超级军网中国开展论证拟提高长征三号乙火箭运载能力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:32:01
<br /><br />中新社西昌10月7日电 (孙自法 索阿娣)中国7日下午在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功发射法国制造的W3C通信卫星。运载火箭研制负责人透露，研制队伍正在开展提高“长征三号乙”火箭运载能力的论证工作。
中国运载火箭技术研究院“长征三号甲”系列(包括“长三甲”、“长三乙”、“长三丙”)运载火箭总设计师姜杰说，随着全球卫星轨道位置资源日趋紧张，客户越来越倾向于采购大质量的通信卫星。5.5吨的最高运载能力，已经在一定程度上制约“长三乙”的未来之路。
运载能力大小，正是目前国际发射市场高度关注的话题之一。中国航天科技集团公司科技委顾问、火箭专家龙乐豪认为，运载能力提高，将会使“长征”火箭的国际竞争能力显著增强，与外国同行在平等条件下竞争更加自信。他为此建议，“长三乙”研制队伍要在确保火箭可靠性及声誉的基础上，积极挖潜提高运载能力。
姜杰介绍说，实际上，设计师队伍正在朝着这个方向努力。在9月19日成功发射“中星1A”卫星任务中，“长三乙”火箭的“脑袋”变大了——整流罩直径由4米增加到4.2米。这也是为适应通信卫星尺寸大、重量沉的国际趋势。
她表示，“长三乙”火箭研制队伍正在开展提高运载能力的论证工作。近期，他们打算对火箭不作大的改动，主要进行挖潜优化设计，如火箭总体优化设计、提高发动机性能及提高控制系统能力等，有望将运载能力提高几百公斤。
“我们要用实际工作证明航天的实力，回应西方国家对中国火箭能否支撑高密度发射的质疑”。“长三甲”系列运载火箭总指挥岑拯称，执行这次W3C卫星发射任务的火箭是“长三乙”增强型，可将5.5吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。“长三乙”增强型的芯一级加长了约1.5米，助推器加长了约0.8米，运载能力比先前提高了0.4吨。该型火箭已执行过“尼日利亚通信卫星一号”、“委内瑞拉一号通信卫星”等多次发射任务。
据悉，这次W3C卫星的发射，是“长三乙”火箭第17次飞行，也是“长三甲”系列运载火箭第45次航天飞行。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-10-08/0925668379.html<br /><br />中新社西昌10月7日电 (孙自法 索阿娣)中国7日下午在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功发射法国制造的W3C通信卫星。运载火箭研制负责人透露，研制队伍正在开展提高“长征三号乙”火箭运载能力的论证工作。
中国运载火箭技术研究院“长征三号甲”系列(包括“长三甲”、“长三乙”、“长三丙”)运载火箭总设计师姜杰说，随着全球卫星轨道位置资源日趋紧张，客户越来越倾向于采购大质量的通信卫星。5.5吨的最高运载能力，已经在一定程度上制约“长三乙”的未来之路。
运载能力大小，正是目前国际发射市场高度关注的话题之一。中国航天科技集团公司科技委顾问、火箭专家龙乐豪认为，运载能力提高，将会使“长征”火箭的国际竞争能力显著增强，与外国同行在平等条件下竞争更加自信。他为此建议，“长三乙”研制队伍要在确保火箭可靠性及声誉的基础上，积极挖潜提高运载能力。
姜杰介绍说，实际上，设计师队伍正在朝着这个方向努力。在9月19日成功发射“中星1A”卫星任务中，“长三乙”火箭的“脑袋”变大了——整流罩直径由4米增加到4.2米。这也是为适应通信卫星尺寸大、重量沉的国际趋势。
她表示，“长三乙”火箭研制队伍正在开展提高运载能力的论证工作。近期，他们打算对火箭不作大的改动，主要进行挖潜优化设计，如火箭总体优化设计、提高发动机性能及提高控制系统能力等，有望将运载能力提高几百公斤。
“我们要用实际工作证明航天的实力，回应西方国家对中国火箭能否支撑高密度发射的质疑”。“长三甲”系列运载火箭总指挥岑拯称，执行这次W3C卫星发射任务的火箭是“长三乙”增强型，可将5.5吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。“长三乙”增强型的芯一级加长了约1.5米，助推器加长了约0.8米，运载能力比先前提高了0.4吨。该型火箭已执行过“尼日利亚通信卫星一号”、“委内瑞拉一号通信卫星”等多次发射任务。
