火箭推力与运载能力

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:34:09
看了各位学霸的大作,火箭推力已经到了20000吨,那位科普一下,20000吨推力相当于GTO多少吨,LTO多少吨?
将9500吨的“提康德罗加”级导弹巡洋舰发射到近地轨道需要多大推力的火箭,是否具有可行性?
看了各位学霸的大作,火箭推力已经到了20000吨,那位科普一下,20000吨推力相当于GTO多少吨,LTO多少吨?
将9500吨的“提康德罗加”级导弹巡洋舰发射到近地轨道需要多大推力的火箭,是否具有可行性?
口年滴提康~~:L
别的都不论,火箭推力和入轨载荷重量的关系,并不是线性关系的啊. 高比冲的载荷能更重,多级火箭一般也可以带来更大的入轨质量.
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对于轨道运载能力而言,火箭的推力是必要条件,但不是充分条件。
如果不考虑火箭发动机的比冲,箭体的结构效率,分级/助推器方式,轨道倾角,发射地区的纬度,弹道等,这个问题是无法回答的。

原帖由 无敌大虫虫 于 2008-7-18 13:45 发表
看了各位学霸的大作,火箭推力已经到了20000吨,那位科普一下,20000吨推力相当于GTO多少吨,LTO多少吨?
将9500吨的“提康德罗加”级导弹巡洋舰发射到近地轨道需要多大推力的火箭,是否具有可行性?
航天飞机发射的加速度曲线
考虑载人的情况下,加速度不能过高,如果仅仅是运货,就可以宽松一点,参考下面的长征三号和阿里亚娜4型火箭的加速度曲线
火箭发射的实际情况其实非常复杂,比如起飞阶段要考虑对抗地心引力,考虑稠密大气中火箭推力下降,空气阻力等等。
就运载效率而言,大火箭还是要占一点便宜,因为大火箭的结构效率会稍微高一点(当然这种优势不能无限索取)
动压的问题,似乎航天飞机考虑得多一点,从加速度曲线图上就可以看出。
一般的火箭就考虑得少一点,我说的其实是大气压对火箭发动机推力的影响(参看这个帖子:http://www.war-sky.com/forum/read/content/tid-233102.html)

原帖由 SaturnV 于 2008-7-19 14:04 发表
暗夜老大来科普了:D 火箭发射的实际情况其实非常复杂,比如起飞阶段要考虑对抗地心引力,考虑稠密大气中火箭推力下降........................................................................................... ...
大家都是探讨问题,没什么高手低手的说法,这里探讨的也就是一些常识性的问题而已。

原帖由 SaturnV 于 2008-7-19 14:30 发表

牛呀!真牛呀!高手!果然是高手!!!