超级军网大飞机工程30年后的结局，请大家续写～
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:52:13
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原帖由 guuuue7788la 于 2008-6-24 14:32 发表
同胞亦要太悲觀,30年來大飛机幾上幾落,很大原因是重視程度不夠,亞洲地區過去沒有国家搞大飛机,大陸航空工業一直在
同胞心中是領先的,沒有競爭對手不能激發潛能,造不如買思想形成,沒必要花大氣力搞可能失敗的項目, ...
就冲这帮官僚，你能指望什么创新？？
50年后，
满头白发的愤青，
指着首飞的XX号（与时俱进，改过AA号、BB号。。。YY号），
告诉孙子：“爷爷年轻时的希望终于飞起来了”。
孙子：“现在好像乘飞机，已经过时了吧？”
。。。。。。
满头白发的愤青，
指着首飞的XX号（与时俱进，改过AA号、BB号。。。YY号），
告诉孙子：“爷爷年轻时的希望终于飞起来了”。
孙子：“现在好像乘飞机，已经过时了吧？”
。。。。。。
要注明是“大客机”。[:a4:]
军用大飞机落户在西安么？结局只怕也就差强人意
原帖由 guuuue7788la 于 2008-6-24 14:32 发表
同胞亦要太悲觀,30年來大飛机幾上幾落,很大原因是重視程度不夠,亞洲地區過去沒有国家搞大飛机,大陸航空工業一直在
同胞心中是領先的,沒有競爭對手不能激發潛能,造不如買思想形成,沒必要花大氣力搞可能失敗的項目, ...
体制党来说两句：
大飞机项目大陆上来就搞什么国家支持政府支持，这次虽然说明成立什么大公司，但是背后还是国家撑腰，根本就没有竞争，里面那帮鸟人一看有国家撑腰了，钱可以随便要了，随便搞几个科研成果就能忽悠忽悠上级，实在科研不出来就把摩托罗拉的芯片磨了换个中文商标都有可能...没有股东和市场的压力，没有竞争和企业垮台的压力，鬼才给你好好干活，能把320仿出来就不错了，还指望创新？
打死我都不信！:Q
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能用10年解决大飞机的发动机、新材料、航空电子等设备，那对中国工业j就是了不起的成就。
原帖由 guuuue7788la 于 2008-6-24 14:32 发表
同胞亦要太悲觀,30年來大飛机幾上幾落,很大原因是重視程度不夠,亞洲地區過去沒有国家搞大飛机,大陸航空工業一直在
同胞心中是領先的,沒有競爭對手不能激發潛能,造不如買思想形成,沒必要花大氣力搞可能失敗的項目, ...
台胞太看得起小日本了吧？大陆做大飞机和小日本的项目有P的关系啊？
大客的结局就是一个没有结局的结局。:')
至于大运，空军的弟兄们就凑合着用吧。
至于大运，空军的弟兄们就凑合着用吧。
原帖由 alex2000 于 2008-6-24 14:54 发表
军用大飞机落户在西安么？结局只怕也就差强人意
最讨厌这种不知道，还要瞎扯的人。
我告诉你，大运项目现在进展顺利。
原帖由 guuuue7788la 于 2008-6-24 14:32 发表
同胞不要太悲觀,30年來大飛机幾上幾落,很大原因是重視程度不夠,亞洲過去沒有国家搞大飛机,大陸航空工業一直在
同胞心中是地區領先的,沒有競爭對手不能激發潛能,沒必要花大氣力研製可能失敗的項目,大陸漸漸失去造大 ...
那就走着瞧吧。
鹿死谁手，现在才刚刚开始。
楼主无聊，写这么一大堆废话除了冷嘲热讽外有什么建设性的作用？
大飞机项目包括大运和大客两大部分。大运以中国国家意志、需求牵引和现有的技术储备肯定会成功，而且速度会很快。而大客则面临严酷的市场考验，大客的路肯定会更艰难。关键要去做，你不做就永远没有成功的机会。
大飞机项目包括大运和大客两大部分。大运以中国国家意志、需求牵引和现有的技术储备肯定会成功，而且速度会很快。而大客则面临严酷的市场考验，大客的路肯定会更艰难。关键要去做，你不做就永远没有成功的机会。
原帖由 骷髅骑士 于 2008-6-24 15:28 发表
最讨厌这种不知道，还要瞎扯的人。
我告诉你，大运项目现在进展顺利。
哦，那就爆点料出来看看喽，要不你也是在瞎扯
声明一下，绝非wt，否则全家死光光
原帖由 hijjjj 于 2008-6-24 15:31 发表
楼主无聊，写这么一大堆废话除了冷嘲热讽外有什么建设性的作用？
大飞机项目包括大运和大客两大部分。大运以中国国家意志、需求牵引和现有的技术储备肯定会成功，而且速度会很快。而大客则面临严酷的市场考验，大客 ...
