超级军网「八一四」勝利七十一週年，期許官兵踵武前賢 (zt )
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八一四是什么啊？
1937-8-14空战
华东大空战
——抗战初期中国空军抵御日军的空战
1937年7月7日，日本帝国主义悍然制造了“卢沟桥事变”，把局部的侵华战争扩大到全面侵华战争。一时间，血雨腥风，从卢沟桥畔迅速漫向江南大堤。全国都笼罩在战争的阴云之中。
风云突起，以寡敌众
1937年8月9日，日本海军上海特别陆战队西部派遣队中尉队长大山勇夫及一名士兵告诉闯入上海虹桥机场寻衅。守卫机场的中国保安队官兵在劝阻无效后，将两人击毙。日本以此为借口，向中国政府提出种种无理要求，遭到拒绝。于是，日本海军陆战队于8月13日晨突然向驻守上海闸北的中国守军发起进攻，凇泸大战由此揭开帷幕。
日军侵华的主要工具是他的陆、海军部队，这些部队虽然人数不算多，但训练有素，装备精良。特别是日军的陆军航空队和海军航空队更是一马当先充当日军侵华的急先锋。
当时，日军陆军航空队共有战斗机中队20个，侦察机中队15个，轻轰炸机中队6个，重轰炸机、侦察机混合中队3个，共装备飞机900余架。此外，日军海军航空队还拥有数十个航空队，装备陆基飞机629架，舰载机182架。
1928年，国民党政府开始设立航空署，下辖4个航空队，共24架飞机。1931年在杭州笕桥创办中央航空学校。尔后逐步收编各省军阀的航空部队，建立了统一的空军。到抗战初期中国空军仍处于初建阶段，国内的航空工业也刚刚起步。中国空军装备的几百架飞机大多是从美国、意大利、德国、英国、法国等国购进的，即使是国产机，也有不少部件依赖进口。当时世界各国飞机制造业发展迅速，一种新型飞机问世后不久就被另一种更新的飞机取代了。经费十分有限的中国空军无论如何也是跟不上潮流的。最后，
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身任航空委员会秘书长的宋美龄出了个主意：把购买飞机的经费存入香港的银行生息，等将来需要时再取款购机。然而，仗真的打起来后，情况却并不像宋美龄想象的那么简单。日军发动全面侵华战争后，首先派出飞机、舰艇封锁了中国领海，切断了中国空军从国外进口飞机的途径。这样，中国空军就难以补充飞机和其他航空器材了。
凇泸战事爆发不久，国民党最高军事会议在庐山举行。此次会议的议题是研究对日作战问题。
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会议进行到第二天，蒋介石突然向航空委员会主任委员周至柔发问：“空军可以参展的飞机有多少？”
此主题相关图片如下：
周至柔取出一张预先绘制好的《空军实力为制图表》呈上。
蒋介石看罢，脸色突变，将图表往桌子上一摔，一言不发，周至柔战战兢兢地站在一边，不知所措。
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白崇禧、
冯玉祥相继离座，看了看桌上的图表，各自冷笑一声，又回到自己的座位上。
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会场上顿时一片寂静。
过了好一阵子，蒋介石才打破沉默，厉声问道；“怎么只有这几架飞机？你把空军的经费搞到哪里去了？”
周至柔只得把宋美龄的“妙计”说了一遍。蒋介石听了，在无话可说，别人也不便插话。
会场又沉默了一会儿。最后，还是蒋介石自己收场。他拍着桌子说：“没有空军也要抗战！”
会后，周至柔回到南京，知情者都说：如果不是有富人这块挡箭牌，恐怕主任的脑袋汇不保。
在此之前，蒋介石总爱夸耀自己的空军如何强大，他的政敌白崇禧、冯玉祥也一直认为中央军空军实力不弱。但在庐山高级军事会议上，空军实力之谜被揭穿，图表上标明中国空军共拥有飞机600多架，其中可作战的飞机仅有305架。这个数字怎能不让蒋介石大光其火？又怎能不让白崇禧、冯玉祥等人讥笑呢？
不过，比这更糟的事情蒋介石并不知道。那几百架飞机大多购自国外，机种繁多，维修不易，常常因缺少零部件而是飞机长期“趴窝”。再加上中国经办官员收取回扣，营私舞弊，购回不少价高质次的外国飞机。中、日两国军用飞机相比，无论是航速、升限，还是续航力、武器等方面，日军都占有很大的优势。如果蒋介石知道这些情况，更不知大要气成什么样了。
庐山最高军事会议结束后，为适应作战需要，中国空军机构作了调整：航空委员会委员长仍由蒋介石兼任，秘书长还有宋美龄，主任委员为周至柔，常委是黄秉衡、黄光锐，主任参事为曹宝清。在航空委员会下面新设了前敌总指挥部，总指挥有周至柔兼任，副总指挥伪毛邦初。空军前敌总指挥部下辖空军轰炸司令部、驱逐司令部、侦察司令部。部队分布在南昌、广德、句容、南京、西安、笕桥等机场。
