诚请各位大大来科普

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:55:00
有一活塞发动机,空气螺浆,在不改变其发动机功率和螺浆尺寸的前提下可以通过什么方法使其推进效率提高或维持不变?(简单的说就是嫌螺浆尺寸太大了,想缩小外尺寸但又不想影响其推进效率)有一活塞发动机,空气螺浆,在不改变其发动机功率和螺浆尺寸的前提下可以通过什么方法使其推进效率提高或维持不变?(简单的说就是嫌螺浆尺寸太大了,想缩小外尺寸但又不想影响其推进效率)
可变距桨
共轴反桨
螺旋桨翼梢小翼减小桨尖接近音速时的涡流阻力
桨扇
涵道桨

楼下请继续
多谢楼上大大!
是我没说清楚,此系统是推进方式,而不是拉进和旋翼.类似于三角翼动力系统,就是我嫌后面的螺浆尺寸过大,想缩小缩小,但是又不想影响其推进效率,所以请各位大大科教下!
改进变速装置，提高转速
原帖由 剪刀手 于 2008-6-23 17:23 发表
有一活塞发动机,空气螺浆,在不改变其发动机功率和螺浆尺寸的前提下可以通过什么方法使其推进效率提高或维持不变?(简单的说就是嫌螺浆尺寸太大了,想缩小外尺寸但又不想影响其推进效率)


:b 在下纯粹是建议，不一定可行：

在不考虑成本的前提下————
1、改变桨叶平面几何形状、桨叶尖采用切尖平头形、适当增加螺旋桨叶舷长；
2、改变桨叶刨面几何形状、才用层流形、改善流场；
3、适当增加桨叶数量，三、四、最多五叶足矣。但对于超轻型飞机的推进式螺旋桨而言，我个人认为反转共轴意义不大；
4、采用手动变矩；
5、发动机装变速箱，使螺旋桨成为恒速运转，以提高效率；:handshake
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