超级军网川藏铁路初步列入国家规划 全长1629公里工期8年
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:22:04
川藏铁路初步列入国家规划 全长1629公里工期8年
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2008年11月03日 来源：四川新闻网
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记者近日从有关方面获悉，备受关注的川藏铁路已经国家发展改革委讨论，初步列入国家中长期建设规划。据透露，川藏铁路走向与国道318线一致，但沿线地质条件复杂，地质灾害严重，故将分三段建设，先启动成都到康定段建设。我省相关部门正加紧做前期工作。
今年1月10日，铁道部与四川省签署部省纪要，拟新建6条出川铁路，并将拟新建的6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，川藏铁路便是其中之一。在今年3月举行的十一届全国人大一次会议上，四川代表团提出的议案《关于尽快建设川藏铁路的建议》，得到国家有关部委的积极响应。
目前，成都火车站隔日开行至拉萨的旅游列车，绕道宝成线、西折向兰州、格尔木，再到拉萨，全程48小时。
根据现有规划，川藏铁路拟沿国道318线建设，从成都出发，经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地到达拉萨，全长1629公里，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单Ⅰ级电气化铁路建设(其中成都～雅安段一次新建双线)，设计速度目标值160公里/小时，估算总投资537.8亿元，计划工期8年，完成后成都至拉萨10小时可达。(来源：四川日报 记者 王代林)川藏铁路初步列入国家规划 全长1629公里工期8年
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2008年11月03日 来源：四川新闻网
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记者近日从有关方面获悉，备受关注的川藏铁路已经国家发展改革委讨论，初步列入国家中长期建设规划。据透露，川藏铁路走向与国道318线一致，但沿线地质条件复杂，地质灾害严重，故将分三段建设，先启动成都到康定段建设。我省相关部门正加紧做前期工作。
今年1月10日，铁道部与四川省签署部省纪要，拟新建6条出川铁路，并将拟新建的6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，川藏铁路便是其中之一。在今年3月举行的十一届全国人大一次会议上，四川代表团提出的议案《关于尽快建设川藏铁路的建议》，得到国家有关部委的积极响应。
目前，成都火车站隔日开行至拉萨的旅游列车，绕道宝成线、西折向兰州、格尔木，再到拉萨，全程48小时。
根据现有规划，川藏铁路拟沿国道318线建设，从成都出发，经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地到达拉萨，全长1629公里，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单Ⅰ级电气化铁路建设(其中成都～雅安段一次新建双线)，设计速度目标值160公里/小时，估算总投资537.8亿元，计划工期8年，完成后成都至拉萨10小时可达。(来源：四川日报 记者 王代林)
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2008年11月03日 来源：四川新闻网
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记者近日从有关方面获悉，备受关注的川藏铁路已经国家发展改革委讨论，初步列入国家中长期建设规划。据透露，川藏铁路走向与国道318线一致，但沿线地质条件复杂，地质灾害严重，故将分三段建设，先启动成都到康定段建设。我省相关部门正加紧做前期工作。
今年1月10日，铁道部与四川省签署部省纪要，拟新建6条出川铁路，并将拟新建的6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，川藏铁路便是其中之一。在今年3月举行的十一届全国人大一次会议上，四川代表团提出的议案《关于尽快建设川藏铁路的建议》，得到国家有关部委的积极响应。
目前，成都火车站隔日开行至拉萨的旅游列车，绕道宝成线、西折向兰州、格尔木，再到拉萨，全程48小时。
根据现有规划，川藏铁路拟沿国道318线建设，从成都出发，经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地到达拉萨，全长1629公里，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单Ⅰ级电气化铁路建设(其中成都～雅安段一次新建双线)，设计速度目标值160公里/小时，估算总投资537.8亿元，计划工期8年，完成后成都至拉萨10小时可达。(来源：四川日报 记者 王代林)川藏铁路初步列入国家规划 全长1629公里工期8年
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2008年11月03日 来源：四川新闻网
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记者近日从有关方面获悉，备受关注的川藏铁路已经国家发展改革委讨论，初步列入国家中长期建设规划。据透露，川藏铁路走向与国道318线一致，但沿线地质条件复杂，地质灾害严重，故将分三段建设，先启动成都到康定段建设。我省相关部门正加紧做前期工作。
今年1月10日，铁道部与四川省签署部省纪要，拟新建6条出川铁路，并将拟新建的6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，川藏铁路便是其中之一。在今年3月举行的十一届全国人大一次会议上，四川代表团提出的议案《关于尽快建设川藏铁路的建议》，得到国家有关部委的积极响应。
目前，成都火车站隔日开行至拉萨的旅游列车，绕道宝成线、西折向兰州、格尔木，再到拉萨，全程48小时。
根据现有规划，川藏铁路拟沿国道318线建设，从成都出发，经过雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝等地到达拉萨，全长1629公里，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单Ⅰ级电气化铁路建设(其中成都～雅安段一次新建双线)，设计速度目标值160公里/小时，估算总投资537.8亿元，计划工期8年，完成后成都至拉萨10小时可达。(来源：四川日报 记者 王代林)
对于国家西部安全很重要.
