超级军网如果NATF对战F22?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:40:56
要不是万恶的美国国会抠门，要不是苏修那么早就挂了，如今美国的航母上应该是NATF了吧。其实看看NATF就是ATF的变后略翼版。不可否认变后略翼设计虽然会增加死重，而且听说不利于隐身，但是对机动性的改善确实有很大作用。比如狂风的发动机推重比远不如F-15，但是在和F-15A的对抗演习中，凭借变后掠翼获得的高机动性，也常常让对手落空。
那么如果高推重比发动机+变后掠翼，甚至推力矢量，机动性会更好。隐身和超巡能力参照F22.不知道对抗结果会如何。
另外，变后掠对隐身的影响真的很难解决吗？要不是万恶的美国国会抠门，要不是苏修那么早就挂了，如今美国的航母上应该是NATF了吧。其实看看NATF就是ATF的变后略翼版。不可否认变后略翼设计虽然会增加死重，而且听说不利于隐身，但是对机动性的改善确实有很大作用。比如狂风的发动机推重比远不如F-15，但是在和F-15A的对抗演习中，凭借变后掠翼获得的高机动性，也常常让对手落空。
那么如果高推重比发动机+变后掠翼，甚至推力矢量，机动性会更好。隐身和超巡能力参照F22.不知道对抗结果会如何。
另外，变后掠对隐身的影响真的很难解决吗？
那么如果高推重比发动机+变后掠翼，甚至推力矢量，机动性会更好。隐身和超巡能力参照F22.不知道对抗结果会如何。
另外，变后掠对隐身的影响真的很难解决吗？要不是万恶的美国国会抠门，要不是苏修那么早就挂了，如今美国的航母上应该是NATF了吧。其实看看NATF就是ATF的变后略翼版。不可否认变后略翼设计虽然会增加死重，而且听说不利于隐身，但是对机动性的改善确实有很大作用。比如狂风的发动机推重比远不如F-15，但是在和F-15A的对抗演习中，凭借变后掠翼获得的高机动性，也常常让对手落空。
那么如果高推重比发动机+变后掠翼，甚至推力矢量，机动性会更好。隐身和超巡能力参照F22.不知道对抗结果会如何。
另外，变后掠对隐身的影响真的很难解决吗？
單單一個超重
就可以讓NATF SAY GOODBYE
看猛禽增肥的程度就知道
須要強化結構的NATF早砍早好
就可以讓NATF SAY GOODBYE
看猛禽增肥的程度就知道
須要強化結構的NATF早砍早好
按照航母舰载机和空空导弹技术进步的发展轨迹来看，多用途性一定是方向，即使NATF服役，最终也是一架多用途机，熊猫那样的舰载机不会再出现了，所以在空战性能上不一定能达到猛禽的高度，NATF也许是一架强调隐身的超级大黄蜂也不一定。
可变后掠翼在狗斗中的效果肯定不如常规翼型，即使是当年熊猫的无级变后掠翼也没达到在狗斗中即时改变后掠角的程度，更没听说过F15打不过狂风的事，变后掠翼已经是一种落后的设计，当今电传技术和空气动力学的发展早已把可变翼那一点优势抵消了，所以即使苏联还在，今天航母上的新一代记载机也不会是可变后掠翼行的。
可变后掠翼在狗斗中的效果肯定不如常规翼型，即使是当年熊猫的无级变后掠翼也没达到在狗斗中即时改变后掠角的程度，更没听说过F15打不过狂风的事，变后掠翼已经是一种落后的设计，当今电传技术和空气动力学的发展早已把可变翼那一点优势抵消了，所以即使苏联还在，今天航母上的新一代记载机也不会是可变后掠翼行的。