超级军网火箭太没前途了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 19:24:58
现在越看感觉越明显。消耗几百吨燃料将几吨有效载荷送入轨道真是愚蠢无比，如此贵的东西却和泡沫塑料餐盒一样是一次性的令人难以接受。战胜五号已经到极限了，价格加上研制、运营成本太高了，如同白垩纪末期的恐龙。空天飞机也不怎么样，总成本照样惊人。太空梯好一些，但材料是大问题。要是月球上有发现一个万吨级铂矿那材料问题没几年就能解决。现在越看感觉越明显。消耗几百吨燃料将几吨有效载荷送入轨道真是愚蠢无比，如此贵的东西却和泡沫塑料餐盒一样是一次性的令人难以接受。战胜五号已经到极限了，价格加上研制、运营成本太高了，如同白垩纪末期的恐龙。空天飞机也不怎么样，总成本照样惊人。太空梯好一些，但材料是大问题。要是月球上有发现一个万吨级铂矿那材料问题没几年就能解决。
原帖由 未定名 于 2008-6-30 00:54 发表
现在越看感觉越明显。消耗几百吨燃料将几吨有效载荷送入轨道真是愚蠢无比，如此贵的东西却和泡沫塑料餐盒一样是一次性的令人难以接受。战胜五号已经到极限了，价格加上研制、运营成本太高了，如同白垩纪末期的恐龙。 ...
你还是现实点吧
另外3体只是一科幻小说
同学，天天学习好好向上吧
原帖由 adjust 于 2008-6-30 03:37 发表
你还是现实点吧
另外3体只是一科幻小说
不是说三体。
谁能想象比战神五号再大上几倍的火箭？美国人搞火星探索，光防宇宙射线的聚乙烯外壳就要400吨重（《环球科学》2006.4）火箭这种运载工具会使进行太空活动的成本过于高昂，几乎是亏本。现在不是冷战时期，也不能为了政治乱花钱。到头来，钱的问题会成为航天事业发展的瓶颈。航天事业如果养活不了自己，谁也救不了它。所以，要发展航天，钱的问题必须解决。就好比有了能飞越太平洋的运输机，我们还是需要远洋大型货轮，毕竟有些东西非他运输不了。
路是要一步步的走的，没有这几十年的火箭技术，人类的航天水平能发展到现在这个样子？没有这些技术积累，下一代运载工具又从何谈起。
原帖由 SaturnV 于 2008-6-30 12:05 发表
其实土星5变态捆绑型号和NASA的新星号都是比战神五号还疯狂的变态设计。
就因为疯狂变态才没造出来啊
还是说，疯狂变态没有极限？:L
同学,现实与科幻永远是有差距的;P
我还以为LZ要说那个什么核动力的反重力发动机呢~;funk
切…………小叮当的随意门是最好的。
原帖由 SaturnV 于 2008-6-30 14:19 发表
土星5号周围捆绑4个F-1助推器你敢说是不切实际？Nasa的新星号和苏联的UR-700才是不切实际呢！！明白不:o
我说的就是新星:L UR-700那种异形我也看过
原帖由 SaturnV 于 2008-6-30 15:19 发表
长3乙/长3丙是在长3甲的基础上分别加了4个/2个助推器（每个助推器有一台发动机）
可土星5还没装助推器呢;P (别跟我说土星5装不了助推器)
F－1高质量，好用，谁都知道。但再好用助推器和发动机也不能无限增加下去。火箭不可能无限增大。至少我是这样认为的。要不然你给我讲讲再大1倍的火箭怎么设计？:handshake
要是月球上有发现一个万吨级铂矿那材料问题没几年就能解决。
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就是发现了，敢情你用什么有前途的东西上去采再运回来？;P
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就是发现了，敢情你用什么有前途的东西上去采再运回来？;P
所以心灵传送才是王道啊:victory: :victory:
原帖由 SaturnV 于 2008-6-30 17:44 发表
奇怪，我说要无限捆绑（助推器）了吗？我的意思是土星5号+4台F-1助推器（总共9台F-1）这很疯狂吗？要知道能源号火箭在设计时还有8个助推器 (RD-170)的版本呢！注意，能源号的芯级直径只有8米，而土星5号的芯级直径可是10米。你可以算算用RD-170的助推器和用F-1的助推器，哪个直径更大
能源的图看过一次，设计图缺个角还看不到顶，不过我记得是六个助推器。
原帖由 SaturnV 于 2008-6-30 19:20 发表
未定名兄，（通过上述图片）你觉得变态新星号和土星5捆绑助推器这两个方案哪个更加实际。
确实比我想象的更变态:L
不过到底还是没造出来啊。为什么下马了？能源号我记得没怎么用有一点就是因为太贵了
原帖由 SaturnV 于 2008-7-1 00:21 发表
新星号的原始设计图我在--战神5号越改越NB的那篇帖子里已经发过了。它是在阿波罗的那个年代由NASA的工程师提出（当初的三种登月方案：直接登月；地球轨道交会；月球轨道交会）用于直接登月的方案。注意，苏联切洛梅 ...
到底还是钱的问题。造是能造出来，但花费太大了。这也是我说火箭没前途的原因，经济上承受不了。
火箭没前途楼主你用嘴把卫星吹上天吗？
据专家们介绍，“太空梯”计划的出发点将是一座部署在赤道水域之中的大型平台，而其终点将会设在远离地面的宇宙空间。然而，在距离地面1000至20000公里的区域分部着一条辐射带——这里是“太空梯”必须穿越的地区。美国于上世纪六、七十年代发射的“阿波罗”系列宇宙飞船就曾穿越这里。由于当时飞船的速度很快，因此宇航员们受到射线照射的时间很短，计量也不足以致命。但研制中的“太空梯”的速度却要慢很多——不会超过200公里/小时。这就意味着，搭乘“太空梯”的宇航员必须在辐射区中呆上至少三天的时间。
“太空梯”设想的提出曾引起广泛关注，但意大利一位科学家日前表示，这一设想不可能实现，因为搭建太空梯的碳纳米管缆绳根本无法支撑数十万公里长的太空梯重量，从短期讲，太空梯充其量只不过是个“太空梦”。
“太空梯”设想的提出曾引起广泛关注，但意大利一位科学家日前表示，这一设想不可能实现，因为搭建太空梯的碳纳米管缆绳根本无法支撑数十万公里长的太空梯重量，从短期讲，太空梯充其量只不过是个“太空梦”。