据悉，这次W3C卫星的发射，是“长三乙”火箭第17次飞行，也是“长三甲”系列运载火箭第45次航天飞行。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-10-08/0925668379.html
中国运载火箭技术研究院“长征三号甲”系列(包括“长三甲”、“长三乙”、“长三丙”)运载火箭总设计师姜杰说，随着全球卫星轨道位置资源日趋紧张，客户越来越倾向于采购大质量的通信卫星。5.5吨的最高运载能力，已经在一定程度上制约“长三乙”的未来之路。
运载能力大小，正是目前国际发射市场高度关注的话题之一。中国航天科技集团公司科技委顾问、火箭专家龙乐豪认为，运载能力提高，将会使“长征”火箭的国际竞争能力显著增强，与外国同行在平等条件下竞争更加自信。他为此建议，“长三乙”研制队伍要在确保火箭可靠性及声誉的基础上，积极挖潜提高运载能力。
姜杰介绍说，实际上，设计师队伍正在朝着这个方向努力。在9月19日成功发射“中星1A”卫星任务中，“长三乙”火箭的“脑袋”变大了——整流罩直径由4米增加到4.2米。这也是为适应通信卫星尺寸大、重量沉的国际趋势。
她表示，“长三乙”火箭研制队伍正在开展提高运载能力的论证工作。近期，他们打算对火箭不作大的改动，主要进行挖潜优化设计，如火箭总体优化设计、提高发动机性能及提高控制系统能力等，有望将运载能力提高几百公斤。
“我们要用实际工作证明航天的实力，回应西方国家对中国火箭能否支撑高密度发射的质疑”。“长三甲”系列运载火箭总指挥岑拯称，执行这次W3C卫星发射任务的火箭是“长三乙”增强型，可将5.5吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。“长三乙”增强型的芯一级加长了约1.5米，助推器加长了约0.8米，运载能力比先前提高了0.4吨。该型火箭已执行过“尼日利亚通信卫星一号”、“委内瑞拉一号通信卫星”等多次发射任务。
据悉，这次W3C卫星的发射，是“长三乙”火箭第17次飞行，也是“长三甲”系列运载火箭第45次航天飞行。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-10-08/0925668379.html<br /><br />中新社西昌10月7日电 (孙自法 索阿娣)中国7日下午在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功发射法国制造的W3C通信卫星。运载火箭研制负责人透露，研制队伍正在开展提高“长征三号乙”火箭运载能力的论证工作。
中国运载火箭技术研究院“长征三号甲”系列(包括“长三甲”、“长三乙”、“长三丙”)运载火箭总设计师姜杰说，随着全球卫星轨道位置资源日趋紧张，客户越来越倾向于采购大质量的通信卫星。5.5吨的最高运载能力，已经在一定程度上制约“长三乙”的未来之路。
运载能力大小，正是目前国际发射市场高度关注的话题之一。中国航天科技集团公司科技委顾问、火箭专家龙乐豪认为，运载能力提高，将会使“长征”火箭的国际竞争能力显著增强，与外国同行在平等条件下竞争更加自信。他为此建议，“长三乙”研制队伍要在确保火箭可靠性及声誉的基础上，积极挖潜提高运载能力。
姜杰介绍说，实际上，设计师队伍正在朝着这个方向努力。在9月19日成功发射“中星1A”卫星任务中，“长三乙”火箭的“脑袋”变大了——整流罩直径由4米增加到4.2米。这也是为适应通信卫星尺寸大、重量沉的国际趋势。
她表示，“长三乙”火箭研制队伍正在开展提高运载能力的论证工作。近期，他们打算对火箭不作大的改动，主要进行挖潜优化设计，如火箭总体优化设计、提高发动机性能及提高控制系统能力等，有望将运载能力提高几百公斤。
“我们要用实际工作证明航天的实力，回应西方国家对中国火箭能否支撑高密度发射的质疑”。“长三甲”系列运载火箭总指挥岑拯称，执行这次W3C卫星发射任务的火箭是“长三乙”增强型，可将5.5吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。“长三乙”增强型的芯一级加长了约1.5米，助推器加长了约0.8米，运载能力比先前提高了0.4吨。该型火箭已执行过“尼日利亚通信卫星一号”、“委内瑞拉一号通信卫星”等多次发射任务。
据悉，这次W3C卫星的发射，是“长三乙”火箭第17次飞行，也是“长三甲”系列运载火箭第45次航天飞行。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-10-08/0925668379.html