笕桥上空6比0
1937年8月13日，上海的地面战斗全线展开。下午14日，中国航空委员会在南京下达了《空军作战命令一号》：
（一） 上海之敌，陆军约7000人，凭借多年暗中修筑工事。新近集中之大小兵舰约30余艘，有侵占上海危险我首都之企图。连日来，敌水上侦察飞机二架或三架，陆续侦察我宁波、丽水、杭州、阜宁、海州诸地，其有无航空母舰在远海游弋，我正侦察中。
（二） 空军对多年来侵略之敌，有协助我陆军消灭盘踞我上海之敌海陆空军及各根据地之任务。
（三） 各部队应于14日黄昏前，秘密到达准备出击之位置，完成攻击前一切准备。
（四） 各部队出击根据地如下：
第9大队 曹娥
第4大队 笕桥
第2大队 广德、长兴
暂编大队 嘉兴
第5大队 扬州
第6大队第4队 淮阴 第5队 苏州
第7大队第16队 滁（chu）县
第8大队 大校场
第3大队第8队 大校场 第17队 句容
8月14日晨，中国空军各部队奉命出击，拉开了华东大空战的序幕。
此主题相关图片如下：
3时30分，第5大队第24中队中队长刘粹刚首先率领9架霍克-3式驱逐机从扬州起飞，沿着长江向东搜索。当飞到川沙县白龙港附近时，发现日舰一艘，中国飞机立即发起攻击。第1枚炸弹炸偏后，副中队长梁鸿云又投下了第2枚炸弹，击中日本军舰尾部，日本军舰立刻腾起滚滚浓烟。
8时许，第2大队副大队长孙桐岗带领21架诺思罗普式轰炸机从安徽广德机场起飞，轰炸了吴淞口的日本军舰及公大纱厂、汇山码头等地的日军据点。9时许，第5大队丁纪徐大队长率领8架驱逐机出击，在南通附近击中日本驱逐舰1艘。
14时许，刘粹刚再次带领3架驱逐机飞往上海攻击日军据点，梁鸿云驾驶的2410号飞机被一架躲在云层中的日军飞机击中，梁鸿云背部和腹部多处中弹，但他仍忍着剧痛驾驶飞机在上海虹桥机场降落。因伤势过重，梁鸿云于当日17时殉国。
14时40分，第2大队的21架轰炸机经过补充弹药后再次从广德出动，分两批轰炸了公大纱厂、汇山码头及四川北路的日军上海特别陆战队司令部，多次击中目标。日军陆战队在楼顶架起高射炮和机枪回击，中国空军的907号飞机中弹，飞行员任云阁阵亡，祝鸿信带着受伤的飞机降落于安全地点。另一架飞机负伤后，在返航至常州附近坠毁，飞行员传谋等殉难。
驻扎在杭州笕桥机场的中央航校暂编大队接到命令后，飞行训练全部停止，全体娇惯和学员都全副武装待命。
14日，杭州地区倾盆大雨，乌云蔽空。8点整，出动命令终于下达：迁往上海攻击日军军需仓库——公大纱厂。
第35中队队长徐恩廉决定先率姜献祥、柯少廉驾驶的2架心可赛飞机顺泸杭铁路向东北前进。
开放式的座舱使6位飞行员全身湿透。挡风玻璃与飞行眼镜一片模糊，能见度极低，到达嘉兴时，云层高度不到90米，飞机为了按铁路线飞行，只好把高度降低。姜献祥干脆将眼镜摘掉，任铁粒般的雨点打在身上。
由于能见度太差，继续飞行危险性极大，许恩廉决定返航，飞机成180度向后折返。下午2时4-分，大雨仍然下个不停，但云层已经升高，许恩廉率原班人马再度处罚。
3架飞机成功接近上海后，脱离铁路沿黄浦江北上。正要进入市中心时，飞行员们忽然发现江面左岸一字排列着五六艘日军监听，并开始向战机猛烈射击。刹那间，炮火烟雾将3架飞机团团围住。
姜献祥猛然意识到，日军舰艇早有准备，早早完成布防，同时狡猾地紧邻外国租界停泊，使我机不能贸然攻击。
一发炮弹在机对中央爆炸，姜献祥的2号机猛第一震，一时失去控制，几乎反转而下。
等他稳住机身，已看不到长机和3号机的踪影。日军舰艇的炮火仍紧追不放，姜献祥立即驾机钻入云层，同时决定单独执行任务。
他又向北非了一段，突然飞出云层，一眼就看到了他要攻击的目标——公大纱厂。现实目标特征的那个巨大烟囱还在冒着烟。
姜献祥俯冲而下，清楚地看到大门口的招牌，便选定了一栋大库房，一面扫射一面将炸弹投下。机身后面突然枪声大作。姜献祥以为出现敌情，回头一看才知是后座的学员罗绍荫也操纵着机枪射击开了。新可赛向右急转爬高，一股浓烟由库房升起。两人高兴极了。
飞机很快进入苏州河南岸的租界上空，姜献祥发现许多高楼的屋顶上人山人海。原来，在这个奇妙的淞泸战场，战与非战的区域被租界隔得清清楚楚——匣北与浦东正陷于烽火连天之中，而十里洋场内的居民却安然地站在楼顶上“隔岸观火”。
姜献祥在租界上低空盘旋数圈，频频向这些观众们挥手致意。中国人在强忍了将近一个世纪之后，终于在洋人的头顶上展开了反击。这是值得高兴的一刻！
中国空军的出击连连得手，捷报频传。而当天，因台风影响，在中国东海面游弋的日本航空母舰上的飞机无法起飞，只有停在淞泸水面的日本“出云”号等军舰上的几架水上侦察机升空，同中国飞机周旋，干扰中国飞机的轰炸行动。
