超级军网请问美国CH47和俄国米17，哪个性能和可靠性更好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 10:22:27
请问美国CH47和俄国米17，哪个性能和可靠性更好？
另外，请问米-8MT直升机和米-17有什么区别？
请问美国CH47和俄国米17，哪个性能和可靠性更好？
另外，请问米-8MT直升机和米-17有什么区别？
CH-47好些
(与体制无关)
沙发.
(与体制无关)
沙发.
原帖由 dreameasy 于 2008-5-14 09:51 发表
CH-47好些
(与体制无关)
沙发.
这也不一定,老毛子喜欢造简单实用的东西,而美军总是一味的追求高技术,却不考虑高技术带来的复杂性风险.
在性能上这两种直升机没可比性。不是一个级别的。
原帖由 重型航母 于 2008-5-14 12:12 发表
这也不一定,老毛子喜欢造简单实用的东西,而美军总是一味的追求高技术,却不考虑高技术带来的复杂性风险.
高技术不代表不实用。
要说可靠性从来都是西方货比毛子货更好。
真不知道毛子货实用一说从何而来。
原帖由 bound 于 2008-5-14 12:25 发表
在性能上这两种直升机没可比性。不是一个级别的。
对了~~~~~~~~
还是米26好啊。赈灾时肯定能吊大型机械在山区救援。前年听消息说中国有想买米26，不知下文如何？
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要说可靠性从来都是西方货比毛子货更好:D
狗P
都是美軍的保養條件，都好
都是第三世界的保養條件，西方貨就死去吧:D
狗P
都是美軍的保養條件，都好
都是第三世界的保養條件，西方貨就死去吧:D
保养再好也扛不住材料寿命的。
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原帖由 万岁军 于 2008-5-14 13:25 发表
这直升机少说有20年了吧。:$ （貌似还断供给了）
中国不缺新的俄制通用直升机吧，但进去的第一架为什么偏偏选个西 ...
这有啥好奇怪的，离得近呗！
其实直升机这玩意的机动能力严重依赖后勤支持，战略机动性全指着运输机，偏偏米8/17在设计时就没考虑过空运的事儿，大老远的怎么运到地方呀！黑鹰就配属在成都军区，所部又从事过进藏运输任务，熟悉山地飞行业务，首发阵容不选他们选谁呀，你说是么？！
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原帖由 shutgun 于 2008-5-14 13:38 发表
这有啥好奇怪的，离得近呗！
其实直升机这玩意的机动能力严重依赖后勤支持，战略机动性全指着运输机，偏偏米8/17在设计时就没考虑过空运的事儿，大老远的怎么运到地方呀！黑鹰就配属在成都军区，所部又从事过进 ...
这个话可以换个角度来说嘛。:lol 正是因为“黑鹰”皮实，能在恶劣环境下执行任务，中国军队才把它们放在成都军区的，不是吗？ :$
原帖由 aws_oberstein 于 2008-5-14 13:08 发表
要说可靠性从来都是西方货比毛子货更好:D
狗P
都是美軍的保養條件，都好
都是第三世界的保養條件，西方貨就死去吧:D
什么叫第三世界的保养条件？
象雄猫那样断绝零件供应依然能飞三十年还把有苏联顾问帮助下的苏式飞机打得闻风丧胆的又算是第几世界的条件？;P
请问为什么要用美国黑鹰直升机？
我看到很多人和刊物都说俄国的直升机比美国的直升机如何好，如何先进等？
我们不是有很多俄国的米17直升机吗？为什么要用不好的美国直升机呢？
我看到很多人和刊物都说俄国的直升机比美国的直升机如何好，如何先进等？
我们不是有很多俄国的米17直升机吗？为什么要用不好的美国直升机呢？
"我看到很多人和刊物都说俄国的直升机比美国的直升机如何好，如何先进等"