大飞机不是中国足球，是国家意志。
某些人连最起码的知识都没有，人云亦云，跟着这个论坛一些半瓶子醋一起哐当。
原帖由 alex2000 于 2008-6-24 15:39 发表
哦，那就爆点料出来看看喽，要不你也是在瞎扯
声明一下，绝非wt，否则全家死光光
哼，你啊，你配吗？
大运外形就是一架土鳖版的C-17。
发动机是毛毛提供。
发动机是毛毛提供。
原帖由 hijjjj 于 2008-6-24 15:31 发表
楼主无聊，写这么一大堆废话除了冷嘲热讽外有什么建设性的作用？
大飞机项目包括大运和大客两大部分。大运以中国国家意志、需求牵引和现有的技术储备肯定会成功，而且速度会很快。而大客则面临严酷的市场考验，大客 ...
冷嘲热讽也是言论自由哈，我有建设性意见国家也不会听啊，从大跃进开始哪次不是国家意志？两弹一星成功了，就有人觉得我们技术多么先进了，那是一次使用，客机是多次使用，且要保证经济性，你且告诉我看看什么时候才能搞出油耗小，噪音小，经济可靠的发动机，军机怎么折腾都可以，只要能上天就行了，1000小时大修也没问题，民机可以么？！比尔盖茨开的航空公司也得破产。指望黎阳那些人，可以么？这么多年来，黎阳的黑幕欧也听得不少了，任人唯亲，人浮于事这些老问题是国企都有！
童子们，石油资源还能开采多少年？
当然，信心要有，目标要确立，这是需要的
本帖的宗旨是告诉大家，不要盲目乐观！困难多的超乎想象，不知官僚们怎么想，是不是以为拍了脑袋，搞来了钱，就什么都搞定了
本帖的宗旨是告诉大家，不要盲目乐观！困难多的超乎想象，不知官僚们怎么想，是不是以为拍了脑袋，搞来了钱，就什么都搞定了
原帖由 guuuue7788la 于 2008-6-24 15:47 发表
2001年小日次世代机項目起動,同年大陸提出以支綫客机為切入點的国家大飛机計劃, 2002年ARJ項目正式
啟動,這不是巧合,而是亞洲兩大國的競爭心態使然,印度是亞洲第三個有這樣民族自豪感的國家,但印度國家
題太多 ...
笑话，你以为印度不想吗？印度就没那个能力，连LCA飞得那么吃力，还有什么资格搞大飞机。
他那么好的条件，换成中国早都搞上去了。
搞大飞机，国家一定要坚定不移的支持，政策上不能左右摇摆，空客的例子很明显，巴西的例子也很明显。人家坚持下来了，坚持下来就是胜利，洛克西德没有坚持下来，他就被淘汰。
日本人和德国人上世纪也要搞，最后被自己否定了，大好机会丧失了。
搞大飞机有什么问题都很正常，关键是要搞起来，在实践中解决问题。
我们有我们的优势，我们的市场潜力世界第一，近3000架的大蛋糕，怕什么？
原帖由 jasonzhang 于 2008-6-24 15:53 发表
拿无知当个性
本来就是随便写写，当不得真的，兄弟何必如此计较，呵呵，臭气熏天
还有，有些人看不起巴西安博威，说他搞不了这个搞不了那个。
我看这种人还是不要来航空区了，真得很丢人，拿无知当个性。
我看这种人还是不要来航空区了，真得很丢人，拿无知当个性。
原帖由 骷髅骑士 于 2008-6-24 15:28 发表
最讨厌这种不知道，还要瞎扯的人。
我告诉你，大运项目现在进展顺利。
俄，进展超级顺利！已经成功在浦东陆家嘴金茂这个中国的黄金地段的黄金大厦里租房XX套，以后还要举行酒会，宴会XX次，接待各国元首XX次，接待各地领导及其小蜜N次，为GDP贡献X亿元，进展果然超级顺利！！满塞！！～～～
简单点说。大运结局参看歼11B 。
大客如果硬上，请参看歼9强6。如果不是更惨。
大客如果硬上，请参看歼9强6。如果不是更惨。