听到日军舰艇和部队连连遭到攻击de消息，日本海军第3舰队司令长官长谷川清中将恼羞成怒，急令驻扎在台北的鹿屋航空队立即出击，以图报复。
14时50分，鹿屋航空队组成由浅野南太郎少佐指挥的广德空袭队和新田镇一少佐智慧的杭州空袭队，各有9架九六式陆上攻击机。这18架飞机从台北起飞后，越过台湾海峡，飞过温州，在永康上空分手，各自飞往预定目标。
再说姜献祥在胜利完成攻击任务后，安全返回笕桥机场。他刚一着陆，一名信号兵跑了过来，紧张地告诉他，我机正与从台湾来的日军鹿屋航空队在空中厮杀。
与日军飞机在空中角逐的是刚从河南周家口敢来的中国空军第4大队。
8月14日清晨，河南周家口机场云雾笼罩。
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第4大队21中队李桂丹中队长早早起了床。望着天起，他心里在暗暗诅咒。突然，传令兵报告：收到大队长从南京发来的密电。
李桂丹急忙接过印有十万火急字样的电报。电文是：限令全大队飞机于14日飞抵笕桥，并将我之作即派专人随飞往。落款是高志航。
接到命令，立柜但立刻向全大队传达，机场开始了紧张的准备。12点30分，李桂丹率21中队的9架飞机起飞，接着22和23两个中队也先后离开了周家口机场，赶往杭州。
天空阴云密布，雷雨阵阵。到达芜湖、进入山区后，能见度更差。飞机穿云破雨，像一叶叶孤舟在湍急的气流中颠簸飞行。幸好李桂丹熟悉杭州地形，他命令个中队改成纵队，超低空跟踪飞行，沿着山谷前进。
雨越来越大，云层越来越低。霍克II飞机没有空中通讯系统，也没有座舱盖。飞行员在露天中接受风雨的考验，靠目视彼此保持联系。后边的紧紧盯住前面的模糊飞机身影，顶住前面飞机忽明忽暗的航行灯，连眨眨眼睛都怕掉队。
两个多小时的飞行，紧张而艰苦。一阵阵冷汗混和着雨水，流进座舱，又洒向大地。终于，李桂丹发现机翼下出现了西子湖，出现了杭州东郊的小镇——笕桥。他长长地出了口气，绷着的神经一下子松弛下来。
此时，大队长高志航已从南京赶到了笕桥。
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他刚刚接到海上情报站的通报运上有隆隆的飞机发动机声，来自台湾方向，似向杭州飞来。
机场上响起了空袭警报，高志航双眉紧锁，仰望天空，滂沱大雨不停；再看看地面，剑桥由于连日大雨，成了白汪汪、混澄澄的“水上机场”。他心中暗自盘算，按时间计算，兄弟们也该到了，是不是……他不愿想下去。
终于，一队飞机在机场上空的云段闪出，高志航心中一喜，顶着瓢泼大雨向跑岛跑去。
飞机一架接一架着陆，机轮溅着积水，向破浪前进的快艇一样从跑道上滑过来。飞机刚滑到停机线，高志航便跑来，高声喊道：大批敌机就要飞到笕桥上空，全大队立即起飞应敌。
李桂丹一听敌情，早已忘了飞行的疲劳，只说了一声：明白！随即率21中队起飞升空。高志航又以布板信号指示随后赶到的另两个中队，留在空中拦截日军飞机。然后，他找到刚落地的自己的飞机，跳上去，一踏油门，螺旋桨飞转起来。替他送来这架飞机的飞行员见状大喊：大队长，油不多了！
没关系，尽油箱里的油飞。油光了，干脆和鬼子来个同归于尽！高志航高声回答，说这驾机箭一般地冲上蓝天。
高志航出生在东北通话的一个贫苦家庭里，他自幼勤奋好学，立志报效祖国。1925年春，他被张学良将军选为飞行员，并被派往法国学习。当时他并不叫高志航，而是叫高志恒。临出国前，他找到张将军，要求改名。他说：保卫祖国，空中英雄就是我的奋斗目标。从此，“志航”即是他的名字，也是他激励自己的座右铭。1926年，他以优异成绩毕业，回国后继续在沈阳深造。
1931年9月18日，当日寇点燃了侵华的战火之后，高志航和一群爱国军人积极请战，要求起飞杀敌。然而，他得到的却是不准抵抗的命令。高志航心中一气，第二天就登上火车到北平请战，但他得到的还是同样的命令。在这种情况下，高志航当天就乘车南下。他决心一定要找到一条报国之路。
此后，他曾在上海参加散 步、捐款等抗日活动。在东北流亡学生集会上，他曾跟大家一起流着泪吟唱《松花江上》。他激动地挥舞着拳头演讲：同胞们，眼泪不能使我们中华民族生存，我们要战斗，要拿起武器打回老家去，把日本鬼子赶出中国！
后来，他又跑到杭州，忍受着国民党空军上层帮派的排挤，宁肯被官降一级，遭受种种冷遇，忍辱负重在中央航校留了下来。他将个人的荣辱置之度外，一心只想着杀敌复仇，立功报国。
由于他训练刻苦，要求严格，费行技术高超，很快晋升为第4航空大队队长，领导3个驱逐机中队。人们都说，高志航具备了许多常人所不具备的素质、能力和毅力。然而，真正了解他的人都知道，他对祖国、民族，怀有一颗赤子之心。正是强烈的爱国信念给了他超人的智慧和无穷的力量。
穷凶极恶的日本侵略者，不可战胜的神话在当时甚嚣尘上，曾吓住了不少的胆小鬼。然而，高志航确实这样鼓舞自己的部下斗志的，他在作战动员时曾说：