市场需求决定的。
主要是现在的运力不能满足需求，长征5出来前会有段时间运力空白期
也会像2F T1那样把助推器帽子里加满燃料？
uiopuiop 发表于 2011-10-8 13:35 
也会像2F T1那样把助推器帽子里加满燃料？
根据三化原则，会直接采用CZ-2FT的助推器
也会像2F T1那样把助推器帽子里加满燃料？
根据三化原则，会直接采用CZ-2FT的助推器
增加到多少GTO负载呢？6吨？
长5出来之前先凑合用吧
壮东风 发表于 2011-10-8 14:09
增加到多少GTO负载呢？6吨？
第三级不加粗到3.35米的话，也就这样了
增加到多少GTO负载呢？6吨？
第三级不加粗到3.35米的话，也就这样了
CZ-3B的17次发射中，有几次失败的，印象中好像有2次
CZ-3B的17次发射中，有几次没有成功？印象中好像有2次
晕，系统有问题，连发了
晕，系统有问题，连发了
小打小闹，不如直接逆天
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
197318 发表于 2011-10-8 16:40
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
长征7号2014年才首射，而且观察是否成熟需要几年时间
长征2、3、4系列必定会使用到2020年后
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
长征7号2014年才首射，而且观察是否成熟需要几年时间
长征2、3、4系列必定会使用到2020年后
197318 发表于 2011-10-8 16:40
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
长五、长七都在研，没出来之前改改老的、挖挖潜力有啥不好？
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
长五、长七都在研，没出来之前改改老的、挖挖潜力有啥不好？
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
gaas 发表于 2011-10-8 17:13
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
J-20服役必定后于CZ-5首飞；
不过，CZ-5拖延的可能性不小，据说YF-77进度相当不理想。
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
J-20服役必定后于CZ-5首飞；
不过，CZ-5拖延的可能性不小，据说YF-77进度相当不理想。
gaas 发表于 2011-10-8 17:13
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
你以为新火箭的研发那么容易啊
现在哪种火箭不要这么长时间甚至更久？
安加拉耗的时间可还要久得多呢
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
你以为新火箭的研发那么容易啊
现在哪种火箭不要这么长时间甚至更久？
安加拉耗的时间可还要久得多呢
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了，绝没有一个火箭拖了10年还出不来。
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了，绝没有一个火箭拖了10年还出不来。
197318 发表于 2011-10-8 16:40
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
长征5号长征6号和长征7号都在设计中，用不了几年就可以使用了。
又要修修补补，就不能从新设计个新的火箭吗？
长征5号长征6号和长征7号都在设计中，用不了几年就可以使用了。
鲁哈尼 发表于 2011-10-8 19:11
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了 ...
那年头设计一架战斗机也是三五年的时间。
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了 ...
