超级军网国家在未来10年是不是要修几万公里铁路？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:24:49
现在全国铁路通车里程是8万多公里，据说以后要增加到12万多公里，不知道这增加的几万公里铁路修在哪里？知道的请来说一下。
我觉得有几条铁路是必须要修的，一个是从广州到广西柳州的铁路，看地图就知道现在广东西北部的大片地区一条铁路都没有，当然这地方是山区，投资比较大，但是现在国家的财力应该能够负担了。这条铁路修成以后从四川盆地就能直达珠三角了，意义很大。还有一个就是从浙江温州到福建福州的铁路。现在全国铁路通车里程是8万多公里，据说以后要增加到12万多公里，不知道这增加的几万公里铁路修在哪里？知道的请来说一下。
我觉得有几条铁路是必须要修的，一个是从广州到广西柳州的铁路，看地图就知道现在广东西北部的大片地区一条铁路都没有，当然这地方是山区，投资比较大，但是现在国家的财力应该能够负担了。这条铁路修成以后从四川盆地就能直达珠三角了，意义很大。还有一个就是从浙江温州到福建福州的铁路。
我觉得有几条铁路是必须要修的，一个是从广州到广西柳州的铁路，看地图就知道现在广东西北部的大片地区一条铁路都没有，当然这地方是山区，投资比较大，但是现在国家的财力应该能够负担了。这条铁路修成以后从四川盆地就能直达珠三角了，意义很大。还有一个就是从浙江温州到福建福州的铁路。现在全国铁路通车里程是8万多公里，据说以后要增加到12万多公里，不知道这增加的几万公里铁路修在哪里？知道的请来说一下。
我觉得有几条铁路是必须要修的，一个是从广州到广西柳州的铁路，看地图就知道现在广东西北部的大片地区一条铁路都没有，当然这地方是山区，投资比较大，但是现在国家的财力应该能够负担了。这条铁路修成以后从四川盆地就能直达珠三角了，意义很大。还有一个就是从浙江温州到福建福州的铁路。
全国各地都有撒
大规模的线路建设，填补空白和改造相结合；高速客运、重载货运是中国铁路最近１０年的主要发展目标。
你的设想，都已经在计划中了
中国铁路中长期发展规划图
你的设想，都已经在计划中了
显然沿海大通道的宁波-温州-福州铁路已经在建了
谁知道洛湛铁路什么时候修好，以后回家坐这条线近一点。
其实最重要的是西藏的铁路，，，
原帖由 008love 于 2008-7-14 11:29 发表
谁知道洛湛铁路什么时候修好，以后回家坐这条线近一点。
广东这边进度飞快，线下基础大概完成了80%，不知道其他省情况如何。2009年分段开通，甚至是全线开通都是正常的。
谢谢了，以后如果车次不错的话，我就不用每次还去湛江绕啊绕的了。
请教下厦门到广州这条铁路的情况？
]]
好像规划4.5万公里
老美27万多，才人家一零头啊
确实太少了，规划也太少了，高速铁路多修，西藏的铁路和新疆的铁路也要多修。
原帖由 西沙群岛 于 2008-8-5 21:42 发表
还不够，15万公里刚刚保底，20万差不多。
针对京广线拥挤，为什么不从湖南桃源再引一条下来。
就算修也会等到京广客运专线以后吧，分流了客运压力后拥挤情况可能会好些。
不过客运专线的票价只怕是个大问题，太贵了根本起不了分流作用。
广西到柳州铁路以前有提，但是南边不远 有
了南宁到广州高速铁路，北边不远有贵广高速铁路。
个人认为，再联柳州意义不大了！
了南宁到广州高速铁路，北边不远有贵广高速铁路。
个人认为，再联柳州意义不大了！
原帖由 twtiansa 于 2008-7-14 10:19 发表
显然沿海大通道的宁波-温州-福州铁路已经在建了
往南延伸 厦门 汕头 惠州
到深圳龙华新火车站！
一些经典的景观老线将退出运行舞台，如老黔桂线