超级军网枪机向前回的时候，可否采用不撞击任何物体来减小后坐?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:18:53
是受了恒定后坐的影响而受到了启发。
请诸位评论一下。是受了恒定后坐的影响而受到了启发。
请诸位评论一下。
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请诸位评论一下。
不可能的，
空间有限。
空间有限。
同意，作战时不可能总有这么大的空间用于后座。不过，高精度射击是不是可以考虑一下？
通常在匣尾增加缓冲器或者液压阻尼器（95式、famas、03式）来达到紧凑版恒定后座的效果。接触但不算撞击，尺寸短效果较好。
俄罗斯的AEK971的“平衡动作”很好，但要撞击，不符合你的要求。
AN94在头两发是整体浮动后座，来不及传递后坐力。德国无壳枪也有类似结构。
不接触的方法很多，比如气垫阻尼、磁钢感应阻尼等，但不可能用于战场环境。
俺喜欢自己YY的双节距复进簧，改装现役枪械看上去似乎更简单（恒定后座紧凑版的另外一种表现）。
俄罗斯的AEK971的“平衡动作”很好，但要撞击，不符合你的要求。
AN94在头两发是整体浮动后座，来不及传递后坐力。德国无壳枪也有类似结构。
不接触的方法很多，比如气垫阻尼、磁钢感应阻尼等，但不可能用于战场环境。
俺喜欢自己YY的双节距复进簧，改装现役枪械看上去似乎更简单（恒定后座紧凑版的另外一种表现）。
可以用失重
没有达人了吗？
“枪机向前回的时候，可否采用不撞击任何物体来减小后坐?”
真不明白楼主想问什么，“枪机向前回的时候”是指枪机回位复位的吧（并且将弹匣里的子弹送上膛的过程吧？）？冒似跟后坐最大的关系是枪机往后后坐的过程吧？楼主的问题怎么问的？
真不明白楼主想问什么，“枪机向前回的时候”是指枪机回位复位的吧（并且将弹匣里的子弹送上膛的过程吧？）？冒似跟后坐最大的关系是枪机往后后坐的过程吧？楼主的问题怎么问的？
胡乱说两句： 不撞击不可能， 能做的只能是减少撞击能量/冲量，以及增加前冲量； 俄罗斯有个双活塞结构， MS就是以增加前冲量来减轻撞击/后座力。
既然LZ都说是受了恒定后坐的影响而受到了启发。事实上恒定后坐不就是不撞击来减小后坐的嘛，你这个标题所提的问题都已经自己回答出来了:D
刚对武器原理有兴趣的人，都和LZ一样，喜欢改造原来的东西，其实都不实用
把武器的重心等设计合理，持枪感觉舒适，枪管精确，加上一个成熟的导气系统，比什么自动原理的YY都强
德国G36，FN的SCAR等等，都是这一趋势
向老毛子的AK107等，复杂不说，而且我不信它的连发精度能超过M16系列，甚至G36，老毛子就喜欢搞没意义的东西，唬格格巫呢
把武器的重心等设计合理，持枪感觉舒适，枪管精确，加上一个成熟的导气系统，比什么自动原理的YY都强
德国G36，FN的SCAR等等，都是这一趋势
向老毛子的AK107等，复杂不说，而且我不信它的连发精度能超过M16系列，甚至G36，老毛子就喜欢搞没意义的东西，唬格格巫呢
晕，刚才看错了。原来LZ问的是向前时不撞击
这就困难了，不撞怎样可靠地闭锁？是个大问题啊;P
这就困难了，不撞怎样可靠地闭锁？是个大问题啊;P
原帖由 M上校 于 2008-8-19 10:45 发表
恒定是后座距离很长而已，还是会撞击，只是不像AK那么猛
新加坡的UX100是最明显的例子，但这种枪不适合做突击步枪，长度过大，而且射速慢，对于以短点射为主的突击步枪没意义
刚对武器原理有兴趣的人，都和L ...
恒定后坐不只是距离长，和81不一样，81的后坐距离虽然长但仍然会撞，而UX100的枪机后坐是不到底的。
原帖由 dboy 于 2008-8-19 10:48 发表
晕，刚才看错了。原来LZ问的是向前时不撞击
这就困难了，不撞怎样可靠地闭锁？是个大问题啊;P
暑假党你就别理他了
问你个事：电子闭锁是否可行，在枪口设置感应环，电子开闭锁（有点像电子锁）
电子闭锁还不如电击发对精度影响大，努力发展电击发弹药吧
]]
不撞是不可能的，不撞，动能怎么消耗掉？还是想别的办法吧~！:o
小小地泄一下[:a12:] 俺们最先进的 毫米口径突击步枪在射击的时候没有任何后坐力，绝对稳定！[:a4:]
捞一把
曾设想过，枪机复进、机头闭锁后，枪机框仍向前运动，直到击发时活塞直接把枪机框往后推，不知能否提高连发精度
曾设想过，枪机复进、机头闭锁后，枪机框仍向前运动，直到击发时活塞直接把枪机框往后推，不知能否提高连发精度
楼主说的可能是“前冲击发”，一般用在自由枪机的冲锋枪上，枪机仍在前进时击发子弹，前冲的惯性可以延缓枪机后座，减轻自由枪机的重量。缺点是容易走火。
如果是用液压缓冲器的话应该是可以吸收大部分向前的撞击的.但如果要做到完全没撞击,那么射速可能会下降的太低的.