那年头设计一架战斗机也是三五年的时间。
时代不同了，当年的革命激情早已不在，多研究几年就能多赚几年好钱啊，好多小妹妹要养啊！
夏风 发表于 2011-10-8 19:55
那年头设计一架战斗机也是三五年的时间。
难道是萝卜快了不洗泥，能用就成？
那年头设计一架战斗机也是三五年的时间。
难道是萝卜快了不洗泥，能用就成？
randomwalker 发表于 2011-10-8 21:53
难道是萝卜快了不洗泥，能用就成？
也不能这么说，当年P51可以在100天之内完成设计并生产出样机。而且从实在使用来看这款飞机也是很好用的嘛。现在的产品要考虑的东西实在太多了。就拿F86和F22来说吧。F22的一个飞控系统就比F86的工作量大多了。况且还要考虑各种各样的武器兼容什么的。单单是测试F22的整体性能就不是一两年内可以完全的。而像F86这样的飞机，本身就没装什么东西。几个月内就可以完成所有的测试。
难道是萝卜快了不洗泥，能用就成？
也不能这么说，当年P51可以在100天之内完成设计并生产出样机。而且从实在使用来看这款飞机也是很好用的嘛。现在的产品要考虑的东西实在太多了。就拿F86和F22来说吧。F22的一个飞控系统就比F86的工作量大多了。况且还要考虑各种各样的武器兼容什么的。单单是测试F22的整体性能就不是一两年内可以完全的。而像F86这样的飞机，本身就没装什么东西。几个月内就可以完成所有的测试。
F-15试飞花了2年完成，期间造了12架试飞用机，而且其中11架都是生产型的。
美国至今还没掌握补燃循环的液氧煤油机。
夏风 发表于 2011-10-8 19:55
那年头设计一架战斗机也是三五年的时间。
这个么， 其实都是银子在作怪。
那年头设计一架战斗机也是三五年的时间。
这个么， 其实都是银子在作怪。
绿林奸汉 发表于 2011-10-8 18:21
J-20服役必定后于CZ-5首飞；
不过，CZ-5拖延的可能性不小，据说YF-77进度相当不理想。
据说YF100进展良好，不用YF77的长6长7应该不会拖延。
J-20服役必定后于CZ-5首飞；
不过，CZ-5拖延的可能性不小，据说YF-77进度相当不理想。
据说YF100进展良好，不用YF77的长6长7应该不会拖延。
鲁哈尼 发表于 2011-10-8 19:11
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了 ...
必须承认冷战是个疯狂的时代。
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了 ...
必须承认冷战是个疯狂的时代。
冷战的时候科技都有很大的进步 现在都基本没有怎样超越冷战的时候
如果小白兔有天和米帝科技竞赛就好了 当然要等我们的经济规模超越米帝的时候 也就是10年后。。
如果小白兔有天和米帝科技竞赛就好了 当然要等我们的经济规模超越米帝的时候 也就是10年后。。
壮东风 发表于 2011-10-8 14:09
增加到多少GTO负载呢？6吨？
据说可以将GTO载荷提高到6200公斤，可以发射重达6150公斤的最新同步通信卫星。
增加到多少GTO负载呢？6吨？
据说可以将GTO载荷提高到6200公斤，可以发射重达6150公斤的最新同步通信卫星。
yakovlev 发表于 2011-10-9 17:55
据说YF100进展良好，不用YF77的长6长7应该不会拖延。
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-100，用CZ-7需要6台YF-100，还要装上面级，弄得不好比CZ-5更费钱，而且肯定比CZ-2F/FT费钱。
同样运力的德尔塔IV挂两固推就OK了，不挂也就是少几百公斤而已，换了RS-68A连固推都不需要，一台RS-68A+一台RL10B-2搞定。相同的CBC上HLV，直接把LEO运力拉到20吨以上去。什么叫先进构型看到了吧。
据说YF100进展良好，不用YF77的长6长7应该不会拖延。
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-100，用CZ-7需要6台YF-100，还要装上面级，弄得不好比CZ-5更费钱，而且肯定比CZ-2F/FT费钱。
同样运力的德尔塔IV挂两固推就OK了，不挂也就是少几百公斤而已，换了RS-68A连固推都不需要，一台RS-68A+一台RL10B-2搞定。相同的CBC上HLV，直接把LEO运力拉到20吨以上去。什么叫先进构型看到了吧。
dark_knight 发表于 2011-10-9 20:06
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-10 ...
土鳖在火箭花动鸡上的确是土啊，给力的花动鸡鹅毛不卖。能搞到RD120发展出YF100已经很不错了。
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-10 ...
土鳖在火箭花动鸡上的确是土啊，给力的花动鸡鹅毛不卖。能搞到RD120发展出YF100已经很不错了。
gaas 发表于 2011-10-8 17:13
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
10年前还没立项呢06年立项的，10年前的2001年YF-77立项
这长五花的时间也太多了点吧。十年前就在唠叨，2014年才首飞。 J20都快服役了。
10年前还没立项呢06年立项的，10年前的2001年YF-77立项
ssizz 发表于 2011-10-8 16:11
第三级不加粗到3.35米的话，也就这样了
为什么第三级不选择3.35.
