先是这个帖子：
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=2
54楼夜孤灯明贵宾自称是接触过坑人不浅的，确定是4X4的车，应该不足以牵引59加。
其次，下贴：
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=484531
7楼的Liquidx朋友找到的图，得到了我后面要说的一些国外资料的印证，应该就是坑人不浅了，符合夜孤灯明所说的4X4特征，如果夜孤灯明能再进来确认下就好了。8楼的图确为“不争气”。
再往下，是一个罗马尼亚论坛上的帖子：
http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showtopic=4161
1楼贴的3张图是不争气，倒数第二楼的图就被称为坑人不浅。
首先是这个帖子：
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=2
54楼夜孤灯明贵宾自称是接触过坑人不浅的，确定是4X4的车，应该不足以牵引59加。
其次，下贴：
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=484531
7楼的Liquidx朋友找到的图，得到了我后面要说的一些国外资料的印证，应该就是坑人不浅了，符合夜孤灯明所说的4X4特征，如果夜孤灯明能再进来确认下就好了。8楼的图确为“不争气”。
再往下，是一个罗马尼亚论坛上的帖子：
http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showtopic=4161
1楼贴的3张图是不争气，倒数第二楼的图就被称为坑人不浅。
然后，我又找到了这张坑人不浅的图:D
哦，上图出处：
http://www.roadtransport.com/blo ... powered-erfs-1.html
http://www.roadtransport.com/blo ... powered-erfs-1.html
Carpati是罗马尼亚语的喀尔巴阡:victory:
原帖由 Fan1 于 2008-8-22 22:50 发表
这幅图眼熟不？
我说嘛，好象是谁发过，原来是这张图。
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问题总算解决了，重赏十六妻:D
为啥一辆车这么多贵宾版主关心？:o
主要是关心后面那家伙.
原帖由 bigblu 于 2008-8-22 23:10 发表
就是反击一号
靠，这么说介个车的图在额硬盘里躺了将近2年额都没注意，完了，完了，面壁去:') :')
这个反击，是不是就是“橡皮套鞋”
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按下葫芦又起瓢，俺服了，俺不管了，管不了了[:a1:] [:a1:] [:a1:]
人肉引擎出动！！！本菜负责发金币！！:lol :lol :D :D
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家里有张老照片有法国牵引车，我爸在越南时开过。
原帖由 喜之狼 于 2008-8-24 09:43 发表
一个疑问：3吨的喀尔巴阡和5吨的布加奇都能用来牵引什么炮？只能是85毫米口径及以下的，显然不是牵引“反击一号”的那车；
同时，还需要求证同时期引进的法国“吉比西”4吨和“吉西爱曲”10吨牵引车；
吉尔157和乌 ...
坑人不浅的牵引能力有限，恐怕和嘎斯63一样有用于牵引85加，要按夜孤灯明的说法，也用于牵引55式单37？
没听说不争气用于牵引火炮，倒是进口了不少用于民用，从现在了解到的情况看，主要是SR113和SR113N，进口的量大，时间跨度从60年代到80年代初，现在还能在不少网上书店找到关于它的维修的书籍。罗马尼亚自己倒是有把SR114用作21管122火箭的载车，称为APR-21，但我还没找到图。
吉比西（Berliet GBC）不应该有什么疑问啊，东方红LT665就是BKC吉比西底盘的嘛，用于牵引152加榴、122加、57高等。
吉比爱曲（Berliet GBH）是个大家伙，有用于牵引100高……
:D :D :D
:( :( :(
弄来弄去，就这几张图。。。。。
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科尔把钱是嘎斯-63的仿制型号，根本牵引不了重装备，也就是85加、160迫这样轻型武器。
50-70年代中国还是能从西方（西德、法国）和东欧进口汽车机床乃至柴油机等装备的。
中国从来没有进口过乌拉尔375，后来从罗马尼亚或者其他国家搞到样车，参考后研制延安-250.
50-70年代中国还是能从西方（西德、法国）和东欧进口汽车机床乃至柴油机等装备的。
中国从来没有进口过乌拉尔375，后来从罗马尼亚或者其他国家搞到样车，参考后研制延安-250.
79年的照片上，就有拉66式152加榴的法国卡车
就是戴高乐嘛。15吨的
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28楼 兰色之伤 贴的又是什么车？
以前还以为坑人不浅是履带式的呢[:a6:]
原帖由 ddzzqq 于 2008-8-25 09:33 发表
就是戴高乐嘛。15吨的
没有戴高乐这种品牌的卡车。就是贝利埃，后来被雷诺收购，现在的雷诺军车，不过贝利埃品牌保留，主要是阿尔及利亚的贝利埃厂，当年周恩来就是出访阿尔及利亚参观贝利埃工厂，才决定大规模进口法国军车，中法建交等等。
长知识了，反击的图早见，但是没有留心过牵引的车啊
原帖由 dada2000 于 2008-8-25 09:06 发表
科尔把钱是嘎斯-63的仿制型号，根本牵引不了重装备，也就是85加、160迫这样轻型武器。
50-70年代中国还是能从西方（西德、法国）和东欧进口汽车机床乃至柴油机等装备的。
中国从来没有进口过乌拉尔375，后来从 ...
喀尔巴阡/布切奇怎么能是嘎斯-63的仿制型号？
罗马尼亚1954年起生产SR101，仿制毛子的ZIS-150，1958开始研制SR132即后来的3吨喀尔巴阡和5吨布切奇，和毛子的ZIL-130算是一个时代的东东咯，你要说来他有ZIL的血统还不算离谱，可要说他仿制嘎斯-63……[:a3:]