……今后一定要击落敌机，消灭敌人，否则就是不忠实的战斗员，就是怕敌人，那就不是中国人……我也这样要求自己！大家要记住为国争光，为民出力，勇敢杀敌，树立战斗英雄的榜样……。
高志航没有背弃自己的誓言，8月14日这天，笕桥上空一番龙争虎斗，使他英明远扬。
高志航和他的战友们驾机升空后，立刻开展一场追击战。高志航的飞机爬升到3000米y云层上四面搜敌，不见敌机，随即找个云隙下降，在云缝之间与另1飞机回合。不久，他发现了1架身涂迷彩的轰炸机。这架飞机双尾翼，双发动机，机翼和机身上印着太阳旗机徽。后边双尾翼间的大圆包里坐着个日本鬼子，正操纵着炮塔慌乱地转动着，炮口从炮塔里伸出来。显然，鬼子也发现了高志航。高志航沉着操纵着飞机，加快速度，紧紧咬住敌机。他占好了有利位置，决定先从敌机的后炮塔开刀，因为那个倒霉的鬼子此时正在向他瞄准。
嘟嘟嘟……几十发复仇的子弹，像长了眼睛似的掀开了小鬼子的天灵盖。
扫除了敌机后炮塔的威胁，高志航毫无顾忌地向前逼近，200米、150米，突然，敌机前面出现了一块浓云，狡猾的鬼子企图钻云逃跑。说时迟那时快，高志航当机立断，手指迅速按下了机枪的按钮。嘟嘟嘟……，霍克II吐出两道火舌，集中敌机右翼上的主油箱。一时间，火光四射，映红了云海，敌机变成了一个火球，摇晃着翻了下去，飞机坠地，所载炸弹轰然爆炸，烈焰上冲100多米。
大队长高志航售开记录！这也是中国飞行员在空战中击落的第一架日机。
与此同时，中队长李桂丹率领两架僚机在另一个空余也发现了日机，这是1架涂满棕黄墨绿迷彩的双发动机双尾翼的九六式轰炸机。李桂丹与两架僚机相互配合，居高临下，轮番发起攻击。日机也不甘示弱，后做机枪手拼命还击，但是中敌不过我方2架战机的猛烈火力，不一会儿即中弹坠毁。
钱塘江畔上空，留在空中巡逻的两个中队，也在追歼逃敌，几阵枪声过后，3架日机拖着浓烟坠地。离首开纪录不到5分钟，又一架九六式轰炸机被高志航击落。
正当战斗紧张关头，刘桂丹驾驶的霍克飞机的余油警告灯亮了。此时，日机还没有全歼，他们仍在空中逃窜。霍克飞机继续追击。突然，李桂丹的座机猛地一震，终于耗尽了最后一滴油，再也无力挥动大刀般的浆叶了。李桂丹恋恋不舍地推出战斗，利用高度向机场滑去。
紧接着，高志航的飞机也落地了。刚一落地，飞机就停了车。不久，其余的飞机也相继返航……。
8-14空战，中国空军以6比0的战绩，首战告捷，戳穿了日本航空兵不可战胜的神话，大大增强了中国军民抗战的必胜信心。为了庆贺这一空前的胜利，后来国民党政府把8月14日定为空军节
华东大空战
——抗战初期中国空军抵御日军的空战
1937年7月7日，日本帝国主义悍然制造了“卢沟桥事变”，把局部的侵华战争扩大到全面侵华战争。一时间，血雨腥风，从卢沟桥畔迅速漫向江南大堤。全国都笼罩在战争的阴云之中。
风云突起，以寡敌众
1937年8月9日，日本海军上海特别陆战队西部派遣队中尉队长大山勇夫及一名士兵告诉闯入上海虹桥机场寻衅。守卫机场的中国保安队官兵在劝阻无效后，将两人击毙。日本以此为借口，向中国政府提出种种无理要求，遭到拒绝。于是，日本海军陆战队于8月13日晨突然向驻守上海闸北的中国守军发起进攻，凇泸大战由此揭开帷幕。
日军侵华的主要工具是他的陆、海军部队，这些部队虽然人数不算多，但训练有素，装备精良。特别是日军的陆军航空队和海军航空队更是一马当先充当日军侵华的急先锋。
当时，日军陆军航空队共有战斗机中队20个，侦察机中队15个，轻轰炸机中队6个，重轰炸机、侦察机混合中队3个，共装备飞机900余架。此外，日军海军航空队还拥有数十个航空队，装备陆基飞机629架，舰载机182架。
1928年，国民党政府开始设立航空署，下辖4个航空队，共24架飞机。1931年在杭州笕桥创办中央航空学校。尔后逐步收编各省军阀的航空部队，建立了统一的空军。到抗战初期中国空军仍处于初建阶段，国内的航空工业也刚刚起步。中国空军装备的几百架飞机大多是从美国、意大利、德国、英国、法国等国购进的，即使是国产机，也有不少部件依赖进口。当时世界各国飞机制造业发展迅速，一种新型飞机问世后不久就被另一种更新的飞机取代了。经费十分有限的中国空军无论如何也是跟不上潮流的。最后，
此主题相关图片如下：
身任航空委员会秘书长的宋美龄出了个主意：把购买飞机的经费存入香港的银行生息，等将来需要时再取款购机。然而，仗真的打起来后，情况却并不像宋美龄想象的那么简单。日军发动全面侵华战争后，首先派出飞机、舰艇封锁了中国领海，切断了中国空军从国外进口飞机的途径。这样，中国空军就难以补充飞机和其他航空器材了。
凇泸战事爆发不久，国民党最高军事会议在庐山举行。此次会议的议题是研究对日作战问题。
此主题相关图片如下：
会议进行到第二天，蒋介石突然向航空委员会主任委员周至柔发问：“空军可以参展的飞机有多少？”