我怎么看到的都是和你相反的;P
我怎么看到的都是和你相反的;P
很多人和刊物都说俄国的才最实用可靠。说美国的都是华而不实，根本不好用。
为什么灾区那么困难的情况下，解放军要先派不好用的美国直升机去？？而我们主要使用的实用可靠的俄国直升机为什么不出动？
为什么灾区那么困难的情况下，解放军要先派不好用的美国直升机去？？而我们主要使用的实用可靠的俄国直升机为什么不出动？
实战和时间是检验好坏的标准！:victory:
到底美国的直升机好，还是俄国的直升机好？
如果要我选，我肯定选美国货。。
看看“精密又不可靠”的美国货是如何在“无法机降”的山区玩机降的。
最后飞进汶川的还是20年前购买的美国黑鹰直升机。一是痛感我们的装备落后；二是痛恨西方国家所谓的对我国的军售限制！
所以说：国人当自强
总理做河马进去了。
会有得～～～～:)
如果买得起美国货也买得到美国货，毛货根本没有市场！同级别美国货采购价格较高，但相同服役时间的运行费用要比毛货低不少。美国货是为和平年代准备的，经久耐用；毛货是为世界大战中的消耗战准备的，粗制滥造在所难免；说毛货皮实耐用，那是因为相对于国内的一些产品，毛货的表现还算差强人意，至少解决了“有”的问题，至于“好”的问题，目前还顾不上呢
看来还是美国货好，实用。
口恩，皮实耐用的俄国飞机，就是机体寿命比不过同类的美机，有时候只是美机的三分之一不到，真是奇怪啊:Q
原帖由 zxzztm 于 2008-5-14 20:09 发表
最后飞进汶川的还是20年前购买的美国黑鹰直升机。一是痛感我们的装备落后；二是痛恨西方国家所谓的对我国的军售限制！
要是真限制你还能用到现在？海上救援已经引进西科斯基S-92了，比S-70“黑鹰”更大更强
S-92的军用突击队型是MH-92，带有空中受油探杆
S-92的海军舰载型是CH-148“旋风”，相当于欧洲的EH-101
S-92的海军舰载型是CH-148“旋风”，相当于欧洲的EH-101
F-5是出名的结实耐用啊，那玩意就是给第3世界用的军援机，就这玩意结构比J-6复杂结果维护比J-6简单多了。
对于TG无法机降的地形，对米帝就是小儿科！！！！！
说毛货好的原因估计是若干年前进口SU27时,因为种种原因全国大小媒体对毛货进行了数年的疯狂YY,结果造就了一大批毛粉......唉,提起媒体,那个汗啊~~~
原帖由 caijingrong 于 2008-5-14 12:56 发表
据传从AK47而来的！:D不过这事还要问中国同志你们自己啊，你们早年疯狂YY偶毛国！！;P
所谓毛子的东西可靠性高一说，只限于其轻武器这类结构本就简单的机械而已（而且也并不完全，事实上M16A1常规环境下的可靠性验收标准比AK要高）。
毛子的复杂重机械的可靠性，一向不如老美的高，电子产品更是如此。
比如：2战的谢尔曼MM VS T-34，老美的发动机VS毛子的，老美的汽车VS毛子的，雷达，电传之类，毛子货更是提也别提。
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原帖由 shutgun 于 2008-5-14 13:38 发表
这有啥好奇怪的，离得近呗！
其实直升机这玩意的机动能力严重依赖后勤支持，战略机动性全指着运输机，偏偏米8/17在设计时就没考虑过空运的事儿，大老远的怎么运到地方呀！黑鹰就配属在成都军区，所部又从事过进藏运输任务，熟悉山地飞行业务，首发阵容不选他们选谁呀，你说是么？！ ...
笑话！借口！;P
成都军区又不是只有“黑鹰”，你也不先看看T G当年总共才进了多少架“黑鹰”，你也不看看那些刚从毛子手里进口过来的MI-17/171高原型当时进过来是什么原因，貌似就是因为“黑鹰”数量不足，而进过来补运力的。
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