又一条战略大通道。
真要干啊，。。。
:victory:
我还以为会再延后几年呢。。。
太好了:D
飞成都，火车进藏，
火车到兰州，飞机回，
下次就这样。。。:D :D
:victory:
我还以为会再延后几年呢。。。
太好了:D
飞成都，火车进藏，
火车到兰州，飞机回，
下次就这样。。。:D :D
我的天啊，疯狂的TG啊！
那真叫世界第一艰巨的任务！！！
那真叫世界第一艰巨的任务！！！
这个想法太疯狂了，波密那一段估计要全打隧道了
恐怕这次上线有些局要去领伤亡指标了。。。
那地方平时跑车都经常出事。。。。
那地方平时跑车都经常出事。。。。
有兴趣的人可以对比一下此次新修订的国家中长期铁路网规划与原规划的差别。西部增加了若干条大通道。这其实与今年314、喀什等事件的刺激是有一定关系的。
这不明显在打达赖的脸嘛:D ;P
８年的工期！？显然低估了那里的地质条件。看看川藏公路的状况，铁路对地质和地形的要求比公路高多了。
这个应该叫成都到拉萨的地铁。
原帖由 点水族 于 2008-11-6 14:06 发表
８年的工期！？显然低估了那里的地质条件。看看川藏公路的状况，铁路对地质和地形的要求比公路高多了。
8年工期的至少有30年以上的地质资料收集和研究，比如青藏铁路。
原帖由 wajy 于 2008-11-6 21:20 发表
这个应该叫成都到拉萨的地铁。
强……;P
原帖由 wajy 于 2008-11-6 21:20 发表
这个应该叫成都到拉萨的地铁。
tnnd 估计一多半山路都在洞里
为什么我老觉得这需要天顶星技术？
修的话我相信能修成，但是能长期畅通吗？
修的话我相信能修成，但是能长期畅通吗？
原帖由 楚明 于 2008-11-6 11:01 发表
这不明显在打的脸嘛:D ;P
[:a1:] 打，它算个哈子嘛[:a15:] [:a15:] [:a15:] 达赖一点都不听党的话
以前玩铁路大亨的时候建过很多次，也不是特难，有钱就行:D 偶还建过通台湾的跨海铁路呢，南北各一条！！:victory:
楼上真是牛A，牛C之间阿:D :D
过奖了，哈哈:victory:
蜀道难将成为历史
原帖由 fanyongkai 于 2008-11-16 01:46 发表
蜀道难将成为历史
OMG，貌似蜀道难早已成为历史了，铁路就不说了哈，高速公路都快通进四川啦。现在讨论的是四川到西藏好不好
;funk 疯狂的TG啊，打算修一条1/3是隧道，1/3是桥梁的铁道吗？
目前最复杂的一条铁路是重庆到宜昌的那条铁路，还在施工。
原帖由 wajy 于 2008-11-6 21:20 发表
这个应该叫成都到拉萨的地铁。
经典[:a15:]
需要天顶星技术？
我对那条地质断裂带比较担心啊，它稍微一动，那些地道就全会成要命的地方，就象今年宝成线上的隧道一样。
原帖由 rayghost 于 2008-11-7 14:47 发表
tnnd 估计一多半山路都在洞里
那是没有办法的，直穿横断山脉。
那里是世界级的高山深谷地区，还有好几条大江大河。
钻出洞就是峭壁、河谷，过桥之后立即又钻进峭壁中。
要建的话，大部分都得是桥隧。
原帖由 bobdai 于 2008-11-15 00:21 发表
以前玩铁路大亨的时候建过很多次，也不是特难，有钱就行:D 偶还建过通台湾的跨海铁路呢，南北各一条！！:victory:
有中国版本地图? 共享下啊,我玩铁路大亨3
tnnd 估计一多半山路都在洞里
跑步 发表于 2008-11-16 14:31 
现在的宜万铁路，三分之二还强由桥梁和隧道组成。
隧道里边修桥。
现在的宜万铁路，三分之二还强由桥梁和隧道组成。
隧道里边修桥。
难度太大了，而且后期养护实在太困难。
全部修成无砟铁路，维护少点，但一次性花费高
估算总投资537.8亿元-------这点钱够？
过横断山脉啊，想起就不寒而栗。这个技术难度超过青藏铁路。
这个修好了，也就没有TG不能修的路了。
再然后就可以修新藏铁路了。
过横断山脉啊，想起就不寒而栗。这个技术难度超过青藏铁路。
这个修好了，也就没有TG不能修的路了。
再然后就可以修新藏铁路了。
wajy 发表于 2008-11-6 21:20
哈哈，贴切啊。
哈哈，贴切啊。
快点修吧，有难点不要紧，先把没难点的地方修好，这段铁路是要修很长时间的。
不是桥就是洞，环保过关吗，安全过关吗
宜万铁路难度确实很大啊，去年一期国家地理杂志介绍过，在溶洞和地下河里修隧道
刚看过一地威地，《成昆铁路》，震撼！
应该造一条从西宁到喀什的真正的南疆铁路了，这才更能镇住一些宵小
应该造一条从西宁到喀什的真正的南疆铁路了，这才更能镇住一些宵小
赞同楼上的.西宁--喀什!
滇藏线开始修了吗