此主题相关图片如下：
周至柔取出一张预先绘制好的《空军实力为制图表》呈上。
蒋介石看罢，脸色突变，将图表往桌子上一摔，一言不发，周至柔战战兢兢地站在一边，不知所措。
此主题相关图片如下：
白崇禧、
冯玉祥相继离座，看了看桌上的图表，各自冷笑一声，又回到自己的座位上。
此主题相关图片如下：
会场上顿时一片寂静。
过了好一阵子，蒋介石才打破沉默，厉声问道；“怎么只有这几架飞机？你把空军的经费搞到哪里去了？”
周至柔只得把宋美龄的“妙计”说了一遍。蒋介石听了，在无话可说，别人也不便插话。
会场又沉默了一会儿。最后，还是蒋介石自己收场。他拍着桌子说：“没有空军也要抗战！”
会后，周至柔回到南京，知情者都说：如果不是有富人这块挡箭牌，恐怕主任的脑袋汇不保。
在此之前，蒋介石总爱夸耀自己的空军如何强大，他的政敌白崇禧、冯玉祥也一直认为中央军空军实力不弱。但在庐山高级军事会议上，空军实力之谜被揭穿，图表上标明中国空军共拥有飞机600多架，其中可作战的飞机仅有305架。这个数字怎能不让蒋介石大光其火？又怎能不让白崇禧、冯玉祥等人讥笑呢？
不过，比这更糟的事情蒋介石并不知道。那几百架飞机大多购自国外，机种繁多，维修不易，常常因缺少零部件而是飞机长期“趴窝”。再加上中国经办官员收取回扣，营私舞弊，购回不少价高质次的外国飞机。中、日两国军用飞机相比，无论是航速、升限，还是续航力、武器等方面，日军都占有很大的优势。如果蒋介石知道这些情况，更不知大要气成什么样了。
庐山最高军事会议结束后，为适应作战需要，中国空军机构作了调整：航空委员会委员长仍由蒋介石兼任，秘书长还有宋美龄，主任委员为周至柔，常委是黄秉衡、黄光锐，主任参事为曹宝清。在航空委员会下面新设了前敌总指挥部，总指挥有周至柔兼任，副总指挥伪毛邦初。空军前敌总指挥部下辖空军轰炸司令部、驱逐司令部、侦察司令部。部队分布在南昌、广德、句容、南京、西安、笕桥等机场。
笕桥上空6比0
1937年8月13日，上海的地面战斗全线展开。下午14日，中国航空委员会在南京下达了《空军作战命令一号》：
（一） 上海之敌，陆军约7000人，凭借多年暗中修筑工事。新近集中之大小兵舰约30余艘，有侵占上海危险我首都之企图。连日来，敌水上侦察飞机二架或三架，陆续侦察我宁波、丽水、杭州、阜宁、海州诸地，其有无航空母舰在远海游弋，我正侦察中。
（二） 空军对多年来侵略之敌，有协助我陆军消灭盘踞我上海之敌海陆空军及各根据地之任务。
（三） 各部队应于14日黄昏前，秘密到达准备出击之位置，完成攻击前一切准备。
（四） 各部队出击根据地如下：
第9大队 曹娥
第4大队 笕桥
第2大队 广德、长兴
暂编大队 嘉兴
第5大队 扬州
第6大队第4队 淮阴 第5队 苏州
第7大队第16队 滁（chu）县
第8大队 大校场
第3大队第8队 大校场 第17队 句容
8月14日晨，中国空军各部队奉命出击，拉开了华东大空战的序幕。
此主题相关图片如下：
3时30分，第5大队第24中队中队长刘粹刚首先率领9架霍克-3式驱逐机从扬州起飞，沿着长江向东搜索。当飞到川沙县白龙港附近时，发现日舰一艘，中国飞机立即发起攻击。第1枚炸弹炸偏后，副中队长梁鸿云又投下了第2枚炸弹，击中日本军舰尾部，日本军舰立刻腾起滚滚浓烟。
8时许，第2大队副大队长孙桐岗带领21架诺思罗普式轰炸机从安徽广德机场起飞，轰炸了吴淞口的日本军舰及公大纱厂、汇山码头等地的日军据点。9时许，第5大队丁纪徐大队长率领8架驱逐机出击，在南通附近击中日本驱逐舰1艘。
14时许，刘粹刚再次带领3架驱逐机飞往上海攻击日军据点，梁鸿云驾驶的2410号飞机被一架躲在云层中的日军飞机击中，梁鸿云背部和腹部多处中弹，但他仍忍着剧痛驾驶飞机在上海虹桥机场降落。因伤势过重，梁鸿云于当日17时殉国。
14时40分，第2大队的21架轰炸机经过补充弹药后再次从广德出动，分两批轰炸了公大纱厂、汇山码头及四川北路的日军上海特别陆战队司令部，多次击中目标。日军陆战队在楼顶架起高射炮和机枪回击，中国空军的907号飞机中弹，飞行员任云阁阵亡，祝鸿信带着受伤的飞机降落于安全地点。另一架飞机负伤后，在返航至常州附近坠毁，飞行员传谋等殉难。
驻扎在杭州笕桥机场的中央航校暂编大队接到命令后，飞行训练全部停止，全体娇惯和学员都全副武装待命。
14日，杭州地区倾盆大雨，乌云蔽空。8点整，出动命令终于下达：迁往上海攻击日军军需仓库——公大纱厂。
第35中队队长徐恩廉决定先率姜献祥、柯少廉驾驶的2架心可赛飞机顺泸杭铁路向东北前进。
开放式的座舱使6位飞行员全身湿透。挡风玻璃与飞行眼镜一片模糊，能见度极低，到达嘉兴时，云层高度不到90米，飞机为了按铁路线飞行，只好把高度降低。姜献祥干脆将眼镜摘掉，任铁粒般的雨点打在身上。