加粗第三级，需要加发动机吗？还是沿用2台yf75.
第三级加粗到3.3，GTO最大能达多少？
第三级不加粗到3.35米的话，也就这样了
为什么第三级不选择3.35.
加粗第三级，需要加发动机吗？还是沿用2台yf75.
第三级加粗到3.3，GTO最大能达多少？
老老狐狸 发表于 2011-10-10 00:50
为什么第三级不选择3.35.
加粗第三级，需要加发动机吗？还是沿用2台yf75.
发动机不变，增加燃料携带量，可以到6200kg左右。
为什么第三级不选择3.35.
加粗第三级，需要加发动机吗？还是沿用2台yf75.
发动机不变，增加燃料携带量，可以到6200kg左右。
dark_knight 发表于 2011-10-9 20:06
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-10 ...
神舟飞船只是8吨级啊
发射天宫1这样的载荷，长征7只需要绑2个2.25米助推器。
2台YF-77和4台YF-100的构型的载荷系数在比长征5其他构型低很多，实际使用的可能性极小。
德4、宇宙神5这样的火箭，向下兼容性也不好，需要猎鹰和人牛怪做补充。
光杆或加小固推的长6、长7会是发射的绝对主力，摊薄发射通信卫星和大型遥感卫星的成本。
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-10 ...
神舟飞船只是8吨级啊
发射天宫1这样的载荷，长征7只需要绑2个2.25米助推器。
2台YF-77和4台YF-100的构型的载荷系数在比长征5其他构型低很多，实际使用的可能性极小。
德4、宇宙神5这样的火箭，向下兼容性也不好，需要猎鹰和人牛怪做补充。
光杆或加小固推的长6、长7会是发射的绝对主力，摊薄发射通信卫星和大型遥感卫星的成本。
dark_knight 发表于 2011-10-9 20:06
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-10 ...
神舟飞船只是8吨级啊
发射天宫1这样的载荷，长征7只需要绑2个2.25米助推器。
2台YF-77和4台YF-100的构型的载荷系数在比长征5其他构型低很多，实际使用的可能性极小。
德4、宇宙神5这样的火箭，向下兼容性也不好，需要猎鹰和人牛怪做补充。
光杆或加小固推的长6、长7会是发射的绝对主力，摊薄发射通信卫星和大型遥感卫星的成本。
CZ-7的构型很悲剧，CZ-5的构型也没好到哪里去
发射10吨的神舟飞船进轨道，CZ-5需要2台YF-77和4台YF-10 ...
神舟飞船只是8吨级啊
发射天宫1这样的载荷，长征7只需要绑2个2.25米助推器。
2台YF-77和4台YF-100的构型的载荷系数在比长征5其他构型低很多，实际使用的可能性极小。
德4、宇宙神5这样的火箭，向下兼容性也不好，需要猎鹰和人牛怪做补充。
光杆或加小固推的长6、长7会是发射的绝对主力，摊薄发射通信卫星和大型遥感卫星的成本。
鲁哈尼 发表于 2011-10-8 19:11
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了 ...
长征一号是东风4号的底子，长征2号是东风5号的底子。而且发动机研制的更早。
长征5号是中国第一款完全脱离东风系列导弹重启研制的一款商业运载火箭，又是重新研制发动机～技术底子太差了。
土星5确实牛，那时候美国第一个载人飞船刚飞没多久，才三吨多，一下子跨越到100吨级别～而且绝对是前无古人，不像中国，虽然技术被封锁，但是至少有前辈的方向和教训。
很想不明白60年代的美国怎么几年时间就搞出了土星5并实现了登月。就是中国的长征一号 二号也是数年就出来了 ...
长征一号是东风4号的底子，长征2号是东风5号的底子。而且发动机研制的更早。
长征5号是中国第一款完全脱离东风系列导弹重启研制的一款商业运载火箭，又是重新研制发动机～技术底子太差了。
土星5确实牛，那时候美国第一个载人飞船刚飞没多久，才三吨多，一下子跨越到100吨级别～而且绝对是前无古人，不像中国，虽然技术被封锁，但是至少有前辈的方向和教训。