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原帖由 骷髅骑士 于 2008-6-24 15:42 发表
哼，你啊，你配吗？
俄，你配满地喷粪，欧当然不配，呵呵，一不小心惹上FF了，真是冤枉！还用俄罗斯的发动机呢！看看俄国都出了些什么大客机，图-154是吧，呵呵，好漂亮的飞行棺材，你用人家的发动机，还是二流的，（FF想当然的以为人家把自己当自家兄弟呢），你能搞出什么来可以想到了
原帖由 ddeell72 于 2008-6-24 15:52 发表
真希望航空部门看到大家这些讨论！！！
没用的，不管是谩骂，讽刺，还是FF的恶心的吹捧，捧他们的臭脚丫狂添，人家官僚该干嘛干嘛，还会不屑的鄙视你：一帮贱民，凭什么指手画脚，让他们闹去吧，我们闷声发大财好了
对别人没信心，是对自己没信心的最好注解． :D
还在社会上混个俅啊．把自己拆巴拆巴，埋了算了． :D
还在社会上混个俅啊．把自己拆巴拆巴，埋了算了． :D
原帖由 人不人鬼不鬼 于 2008-6-24 16:11 发表
对别人没信心，是对自己没信心的最好注解． :D
还在社会上混个俅啊．把自己拆巴拆巴，埋了算了． :D
自打出生以来，对偶们伟大的D及其优秀的Offcer充满了信心，可是混倒今天，才发现......
原帖由 alex2000 于 2008-6-24 16:01 发表
俄，进展超级顺利！已经成功在浦东陆家嘴金茂这个中国的黄金地段的黄金大厦里租房XX套，以后还要举行酒会，宴会XX次，接待各国元首XX次，接待各地领导及其小蜜N次，为GDP贡献X亿元，进展果然超级顺利！！满塞！！ ...
你什么都搞不清楚就在这里乱喷。大运进展顺利和大客机公司有什么关系？大运是在哪搞的你清楚吗？
原帖由 840206 于 2008-6-24 16:01 发表
简单点说。大运结局参看歼11B 。
大客如果硬上，请参看歼9强6。如果不是更惨。
同意这个兄弟的，乐观点看，能在国内飞飞就已经很好了
支持楼主，大客的结局十之八九。大运估计下场和晕8差不多，比大客略好[:a2:]
谢谢楼上，我倒不是说一定要大家都支持我，况且主贴本来就是嬉笑怒骂而已，当不得真的。
其实大家来混坛子，何必那么火气大，显得一点修养都没有。
其实大家来混坛子，何必那么火气大，显得一点修养都没有。
原帖由 骷髅骑士 于 2008-6-24 15:47 发表
大运外形就是一架土鳖版的C-17。
发动机是毛毛提供。
外形好说，比较类似，不过吨位就别和C-17比较了。发动机推力级别根本不是一个档次的。
原帖由 东风113 于 2008-6-24 16:34 发表
你这是悲观看法，不过大运有可能成功，大客放在上海有点悬
我上面说了，这只是冷嘲热讽一下，当不得真的
不是我过于悲观，发动机就过不了关，WS-10花了这么大力气，只能是勉强可用，民机的发动机可不是勉强可用就可以了，如果用美国人的发动机，结局不会比运-10好到哪里
大运成功可能性确实较大，照我国国情，搞一个傻大笨粗的东东还是有希望的，因为照军方思路，军机嘛，烧油多点没关系，有的是军费；安全性不好老摔死人也好说，反正中国从来就不缺人；运载力不够，那就多造几架。所以还是可以过关的。
民机就惨了，不知何年马月才能拿到美国的适航证
民机就惨了，不知何年马月才能拿到美国的适航证
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原帖由 我立于高山之巅 于 2008-6-24 16:35 发表
外形好说，比较类似，不过吨位就别和C-17比较了。发动机推力级别根本不是一个档次的。
其实就是形似而非神似。