由于能见度太差，继续飞行危险性极大，许恩廉决定返航，飞机成180度向后折返。下午2时4-分，大雨仍然下个不停，但云层已经升高，许恩廉率原班人马再度处罚。
3架飞机成功接近上海后，脱离铁路沿黄浦江北上。正要进入市中心时，飞行员们忽然发现江面左岸一字排列着五六艘日军监听，并开始向战机猛烈射击。刹那间，炮火烟雾将3架飞机团团围住。
姜献祥猛然意识到，日军舰艇早有准备，早早完成布防，同时狡猾地紧邻外国租界停泊，使我机不能贸然攻击。
一发炮弹在机对中央爆炸，姜献祥的2号机猛第一震，一时失去控制，几乎反转而下。
等他稳住机身，已看不到长机和3号机的踪影。日军舰艇的炮火仍紧追不放，姜献祥立即驾机钻入云层，同时决定单独执行任务。
他又向北非了一段，突然飞出云层，一眼就看到了他要攻击的目标——公大纱厂。现实目标特征的那个巨大烟囱还在冒着烟。
姜献祥俯冲而下，清楚地看到大门口的招牌，便选定了一栋大库房，一面扫射一面将炸弹投下。机身后面突然枪声大作。姜献祥以为出现敌情，回头一看才知是后座的学员罗绍荫也操纵着机枪射击开了。新可赛向右急转爬高，一股浓烟由库房升起。两人高兴极了。
飞机很快进入苏州河南岸的租界上空，姜献祥发现许多高楼的屋顶上人山人海。原来，在这个奇妙的淞泸战场，战与非战的区域被租界隔得清清楚楚——匣北与浦东正陷于烽火连天之中，而十里洋场内的居民却安然地站在楼顶上“隔岸观火”。
姜献祥在租界上低空盘旋数圈，频频向这些观众们挥手致意。中国人在强忍了将近一个世纪之后，终于在洋人的头顶上展开了反击。这是值得高兴的一刻！
中国空军的出击连连得手，捷报频传。而当天，因台风影响，在中国东海面游弋的日本航空母舰上的飞机无法起飞，只有停在淞泸水面的日本“出云”号等军舰上的几架水上侦察机升空，同中国飞机周旋，干扰中国飞机的轰炸行动。
听到日军舰艇和部队连连遭到攻击de消息，日本海军第3舰队司令长官长谷川清中将恼羞成怒，急令驻扎在台北的鹿屋航空队立即出击，以图报复。
14时50分，鹿屋航空队组成由浅野南太郎少佐指挥的广德空袭队和新田镇一少佐智慧的杭州空袭队，各有9架九六式陆上攻击机。这18架飞机从台北起飞后，越过台湾海峡，飞过温州，在永康上空分手，各自飞往预定目标。
再说姜献祥在胜利完成攻击任务后，安全返回笕桥机场。他刚一着陆，一名信号兵跑了过来，紧张地告诉他，我机正与从台湾来的日军鹿屋航空队在空中厮杀。
与日军飞机在空中角逐的是刚从河南周家口敢来的中国空军第4大队。
8月14日清晨，河南周家口机场云雾笼罩。
此主题相关图片如下：
第4大队21中队李桂丹中队长早早起了床。望着天起，他心里在暗暗诅咒。突然，传令兵报告：收到大队长从南京发来的密电。
李桂丹急忙接过印有十万火急字样的电报。电文是：限令全大队飞机于14日飞抵笕桥，并将我之作即派专人随飞往。落款是高志航。
接到命令，立柜但立刻向全大队传达，机场开始了紧张的准备。12点30分，李桂丹率21中队的9架飞机起飞，接着22和23两个中队也先后离开了周家口机场，赶往杭州。
天空阴云密布，雷雨阵阵。到达芜湖、进入山区后，能见度更差。飞机穿云破雨，像一叶叶孤舟在湍急的气流中颠簸飞行。幸好李桂丹熟悉杭州地形，他命令个中队改成纵队，超低空跟踪飞行，沿着山谷前进。
雨越来越大，云层越来越低。霍克II飞机没有空中通讯系统，也没有座舱盖。飞行员在露天中接受风雨的考验，靠目视彼此保持联系。后边的紧紧盯住前面的模糊飞机身影，顶住前面飞机忽明忽暗的航行灯，连眨眨眼睛都怕掉队。
两个多小时的飞行，紧张而艰苦。一阵阵冷汗混和着雨水，流进座舱，又洒向大地。终于，李桂丹发现机翼下出现了西子湖，出现了杭州东郊的小镇——笕桥。他长长地出了口气，绷着的神经一下子松弛下来。
此时，大队长高志航已从南京赶到了笕桥。
此主题相关图片如下：
他刚刚接到海上情报站的通报运上有隆隆的飞机发动机声，来自台湾方向，似向杭州飞来。
机场上响起了空袭警报，高志航双眉紧锁，仰望天空，滂沱大雨不停；再看看地面，剑桥由于连日大雨，成了白汪汪、混澄澄的“水上机场”。他心中暗自盘算，按时间计算，兄弟们也该到了，是不是……他不愿想下去。
终于，一队飞机在机场上空的云段闪出，高志航心中一喜，顶着瓢泼大雨向跑岛跑去。
飞机一架接一架着陆，机轮溅着积水，向破浪前进的快艇一样从跑道上滑过来。飞机刚滑到停机线，高志航便跑来，高声喊道：大批敌机就要飞到笕桥上空，全大队立即起飞应敌。
李桂丹一听敌情，早已忘了飞行的疲劳，只说了一声：明白！随即率21中队起飞升空。高志航又以布板信号指示随后赶到的另两个中队，留在空中拦截日军飞机。然后，他找到刚落地的自己的飞机，跳上去，一踏油门，螺旋桨飞转起来。替他送来这架飞机的飞行员见状大喊：大队长，油不多了！
没关系，尽油箱里的油飞。油光了，干脆和鬼子来个同归于尽！高志航高声回答，说这驾机箭一般地冲上蓝天。
高志航出生在东北通话的一个贫苦家庭里，他自幼勤奋好学，立志报效祖国。1925年春，他被张学良将军选为飞行员，并被派往法国学习。当时他并不叫高志航，而是叫高志恒。临出国前，他找到张将军，要求改名。他说：保卫祖国，空中英雄就是我的奋斗目标。从此，“志航”即是他的名字，也是他激励自己的座右铭。1926年，他以优异成绩毕业，回国后继续在沈阳深造。
1931年9月18日，当日寇点燃了侵华的战火之后，高志航和一群爱国军人积极请战，要求起飞杀敌。然而，他得到的却是不准抵抗的命令。高志航心中一气，第二天就登上火车到北平请战，但他得到的还是同样的命令。在这种情况下，高志航当天就乘车南下。他决心一定要找到一条报国之路。
此后，他曾在上海参加散 步、捐款等抗日活动。在东北流亡学生集会上，他曾跟大家一起流着泪吟唱《松花江上》。他激动地挥舞着拳头演讲：同胞们，眼泪不能使我们中华民族生存，我们要战斗，要拿起武器打回老家去，把日本鬼子赶出中国！
后来，他又跑到杭州，忍受着国民党空军上层帮派的排挤，宁肯被官降一级，遭受种种冷遇，忍辱负重在中央航校留了下来。他将个人的荣辱置之度外，一心只想着杀敌复仇，立功报国。
由于他训练刻苦，要求严格，费行技术高超，很快晋升为第4航空大队队长，领导3个驱逐机中队。人们都说，高志航具备了许多常人所不具备的素质、能力和毅力。然而，真正了解他的人都知道，他对祖国、民族，怀有一颗赤子之心。正是强烈的爱国信念给了他超人的智慧和无穷的力量。
穷凶极恶的日本侵略者，不可战胜的神话在当时甚嚣尘上，曾吓住了不少的胆小鬼。然而，高志航确实这样鼓舞自己的部下斗志的，他在作战动员时曾说：
……今后一定要击落敌机，消灭敌人，否则就是不忠实的战斗员，就是怕敌人，那就不是中国人……我也这样要求自己！大家要记住为国争光，为民出力，勇敢杀敌，树立战斗英雄的榜样……。
高志航没有背弃自己的誓言，8月14日这天，笕桥上空一番龙争虎斗，使他英明远扬。
高志航和他的战友们驾机升空后，立刻开展一场追击战。高志航的飞机爬升到3000米y云层上四面搜敌，不见敌机，随即找个云隙下降，在云缝之间与另1飞机回合。不久，他发现了1架身涂迷彩的轰炸机。这架飞机双尾翼，双发动机，机翼和机身上印着太阳旗机徽。后边双尾翼间的大圆包里坐着个日本鬼子，正操纵着炮塔慌乱地转动着，炮口从炮塔里伸出来。显然，鬼子也发现了高志航。高志航沉着操纵着飞机，加快速度，紧紧咬住敌机。他占好了有利位置，决定先从敌机的后炮塔开刀，因为那个倒霉的鬼子此时正在向他瞄准。
嘟嘟嘟……几十发复仇的子弹，像长了眼睛似的掀开了小鬼子的天灵盖。
扫除了敌机后炮塔的威胁，高志航毫无顾忌地向前逼近，200米、150米，突然，敌机前面出现了一块浓云，狡猾的鬼子企图钻云逃跑。说时迟那时快，高志航当机立断，手指迅速按下了机枪的按钮。嘟嘟嘟……，霍克II吐出两道火舌，集中敌机右翼上的主油箱。一时间，火光四射，映红了云海，敌机变成了一个火球，摇晃着翻了下去，飞机坠地，所载炸弹轰然爆炸，烈焰上冲100多米。
大队长高志航售开记录！这也是中国飞行员在空战中击落的第一架日机。
与此同时，中队长李桂丹率领两架僚机在另一个空余也发现了日机，这是1架涂满棕黄墨绿迷彩的双发动机双尾翼的九六式轰炸机。李桂丹与两架僚机相互配合，居高临下，轮番发起攻击。日机也不甘示弱，后做机枪手拼命还击，但是中敌不过我方2架战机的猛烈火力，不一会儿即中弹坠毁。
钱塘江畔上空，留在空中巡逻的两个中队，也在追歼逃敌，几阵枪声过后，3架日机拖着浓烟坠地。离首开纪录不到5分钟，又一架九六式轰炸机被高志航击落。
正当战斗紧张关头，刘桂丹驾驶的霍克飞机的余油警告灯亮了。此时，日机还没有全歼，他们仍在空中逃窜。霍克飞机继续追击。突然，李桂丹的座机猛地一震，终于耗尽了最后一滴油，再也无力挥动大刀般的浆叶了。李桂丹恋恋不舍地推出战斗，利用高度向机场滑去。
紧接着，高志航的飞机也落地了。刚一落地，飞机就停了车。不久，其余的飞机也相继返航……。
8-14空战，中国空军以6比0的战绩，首战告捷，戳穿了日本航空兵不可战胜的神话，大大增强了中国军民抗战的必胜信心。为了庆贺这一空前的胜利，后来国民党政府把8月14日定为空军节
yankee兄真是勤奋，顶一下
:handshake
:handshake
815了，日本投降纪念日。
两个日子都纪念一下。
两个日子都纪念一下。
原帖由 sol 于 2008-8-15 20:14 发表
八一四是什么啊？
:L 需要补课啊，兄弟
六比零？这谣言还在谣传么？三比零已经是大胜，现在还吹牛翻一倍有意思么？
就是讲国军空军抗日的，写得很悲壮，很感人！
印象最深刻的是一位飞官座机被击中，跳伞时伞没打开，直接和大地融为一体了。那位飞官好像短跑还是国内有名的。
忘记了，惭愧啊！
今天是抗战胜利纪念日，多谢楼主及时提醒这样的抗战纪念日。不管是三比零还是六比零，我希望能够多些这样内容的东西，我这样并非证明自己的KC红白与否，而是时刻提醒自己，KC里面的傲骨是KC的颜色永远无法遮住的。
在CD潜了很多年的水，一直都是观而不语，也没有注册，直到最近不注册就看不到东西了才签了个到。CD喜欢互相脱KC，然而感到最近KC之争有点上纲上线了。大户们喜欢卖弄一下BKC，新手们的KC可是崭新崭新的红，两者对比，还希望大家能够理性对待，毕竟既然定了口号“超然物外，有容乃大”，这本身就有BKC的味道，新人们（包括我在内，呵呵）还是多看多学习为好，毕竟看了几本航空杂志，看了几篇官方的报道，又或是从别的KC很红的论坛转过来，水土不服，宜多静养。若是实在不惯，还是去鼎盛新浪之类的论坛为好。
印象最深刻的是一位飞官座机被击中，跳伞时伞没打开，直接和大地融为一体了。那位飞官好像短跑还是国内有名的。
忘记了，惭愧啊！
今天是抗战胜利纪念日，多谢楼主及时提醒这样的抗战纪念日。不管是三比零还是六比零，我希望能够多些这样内容的东西，我这样并非证明自己的KC红白与否，而是时刻提醒自己，KC里面的傲骨是KC的颜色永远无法遮住的。
在CD潜了很多年的水，一直都是观而不语，也没有注册，直到最近不注册就看不到东西了才签了个到。CD喜欢互相脱KC，然而感到最近KC之争有点上纲上线了。大户们喜欢卖弄一下BKC，新手们的KC可是崭新崭新的红，两者对比，还希望大家能够理性对待，毕竟既然定了口号“超然物外，有容乃大”，这本身就有BKC的味道，新人们（包括我在内，呵呵）还是多看多学习为好，毕竟看了几本航空杂志，看了几篇官方的报道，又或是从别的KC很红的论坛转过来，水土不服，宜多静养。若是实在不惯，还是去鼎盛新浪之类的论坛为好。
根据陈应明先生考证，战果是3.5架（0.5架是飞回去了，报废）
因为周至柔的会议提到的是6：0，所以也有这个说法。
抗战前，中国空军经过多年建设还是很有成就的，这个要客观的承认。蒋介石夫妇对空军建设也是投入很大心血的。
有些问题，大环境始然，归咎于个人是不公平的
因为周至柔的会议提到的是6：0，所以也有这个说法。
抗战前，中国空军经过多年建设还是很有成就的，这个要客观的承认。蒋介石夫妇对空军建设也是投入很大心血的。
有些问题，大环境始然，归咎于个人是不公平的
新版容子文？好久不来了 不了解情况
原帖由 4ps 于 2008-8-15 21:55 发表
根据陈应明先生考证，战果是3.5架（0.5架是飞回去了，报废）
因为周至柔的会议提到的是6：0，所以也有这个说法。
抗战前，中国空军经过多年建设还是很有成就的，这个要客观的承认。蒋介石夫妇对空军建设也是投 ...
包括把买飞机的钱放银行吃利息？
惭愧，对战史不感兴趣，不过民族英雄高志航还是如雷贯耳的，致个敬先
原帖由 sol 于 2008-8-15 23:03 发表
惭愧，对战史不感兴趣，不过民族英雄高志航还是如雷贯耳的，致个敬先
这个过分了点
忘记历史就意味着背叛
原帖由 adjust 于 2008-8-16 01:16 发表
这个过分了点
忘记历史就意味着背叛
天那、俺也是今天才知８１４、難道要被開除国籍:') :') :') :Q :Q :Q
LS不用哭，那边开除了可以来这边，反正俩名字也差不多，起码开头一样 ;P
原帖由 皎皎白狐 于 2008-8-16 08:29 发表
LS不用哭，那边开除了可以来这边，反正俩名字也差不多，起码开头一样 ;P
大锅、俺是地地道道的中国人:L :L :L
用繁体字是因为：我坏呗:lol :lol :lol
原帖由 gaga 于 2008-8-16 08:23 发表
天那、俺也是今天才知８１４、難道要被開除国籍:') :') :') :Q :Q :Q
开除不至于，但作为军迷，8.14、高志航还是必须知道滴。
原帖由 装甲师 于 2008-8-15 22:18 发表
包括把买飞机的钱放银行吃利息？
能否劳驾列出是哪些款项，占总经费的多少，什么时候存的？存了多久？
霍克三是什么时候买的，马丁中队是什么时候买的，CR-32是什么时候买的……？中国的钱就那么点，全买霍克三了，买P-40的时候用什么钱？
难道有了钱就要马上变成飞机？明天转帐，今天钱也得存在银行里啊！
中国空军最缺乏飞机的时候不是抗战最初，而是在苏援断绝，零式出现的时候。
包括陈应明先生的书都提到这个“吃利息”的问题，但我看问题不是这么说的。
你说贪污腐败，我同意
你说机型太杂，我也同意
但“吃利息”这个问题，恐怕要有点进一步资料才好
好象就是在中国战场上的一些事情才促使日军航母也搞了一堆舰战出来吧？具体细节我不记得了。。。。。